Ratisbona Hauptbahnhof - Regensburg Hauptbahnhof

Ratisbona Hauptbahnhof
A través de la estación
Entrada de la estación
Ubicación	Ratisbona , Baviera Alemania
Coordenadas	49 ° 0′44 ″ N 12 ° 5′58 ″ E  /  49.01222 ° N 12.09944 ° E  / 49.01222; 12.09944 Coordenadas : 49 ° 0′44 ″ N 12 ° 5′58 ″ E  /  49.01222 ° N 12.09944 ° E  / 49.01222; 12.09944
Propiedad de	Deutsche Bahn
Operado por
Líneas)
Plataformas	8
Construcción
Estilo arquitectónico	Neorrenacentista
Otra información
Código de la estación	5169
Código DS100	NRH
Categoría	2
Sitio web
Historia
Abrió	1892
Servicios
Estación precedente   DB Regio Bayern   Estación siguiente Obertraubling hacia el  aeropuerto de Munich RE 22 ÜFEX vía Freising Término Regenstauf hacia  Nürnberg Hbf RE 40 vía Schwandorf Término Eggmühl hacia  Munchen Hbf RE 50 Ringzug Ost vía Landshut - Ratisbona Beratzhausen hacia  Nürnberg Hbf Estación precedente   Die Länderbahn   Estación siguiente Neufahrn (Niederbay) hacia  Munchen Hbf RE 2 vía Ratisbona Schwandorf hacia  Hof Hbf Neufahrn (Niederbay) hacia  Munchen Hbf RE 25 vía Ratisbona Schwandorf hacia  Praha hlavní nádraží Regenstauf hacia  Marktredwitz RB 23 oberpfalzbahn vía Weiden in der Oberpfalz Término
Ubicación
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Regensburg Hauptbahnhof es la principal estación de tren de la ciudad de Regensburg, en el sur de Alemania .

Ubicación

Regensburg Hauptbahnhof se encuentra en el extremo sur de la ciudad vieja ( Altstadt ), en las inmediaciones del Schloss St. Emmeram . Frente al edificio de la estación hay una parada de taxis y la estación de autobuses regional. A poca distancia se encuentra el centro de transporte público conocido como Bustreff Albertstraße . La estación tiene numerosas tiendas; Desde su renovación en 2004, el overbridge también permite el acceso al centro comercial Regensburg Arcade al sur de las vías de la estación. En el sitio hay 177 plazas de aparcamiento y stands para 300 bicicletas.

Historia

Ratisbona se conectó a la red ferroviaria relativamente tarde; Aunque la primera línea en Baviera se abrió en 1835, fue necesario hasta 1859 para que el Ferrocarril del Este de Baviera ( Königlich privilegirte Aktiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen ) uniera esta metrópolis del este de Baviera con Nuremberg y Munich , la primera línea que se construyó pasando por Amberg . En 1860 Ratisbona se conectó con Passau ; en 1873 se abrió una línea directa a Nuremberg; y esto fue seguido por una conexión a Ingolstadt en 1874.

El primer edificio de la estación fue construido entre 1859 y 1864 en el extremo sur de Maximilianstraße según los planos del arquitecto Heinrich von Hügel , su gran longitud, torres gemelas y portal de cinco arcos reflejan la influencia del renacimiento italiano . El edificio fue demolido en 1888 y reemplazado por un nuevo edificio en el estilo contemporáneo de Gründerzeit . Este segundo edificio de la estación fue destruido en la Segunda Guerra Mundial ; su sucesor fue terminado en 1955 y renovado en 2004.

Ver las plataformas y las pistas.

Después de poco menos de cinco años de construcción, una nueva caja de señales entró en servicio en la Hauptbahnhof en la primavera de 1988. A un costo de 24 millones de marcos alemanes , reemplazó ocho cajas de señales antiguas que habían sido reparadas al final de la Segunda Guerra Mundial. Los planes para el reemplazo comenzaron en 1981. La nueva caja controla 180 conjuntos de puntos y 220 señales en el patio de clasificación y la estación principal; el panel de control de 9 metros de largo fue diseñado para una ampliación del área a controlar. Por primera vez en la historia de la Deutsche Bundesbahn , las señales horarias ya no estaban controladas por cable sino por transmisiones de onda larga desde el transmisor Mainflingen.

El patio de clasificación, que está al oeste de la estación principal de pasajeros y adyacente a ella, ha sido cerrado y será demolido.

Uso operativo

Ratisbona está situada en el cruce de las principales líneas ferroviarias Munich - Hof y Nuremberg - Passau ; los ramales más pequeños conectan Ratisbona con Ulm y Praga .

En la actualidad, Regensburg recibe alrededor de 200 trenes por día, la mayoría de ellos operados por Deutsche Bahn AG , aunque algunos servicios regionales son operados por Vogtlandbahn . Lo siguiente es un resumen:

Los anuncios de la plataforma que informan a los viajeros de la llegada y salida de trenes en Regensburg Hauptbahnhof y también dan la bienvenida a los pasajeros que bajan se digitalizaron en julio de 2008.

Referencias

Otras lecturas

• Regensburger Straßenbahn-, Walhallabahn- und Eisenbahnfreunde eV (2010). Eisenbahn en Ratisbona: 150 Jahre Schienenverkehr [ Ferrocarriles en Ratisbona: 150 años de tráfico ferroviario ]. Ratisbona: Pustet. ISBN   978-3791722740 .

enlaces externos

• Tour virtual (en alemán)