2001 Dura Lube 400 - 2001 Dura Lube 400

2001 Dura Lube 400

Detalles de la carrera
Carrera 2 de 36 en la NASCAR Winston Cup Series 2001
Portada del programa Dura Lube 400 de 2001, con un tributo a Dale Earnhardt Sr. y Bobby Labonte
Fecha	25 a 26 de febrero de 2001 ( 25 de febrero )
Localización	Autopista de Carolina del Norte , condado de Richmond, Carolina del Norte
Curso	Instalación de carreras permanente 1 mi (1.637 km)
Distancia	393 vueltas, 399,681 mi (643,224 km)
Clima	Temperaturas que alcanzan hasta 71,6 ° F (22,0 ° C); velocidades del viento de hasta 14 millas por hora (23 km / h)
Velocidad media	111.877 mph
Pole position
Conductor		Hendrick Motorsports
Tiempo	23.401
La mayoría de las vueltas lideradas
Conductor	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports
Vueltas	180
Ganador
No. 1	Steve Park	Dale Earnhardt, Inc.
Televisión en los Estados Unidos
La red	Fox Broadcasting Company / FX
Locutores	Mike Joy , Darrell Waltrip y Larry McReynolds
Calificaciones de Nielsen	7.0 / 10

El Dura Lube 400 de 2001 fue la segunda carrera de autos stock de la NASCAR Winston Cup Series de 2001 . Se llevó a cabo el 25 de febrero de 2001, pero terminó el 26 de febrero debido a un retraso por lluvia en el North Carolina Speedway , en el condado de Richmond, Carolina del Norte y fue la primera carrera que tuvo lugar después de la muerte del siete veces campeón de la Copa Winston Dale Earnhardt en la última vuelta de las 500 Millas de Daytona , y fue conmemorado de varias formas durante el fin de semana de la carrera.

La carrera se retrasó más de 90 minutos antes de competir solo durante 52 vueltas cuando se detuvo debido a la lluvia que caía sobre la pista. La carrera se reinició al día siguiente en condiciones soleadas. Steve Park ganó la carrera en el Chevrolet número 1 para Dale Earnhardt, Inc .; esta fue la primera victoria de DEI después de la muerte de Earnhardt en la carrera anterior. Este también fue el debut de Kevin Harvick en la Serie de la Copa, ya que reemplazó a Earnhardt en el Chevrolet # 3 (renumerado 29) por Richard Childress Racing .

Lista de entrada

Calificación

Resumen de la carrera

Ceremonias previas a la carrera

Antes del inicio, la carrera se retrasó 1 hora y 33 minutos. Durante este tiempo, Darrell Waltrip dirigió una invocación que conmemoró a Dale Earnhardt . Waltrip pidió a todos los espectadores que tomaran la mano de la persona que estaba sentada junto a ellos para unirse y recordar a Earnhardt. Waltrip también realizó una oración pidiendo fuerza, orando por la familia Earnhardt y pidió que la tristeza se convirtiera en celebración hacia la vida de Earnhardt. A la invocación se unió el Sargento. Joseph Hunter de la Base de la Fuerza Aérea Seymour Johnson, quien interpretó el himno nacional que iba a ser seguido por tres F-15 Strike Eagles del 333rd Fighter Squadron de Seymour Johnson AFB que habrían realizado la formación de hombre desaparecido sobre la pista de carreras con el No. 3 aviones desaparecidos ausentes del proceso. Esto no ocurrió debido a la gran nubosidad. Durante el himno nacional, los tres equipos de Dale Earnhardt, Inc. se pararon en lo alto de las paredes de los boxes y levantaron sus gorras en el aire y esto continuó cuando los conductores entraron a sus autos. La pole position se dejó abierta durante la vuelta del desfile en homenaje a Earnhardt.

Raza

En la primera vuelta, Dale Earnhardt Jr. fue golpeado por detrás por Ron Hornaday, Jr. en la curva 3 y lo envió al camino de Kenny Wallace , chocando a 150 mph en un ángulo con Earnhardt, Jr. sufriendo moretones y una cojera. en su pierna. Otros autos involucrados fueron Jimmy Spencer , Mike Wallace y Hut Stricklin . A pesar de esto, Earnhardt Jr. fue trasladado en ambulancia al centro médico.

En la vuelta 44, Park adelantó a Gordon por el liderato. Dos vueltas más tarde, la bandera amarilla se ondeó cuando empezó a llover sobre la pista. La carrera finalmente se detuvo con Stacy Compton a la cabeza cuando todos hicieron sus paradas en boxes programadas. La carrera fue señalada con bandera roja y finalmente se pospuso para el lunes 26 de febrero a las 11 am, hora estándar del este . Al día siguiente, la carrera se reinició en la vuelta 56 y Gordon tomó la delantera sobre Compton, quien no hizo una parada en boxes antes de la bandera roja, y lideró 18 vueltas antes de que Park se hiciera con el primer puesto. La carrera duró 188 vueltas en verde hasta que Mike Skinner giró en la recta trasera, lo que provocó la tercera bandera amarilla del evento. La carrera se reinició una vez más, y duró 52 vueltas más antes de que saliera la cuarta y última bandera amarilla en busca de aceite en la pista. La carrera se reinició con 85 vueltas para el final. Gordon lideró los siguientes treinta, antes de que Park tomara la delantera. Con menos de 10 vueltas para el final, Bobby Labonte se acercaba a Park. Park mantuvo a raya a Labonte por su segunda y hasta la fecha, la más reciente victoria en la Copa.

Post carrera

Después de cruzar la línea de meta, Park levantó un sombrero de Earnhardt No. 3 que colgaba de su palanca de cambios y lo empujó fuera del auto para mantenerlo en alto en homenaje a Earnhardt. Park también dio una vuelta, condujo hacia Michael Waltrip e hizo una breve parada intercambiando un choca esos cinco. Mientras Park celebraba, recibió una llamada de la esposa de Earnhardt, Teresa Earnhardt, quien vio la carrera en la tienda de Dale Earnhardt, Inc. en Mooresville, Carolina del Norte . Según Park, Teresa estaba emocionada, pero feliz. La carrera tardó tres horas, treinta y cuatro minutos y veintiún segundos en completarse, y el margen de victoria fue de 0,138 segundos.

Resultados de la carrera

Referencias