Jeremy Mayfield - Jeremy Mayfield

Jeremy Mayfield
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Mayfield celebrando después de ganar las Pocono 500 de 1998
Nació Jeremy Allen Mayfield 27 de mayo de 1969 (52 años) Owensboro, Kentucky
( 27 de mayo de 1969 )
Premios 1993 ARCA Novato del año
1987 Kentucky Motor Speedway Novato del año
NASCAR Cup Series de carrera
433 carreras disputadas en 17 años
Mejor acabado 7 ° ( 1998 )
Primera carrera 1993 Mello Yello 500 ( Charlotte )
Última carrera 2009 Crown Royal presenta el Russell Friedman 400 ( Richmond )
Primera victoria 1998 Pocono 500 ( Pocono )
Última victoria 2005 GFS Marketplace 400 ( Michigan )
Gana Diez superiores Polos
5 96 9
NASCAR Serie Xfinity carrera
36 carreras a lo largo de 6 años
Mejor acabado 43 ° ( 1996 )
Primera carrera 1995 Goodwrench 200 ( Rockingham )
Última carrera 2006 Stater Brothers 300 ( Fontana )
Gana Diez superiores Polos
0 5 0
NASCAR Truck Series carrera
3 carreras a lo largo de 2 años
Mejor acabado 65 ° ( 2006 )
Primera carrera 2003 Hardee's 200 ( Charlotte )
Última carrera 2006 Contratos de servicio de vehículos EasyCare ( Atlanta )
Gana Diez superiores Polos
0 1 0
Estadísticas vigentes al 19 de diciembre de 2012.

Jeremy Allen Mayfield (nacido el 27 de mayo de 1969) es un piloto de carreras de autos stock estadounidense. Condujo automóviles para los hermanos Sadler, TW Taylor, Cale Yarborough , Michael Kranefuss , Roger Penske , Ray Evernham , Bill Davis y Gene Haas . En 2009, condujo para su propio equipo, Mayfield Motorsports.

El 9 de mayo de 2009, Mayfield fue suspendido indefinidamente como propietario y piloto por NASCAR luego de que NASCAR dijo que era una prueba positiva de metanfetamina . Un juez federal sopesó la evidencia y posteriormente levantó temporalmente la suspensión el 1 de julio de 2009. El 15 de julio de 2009, NASCAR reveló que Mayfield había dado positivo por segunda vez a la metanfetamina después de fallar una prueba aleatoria de drogas el 6 de julio. El 24 de julio, una corte federal de apelaciones anuló la orden judicial previa que se le había otorgado a Mayfield, dejándolo suspendido del deporte.

Carrera de carreras

Principios

Mayfield comenzó a correr en su ciudad natal de Owensboro, Kentucky , compitiendo con bicicletas BMX . Luego procedió a correr karts en pistas cortas locales ; Se mudó a Nashville Speedway USA a la edad de 19 años. Pronto comenzó a trabajar para Sadler Brothers Racing como fabricante y se convirtió en su piloto, ganando el último modelo novato del año en el Kentucky Motor Speedway en 1987.

En 1993, se unió a la serie ARCA y fue nombrado Novato del Año.

NASCAR

Mayfield hizo su debut en la Copa en el Mello Yello 500 de 1993 ; comenzando 30 y terminando 29 en el Ford Thunderbird No. 95 propiedad de Earl Sadler . En 1994 , Mayfield declaró que se postularía para el Novato del Año de la Copa Winston de NASCAR y firmó para conducir el Ford No. 95 de los Sadler Brothers. Reanudó su papel como el hombre de la chapa de ese equipo en 1995, y firmó para conducir el No. 02 para TW Taylor , durante cuatro carreras antes de completar el año en el Ford No. 98 patrocinado por Fingerhut para Cale Yarborough . Hizo 20 aperturas en su temporada inaugural, su mejor resultado fue un 19 en Rockingham . En 1995 , se quedó con Yarborough a tiempo completo y tuvo un octavo lugar en el Miller Genuine Draft 500 , con un puesto 31 en la clasificación de puntos después de clasificar para 27 de 31 carreras. La siguiente temporada, tuvo dos top 5 y obtuvo la primera pole de su carrera en las DieHard 500 Más tarde esa temporada, él y John Andretti del Ford No. 37 propiedad de Michael Kranefuss y Carl Haas , negociaron para comenzar sus contratos del próximo año ( en los paseos de cada uno) temprano. Mayfield terminó el año 26 en puntos.

1997 coche de carreras

Mayfield se unió formalmente al equipo de Kranefuss-Haas en 1997 . Tuvo ocho top diez, incluidas dos carreras por el quinto lugar, y terminó en el 13 ° lugar en puntos, el más alto de su carrera. Después de la temporada, los intereses de Carl Haas en el equipo se vendieron a Penske Racing South , y se cambió la identidad del equipo, con un nuevo número (No. 12). Mayfield tomó la delantera en los puntos a principios de la temporada y ganó la primera carrera de su carrera en Pocono 500 . Al final de la temporada, ocupó el mejor séptimo lugar de su carrera en la clasificación de puntos, con 1 victoria, 12 resultados entre los cinco primeros, 16 finales entre los 10 primeros y una pole. En 1999 , cayó cuatro puestos en la clasificación, a pesar de tener doce top diez. En 2000 , ganó cuatro poles y dos carreras. La tercera victoria de Mayfield en la serie de la Copa y la segunda de 2000 es probablemente la más famosa de todas sus victorias, ya que sacó a Dale Earnhardt del liderato en el último turno y luego usó la famosa línea de Earnhardt "Rattle his cage" contra Earnhardt en la línea de la victoria.

Uno de los postes, sin embargo, estaba en el DieHard 500 , y se descubrió que el auto había violado las reglas y las penalizaciones dieron como resultado que el equipo ganara -25 puntos de la carrera (sus 126 puntos, obtenidos al terminar 14 ° y liderar una vuelta, fueron compensados ​​por la penalización de 151 puntos que NASCAR impuso). Más tarde, mientras practicaba para el Brickyard 400 , se estrelló con fuerza contra la pared. Sufrió una conmoción cerebral y se vio obligado a perderse las siguientes dos carreras. Terminó 24º en puntos esa temporada como resultado de tener también once abandonos (incluidos seis seguidos).

Comenzó el 2001 con dos terceros puestos consecutivos, pero fue liberado después del Protection One 400 . Circulaban rumores por el garaje de que había quemado puentes con Roger Penske para firmar un nuevo contrato con el equipo de Ray Evernham . Rusty Wallace agregó al año siguiente que no se veía cara a cara con Jeremy Mayfield como compañeros de equipo y que se pelearon varias veces. Más tarde le otorgó a Jeremy Mayfield un contrato de conducción en el equipo de nivel inferior de Wallace en 2005 como una señal de su arrepentimiento.

En 2002 , Mayfield firmó con Evernham Motorsports , reemplazando a Casey Atwood . En su primer año, Mayfield tuvo cuatro top diez y terminó 26º en puntos. Mejoró en 2003 , ganando la pole en Aaron's 499 y registrando 12 top diez, terminando decimonoveno en puntos. En 2004 , Mayfield regresó al carril de la victoria en el Chevy Rock and Roll 400 para mover a su equipo al noveno lugar en la Caza inaugural por la Copa , y terminó décimo en puntos. Durante un tiempo, ganar una carrera para entrar en la Caza fue referido por el apodo de "tirar a Jeremy Mayfield". En 2005 , ganó el GFS Marketplace 400 y terminó noveno en la clasificación. En agosto de 2006 fue liberado de Evernham (ver más abajo) . Evernham usó a Bill Elliott y luego a Elliott Sadler durante el resto de la temporada.

Mayfield firmó un contrato con Bill Davis Racing para 2007 , conduciendo el Toyota Camry No. 36 . Corrió un total de 13 carreras para Bill Davis Racing en 32 intentos con un mejor resultado 22 en Kansas Speedway . En agosto de 2007, se anunció que Mayfield y Davis se separarían al final de la temporada.

Más adelante en la temporada, que se haría cargo de la conducción del coche No. 66 de Haas CNC Racing (entonces propiedad en su totalidad por Gene Haas, sin relación con Carl Haas, arriba) a partir de Atlanta 2007. A finales de 2007, él y su compañero de equipo Scott Riggs haría cambiar de viaje colocando a Mayfield en el auto No. 70 (que luego se convertiría en el auto No. 14 de Stewart-Haas) al comienzo de la temporada 2008.

Coche de carreras 2008

Mayfield completó siete carreras en el No. 70 con un mejor resultado de decimosexto antes de ser liberado del equipo. Después del 9 de julio de 2008, Tony Stewart pudo anunciar su compra en el equipo Haas CNC y la alineación de pilotos para reemplazar a Riggs y Mayfield.

Mayfield completaría una carrera adicional en Dover en el Dodge No. 40, reemplazando al lesionado Dario Franchitti . Comenzaría décimo y terminaría vigésimo quinto.

Después de no conseguir un aventón para la temporada 2009, el 19 de enero de 2009, Mayfield y su esposa anunciaron que él comenzó su propio equipo, Mayfield Motorsports. Mayfield intentaría toda la temporada en un Toyota propio, usando el número 41 (el número y los puntos de propietario se compraron a Chip Ganassi Racing ) y tomando prestado el estilo de numeración de Evernham. Corrió con éxito hasta las 500 Millas de Daytona. Después de diez carreras en la temporada 2009, Mayfield se clasificó por sólo cinco. Luego se vio envuelto en una disputa por abuso de sustancias que, a todos los efectos, terminó con su carrera en NASCAR. Para julio de 2009, Mayfield había vendido su equipo de carreras y sus operaciones debido a la falta de patrocinio, y todos los miembros del equipo de carreras renunciaron o fueron despedidos.

Durante su carrera en NASCAR, Mayfield tuvo 36 largadas en la Serie Busch . Tuvo cinco top diez, su mejor resultado fue un cuarto en Rockingham en 2003 . También tuvo tres largadas en la Craftsman Truck Series , con un mejor resultado de sexto en el 2003 Hardee's 200 para Green Light Racing . Después de su salida de Evernham en 2006, condujo para Billy Ballew Motorsports en un par de carreras de camiones.

La vida después de NASCAR

Mayfield estaba trabajando como repartidor mientras esperaba noticias sobre sus apelaciones. Para 2011, los funcionarios de impuestos en el condado de Catawba, Carolina del Norte, estaban a punto de ejecutar la ejecución hipotecaria del terreno de 388 acres de Mayfield allí porque debía $ 82,000 en impuestos atrasados. En 2012, Mayfield fue desalojado de su casa y se planeó conducir en la serie ARCA para Carter 2 Motorsports, aunque este acuerdo fracasó. El 6 de enero de 2014, Mayfield fue condenado por dos cargos de posesión de parafernalia de drogas y un cargo por posesión de artículos robados, recibió 18 meses de libertad condicional sin supervisión y se le ordenó pagar $ 88,124.41, agregando $ 1,100 adicionales en costos judiciales.

Mayfield actualmente compite en el KOMA Unwind Modified Madness Tour , haciendo su debut en la carrera inaugural de la serie en Hickory Motor Speedway . En mayo de 2014, Mayfield lanzó un video, titulado The Mayfield Story , para explicar la controversia del abuso de sustancias desde su punto de vista.

En julio de 2014, Mayfield regresó a la competencia de carreras organizada, conduciendo en un evento de la Serie Pro Cup en Tri-County Motor Speedway y terminando séptimo de los diez autos que partieron. El 29 de septiembre de 2014, Mayfield anunció que competiría a tiempo completo en las carreras de dirt y Super Late Model para 2015. El 8 de octubre de 2014, Mayfield comenzó un equipo Dirt Late Model con planes de competir a tiempo completo en World of Outlaws . con Mayfield como conductor del coche J2 y Aaron Thomas como propietario; el ex presidente de Charlotte Motor Speedway , Humpy Wheeler, es asistente de Mayfield.

Actualmente compite por el noroeste del estado de Georgia en pistas de tierra locales.

Obtuvo su primera victoria en Late Model en su carrera el 26 de noviembre de 2018 en Lavonia Speedway , que fue su primera victoria en una carrera en cualquier división del automovilismo, desde su última victoria en la Copa de su carrera en 2005. Luego, un emotivo Mayfield lo llamó el " la mayor victoria de mi vida ".

"Se siente muy bien llevar a estos muchachos al carril de la victoria", dijo Mayfield después. “Nos hemos acercado varias veces y finalmente logramos romper esa sequía ganadora. Estos muchachos pusieron un gran auto debajo de mí hoy, y no podría estar más feliz ".

A partir de 2020, Mayfield ha reparado sus puentes con Ray Evernham y ha mostrado interés como posible participante en la serie Superstar Racing Experience (SRX) creada por Evernham y Tony Stewart .

Vida personal

Actualmente vive en Denver, Carolina del Norte .

Controversias

Lanzamiento de Evernham Motorsports

El 8 de agosto de 2006, Mayfield se enteró a través de NASCAR.com que no fue colocado en la lista de inscritos para Watkins Glen , sino que fue reemplazado por el ex piloto de Evernham Bill Elliott . El equipo No. 19 que cayó del top 35 en puntos fue inicialmente dado como la razón para la liberación de Mayfield. Más tarde, Evernham confirmó que Mayfield había sido liberado de su contrato después de hacer comentarios sobre que Evernham no estaba en la pista con frecuencia. Mayfield declaró más tarde que los problemas con el auto 19 se debieron a la falta de atención del dueño del equipo debido a una "relación personal cercana" con el piloto de desarrollo Erin Crocker . Mayfield dijo que Evernham no estaba con los autos de la Copa la mayoría de las semanas debido a la gran atención que le estaba dando a Crocker y su equipo de camiones No. 98. Más tarde, Evernham admitió que estuvo seriamente involucrado en una aventura con Crocker, con quien se casó en 2009.

Violación por abuso de sustancias

El 9 de mayo de 2009, Mayfield fue suspendido indefinidamente por NASCAR por violar la política de abuso de sustancias de NASCAR . Debido a la política de NASCAR, el Dr. David Black, cuya compañía (Aegis Sciences Corporation) supervisa el programa de pruebas de NASCAR, se negó a especificar la sustancia para la que Mayfield dio positivo, en lugar de decir que era "una droga de preocupación".

Mayfield declaró: "Creo que la combinación de un medicamento recetado y un medicamento de venta libre reaccionaron juntos y dieron como resultado una prueba de drogas positiva. Mi médico y yo estamos trabajando con el consultor de NASCAR Dr. David Black y NASCAR para resolver este asunto. "

El Dr. Black disputó las afirmaciones de Mayfield, afirmando: "Lo que tenemos es una clara violación de la política. En mis muchos años de experiencia, nunca he visto una violación como esta debido a la combinación de productos de venta libre o recetados".

Sin embargo, la semana después de su suspensión, Mayfield declaró públicamente que solo había tomado dos tabletas de Claritin-D y el medicamento recetado Adderall , que, según dijo, fue recetado para ayudar a su trastorno por déficit de atención , y que nunca había usado ningún tipo de droga ilegal. droga. Su esposa, familia, amigos, fanáticos, jefe de equipo y otros miembros del equipo, los recibos de la farmacia y la receta firmada por su proveedor de atención respaldaron estas afirmaciones.

Posteriormente, las críticas a la política de pruebas de NASCAR se volvieron desenfrenadas, y varios sugirieron que el secreto de NASCAR sobre los resultados de Mayfield estaba motivado políticamente, para no manchar la reputación de Claritin , quien era patrocinador de Carl Edwards y NASCAR en Fox en ese momento.

Para la Coca-Cola 600 y Sprint All-Star Race, Mayfield Motorsports nombró al ex piloto del equipo Hall of Fame Racing JJ Yeley como piloto interino y a la esposa de Jeremy, Shana, como propietaria interina.

El 9 de junio de 2009, ESPN.com declaró que durante el examen de detección de drogas al azar el 1 de mayo en Richmond International Raceway, Mayfield dio positivo en metanfetamina .

Un médico de Florida declaró que era imposible que Mayfield usara los niveles de metanfetamina que NASCAR afirmaba que usaba, o de lo contrario estaría muerto o sería un consumidor crónico. Según otro profesional médico de Florida Central, la combinación de medicamentos citada por Mayfield tiene un 15% de posibilidades de obtener un falso positivo.

El 1 de julio de 2009, el juez del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos, Graham Mullen, otorgó una orden judicial temporal, levantando la suspensión de Mayfield. Mullen concluyó que "la probabilidad de un falso positivo en este caso es bastante sustancial". Al otorgar la orden judicial, Mullen dictaminó que "el daño al Sr. Mayfield supera significativamente el daño a NASCAR". Incluso con la orden judicial, Mayfield se vio obligado a no participar en Coke Zero 400 y LifeLock.com 400 por falta de un patrocinador.

El 15 de julio de 2009, NASCAR declaró que Mayfield había vuelto a dar positivo por metanfetamina durante las pruebas realizadas fuera de un evento de NASCAR, en y al ingresar a la casa de Jeremy Mayfield el 6 de julio, cinco días después de que se levantara su suspensión. Mayfield continuó negando haber usado el medicamento y explicando los resultados mediante el uso adecuado del medicamento de venta libre Claritin D combinado con un tratamiento recetado que incluye Adderall. Además, Mayfield se sometió a una prueba de drogas 40 minutos después de la de NASCAR, esta vez administrada por y en un laboratorio de pruebas de drogas certificado no afiliado a NASCAR, y resultó negativa.

Lisa Mayfield, la viuda del padre de Jeremy Mayfield, declaró que ella era su madre y lo había visto usar metanfetaminas muchas veces desde 1998. Jeremy Mayfield refutó estas acusaciones; Las declaraciones de refutación citaron la incapacidad de Lisa de haber adoptado a un adulto, y la adopción es una condición para la relación reclamada. Lisa Mayfield más tarde invadió la propiedad de Jeremy y agredió a las personas que encontró allí, lo que resultó en el arresto de Lisa Mayfield. Las disputas se resolvieron fuera de los tribunales y Lisa Mayfield retiró sus reclamos sobre Jeremy Mayfield.

Una corte federal de apelaciones revocó la orden judicial de Mayfield el 24 de julio de 2009. El 18 de mayo de 2010, Mullen desestimó la demanda de Mayfield, diciendo que Mayfield renunció a su derecho a demandar a NASCAR por difamación, cuando aceptó participar en eventos de NASCAR. Las cuentas y documentos presentados para el caso entre las dos fechas, son registros públicos y se pueden encontrar en PACER .

Mayfield podría, en teoría, regresar a NASCAR si completa el programa de tratamiento "Camino a la recuperación" de NASCAR y se somete a pruebas de detección de drogas en un laboratorio no aprobado por WADA que pertenece a Black, el único laboratorio aceptado por NASCAR en ese momento (desde entonces, NASCAR ha reemplazado sus laboratorio de pruebas de drogas en 2017). En el episodio del 8 de enero de 2013 del programa de radio MRN NASCAR Live , presentado por Eli Gold, el entonces CEO de NASCAR, Brian France, aludió a otras opciones (además del plan documentado "Camino a la recuperación") que se habían discutido previamente fuera de conocimiento público, cuando Mayfield lo alcanzó; estas opciones no se aclararon públicamente. En el programa, Francia continuó con declaraciones de que Mayfield debe seguir los ejemplos de otros conductores reintegrados que, al 28 de junio de 2016, no son participantes de NASCAR. Mayfield es inflexible sobre su inocencia de los cargos de NASCAR. En una entrevista con Sporting News en 2014, Mayfield dijo que está dispuesto a someterse a una prueba de detección de drogas "siempre que pueda orinar en una taza para LabCorp o algún otro laboratorio creíble".

Ataque de perro

El 22 de abril de 2011, cinco perros propiedad de Mayfield atacaron a un cartero que cruzó la puerta de entrada y pasó los carteles de "Cuidado con los perros" para entregar un paquete demasiado grande para el buzón de la carretera. Recibió varios rasguños y marcas de mordiscos en las piernas. Los perros fueron llevados inmediatamente y luego sacrificados. El 10 de mayo de 2012, se ordenó a Mayfield pagar $ 1 millón en la demanda por los ataques de perros después de no responder a una demanda.

Arresto de 2011

El 1 de noviembre de 2011, los agentes del alguacil registraron la casa de Mayfield en Catawba basándose en la declaración de un informante de que Mayfield y cuatro cómplices estaban organizando robos para apoyar el hábito de la metanfetamina de Mayfield. Mayfield fue detenido después de que los agentes afirmaron haber encontrado 1,5 gramos de residuos de metanfetamina en una bolsa de plástico en una caja fuerte para armas.

Más tarde, las autoridades encontraron bienes robados por valor de $ 100,000 en un área poco utilizada de la propiedad de Mayfield. Entre los artículos recuperados había maquinaria pesada que había sido reportada como robada de dos negocios en el vecino condado de Lincoln a fines de 2010 y principios de 2011, así como equipos audiovisuales que luego se informó como robado del entonces desaparecido Red Bull Racing Team en las cercanías de Mooresville en febrero. 2011.

El informante cuya declaración condujo a la búsqueda original, murió con su pasajero en 2012 en un accidente de motocicleta mientras eludía la persecución policial en la jurisdicción de una agencia de aplicación de la ley diferente.

Casi todos los cargos finalmente fueron retirados o desestimados, y Mayfield se declaró culpable de dos cargos de posesión de propiedad robada y un cargo de posesión de parafernalia de drogas en 2014.

En los medios populares

Mayfield aparece en el video de " Drowning (Face Down) " de la banda Saving Abel . También apareció en el video musical de 1997 de Alan Jackson " Who's Cheatin 'Who ". Y, en 2004, Mayfield participó en un especial de NASCAR Family Feud , presentado por el entonces anfitrión Richard Karn . En la especial, Mayfield y su equipo de Evernham se enfrentaron a Kevin Harvick en nombre de las bases de ambos pilotos, con Mayfield y su equipo ganando el juego.

Resultados de la carrera de automovilismo

NASCAR

( clave ) ( Negrita  - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva  - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .

Serie Copa Sprint

Resultados de la NASCAR Sprint Cup Series
Año Equipo No. Hacer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NSCC Ptos
1993 Carreras de los hermanos Sadler 95 Vado DÍA COCHE RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL HIJO CLT DOV POC MCH DÍA
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22
DAR
30
BRI
23
TEX
25
TAL
18
MAR
40
CAL
35
RCH
25
CLT
43
DOV
21
POC
15
MCH
13
HIJO
10
DÍA
8
CHI
10
NHA
34
POC
38
IND
41
GLN
16
MCH
28
BRI
10
DAR
6
RCH
2
NHA
11
DOV
2
TAL
38
KAN
3
CLT
12
33 DE MARZO
ATL
7
PHO
43
COCHE
3
HOM
6
19 3736
2004 DÍA
25
COCHE
11
LVS
14
ATL
2
DAR
9
BRI
17
TEX
34
MAR
36
TAL
21
CAL
14
RCH
22
CLT
8
DOV
8
POC
2
MCH
19
HIJO
30
DÍA
22
CHI
5
NHA
10
POC
9
IND
11
GLN
7
MCH
11
BRI
22
CAL
16
RCH
1 *
NHA
35
DOV
7
TAL
38
KAN
5 *
CLT
30
6 DE MARZO
ATL
26
PHO
21
DAR
19
HOM
35
Décimo 6000
2005 Día
23
CAL
28
LVS
20
ATL
13
BRI
17
15 DE MARZO
TEX
11
PHO
13
TAL
4
DAR
33
RCH
13
CLT
4
DOV
14
POC
14
MCH
22
HIJO
7
DÍA
12
CHI
6
NHA
19
POC
18
IND
4
GLN
11
MCH
1
BRI
18
CAL
26
RCH
6
NHA
16
DOV
7
TAL
14
KAN
16
CLT
11
28 DE MARZO
ATL
38
TEX
35
PHO
24
HOM
10
Noveno 6073
2006 DÍA
36
CAL
22
LVS
25
ATL
41
BRI
16
26 DE MARZO
TEX
31
PHO
26
TAL
13
RCH
32
DAR
38
CLT
15
DOV
18
POC
23
MCH
36
HIJO
22
DÍA
36
CHI
24
NHA
29
POC
37
IND
41
GLN MCH BRI CALIFORNIA RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEXAS 39º 1684
Phoenix Racing 09 Caza PHO
DNQ
HOM
42
2007 Bill Davis Racing 36 Toyota DÍA
DNQ
CAL
DNQ
LVS
DNQ
ATL
DNQ
BRI
34
MAR
40
TEX
DNQ
PHO
DNQ
TAL
23
RCH
DNQ
DAR
DNQ
CLT
25
DOV
38
POC
DNQ
MCH
DNQ
HIJO NHA
40
DÍA
DNQ
CHI
26
IND
DNQ
POC
31
GLN
27
MCH
DNQ
BRI
37
CAL
36
RCH
DNQ
NHA
DNQ
DOV
DNQ
KAN
22
TAL
DNQ
CLT
39
MAR
DNQ
45º 1126
Haas CNC Racing 66 Caza ATL
40
TEX
22
PHO
41
HOM
26
2008 70 Día
23
CAL
39
LVS
16
ATL
39
BRI
30
32 DE MARZO
TEX
38
PHO TAL RCH DAR CLT 50 578
Chip Ganassi Racing 40 Esquivar DOV
25
POC MCH HIJO NHA DÍA CHI INDIANA POC GLN MCH BRI CALIFORNIA RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEXAS PHO HOM
2009 Mayfield Motorsports 41 Toyota DÍA
40
CAL
34
LVS
DNQ
ATL
DNQ
BRI
DNQ
MAR
38
TEX
DNQ
PHO
DNQ
TAL
32
RCH
35
DAR
DNQ
CLT DOV POC MCH HIJO NHA DÍA CHI INDIANA POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CALIFORNIA CLT MAR TAL TEXAS PHO HOM 54º 288
- Calificado pero reemplazado por Kyle Petty
Daytona 500
Año Equipo Fabricante Comienzo Terminar
1994 Carreras de los hermanos Sadler Vado 40 30
1995 Deportes de motor Cale Yarborough Vado 29 35
1996 14 19
1997 Kranefuss-Haas Racing Vado 21 6
1998 13 3
1999 Penske-Kranefuss Racing 6 20
2000 19 11
2001 Penske Racing South 38 9
2002 Deportes de motor de Evernham Esquivar 28 39
2003 20 8
2004 22 25
2005 24 23
2006 26 36
2007 Bill Davis Racing Toyota DNQ
2008 Haas CNC Racing Chevrolet 33 23
2009 Mayfield Motorsports Toyota 18 40

Serie Busch

Resultados de la NASCAR Busch Series
Año Equipo No. Hacer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NBSC Ptos
1995 Carreras de Bobby Jones 50 Vado DÍA COCHE
15
RCH ATL
42
NS V DAR
40
BRI HCY NHA
19
37 NZH
CLT
12
DOV MI B GLN
37
MLW TAL
DNQ
SBO IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT COCHE HOM 50 535
1996 NorthStar Motorsports 98 Vado Día
26
COCHE
30
RCH ATL
41
NSV
9
DAR
42
BRI HCY NZH CLT
34
DOV SBO MI B GLN
35
MLW NHA TAL
13
IRP MCH BRI
32
DAR RCH
7
DOV CLT
43
COCHE
35
HOM
11
43º 1051
2003 Deportes de motor de Evernham 79 Esquivar DÍA COCHE LVS DAR BRI TEXAS TAL NSH CALIFORNIA RCH GTY NZH CLT DOV NSH CONOCIDO MLW DÍA CHI NHA PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO COCHE
4
HOM 99º 165
2004 Tommy Baldwin Racing 6 Esquivar DÍA COCHE LVS DAR BRI TEXAS NSH TAL CAL
18
GTY RCH NZH CLT DOV NSH CONOCIDO MLW DÍA CHI NHA PPR IRP MCH BRI CALIFORNIA RCH DOV KAN CLT MEM ATL
QL
PHO DAR HOM 115º 109
2005 Carreras de Rusty Wallace 64 Esquivar DÍA
21
CALIFORNIA MXC LVS
24
BRI
6
TAL
42
CLT
38
DOV NSH CONOCIDO MLW DÍA
11
CHI
39
NHA PPR GTY IRP GLN MCH
23
BRI CAL
27
RCH DOV KAN 46º 1151
Deportes de motor de Evernham 6 Esquivar ATL
22
NSH TEX
27
PHO DAR
8
RCH
79 CLT
29
MEM TEXAS PHO HOM
2006 9 DÍA CAL
35
MXC LVS ATL BRI TEXAS NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH CONOCIDO MLW DÍA CHI NHA MAR GTY IRP GLN MCH BRI CALIFORNIA RCH DOV KAN CLT MEM TEXAS PHO HOM 131º 63
- Calificado para Randy LaJoie

Craftsman Truck Series

Resultados de la NASCAR Craftsman Truck Series
Año Equipo No. Hacer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCTC Ptos
2003 Carreras de luz verde 07 Esquivar DÍA DAR MMR MAR CLT
6
DOV TEXAS MEM MLW KAN CONOCIDO GTW MCH IRP NSH BRI RCH NHA CALIFORNIA LVS SBO TEXAS MAR PHO HOM 90 155
2006 Billy Ballew Motorsports 15 Caza DÍA CALIFORNIA ATL MAR GTY CLT MFD DOV TEXAS MCH MLW KAN CONOCIDO MEM IRP NSH BRI NHA LVS
23
TAL MAR ATL
31
TEXAS PHO HOM 65º 164

Serie ARCA Hooters SuperCar

( clave ) ( Negrita  - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva  - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .

Resultados de la serie ARCA Hooters SuperCar
Año Equipo No. Hacer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 ARSC Ptos
1992 Carreras de los hermanos Sadler 95 Viejos DÍA FIF TWS TAL TOL KIL POC MCH FRS KIL NSH DEL POC HPT FRS ISF TOL DSF TWS SLM ATL
40
139º -
1993 Caza DÍA
4
TAL
10
KIL
2
Cuarto 4485
Viejos FIF
3
TWS
21
POC
35
MCH
5
POC
25
DSF
23
5 CMS
5
FRS
6
TOL
14
FRS
1
KIL
3
ISF
32
TOL
16
SLM
26
GANAR
3
95 Vado ATL
16
1995 Deportes de motor Cale Yarborough 86 Vado DÍA ATL TAL FIF KIL FRS MCH I80 MCS FRS POC POC KIL FRS SBS LVL ISF DSF SLM GANAR ATL
25
116º -

Ver también

Referencias

enlaces externos