El Campeonato Mundial de Marcas de 1976 fue parte de la 24ª temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de la FIA . Era una serie para autos basados en producción de las siguientes categorías de la FIA
Después de la temporada de 1975, la FIA decidió dividir el Campeonato del Mundo en dos series que se ejecutarían simultáneamente pero por separado. Los coches deportivos con cabina abierta (antes conocidos como FIA Group 5 Sports Cars , ahora oficialmente FIA Group 6 Two-Seater Racing Cars ) pasarían del Campeonato Mundial de Marcas a un nuevo Campeonato Mundial de Automóviles deportivos, mientras que los automóviles de producción (como los nuevos coches de producción especial del Grupo 5 ) disputarían el Campeonato Mundial de Marcas. Los eventos en los que se corrieron ambos tipos de autos, como las 24 Horas de Le Mans , no se contaron para ninguno de los campeonatos.
Se otorgaron puntos a los 10 primeros clasificados en el orden de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Los fabricantes solo obtuvieron puntos por su auto con el mejor resultado, y cualquier otro auto de ese fabricante simplemente se saltó la asignación de puntos. Solo los mejores 5 puntos terminados para cada marca cuentan para el campeonato y los demás puntos obtenidos no se incluyen en los totales. Los puntos descartados se muestran en la siguiente tabla entre paréntesis.
Además del campeonato absoluto, la FIA también otorgó tres títulos divisionales. La División 1 era para automóviles con una capacidad de motor de hasta 2000 cc, la División 2 para automóviles de 2001 a 3000 cc y la División 3 para los de más de 3000 cc.
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Trofeo de marzo (6 horas)
6 horas de Silverstone
ADAC 1000km Nürburgring
Martha 1000 (6 horas)
6 horas de Watkins Glen
ACF 6 Horas de Dijon
Manfred Schurti