Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1975 - 1975 World Sportscar Championship
Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1975 | |||
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1976 (WCM) 1976 (WSC) |
La temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1975 fue la 23ª temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de la FIA . Presentó el Campeonato Mundial de Marcas de 1975, que estaba abierto a los Automóviles Deportivos del Grupo 5 y los Automóviles GT Especiales del Grupo 4 . También incluyó la Copa FIA para autos GT y la Copa FIA para autos de 2 litros . Los tres títulos se disputaron simultáneamente en una serie de nueve carreras que se desarrolló del 1 de febrero al 12 de julio de 1975.
Calendario
Rnd | Carrera | Circuito o ubicación | Fecha |
---|---|---|---|
1 | 24 horas de Daytona † | Autopista internacional de Daytona | 1 de febrero 2 de febrero |
2 | 1000 km de Mugello | Circuito de Mugello | 23 de marzo |
3 | 800 km de Dijon | Dijon-Prenois | 6 de abril |
4 | Trofeo Filippo Caracciolo ( 1000 km ) | Autodromo Nazionale Monza | 20 de abril |
5 | Balneario de 1000km | Circuito de Spa-Francorchamps | 4 de mayo |
6 | Coppa Florio (1000 km) | Autodromo di Pergusa | 18 de mayo |
7 | 1000 km de Nürburgring | Nürburgring | 1 de junio |
8 | 1000 kilometros Zeltweg | Österreichring | 29 de junio |
9 | Watkins Glen 6 horas | Watkins Glen International | 12 de julio |
† Debido a la falta de inscripciones al Grupo 5, la FIA inicialmente rescindió el estatus de campeonato de la carrera de Daytona. Varios meses después del evento, la FIA confirió retroactivamente el estatus de campeonato a la carrera y colocó a los autos en las clases en las que teóricamente habrían ingresado.
Resultados de la temporada
Razas
Campeonato Mundial de Marcas
Los puntos para el Campeonato Mundial de Marcas se otorgaron a las 10 primeras posiciones en cada carrera en el orden de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Se otorgaron puntos a la posición ganada por el automóvil mejor clasificado de cada marca, sin que las posiciones ocupadas por otros automóviles de la misma marca obtengan puntos. No se otorgaron puntos a las posiciones ganadas por autos que no sean autos deportivos del grupo 5 y autos GT especiales del grupo 4 .
Solo los 7 mejores resultados se conservaron para la clasificación del campeonato. Los puntos descartados se muestran (abajo) entre paréntesis
Pos. | Hacer | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Ronda 9 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Alfa Romeo | (15) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 140 | |
2 | Porsche | 20 | 12 | 15 | 15 | 12 | 12 | 12 | (12) | (10) | 98 |
3 | Alpino - Renault | 20 | 12 | 10 | 12 | 54 | |||||
4 | Cheurón | 8 | 12 | 3 | 2 | 6 | 1 | 4 | 36 | ||
5 | Espejismo | 15 | 15 | ||||||||
6 | marzo | 4 | 8 | 12 | |||||||
7 | Ligier | 4 | 6 | 10 | |||||||
Lola | 1 | 3 | 6 | 10 | |||||||
9 | Ferrari | 4 | 4 | ||||||||
10 | Chevrolet | 3 | 3 |
Copa FIA para coches GT
Pos. | Hacer | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Ronda 9 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Porsche | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 135 | ||
2 | Ferrari | 20 | 20 | ||||||||
3 | Chevrolet | 8 | 10 | 18 | |||||||
4 | De Tomaso | 8 | 8 | ||||||||
5 | Datsun | 3 | 3 |
Copa FIA para coches de 2 litros
Pos. | Hacer | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Ronda 9 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Cheurón | 20 | 20 | 15 | 20 | 20 | 20 | 15 | 130 | ||
2 | Lola | 15 | 15 | 20 | 50 | ||||||
3 | alpino | 15 | 12 | 20 | 47 |
notas y referencias
- ^ a b c d e Anuario de la FIA de 1976, sección gris, páginas 91-93
- ^ Peter Higham, La guía Guinness del automovilismo internacional, 1995, página 259
- ^ János Wimpffen, 24 horas de Daytona, tiempo y dos asientos, 1999, páginas 1006-1010
- ^ Rusz, Joe (octubre de 2011). "Equipos legendarios de Porsche 911 Racing". Carretera y pista . 63 (2): 62.
- ^ Peter Higham, La guía Guinness del automovilismo internacional, 1995, página 260
- ^ a b c d e f g Resultados, año del automóvil 1975/76, página 232