Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1960 - 1960 World Sportscar Championship

El 1960 Campeonato Mundial de Sportscar temporada fue la octava temporada de la FIA Campeonato de Sportscar del mundo. Fue una serie para autos deportivos que se presentó en muchos eventos de resistencia en todo el mundo. Funcionó del 31 de enero de 1960 al 26 de junio de 1960 y comprendió cinco carreras. Los 1000 km Buenos Aires volvieron al calendario a expensas del RAC Tourist Trophy , que formó parte de la inauguración de la FIA GT Cup .

Temporada

Ferrari 250 TR 59/60 compitiendo en el Goodwood Revival de 1998.

El campeonato todavía constaba de cinco rondas de clasificación, pero qué rondas fueron; los 1000 km Buenos Aires las 12 Horas de Sebring , la Targa Florio , los 1000 km Nürburgring , siendo las 24 Horas de Le Mans la última prueba.

Con el campeón reinante, Aston Martin trabaja con autos que no regresan para defender su título, esto dejó la puerta abierta de par en par para que la Scuderia Ferrari reclame el título. Esto no iba a ser sencillo, ya que los rivales más cercanos resultaron ser los Porsche más pequeños . El fabricante italiano comenzó con más fuerza con Phil Hill y Cliff Allison llevándose el botín en Argentina. El siguiente fue el viaje anual a Florida, para las 12 Horas de Sebring , sin embargo, la fábrica Ferrari y Porsche no estuvieron presentes debido al cambio de reglas de la FIA , lo que permitió a los organizadores permitir el uso de solo ciertas marcas de combustible. Como resultado, la carrera fue entre privados con pilotos con respaldo oficial, con Porsche en la cima. En el punto medio del campeonato, los coches regresaron a Europa para el Targa Florio . Las sinuosas carreteras de las montañas de Sicilia favorecieron al coche más ágil, como el Porsche que se llevó la victoria.

El campeonato luego se trasladó a Alemania Occidental, el viaje anual a Nürburgring Nordschleife . Para sorpresa de todos, el botín fue para un equipo estadounidense, Camoradi / USA Racing Team , cuyo Maserati fue conducido por Stirling Moss y Dan Gurney . Este resultado significó que, al pasar a la ronda final, la única forma en que Ferrari podía evitar que Porsche ganara el título era ganar las 24 Horas de Le Mans , y eso fue exactamente lo que hicieron.

Resultados de la temporada

Resultados

Redondo	Fecha	Evento	Circuito o ubicación	Conductor ganador	Equipo ganador	Coche ganador	Resultados
1	enero 31	1000 km Buenos Aires	Autódromo Municipal-Avenida Paz	Phil Hill Cliff Allison	Scuderia Ferrari	Ferrari 250 TR 59/60	Resultados
2	Marzo 26	Gran Premio Internacional de Resistencia de Sebring por el Trofeo Amoco	Pista de carreras internacional de Sebring	Hans Herrmann Olivier Gendebien	Joakim Bonnier	Porsche 718 RS 60	Resultados
3	8 de mayo	44 ° Targa Florio	Circuito Piccolo delle Madonie	Jo Bonnier Hans Herrmann	Porsche KG	Porsche 718 RS 60	Resultados
4	22 de mayo	VI. Internationales ADAC 1000 Kilómetros Rennen	Nürburgring	Stirling Moss Dan Gurney	Camoradi / Equipo de carreras de EE. UU.	Maserati Tipo 61	Resultados
5	25-26 de junio	24 horas de mans	Circuit de la Sarthe	Olivier Gendebien Paul Frère	Scuderia Ferrari	Ferrari 250 TR 59/60	Resultados

Campeonato

Nota :

• Solo las cinco primeras posiciones están incluidas en este conjunto de clasificaciones.
• Se otorgaron puntos de campeonato por los primeros seis lugares en cada carrera en el orden de 8-6-4-3-2-1.
• A los fabricantes se les otorgaron puntos solo por su auto con el mejor resultado y no se otorgaron puntos por posiciones ocupadas por autos adicionales.
• Cada fabricante solo pudo conservar los 3 mejores resultados de las 5 carreras. Los puntos ganados pero no contados para el total del campeonato se enumeran entre paréntesis en la tabla anterior.

Pos	Fabricante	Ronda 1	Ronda 2	Ronda 3	Ronda 4	Ronda 5	Total
1 †	Ferrari	8	(4)	6	(4)	8	22 (30)
2	Porsche	(4)	8	8	6		22 (26)
3	Maserati	3			8		11
4	Aston Martin					4	4

† - Ferrari se proclamó campeón del desempate de más puntos con dos finales en tercer lugar frente a uno de Porsche.

Los autos

Los siguientes modelos contribuyeron a la puntuación neta del campeonato de sus respectivos fabricantes.

• Ferrari 250 TR 59/60 y Ferrari Dino 246 S
• Porsche 718 RS 60
• Maserati Tipo 61
• Aston Martin DBR1 / 300

Referencias

enlaces externos

• Resultados de la carrera del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1960
• Tabla de puntos del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1960