1000 km Buenos Aires - 1000 km Buenos Aires
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Los 1000 km de Buenos Aires fue un evento de autos deportivos de resistencia que se llevó a cabo en Buenos Aires , Argentina . La carrera se disputa principalmente en el Autódromo Oscar Alfredo Gálvez , aunque en 1957 correría el circuito Costanera. Además de una sola carrera en Caracas , Venezuela , fue la única carrera anual sudamericana en la historia del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos .
Historia
En 1953 , la Fórmula Uno visitó el Autódromo recién construido en el centro de Buenos Aires para el Gran Premio de Argentina . La carrera fue lo suficientemente exitosa como para que la Fórmula Uno regresara el año siguiente, y también se decidió que el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos recién formado agregaría la pista a su calendario como un evento tradicional de apertura de temporada. Después de los 1000 km de Nürburgring el año anterior, esto haría que la ronda de Buenos Aires sea solo el segundo evento de 1000 km (621,4 millas) en la historia de la serie.
Para el primer evento de 1000 km se utilizaría un circuito de 9,5 km (5,9 millas) que utiliza tramos largos de la autopista Avenida General Paz unida al tramo del Autódromo utilizado solo por la Fórmula Uno. En 1955, se agregaría un tramo aún más largo de la ruta de la Autopista General Pablo Riccheri , haciendo que el circuito tuviera una longitud de 17,1 km antes de volver a su tamaño original una vez más en 1956. Sin embargo, el evento se trasladaría en 1957 a el circuito de la Costanera antes de regresar al Autódromo en 1958. Tanto la Fórmula Uno como los autos deportivos hicieron una aparición final en 1960 antes de que ambos decidieran no regresar a Argentina por el momento.
El evento de 1000 km volvería una vez más en 1970, como una ronda de exhibición fuera del campeonato. El Autódromo se había ampliado en 1968 para permitir un circuito de 6,1 km (3,8 millas) y eliminar el uso de carreteras públicas. El estatus de Campeonato del Mundo regresaría nuevamente en 1971, mientras que la Fórmula Uno también probaría la reaparición del Gran Premio de Argentina al realizar su propia carrera de exhibición. El circuito volvería a ser modificado en 1972, acortando la vuelta a 6,0 km (3,7 millas) para los deportivos, mientras que el Gran Premio de Argentina regresaba oficialmente al calendario de Fórmula Uno donde permanecería durante casi una década. Sin embargo, el evento de autos deportivos de 1000 km se abandonaría después de la carrera de 1972, y la serie eliminaría varios eventos aéreos en los próximos años para reducir costos.
Ganadores
El evento fue dominado por Ferraris , ganando cinco de las seis carreras en la primera encarnación de la carrera antes de ganar el evento final una vez más en 1972. El estadounidense Phil Hill sería el único piloto en ganar más de una vez.
† - Evento que no es de campeonato.