Penske PC-20 - Penske PC-20
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| Categoría | CARRITO IndyCar | ||||||
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| Constructor | Penske Cars Ltd . | ||||||
| Diseñador (s) | Nigel Bennett | ||||||
| Predecesor | Penske PC-19 | ||||||
| Sucesor | Penske PC-21 | ||||||
| Especificaciones técnicas | |||||||
| Suspensión (delantera) | varilla de empuje | ||||||
| Suspensión (trasera) | varilla de empuje | ||||||
| Motor | Ilmor - Chevrolet 265A V8 90 ° turboalimentado con motor central , montado longitudinalmente | ||||||
| Transmisión | manual | ||||||
| Combustible | Metanol , suministrado por Mobil | ||||||
| Llantas | Águila de Goodyear | ||||||
| Historia de la competencia | |||||||
| Participantes notables | Penske Racing | ||||||
| Conductores notables | 3 Rick Mears 5 Emerson Fittipaldi 17 Paul Tracy |
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| Debut | 1991 Gran Premio de Gold Coast IndyCar | ||||||
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El Penske PC-20 fue un coche CART Penske Racing que compitió en las temporadas 1991 y 1992 . En 1991, compitió en los diecisiete eventos, anotando 3 victorias, dos con Rick Mears y una con Emerson Fittipaldi , colocados 4º y 5º al final de la temporada respectivamente. El éxito más notable del PC-20 fue la victoria de Mears en las 500 Millas de Indianápolis en 1991 , su cuarta victoria en el Brickyard. El coche fue diseñado por Nigel Bennett , su cuarto para Penske Racing. En 1992, también corrió junto al Penske PC-21 .
Historia de las carreras
El PC-20 estaba propulsado por un motor turbo Ilmor - Chevrolet V8 265A y debutó en el Gran Premio de IndyCar de Gold Coast de 1991, donde se clasificó sexto y séptimo con Fittipaldi y Mears, respectivamente. En la carrera, Mears obtuvo un tercer lugar, mientras que Fittipaldi se retiró con una falla en el eje de transmisión. Después de un cuarto puesto en Long Beach con Mears, y un tercer puesto en Phoenix con Fittipaldi, el PC-20 anotó su mayor victoria en las 500 Millas de Indianápolis de 1991 . En la clasificación, Mears logró su sexta pole en Indy 500 (224,113 mph). Mears luchó con Michael Andretti durante las etapas finales de la carrera, quien lideró a Rick Mears por 15 segundos cuando ondeó una bandera de precaución en la vuelta 182. Andretti pudo llegar a boxes en busca de combustible debajo de la amarilla, mientras que Mears se alineó como líder. . Andretti luego completó un pase atrevido por el exterior de Mears en la curva 1 en el reinicio. Exactamente una vuelta más tarde, Mears repitió el movimiento de Andretti, adelantándolo por fuera de la curva uno para volver a tomar la delantera. Otra amonestación no altera el resultado, ya que Mears se fue de nuevo a su cuarta victoria en las 500 Millas de Indianápolis, que empató el récord, empatando a AJ Foyt y Al Unser, Sr..Durante el resto de la temporada, los Penske no pudieron competir con el dominio de Michael Andretti. , que se alzó con el título con 8 victorias en la temporada. Sin embargo, Fittipaldi ganó en Detroit y Mears anotó una victoria en Michigan 500 , como confirmación de la forma competitiva del PC-20 en óvalos largos.
En 1992 , Penske Racing utilizó el chasis PC-20, como tercer automóvil para Paul Tracy en las primeras etapas de la temporada (Tracy conducía el automóvil # 4 en la segunda mitad de la temporada como reemplazo de Mears lesionado), y durante toda la temporada. temporada de Bettenhausen Racing , con Tony Bettenhausen, Jr. y Stefan Johansson compartiendo el coche # 16, con dos terceros puestos de Johansson como mejores resultados. Se corrió a lo largo del PC-21.
En cambio, el PC-21 estaba propulsado por un motor turbo Ilmor - Chevrolet 265B V8. Hizo su debut en la carrera en Gold Coast, Australia, en el Gran Premio Daikyo IndyCar, donde terminó primero y segundo, conducido por Fittipaldi y Mears, respectivamente. También es el último automóvil que Mears condujo hasta el último podio de su carrera.
Resultados completos de la Indy Car World Series
( clave ) (Los resultados en negrita indican la posición de la pole)
| Año | Equipo | Motor | Llantas | Conductor | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Puntos | corriente continua |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Equipo Penske | Chevrolet 265A V8 t | GRAMO | SFR | LBH | PHX | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | COLINA | MCH | GUARIDA | CAMIONETA | MDO | ROA | NAZ | RETRASO | ||||
 Rick Mears
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3 | 3 | 4 | 5 | 1 | 15 | 5 | 6 | 17 | 3 | 20 | 1 | 8 | 6 | 6 | 15 | 15 | 5 | 145 | Cuarto | ||||
 Emerson Fittipaldi
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5 | 19 | 17 | 3 | 11 | 8 | 1 | 2 | 2 | 7 | 21 | 20 | 2 | 17 | 2 | 6 | 8 | 4 | 140 | Quinto | ||||
| 1992 | Equipo Penske | Chevrolet 265A V8 t | GRAMO | SFR | PHX | LBH | INDY | DET | POR | MIL | NHA | COLINA | MCH | CLE | ROA | CAMIONETA | MDO | NAZ | RETRASO | |||||
 Paul Tracy
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7 | 4 | 20 | 59 * | 12 ° * | |||||||||||||||||||
| Deportes de motor Bettenhausen |
Tony Bettenhausen, Jr.
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dieciséis | 13 | 11 | 15 | DNQ | 21 | 18 | 9 | 6 | 24 | |||||||||||||
 Stefan Johansson
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3 | 10 | 11 | 9 | 19 | 3 | 6 | 21 | 11 | 47 | 14 |
* Solo se muestran los resultados con el chasis PC-20. Tracy compitió en un total de 11 eventos en la temporada 1992, anotando 59 puntos y el 12º lugar final.