Equipo Penske - Team Penske

Equipo Penske
Equipo Penske logo.svg
Propietario (s) Roger Penske ( Corporación Penske )
Principal (es) Tim Cindric
Base Mooresville, Carolina del Norte
Serie Serie IndyCar Serie
NASCAR Cup Serie
NASCAR Xfinity
Pilotos de carreras Serie IndyCar :
2. Josef Newgarden
3. Scott McLaughlin (R)
12. Voluntad
22. Simon Pagenaud

Serie de Copa :
2. Brad Keselowski
12. Ryan Blaney
22. Joey Logano
33. Austin Cindric (medio tiempo)

Serie Xfinity :
22. Austin Cindric
Patrocinadores IndyCar Series :
2. Hitachi , XPEL, Snap-On , Shell , Sonsio
3. PPG , DEX Imaging , Pennzoil , CarShop
12. Verizon
22. Menards , Australian Gold
Cup Series :
2. Neumático de descuento , Dent Wizard, Würth , AutoTrader. com , MoneyLion, Verizon , Freightliner Trucks ( Detroit Engines , eCascadia), Thomas Built Buses , Keystone Light , Snap-On , Wabash National , Pirtek , Western Star Trucks
12. Menards ( Peak , Libman, Pennzoil , Richmond Water Heaters, Sylvania , Moen , Cardell, Duracell , Tarkett , Knauf Insulation , Maytag ), DEX Imaging , Bodyarmor , Advance Auto Parts
22. Shell Pennzoil , AutoTrader.com , AAA , Verizon
33. Verizon , Pirtek , MoneyLion
Xfinity Series :
22. Verizon , PPG , CarQuest , CarShop , Menards (calentadores de agua Richmond, Nibco), Snap-On , batería Odyssey
Fabricante IndyCar : Chevrolet
NASCAR : Ford
Carrera profesional
Debut IndyCar Series :
1968 Indianapolis 500 ( Indianápolis )
Cup Series :
1972 Winston Western 500 ( Riverside )
Xfinity Series :
1997 Kenwood Home & Car Audio 300 ( Fontana )
Craftsman Truck Series :
1996 Craftsman 200 ( Portland )
ARCA Racing Series :
2000 Flagstar 200 ( Michigan )
Última carrera Serie IndyCar : Gran Premio de Acura
2021 de Long Beach ( Long Beach )


Serie Cup :
2021 Autotrader EchoPark Automotive 500 ( Texas )
Serie Xfinity :
2021 Andy Frozen Custard 335 ( Texas )


Craftsman Truck Series :
1996 GM Goodwrench / AC Delco 300 ( Phoenix )
ARCA Racing Series :
2016 AnywhereIsPossible 200 ( Pocono )
Campeonatos de pilotos Total : 39
USAC : 9
IndyCar Series : 5
CART : 9
Cup Series : 2
Xfinity Series : 2
IMSA ( DPi ): 2
ALMS ( LMP2 ): 3
VASC : 3
Can-Am : 2
USRRC : 2
Indy 500 victorias 18 ( 1972 , 1979 , 1981 , 1984 , 1985 , 1987 , 1988 , 1991 , 1993 , 1994 , 2001 , 2002 , 2003 , 2006 , 2009 , 2015 , 2018 , 2019 )
Victorias de carrera IndyCar Series : 221
Cup Series : 130
Xfinity Series : 81
Posiciones polares IndyCar Series : 285
Cup Series : 127
Xfinity Series : 73
Antiguo logotipo utilizado hasta 2013.
Equipo de transporte No. 2 de Penske listo para el desfile por el Strip de Las Vegas - 2015

El equipo Penske (anteriormente Penske Racing ) es una organización de carreras automovilísticas profesional estadounidense que compite en las series NTT IndyCar , NASCAR Cup Series y NASCAR Xfinity Series . Debutando en las 24 Horas de Daytona de 1966 , la organización también ha competido en varios otros tipos de carreras profesionales como Fórmula Uno , Can-Am , Trans Am , IMSA y Supercars australianos . En total, el equipo Penske ha obtenido más de 500 victorias y más de 40 campeonatos en todas las carreras de autos. Team Penske es una división de Penske Corporation y es propiedad y está presidida por Roger Penske . El presidente del equipo es Tim Cindric .

Serie IndyCar

El equipo Penske actualmente presenta cuatro autos: el No. 2 Hitachi Dallara / Chevrolet para Josef Newgarden , el No. 3 PPG Dallara / Chevrolet conducido por Scott McLaughlin , el No. 12 Verizon Dallara / Chevrolet conducido por Will Power , y el No. 22 Menards Dallara / Chevrolet conducido por Simon Pagenaud . Castroneves ha ganado las 500 Millas de Indianápolis en tres ocasiones ( 2001 , 2002 y 2009 ), así como otras carreras CART e IRL con el equipo Penske. Sam Hornish Jr. es el ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 2006 y el campeón de la Serie IndyCar ( 2001 , 2002 y 2006 ) , con 16 victorias en la IndyCar. Sus campeonatos de 2001 y 2002 fueron con Panther Racing , antes de unirse al equipo Penske.

La parte de carreras de autos abiertos de Penske Racing se había basado en Reading, Pensilvania desde 1973 y los autos, durante la era de la Fórmula Uno y CART, se construyeron en Poole , Dorset , Inglaterra , además de ser la base del equipo de F1. El 31 de octubre de 2005, Penske Racing anunció que después de la temporada IRL 2006 , consolidarían las operaciones IRL y NASCAR en las instalaciones del equipo en Mooresville North Carolina ; con las inundaciones en Pensilvania en 2006, las operaciones del equipo se trasladaron a Mooresville antes de lo esperado.

Historia de IndyCar

Primeros días

Coche Penske Indy de Bobby Unser .

Roger Penske ha estado involucrado en las carreras de IndyCar desde 1968, cuando su equipo envió por primera vez un archivo de bloque Accionado Águila con Mark Donohue . La organización compitió por primera vez en Indianápolis en 1969, y en tres años se había convertido en el equipo a batir, ganando la carrera con Donohue en 1972. En 1978, Penske junto con Pat Patrick , Dan Gurney y varios otros propietarios de equipos que habían estado participando en Los eventos de la USAC que involucran a autos conocidos como Champ Cars e IndyCars formaron Championship Auto Racing Teams ( CART ). Al 27 de junio de 2018, Penske Racing había ganado las 500 Millas de Indianápolis 17 veces, ganó la pole position de las 500 Millas de Indianápolis 17 veces, así como 200 victorias de IndyCar con ruedas abiertas en USAC, CART e IRL (al 19 de mayo de 2018), 29 de los cuales son carreras de 500 millas y 13 campeonatos de ruedas abiertas. Penske Racing tiene 1.463 largadas en carreras de IndyCar, 231 pole position, 71 victorias desde la pole, 47 dobles victorias de las cuales 8 son 1-2-3 finales de la carrera de Pocono del 26 de junio de 1977 al 1 de enero de 2015.

Era de los motores Oldsmobile y Chevrolet

En 2001, el equipo Penske marcó su regreso a la Indy 500 después de una ausencia de cinco años debido a la división de la rueda abierta , después de la temporada de 1995 PPG IndyCar World Series con motores Oldsmobile . Más tarde, en 2001, Roger Penske anunció que dejaría CART para la temporada 2002 de la Serie IRL IndyCar con motores Chevrolet .

Motores Toyota (2003-2005)

Cuando Toyota confirmó la deserción de CART Champ Car a IRL IndyCar Series , el equipo cambió a motores Toyota de trabajo a partir de la temporada 2003 en adelante, como se anunció el 2 de abril de 2002. La asociación del equipo con motores Toyota comenzó bien en 2003, incluida la victoria en las 500 Millas de Indianápolis de 2003. en manos de Gil de Ferran . Sin embargo, la asociación con Toyota del equipo Penske comenzó a declinar en 2004 al anotar solo dos victorias, cinco poles y tres vueltas más rápidas en comparación con 2003 debido a errores del piloto y también a incidentes. El equipo también resurgió levemente en 2005 con sólo tres victorias y dos poles.

Motores de fábrica Honda (2006-2011)

El 31 de octubre de 2005, se anunció que el equipo Penske terminó su contrato de motor con Toyota, que incluía la salida de Toyota de la Serie IndyCar y reformuló su asociación histórica de trabajo completo con Honda con un contrato inicial de cinco años cuando Honda aumentó su papel de sociedad en la Serie IndyCar. a socio exclusivo de motores globales. Penske había colaborado con motores Honda en la temporada 2000-2001 de CART Champ Car. Después de un período prolongado, el equipo anunció a Hélio Castroneves y Sam Hornish Jr. como sus pilotos oficiales. A pesar de la asociación con Honda, Penske tenía un apoyo de fábrica de Honda directo de facto , con motores que provenían directamente de la división de carreras de la compañía japonesa en Japón y los Estados Unidos, incluido el apoyo de puesta a punto de Ilmor Engineering en Plymouth, Michigan. La asociación comenzó bien en el año 2006, ganando el 2006 Indianapolis 500 y 2006 de la serie IndyCar títulos a manos de Sam Hornish Jr. .

Penske retuvo su pareja Castroneves - Hornish Jr. para la temporada 2007 . El segundo año de la renovada asociación con Honda fue mucho más prometedor que el primero, con el equipo a punto de defender su victoria en las 500 Millas de Indianápolis , así como sus títulos de piloto y equipo de la Serie IndyCar . Sin embargo, el equipo se desplomó, anotando solo dos victorias debido a errores e incidentes del piloto. El equipo no pudo ganar importantes títulos de plata de IndyCar por primera vez desde la temporada 2005. El 9 de noviembre de 2007, Sam Hornish Jr.anunció que partiría de la IndyCar Series a la NASCAR Sprint Cup Series , conduciendo a tiempo completo durante la temporada 2008 con el Team Penske American Le Mans Series confirmando al piloto de Porsche LMP2 Ryan Briscoe como nuevo compañero de equipo de Castroneves para 2008 el 13 de noviembre de 2007.

El equipo Penske comenzó mal la temporada 2008, pero Hélio Castroneves logró cinco resultados entre los cuatro primeros (incluidos dos segundos puestos) para comenzar el año. Mientras tanto, Ryan Briscoe se vio obligado a adaptar el auto de Penske IndyCar, ya que Briscoe estaba entrando en su primera temporada con el equipo Penske después de pasar dos años como medio tiempo en la IndyCar mientras competía en la Champ Car World Series en 2006 y más tarde en la American Le Mans. Serie en 2007. Ryan Briscoe finalmente anotó su primera victoria en Milwaukee Mile, mientras que Castroneves reclamó su primera victoria en 2008 en Infineon Raceway . Castroneves estuvo a punto de ganar el campeonato en Chicagoland Speedway, pero Scott Dixon terminó en segundo lugar para asegurar su título de piloto de la Serie IndyCar 2008 .

Para 2009, Verizon Wireless se unió a ExxonMobil ( el entonces socio de combustible y lubricantes de McLaren ) como patrocinadores asociados, y el equipo fue catalogado como Verizon Championship Racing. El tercer automóvil fue conducido por Will Power (originalmente un sustituto de Castroneves) y llevó el No. 12 y contó con el patrocinio principal tanto de la marca Verizon Wireless como del negocio de alquiler de camiones de Roger Penske.

Para la temporada 2010, el equipo entró en su quinto año de su asociación Penske-Honda con Will Power ascendido a un asiento de Penske de tiempo completo junto a Castroneves y Briscoe. El equipo Penske se convirtió en un equipo de tres autos por primera vez desde 1994, con la incorporación de un equipo de tiempo completo para Power. El equipo Penske comenzó la temporada 2010 con estilo al ganar las tres primeras carreras de la temporada. Will Power desafió por el título de piloto hasta que una falla en la suspensión en la final de temporada en el Homestead-Miami Speedway le robó la oportunidad de ganar el campeonato. Penske terminó terminando la temporada 2010 con nueve victorias, trece poles y seis vueltas rápidas (en su mayoría por Will Power ).

El 12 de noviembre de 2010, Penske confirmó que pondría fin a su asociación con Honda al final de la temporada 2011 y utilizaría motores suministrados por Chevrolet para la temporada 2012. Para la temporada 2011, el equipo entró en su sexto y último año de su asociación Penske-Honda. El trío de Penske de Castroneves-Briscoe-Power permaneció por segundo año consecutivo mientras el equipo perdió el patrocinio de ExxonMobil al equipo NASCAR de Stewart-Haas Racing a favor de Shell y Pennzoil como su socio oficial de aceite de motor. El equipo comenzó bien con dos victorias de Will Power en las primeras cinco carreras. Power capturó su primera victoria ovalada en Texas Motor Speedway y llegó al final de temporada en Las Vegas 18 puntos detrás del líder Dario Franchitti. Sin embargo, en la vuelta 11 de la carrera, Power se acumuló en un ardiente accidente de 15 autos que mató al ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Dan Wheldon . La carrera se interrumpió en honor a Wheldon y los puntos del campeonato se mantuvieron como habían entrado en Las Vegas, lo que le dio a Franchitti su tercer título de piloto consecutivo (y el cuarto en general). Penske terminó la temporada 2011 con seis victorias, todas de Will Power , mientras que Castroneves y Briscoe se quedaron sin victorias.

Regreso a los motores Chevrolet (2012-presente)

Roger Penske anunció un cambio a los motores Chevrolet para la temporada 2012 de la Serie IndyCar . Una vez más, Penske dominaría la primera parte de la temporada, ganando 4 carreras consecutivas, con Castroneves ganando la primera temporada en San Petersburgo y Power obteniendo victorias en Barber, Long Beach y São Paulo. Briscoe tuvo problemas durante toda la temporada, pero logró encontrar el carril de la victoria en Sonoma. Sin embargo, Power se quedaría corto en el campeonato después de un accidente en el final de temporada. Briscoe dejó el equipo después de 2012 para buscar otras oportunidades.

En 2014, Will Power se llevó el Campeonato de IndyCar para el equipo Penske después de 3 finalistas simultáneos en 2010-2012.

La temporada 2015 comenzó bien para el equipo Penske, Juan Pablo Montoya ganó la primera carrera de la temporada, su segunda victoria para Penske desde que llegó de NASCAR en 2014, con sus compañeros Will Power, Helio Castroneves y Simon Pagenaud (primera temporada con el equipo) terminando 2do, 4to y 5to. Power consiguió una victoria en el Gran Premio de Indianápolis en la quinta carrera de la temporada y solo 2 semanas después, el colombiano Montoya ganó la Indy 500 liderando nuevamente a su compañero Will Power. Juan Pablo Montoya perdería el campeonato en la última carrera en un desempate ante Scott Dixon .

El equipo Penske continuaría dominando 2016, ocupando las 3 primeras posiciones en la clasificación final. Finalizando la temporada con una victoria dominante en la carrera, Simon Pagenaud ganó su primer campeonato de IndyCar, convirtiéndose en el noveno piloto de Penske en coronarse campeón. La organización de Roger Penske reclamó su decimocuarto título y el segundo en tres años (Power ganó en el '14).

En 2017, el equipo Penske contrató a Josef Newgarden de Ed Carpenter Racing y aseguraría campeonatos consecutivos de IndyCar con Newgarden ganando el primero en 2017. Newgarden ganó un segundo campeonato para el equipo en 2019, mientras que Will Power y Simon Pagenaud respectivamente ganaron consecutivamente las 500 Millas de Indianápolis. en 2018 y 2019. En 2020, el equipo ganaría la mayor cantidad de carreras de cualquier equipo en la serie IndyCar, pero no ganó las 500 Millas de Indianápolis ni aseguró el campeonato de IndyCar, y Newgarden no pudo defender su título contra Scott Dixon.

En 2021, el equipo Penske se expandió nuevamente a cuatro autos. El año también marcó la llegada al equipo del tres veces campeón de Supercars y ex piloto del DJR Team Penske , Scott McLaughlin , lo que marcó la primera vez que el equipo Penske contrató a un piloto sin ninguna experiencia en open wheel para competir en su programa de carreras de open wheel desde que Rick Mears firmó. competir con el equipo en 1978. 2021 sería una temporada difícil para el equipo Penske. Si bien a McLaughlin se le dio tiempo para adaptarse a las carreras de IndyCar, los tres ex campeones del equipo verían sus peores años con el Equipo Penske. Tanto Will Power como Josef Newgarden registraron sus totales de victorias más bajas de sus puestos en el Equipo Penske en 2021 y se les quitaron victorias fáciles en Detroit y Road America en las últimas vueltas debido a fallas mecánicas, mientras que Simon Pagenaud solo pudo registrar dos tercios. lugar termina como su mejor resultado del año. El equipo también registró su peor actuación en las 500 Millas de Indianápolis en casi veinte años; Ninguno de los pilotos del equipo Penske se clasificó dentro de los quince primeros, Will Power casi fue eliminado de la alineación inicial, y su mejor resultado fue un tercer lugar gracias a una carga tardía de Simon Pagenaud. Un punto brillante para el equipo fue su asociación con el equipo Paretta Autosport, operado exclusivamente por mujeres , para las 500 Millas de Indianápolis de 2021 ; El equipo Penske preparó un chasis alquilado a Juncos Racing y ayudó al equipo a clasificar a Simona De Silvestro en el último lugar de la alineación inicial, aunque De Silvestro y el auto preparado por Penske no pudieron terminar la carrera. Scott McLaughlin sería nombrado Novato del Año de las 500 Millas de IndyCar y de Indianápolis, mientras que Josef Newgarden pudo terminar en segundo lugar en el campeonato por segunda temporada consecutiva.

Para 2022, Simon Pagenaud dejó el equipo para Meyer Shank Racing , lo que redujo al equipo Penske a tres inscripciones a tiempo completo en IndyCar. El equipo forjaría una alianza técnica con el recién renombrado Juncos Hollinger Racing, que competiría en IndyCar en su primera temporada a tiempo completo. La asociación con Juncos sería similar a la alianza entre Andretti Autosport y el mencionado Meyer Shank Racing, donde Penske proporcionaría piezas y ciertos datos de configuración a Juncos y potencialmente arrendaría uno de sus chasis a Juncos a tiempo parcial.

1994 PPG IndyCar World Series

1994 Penske PC-23 Speedway Oval Package. El coche que se muestra fue impulsado por Al Unser Jr. .

El Campeonato de la Serie Mundial de IndyCar de Penske de 1994 fue una de las actuaciones más dominantes de un equipo de carreras en la historia de las carreras de ruedas abiertas estadounidenses, si no la más dominante. Roger Penske había encontrado la clave para ganar, pero también encontró la manera de huir de la competencia. El nuevo chasis Penske PC-23 con el motor Ilmor - Indy V8 impulsaría a los conductores Penske de Al Unser, Jr. , Paul Tracy y Emerson Fittipaldi . El equipo acumuló 12 victorias en 16 carreras, consiguiendo 10 poles y 28 podios en su camino hacia el campeonato. El equipo también dominó un controvertido mayo en Indianápolis. Penske presentó un motor Mercedes-Benz radicalmente nuevo en Indy, el 500I. Este motor utilizó una disposición en las reglas destinadas a los motores de varilla de empuje de bloque de serie , como los motores V-6 Buick , que permitían un impulso adicional de 650 cm³ y 10 pulgadas (4,9 psi / 33,8 kPa ). Esta potencia adicional (al menos 900 caballos de fuerza , y se rumorea que supera los 1000) permitió a los Penskes correr significativamente más rápido, lo que les dio la pole y la primera fila en la parrilla para la 78a edición de las 500 Millas de Indianápolis . Al Unser, Jr. y Emerson Fittipaldi dominaron la carrera, y finalmente dieron la vuelta al campo con 16 vueltas para el final en la carrera de 200 vueltas cuando Fittipaldi hizo contacto con la pared al salir de la curva 4, lo que le dio a Al Unser, Jr. la ventaja y la victoria. El único piloto que terminó en la vuelta del líder fue el novato Jacques Villeneuve . Esta temporada le dio a Penske el Campeonato de Pilotos con Al Unser, Jr. , la Copa del Constructor con el Penske PC-23 y la Copa del Fabricante con el motor Ilmor-Indy V8. (En la Indy 500 de 1995, Penske no calificó ningún auto para la carrera)

Conductores

Ryan Briscoe , Hélio Castroneves y Roger Penske en el Indianapolis Motor Speedway para el Miller Lite Carb Day en 2009.

Patrocinio

La marca de cigarrillos Marlboro había sido patrocinador del Team Penske desde las 500 Millas de Indianápolis de 1989 y patrocinador principal de todos los Team Penske IndyCars desde 1991. A finales de 2005, el Team Penske anunció que Marlboro ya no aparecería en los coches de acuerdo con el Tobacco Master. Acuerdo de conciliación que restringe la publicidad de cigarrillos por su nombre. En 2007, los autos de la Serie IndyCar comenzaron a llevar la insignia del "Equipo Penske" al eliminar la marca y el patrocinio de Marlboro de Mobil 1 (aunque los autos permanecieron pintados con el esquema de color de Marlboro; en la Fórmula 1, la Scuderia Ferrari Marlboro y McLaren tiene una configuración similar debido a la asociación de Marlboro).

En 2010, Phillip Morris USA interrumpió su relación con Team Penske, poniendo fin a una asociación de 19 años. Posteriormente, el equipo cambió su librea a blanco y negro con adornos rojos (similar a McLaren cuando tenían una librea negra-plateada de 1997-2005 que refleja los motores Mercedes-Benz y el patrocinio de West ), lo que refleja el patrocinio de Verizon.

NASCAR

Carreras de autos deportivos

Estados Unidos Equipo Penske
Fundado 1965
Equipo director (s) Roger Penske (fundador)
Tim Cindric (Presidente)
Serie actual Campeonato WeatherTech SportsCar
Serie anterior Serie de autos deportivos Rolex , Campeonato de carreras de carretera de Estados Unidos , Can-Am , Serie Trans-Am , Serie American Le Mans
Conductores actuales Colombia Juan Pablo Montoya Dane Cameron Helio Castroneves Ricky Taylor Simon Pagenaud Alexander Rossi
Estados Unidos
Brasil
Estados Unidos
Francia
Estados Unidos
Pilotos
Campeonato
7 ('06, '07, '08 ALMS , '72, '73 Can-Am , '67, '68 USRRC )

Serie Trans-Am

Penske presentó por primera vez un Chevrolet Camaro Sunoco 1967 azul conducido por Mark Donohue en esta serie diseñada para autos Pony como el Ford Mustang . Los Camaros ingresados ​​por Penske ganaron el campeonato de la serie en 1968 y 1969. Más tarde cambiaron a un AMC Javelin de 1970 rojo / blanco / azul respaldado por American Motors , y más tarde al AMC Javelin AMX de 1971 rediseñado que tenía un alerón trasero aerodinámico y otras características sugeridas por Donohue . American Motors ganó el título de más de 2.5 litros en 1971, después de lo cual Penske se retiró del campeonato. Penske Racing también tenía una alianza con el equipo pionero de Trans-Am, Jocko's Racing, que ganó el campeonato de la Serie Trans-Am de 1976 en un automóvil arrendado por Penske.

Serie Can-Am

Penske Racing ingresó con un Lola T70 en la Serie Can-Am de 1966 para Mark Donohue , lo que resultó en una victoria en Mosport . En 1967, Penske Racing inscribió dos Lolas, una para Mark Donohue y otra para George Follmer . 1968 vio a Penske cambiar a un McLaren M6, que había ganado la serie en 1967. Donohue ganó una carrera ese año en Can-Am en Bridgehampton . Con el dominio de McLaren sobre el Can-Am, Penske volvió a Lola Cars para sus esfuerzos en el Can-Am de 1969, pero solo ingresó al auto en una carrera en Mid-Ohio .

De 1972 a 1974, Penske fue el socio oficial de Porsche en la Serie CanAm . A finales de 1971, Penske y Mark Donohue ayudaron a desarrollar la versión turbo del Porsche 917 . George Follmer ganó la serie en 1972 y Donohue dominó CanAm en 1973 con la última evolución del 917, el 917/30. Las reglas se cambiaron para 1974 y Penske corrió solo una vez este año.

Porsche 917/30, en el Museo de Stuttgart-Zuffenhausen

Carreras de resistencia

Un Lola T70 Mk IIIb inscrito por Penske fue el ganador sorpresa de las 24 Horas de Daytona de 1969 .

Durante la temporada de 1970, la competencia entre los deportivos de 5 litros de Porsche y Ferrari se convirtió en ventaja del Porsche 917 . En 1971, Ferrari decidió renunciar a cualquier esfuerzo oficial con el Ferrari 512 de 5 litros . Para preparar la temporada de 1972, la fábrica presentó el nuevo prototipo Ferrari 312PB y lo contrató en varias carreras.

Roger Penske compró un chasis 512 M usado que fue totalmente desmantelado y reconstruido. El automóvil fue especialmente ajustado para carreras largas y recibió muchas características únicas, entre ellas un gran alerón trasero y un sistema de reabastecimiento rápido inspirado en la aviación. El motor fue ajustado por Traco, especialista en CanAm V8, y probablemente pudo entregar más de 600 hp (450 kW). A día de hoy se desconoce hasta qué punto la iniciativa de Penske fue respaldada por las obras de Ferrari. Este 512M se pintó en colores azul y amarillo y fue patrocinado por Sunoco y el concesionario de Ferrari de California, Kirk F. White. El coche logró la pole position para las 24 Horas de Daytona de 1971 y terminó segundo a pesar de un accidente. Durante las 12 Horas de Sebring el "Sunoco" volvió a hacer la pole pero terminó la carrera en la sexta posición tras hacer contacto con el 917 de Pedro Rodrigez. A pesar de esta desgracia, el coche había demostrado ser un serio rival para el 917. No solo este coche fue el más rápido en pista en Daytona y Sebring, pero también fue el coche que tuvo el menor tiempo de repostaje.

La presencia del 512 M "Sunoco" obligó a Porsche a continuar con su esfuerzo de investigación y desarrollo en el 917: se modificó la cola corta del 917K y la aerodinámica del 917 LH recibió nuevas mejoras. Se desarrollaron nuevos chasis de magnesio. Un automóvil completamente nuevo, el 917/20 fue construido como banco de pruebas para futuras piezas de CanAm y conceptos aerodinámicos de "baja resistencia".

En Le Mans, el Ferrari "Sunoco" no pudo romper la barrera de las 200 mph (320 km / h) en la recta, mientras que el Porsche 917 LH fue increíblemente rápido a velocidades de más de 240 mph (380 km / h). Mark Donohue se clasificó cuarto de todos modos, lo que obviamente fue el resultado de una configuración aerodinámica que favoreció la carga aerodinámica sobre la resistencia, lo que ayudó en las secciones más reviradas. Sin embargo, el coche no tuvo mucha suerte en la carrera.

Serie americana de Le Mans

Los dos RS Spyder de Penske en el Generac 500 2007, donde obtuvieron una victoria general.

En abril de 2005, se anunció que Porsche construiría un prototipo de clase LMP2 aprobado por el Automobile Club de l'Ouest (ACO) que sería inscrito por Penske Racing en la American Le Mans Series y, por lo tanto, competiría formalmente como DHL Porsche Penske Racing en una referencia. del equipo de trabajo de Porsche Motorsport. El Porsche RS Spyder hizo su exitoso debut en la carrera final de la temporada ALMS en el Mazda Raceway Laguna Seca . Los pilotos de fábrica de " Porsche Junioren " Sascha Maassen y Lucas Luhr terminaron primero en la clase LMP2 y quinto en la general en la carrera de resistencia de 4 horas. La librea del equipo Penske Racing American Le Mans Series se inspiró en Jordan EJ12 's DHL Fórmula 1 librea conducido por Giancarlo Fisichella y Takuma Sato .

En 2006, Penske Motorsports presentó dos Porsche RS Spyder LMP2 en la American Le Mans Series, pero no corrió las 24 Horas de Le Mans de 2006 en junio. Los autos de Penske se combinaron para ganar siete victorias en su clase y la victoria general en Mid-Ohio . Penske Racing ganó el campeonato por equipos LMP2. Los pilotos Sascha Maassen y Lucas Luhr empataron en el primer lugar en el campeonato de pilotos, mientras que Timo Bernhard terminó quinto, Romain Dumas terminó sexto y Emmanuel Collard terminó décimo.

Alineación del equipo 2006:

En 2007, Penske Motorsports presentó dos LMP2 Porsche RS Spyder Evo en la American Le Mans Series. Penske Motorsports por segundo año consecutivo no compitió en las 24 Horas de Le Mans de 2007 en junio. Los dos autos de Penske se combinaron para once victorias en su clase y ocho victorias en general durante la temporada de doce carreras. Penske ganó el campeonato por equipos de LMP2, y los pilotos del equipo Romain Dumas y Timo Bernhard terminaron empatados en el primer lugar en el campeonato de pilotos de LMP2, mientras que Sascha Maassen y Ryan Briscoe empataron en el tercer lugar.

Alineación del equipo 2007:

Penske comenzó su temporada 2008 con una victoria general en las 12 Horas de Sebring . Esta fue la primera victoria general de Porsche en la carrera desde 1988 con un Porsche 962 .

Alineación del equipo 2008:

En 2009, los equipos ALMS No. 6 y No. 7 se utilizaron para el Indycar No. 12 de Penske, conducido por Will Power en cinco carreras. El equipo anunció a fines de 2009 que los equipos de ALMS se disolverían y se convertirían en el nuevo Indycar patrocinado por Verizon No. 12 para que Will Power funcione a tiempo completo en 2010.

IMSA

Penske ejecutó el Acura ARX-05 en la clase DPi, con algunos resultados exitosos.

En 2017, se anunció que Penske Racing volvería a las carreras de autos deportivos en el Campeonato WeatherTech SportsCar de IMSA para la temporada 2018. Ejecutarán 2 Acura ARX-05 DPis en la clase de prototipo (P). Corrieron la última carrera de 2017, el Petit Le Mans con el Oreca 07 LMP2 en el que se basa el Acura DPi, y quedaron en tercer lugar.

Programación 2018:

Programación 2019-2020:

Formula Uno

Penske como constructor de chasis de Fórmula Uno
Base Poole , Reino Unido
Fundador (es) Roger Penske
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno
Motores Vado
Participantes Penske, F&S Properties, ATS , Interscope Racing
Primera entrada 1974 Gran Premio de Canadá
Última entrada Gran Premio de Canadá de 1977
Carreras inscritas 41
Victorias de carrera 1
Campeonatos de constructores 0
Pilotos
Campeonato
0
Puntos 23
Posiciones polares 0
Vueltas más rápidas 0
Un Penske PC3 compitiendo en un Gran Premio Histórico en el circuito de Lime Rock Park en 2009.

Penske entró en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1974 a 1976 . Aunque los coches se fabricaron en la base británica de Poole , el equipo tenía una licencia estadounidense . En 1971, Penske había patrocinado la segunda participación de McLaren en el GP de Canadá y Estados Unidos de 1971, ingresando a Mark Donohue , quien llevó el auto a un podio. El equipo regresó tres años después, en el GP de Canadá de 1974, con su propio chasis, el PC1, una bañera estándar construida alrededor de un motor Cosworth DFV y una caja de cambios Hewland . Donohue llevó el coche al puesto 12 en su debut. En 1975, Roger Penske montó un ataque de temporada completa con el PC1, Donohue consiguió un quinto puesto en el GP de Suecia. Sin embargo, el coche fue retirado después del GP de Francia y Penske participó en un 751 de marzo para las siguientes tres carreras, anotando otro quinto en el GP de Gran Bretaña. Sin embargo, Donohue estrelló el coche en la última sesión de entrenamientos del Gran Premio de Austria de 1975 en Spielberg y luego murió a causa de sus heridas. Penske se perdió la carrera italiana, regresando solo para el GP de Estados Unidos, abandonando el 751 de marzo a favor del PC1 con el piloto norirlandés John Watson .

Para 1976 , Penske firmó un contrato de patrocinio con Citibank y entró en un nuevo PC3 para Watson. A pesar de un quinto lugar obtenido en el Gran Premio de Sudáfrica en Kyalami , el PC3 se convirtió en el PC4, que era mucho más competitivo, lo que permitió a Watson sumar dos podios en Francia y Gran Bretaña. Luego, en el Gran Premio de Austria , el equipo logró su única victoria en F1. Hasta ahora, esta ha sido la última vez que un constructor estadounidense ganó una carrera de F1. Aún así, a finales de año, Penske decidió retirarse del deporte para concentrarse únicamente en las carreras de Indycar, vendiendo los restos de sus operaciones europeas a Günter Schmid de Alemania .

Para 1977 , el automóvil fue ingresado por el negocio de ruedas ATS de Schmidt y se ejecutó bajo el nombre de ATS Racing Team. El ATS-Penske PC4, ahora pintado de amarillo, debutó en el Gran Premio Oeste de Estados Unidos de 1977 con Jean-Pierre Jarier al volante, donde el francés anotó el único punto del equipo de la temporada. Finalmente, se inscribió un segundo PC4 para Hans Heyer (que comenzó el Gran Premio de Alemania de 1977 a pesar de no clasificarse) y Hans Binder (3 carreras), pero la suerte del equipo se hundió y Schmidt renunció después del GP de Italia, antes de regresar en 1978 con su propio chasis. . Penske construyó un tercer PC4 para Interscope Racing, quien ingresó al auto en los Grandes Premios de Estados Unidos y Canadá , conducido por el estadounidense Danny Ongais sin resultados.

En 1979, Penske diseñó y fabricó el HR100 para el adinerado 'caballero conductor' mexicano Héctor Rebaque . El auto fue inscrito para las últimas tres carreras de la temporada, pero no pudo clasificar o terminar en cada caso.

Campeonato de superdeportivos

En 2015 , el equipo Penske entró en el Campeonato Australiano de Supercoches V8 , después de haber comprado una participación del 51% en Dick Johnson Racing en septiembre de 2014. El equipo era conocido como DJR Team Penske. El equipo corrió con un solo Ford Falcon FG X en 2015, inicialmente con Marcos Ambrose conduciendo el auto No. 17 y Scott Pye como copiloto en la Copa de Resistencia. Después de la carrera de apoyo del Gran Premio de Australia, Ambrose solicitó dejar de conducir para permitir que Scott Pye se convirtiera en el piloto principal de la Ronda 2 en Symmons Plains en adelante. Ambrose luego se convirtió en el copiloto de resistencia en la Copa de Resistencia.

En octubre de 2015, DJR Team Penske anunció un regreso a un equipo de dos autos en 2016 con Fabian Coulthard para conducir el auto No. 12 y Scott Pye en el auto No. 17. Roger Penske confirmó más tarde que Ambrose eligió no continuar como co- conductor en 2016.

Para la temporada 2017 , Scott McLaughlin se unió al equipo y se convirtió en el nuevo piloto del Ford Falcon FG X Supercar No. 17 . DJR Team Penske se llevó el Campeonato de equipos de 2017 y, al año siguiente, Scott McLaughlin se llevó el Campeonato de pilotos de 2018 en el Campeonato de Australia Supercars. En 2019 logró su segundo Campeonato de Pilotos ganando un récord de Turismos / Supercoches de Australia de 18 carreras y con su copiloto Alex Premat, Scott McLaughlin ganó su primer Bathurst 1000. En octubre de 2020, Penske vendió su participación en DJR Team Penske.

Estadísticas de las 500 Millas de Indianápolis

Penske Racing tiene la mayor cantidad de victorias en las 500 Millas de Indianápolis de cualquier equipo en la historia de las carreras de autos con 18 victorias. En 1972, el piloto de Penske, Gary Bettenhausen, lideró la mayor cantidad de vueltas, pero perdió un motor con 24 vueltas para el final. Su compañero de equipo Mark Donohue lideró las últimas vueltas camino a la primera victoria de Penske en las 500 Millas de Indianápolis. En 1979, el piloto de Penske, Bobby Unser, lideró la mayor cantidad de vueltas de las 500 Millas de Indianápolis, mientras que su compañero Rick Mears ganó la carrera desde la pole.

La siguiente victoria de Penske en 500 fue uno de los finales más controvertidos en la historia de IndyCar. El piloto de Penske Unser ganó la pole position y lideró la mayor parte de las últimas 100 vueltas. En la vuelta 140, Bobby Unser y el ex piloto de Penske Mario Andretti salieron de boxes. Unser pasó a 11 coches con bandera amarilla, mientras que Andretti pasó a 2 coches. Unser ganó la carrera, pero fue despojado de la victoria a la mañana siguiente a favor de Andretti. Después de una larga apelación, Unser recuperó la victoria y, en cambio, recibió una multa de $ 40,000 ($ 104,000 en dinero de hoy). Unser se retiró de las carreras después de que terminó la temporada a raíz de la controversia.

La siguiente victoria de Penske en Indy 500 fue con Rick Mears en 1984. Mears y el ex piloto de Penske, Tom Sneva, lucharon por el liderato en las últimas 100 vueltas, pero después de que Sneva se retirara con una articulación CV rota, Mears lideró las últimas 40 vueltas sin rival para ganar por 2 -Vuelve por delante del campo. Al año siguiente, el piloto de primer año de Penske, Danny Sullivan, lideró las últimas 61 vueltas camino de su primera victoria en las 500 Millas de Indianápolis después de ganar un tiroteo de 4 vueltas con Mario Andretti . En 1987, el piloto de Penske Danny Ongais fue retirado de la carrera debido a lesiones y el ex piloto de Penske Al Unser fue designado como reemplazo temporal. Unser ganó la carrera.

1988 fue una de las actuaciones más dominantes de Penske Racing en la historia de las 500 Millas de Indianápolis. Los miembros del equipo de Penske, Sullivan, Unser y Mears se clasificaron en la primera fila y procedieron a liderar 192 de las 200 vueltas de la carrera, 91 de Sullivan, 89 de Mears y 12 de Unser. Mears ganó la carrera. En 1991, Mears ganó un duelo de 18 vueltas con Michael Andretti para ganar su cuarta Indianápolis 500. Emerson Fittipaldi ganó las 500 en 1993, pero enfureció a los fanáticos estadounidenses al beber jugo de naranja en lugar de la leche tradicional.

En 1994, el equipo Penske, formado por Al Unser Jr. , Paul Tracy y Emerson Fittipaldi lideró 193 de las 200 vueltas de la carrera, gracias a un nuevo motor inventado por Penske que llegó a los 1000 caballos de fuerza. El motor fue prohibido más tarde, lo que resultó en que Penske Racing no calificara ni un solo auto en las 500 Millas de Indianápolis de 1995.

Debido a la división del volante abierto, Penske no presentó un automóvil en las 500 Millas de Indianápolis entre 1996 y 2000. En 2001, Penske Racing cruzó una línea de piquete al alinear al equipo en las 500, compuesto por el novato Hélio Castroneves y Gil de Ferran . El dúo procedió a liderar la mayor cantidad de vueltas, camino a la victoria, dando a Penske Racing un final 1-2, la primera vez en la historia del equipo. En una entrevista posterior a la carrera, Roger Penske dijo que después de la angustia de 1995, la victoria fue la más grande de todas sus victorias en Indy 500.

En 2002, Castroneves apenas venció a Paul Tracy para ganar su segunda Indy 500 consecutiva. La controversia eclipsó la carrera cuando las cintas de video parecían haber demostrado que Tracy estaba por delante de Castroneves en el momento de una bandera amarilla en la última vuelta. Después de una larga apelación, la victoria de Castroneves se confirmó el 2 de julio. En 2003, Gil de Ferran ganó sus primeras 500 y luego se retiró cuando terminó la temporada. Desde entonces, Penske Racing ha ganado las 500 en 2006, 2009, 2015, 2018 y 2019.

Museo de carreras de Penske

Penske y Dallara Indy cars en exhibición en el Penske Racing Museum en Scottsdale, Arizona.

Inaugurado en 2002, el Penske Racing Museum en Scottsdale , Arizona, se encuentra dentro de un complejo de concesionarios de automóviles Penske Automotive Group en Scottsdale 101 Auto Collection. El museo de dos pisos y 9,000 pies cuadrados (840 m 2 ) alberga aproximadamente 20 autos Penske Racing de importancia histórica, junto con trofeos, obras de arte, motores y otros recuerdos que datan de los primeros orígenes de Penske Racing hasta el día de hoy. Las exhibiciones se rotan de manera regular, pero el museo se enfoca principalmente en los éxitos del equipo en Indy 500 y NASCAR, con menor énfasis en la F1 y las carreras de autos deportivos.

Resultados de carreras

Resultados del USAC Championship Car

( tecla ) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Chasis Motor Conductores No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
1968 HAN1 LVG PHX1 TRE1 INDY MIL1 MOS LAN1 PEPITA CDR NAZ IRP LAN2 MTR SPR MIL2 DQSF ISF TRE2 SACO MIC
HAN2
PHX2 RIV
Águila 68 Offy 159 tc Estados Unidos Mark Donohue 12 6 4 21
1969 PHX1 HAN INDY MIL1 LAN PEPITA CDR NAZ TRE1 IRP MIL2 SPR DDIS DQSF ISF BRN TRE2 SACO CONOCIDO PHX2 RIV
Lola T152 4WD Offy 159 tc Estados Unidos Mark Donohue 66 7 DNQ 7 4 dieciséis 21
1970 PHX1 HIJO TRE1 INDY MIL1 LAN CDR MIC IRP SPR MIL2 ONT DQSF ISF SED TRE2 SACO PHX2
Lola T154 Chevy V8 Estados Unidos Mark Donohue 68 25 2
Ford DOHC tc 2 30
1971 RAF PHX1 TRE1 INDY MIL1 POC MIC MIL2 ONT TRE2 PHX2
Lola T153 Ford DOHC tc Estados Unidos Mark Donohue 68 6 19
Reino Unido David Hobbs 20
McLaren M16A Offy 159 tc Estados Unidos Mark Donohue 66 25 1 1 18 6 dieciséis
1972 PHX TRE INDY MIL MIC POC MIL ONT TRE PHX
McLaren M16A / B Offy 159 tc Estados Unidos Gary Bettenhausen 7 4 1 14 3 24 19
Estados Unidos Gordon Johncock 22
Estados Unidos Mark Donohue 66 17 19 1 2 2 dieciséis
Estados Unidos Mike Hiss 2
1973 TXS TRE INDY MIL POC MIC MIL ONT MIC TRE TXS PHX
McLaren M16C Offy Drake tc Estados Unidos Gary Bettenhausen 5 2 6 17 5 3 27 24 20 2 19 2 8 24 1
Águila 72 Offy 159 tc 6
McLaren M16C Offy Drake tc Estados Unidos Bobby Allison 12 32
Águila 72 Offy 159 tc Estados Unidos Mark Donohue 66 15 17 29
McLaren M16B Estados Unidos Al Loquasto (R) 86 DNQ
1974 ONT PHX1 TRE1 INDY MIL1 POC MIC1 MIL2 MIC2 TRE2 TRE3 PHX2
McLaren M16C Offy Drake tc Estados Unidos Gary Bettenhausen 8 11 20 DNQ 32 2 31
Águila 72 Offy 159 tc 14
McLaren M16C Offy Drake tc Estados Unidos Mike Hiss 7
68 31 14 4
1975 ONT PHX1 TRE1 INDY MIL1 POC MIC1 MIL2 MIC2 TRE2 PHX2
McLaren M16C / D Offy Drake tc Estados Unidos Bobby Allison dieciséis 6 32 25 27 17
Estados Unidos Tom Sneva 68 9 6 7 6 22 29 2 3 1 13 2
1976 PHX1 TRE1 INDY MIL1 POC MIC1 TXS1 TRE2 MIL2 ONT MIC2 TXS2 PHX2
McLaren M16C / D Offy Drake tc Estados Unidos Mario Andretti 6 8 5
68 4 3
Estados Unidos Tom Sneva 17 3 6 13 7 6 dieciséis 3 13 26 5
1977 ONT1 PHX1 TXS1 TRE INDY MIL1 POC MOS MIC1 TXS2 MIL2 ONT2 MIC2 PHX2
McLaren M24 Cosworth DFX Estados Unidos Tom Sneva 8 14 dieciséis 1 10 2 2 1 3 18
Penske PC5 / 77 4 5 3 10 17
McLaren M24 Estados Unidos Mario Andretti 9 DNQ dieciséis 26 2 4 4
Penske PC5 / 77 20
1978 PHX1 ONT1 TXS1 TRE1 INDY MOS MIL1 POC MIC1 ATL TXS2 MIL2 ONT2 MIC2 TRE2 SIL BRH PHX2
Penske PC-6/78 Cosworth DFX Estados Unidos Tom Sneva 1 22 2 2 3 2 4 15 3 2 8 5 15 23 2 3 3 2 dieciséis
Estados Unidos Mario Andretti 7 DNS 15 5 13 12 23 DNS 20 1 7
Estados Unidos Mike Hiss Rpl 1
Estados Unidos Rick Mears 5 2 1 22 1 9 2 9 2 1
71 23
Estados Unidos George Snider DNS
Fuente

Resultados de Championship Auto Racing Teams (CART)

( clave )

Año Chasis Motor Conductores No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 Pos. Ptos Pos
1979 PHX ATL INDY TRT MCH WGL TRT ONT MCH ATL PHX
Penske PC-6/7 Cosworth DFX Estados Unidos Rick Mears 9 2 5 2 1 5 7 4 5 2 1 2 3 1 3 1er 4.060
Penske PC-7 Estados Unidos Bobby Unser 12 5 7 4 5 1 1 19 1 1 2 1 1 3 2 2do 3.820
Estados Unidos Bill Alsup (derecha) 68 DNQ 15 400
Estados Unidos Mario Andretti 99 3 DNQ 11º 700
1980 ONT INDY MIL POC MDO MCH WGL MIL ONT MCH MXC PHX
Penske PC-7/9 Cosworth DFX Estados Unidos Rick Mears 1 21 5 5 12 9 4 2 2 3 3 1 7 Cuarto 2.866
Penske PC-9 Estados Unidos Bobby Unser 11 23 19 1 1 15 2 1 3 1 2 2 DNQ 2do 3.714
Estados Unidos Mario Andretti 12 20 17 1 2 16 ° 580
Penske PC-7 Estados Unidos Tom Gloy 61 6 5 9 14 680
1981 PHX MIL ATL MCH RIV MIL MCH WGL MXC PHX
Penske PC-9B Cosworth DFX Estados Unidos Bobby Unser 3 2 21 13 6 dieciséis 9 3 7 17 15 * 2 Séptimo 99
Estados Unidos Rick Mears 6 4 1 1 * 3 1 * 2 1 1 1 8 1er 304
Estados Unidos Bill Alsup 7 8 8 4 3 11 4 5 17 2do 175
mil novecientos ochenta y dos PHX ATL MIL CLE MCH MIL POC RIV ROA MCH PHX
Penske PC-10 Cosworth DFX Estados Unidos Rick Mears 1 1 * 1 * 3 4 15 * 12 * 1 * 1 * 5 25 2 1er 294
Estados Unidos Kevin Cogan 4 3 18 5 10 * 14 5 2 10 25 22 4 Sexto 136
1983 ATL INDY MIL CLE MCH ROA POC RIV MDO MCH CPL RETRASO PHX
Penske PC-11 / 10B Cosworth DFX Estados Unidos Rick Mears 1 8 * 3 7 4 17 3 19 9 1 * 13 21 17 Sexto 92
2 3
Estados Unidos Al Unser 7 2 2 2 1 * 2 3 11 11 4 5 4 11 4 1er 151
1984 LBH PHX INDY MIL POR MEA CLE MCH ROA POC MDO SAN MCH PHX RETRASO CPL
Penske PC-12 de
marzo de 84C
Cosworth DFX Estados Unidos Al Unser 1 22 21 5 27 8 10 30 3 8 8 13 4 17 6 14 Noveno 76
2 3
Estados Unidos Rick Mears 6 21 18 1 * 2 10 10 4 3 4 2 5 * DNQ Cuarto 110
Marzo 84C Estados Unidos Johnny Rutherford 5 14 * 11 22 20
Nueva Zelanda Mike Thackwell 18 20 40º 0
1985 LBH INDY MIL POR MEA CLE MCH ROA POC MDO SAN MCH RETRASO PHX desaparecido en combate
Marzo 85C Cosworth DFX Estados Unidos Danny Sullivan 4 3 4 27 18 27 14 13 5 2 5 8 8 4 1 Cuarto 126
5 1
Estados Unidos Rick Mears 1 21 Décimo 51
5 3 30 1 2
Estados Unidos Al Unser 5 4 3 3 7 27 13 * 2 1 * 4 1er 151
11 4 2 * 3 12
1986 PHX LBH INDY MIL POR MEA CLE COLINA MCH POC MDO SAN MCH ROA RETRASO PHX desaparecido en combate
Marzo 86C Chevrolet 265A
Cosworth DFX
Estados Unidos Rick Mears 1 19 3 dieciséis 4 8 12 8 17 8 3 20 Octavo 89
Penske PC-15 20 19 18 17 3
Marzo 86C 4 3 *
Estados Unidos Danny Sullivan 4 11 11 11 1 1 * 2 25 dieciséis 3 * 5 12 6 2 2 Tercero 147
Penske PC-15 26
Marzo 86C 1 9
Chevrolet 265A Estados Unidos Al Unser 11 14 20 15 41º 0
Penske PC-15 18 22
1987 LBH PHX INDY MIL POR MEA CLE COLINA MCH POC ROA MDO NAZ RETRASO desaparecido en combate
Penske PC-16 Chevrolet 265A Estados Unidos Danny Sullivan 3 22 11 11 11 Noveno 87
Marzo 86C 13 20 4 2 4 17 5 3 22 2 12
Penske PC-16 Estados Unidos Rick Mears 8 9 20 21 3 18 7 Quinto 102
Marzo 86C 23 10 21 1 * 9 4 3 3 5
Estados Unidos Danny Ongais 25 Inj 42º 0
Cosworth DFX Estados Unidos Al Unser 1 13 39
6 2 15
Penske PC-16 Chevrolet 265A 9 DNQ
1988 PHX LBH INDY MIL POR CLE COLINA MEA MCH POC MDO ROA NAZ RETRASO desaparecido en combate
Penske PC-17 Chevrolet 265A Estados Unidos Rick Mears 5 22 8 1 1 6 23 6 3 13 23 3 12 7 5 2 Cuarto 129
Estados Unidos Danny Sullivan 9 23 13 23 * 2 1 3 2 4 1 18 5 4 1 1 5 1er 182
Estados Unidos Al Unser 1 3 19 23
60 9 13
1989 PHX LBH INDY MIL DET POR CLE MEA COLINA MCH POC MDO ROA NAZ RETRASO
Penske PC-18 Chevrolet 265A Estados Unidos Danny Sullivan 1 3 8 28 10 24 8 3 * 23 1 5 1 3 14 Séptimo 107
Australia Geoff Brabham 14 39º 0
Estados Unidos Al Unser 10 16 ° 14
25 24 8 7
Estados Unidos Rick Mears 4 1 5 23 1 5 8 5 4 5 7 2 6 3 2 1 2do 186
1990 PHX LBH INDY MIL DET POR CLE MEA COLINA MCH GUARIDA CAMIONETA MDO ROA NAZ RETRASO
Penske PC-19 Chevrolet 265A Brasil Emerson Fittipaldi 1 5 2 3 3 7 9 3 6 20 17 18 6 12 2 1 6 Quinto 144
Estados Unidos Rick Mears 2 1 6 5 2 4 5 8 2 12 14 7 4 7 3 2 4 Tercero 168
Estados Unidos Danny Sullivan 7 6 3 32 8 14 4 1 14 4 21 2 2 5 dieciséis 18 1 Sexto 139
1991 SFR LBH PHX INDY MIL DET POR CLE MEA COLINA MCH GUARIDA CAMIONETA MDO ROA NAZ RETRASO
Penske PC-20 Chevrolet 265A Estados Unidos Rick Mears 3 3 4 5 1 15 5 6 17 3 20 1 8 6 6 15 15 5 Cuarto 145
Brasil Emerson Fittipaldi 5 19 17 3 11 8 1 2 2 7 21 20 2 17 2 6 8 4 Quinto 140
Penske PC-19 Canadá Paul Tracy (derecha) 17 21 7 25 21 6
1992 SFR PHX LBH INDY DET POR MIL NHA COLINA MCH CLE ROA CAMIONETA MDO NAZ RETRASO
Penske PC-21 Chevrolet 265B Brasil Emerson Fittipaldi 5 1 3 3 24 8 2 4 21 19 13 1 * 1 * 19 1 7 19 Cuarto 151
Estados Unidos Al Unser 4 12 16 ° 15
Estados Unidos Rick Mears 2 8 6 26 7 dieciséis 4 dieciséis 13 47
Canadá Paul Tracy dieciséis 21 19 17 23 dieciséis 12 59
Penske PC-20 Chevrolet 265A 7 4 20 2 2 3
1993 SFR PHX LBH INDY MIL DET POR CLE COLINA MCH NHA ROA CAMIONETA MDO NAZ RETRASO
Penske PC-22 Chevrolet 265C Brasil Emerson Fittipaldi 4 2 14 13 1 3 23 1 2 2 13 3 5 7 1 5 2 2do 183
Canadá Paul Tracy 12 21 dieciséis 1 30 20 9 3 1 1 19 2 1 13 25 3 1 Tercero 157
1994 SFR PHX LBH INDY MIL DET POR CLE COLINA MCH MDO NHA CAMIONETA ROA NAZ RETRASO
Penske PC-23 Ilmor 265D Brasil Emerson Fittipaldi 2 2 1 * 21 2 2 2 20 3 10 3 3 * 9 3 3 4 2do 178
Mercedes-Benz 500I 17 *
Ilmor 265D Canadá Paul Tracy 3 dieciséis 23 20 3 1 3 3 5 dieciséis 2 * 2 20 18 * 1 * 1 * Tercero 152
Mercedes-Benz 500I 23
Ilmor 265D Estados Unidos Al Unser, Jr. 31 14 2 1 * 1 * 10 * 1 * 1 * 29 8 1 1 1 2 2 20 1er 225
Mercedes-Benz 500I 1
1995 desaparecido en combate SFR PHX LBH NAZ INDY MIL DET POR ROA COLINA CLE MCH MDO NHA CAMIONETA RETRASO
Penske PC-24 Mercedes-Benz IC108B Estados Unidos Al Unser, Jr. 1 15 6 8 1 * 13 DNQ 2 * 5 1 * 28 26 18 2 1 3 1 * 6 2do 161
Lola T95 / 00 11 DNQ
Reynard 94i 21 DNQ
Penske PC-24 Brasil Emerson Fittipaldi 2 24 18 3 * 20 1 DNQ 23 10 21 15 10 25 5 21 5 7 dieciséis 11º 67
Lola T95 / 00 9 DNQ
Penske PC-23 89 DNQ
1996 desaparecido en combate RIO SFR LBH NAZ 500 MIL DET POR CLE COLINA MCH MDO ROA CAMIONETA RETRASO
Penske PC-25 Mercedes-Benz IC108C Estados Unidos Al Unser, Jr. 2 8 2 9 3 3 8 2 * 22 4 4 13 4 13 10 * 5 dieciséis Cuarto 125
Canadá Paul Tracy 3 23 * 19 22 4 5 7 3 17 27 9 5 DNS 12 18 29 13 60
Dinamarca Jan Magnussen (derecha) 14 24 5
1997 desaparecido en combate SFR LBH NAZ RIO REVÓLVER MIL DET POR CLE COLINA MCH MDO ROA CAMIONETA RETRASO FON
Penske PC-26 Mercedes-Benz IC108D Estados Unidos Al Unser, Jr. 2 27 27 4 3 7 18 20 8 25 4 20 20 22 7 5 11 22 13 67
Canadá Paul Tracy 3 2 19 * 7 1 * 1 1 6 Con 7 7 10 4 27 28 28 26 26 Quinto 121
1998 desaparecido en combate AGUDEZA LBH NAZ RIO REVÓLVER MIL DET POR CLE COLINA MCH MDO ROA CAMIONETA RETRASO HOU SFR FON
Penske PC-27 Mercedes-Benz IC108E Estados Unidos Al Unser, Jr. 2 22 2 29 15 dieciséis 19 3 24 5 17 17 22 6 27 5 6 7 22 27 11º 72
Brasil André Ribeiro 3 17 9 22 DNS 22 20 18 dieciséis 15 22 23 28 10 25 7 14 17 13 28 22 13
1999 desaparecido en combate AGUDEZA LBH NAZ RIO REVÓLVER MIL POR CLE ROA COLINA MCH DET MDO CHI CAMIONETA RETRASO HOU SRF FON
Penske PC-27B Mercedes-Benz IC108E Estados Unidos Al Unser, Jr. 2 26 24 12 13 15 22 7 21 26
Lola B99 / 00 12 19 dieciséis 5 9 9 15 25 25 25 Con
Penske PC-27B Brasil Tarso Marques (derecha) 14 25 28 4
3 9 26 18
Lola B99 / 00 24
Penske PC-27B Estados Unidos Alex Barron 18 24 27 4
Lola B99 / 00 Uruguay Gonzalo Rodríguez (derecha) 12 DNS 33º 1
2000 desaparecido en combate LBH RIO AGUDEZA NAZ MIL DET POR CLE COLINA MCH CHI MDO ROA CAMIONETA RETRASO REVÓLVER HOU SRF FON
Reynard 2Ki Honda HR-0 Brasil Gil de Ferran 2 6 * 7 * 17 9 1 12 9 1 14 6 18 3 2 25 5 2 8 3 * 23 3 1er 168
Brasil Hélio Castroneves 3 25 2 24 13 dieciséis dieciséis 1 7 * 21 dieciséis 5 * 21 1 * 9 20 1 * 9 5 6 9 Séptimo 129
2001 MTY LBH TEXAS NAZ AGUDEZA MIL DET POR CLE COLINA MCH CHI MDO ROA CAMIONETA LAU República de China HOU RETRASO SRF FON
Reynard 01i Honda HR-1 Brasil Gil de Ferran 1 2 3 C 1 23 13 7 6 13 4 14 * 24 3 2 5 2 8 1 * 1 * 3 * 4 6 1er 199
Brasil Hélio Castroneves 3 8 1 * C 1 11 2 * 26 1 * 17 12 19 8 7 * 1 * 7 * 18 12 4 5 6 20 22 Cuarto 141
  • Gonzalo Rodríguez murió durante la clasificación para la carrera de Laguna Seca.
  • 1 El Firestone Firehawk 600 fue cancelado después de la calificación debido a fuerzas G excesivas en los pilotos.

Resultados de la serie IndyCar

( clave )

Año Chasis Motor Conductores No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 Pos. Ptos.
2001 PHX HMS ATL INDY TXS PPIR RIR KAN NSH KTY REVÓLVER CHI TXS
Dallara IR-01 Oldsmobile Aurora V8 Brasil Gil de Ferran 66 24 2 28 46
Brasil Hélio Castroneves 68 18 1 * 24 64
2002 HMS PHX FON NAZ INDY TXS PPIR RIR KAN NSH MCH KTY REVÓLVER CHI TXS
Dallara IR-02 Chevrolet Indy V8 Brasil Hélio Castroneves 3 3 1 5 5 1 4 2 17 3 9 6 5 2 * 4 2 * 2do 511
Brasil Gil de Ferran 6 2 2 4 3 * 10 dieciséis 1 * 2 * 5 2 5 21 1 23 Tercero 443
Italia Max Papis 21 43º dieciséis
2003 HMS PHX AGUDEZA INDY TXS PPIR RIR KAN NSH MCH REVÓLVER KTY NAZ CHI FON TXS
Dallara IR-03
G-Force GF09
Toyota Indy V8 Brasil Hélio Castroneves 3 3 2 22 2 7 12 2 2 3 17 1 * 5 1 * 20 6 13 Tercero 484
Brasil Gil de Ferran 6 2 * 14 1 8 3 3 3 * 1 7 3 9 4 12 15 1 * 2do 489
Estados Unidos Alex Barron 17 17 216
2004 HMS PHX AGUDEZA INDY TXS RIR KAN NSH MIL MCH KTY PPIR NAZ CHI FON TXS
Dallara IR-04 Toyota Indy V8 Brasil Hélio Castroneves 3 2 * 6 3 9 12 3 7 3 12 10 12 6 5 * 10 7 * 1 * Cuarto 446
Estados Unidos Sam Hornish, Jr. 6 1 15 19 26 4 11 8 2 3 4 14 18 11 6 4 17 Séptimo 387
2005 HMS PHX STP AGUDEZA INDY TXS RIR KAN NSH MIL MCH KTY PPIR SNM CHI WGL FON
Dallara IR-05 Toyota Indy V8 Brasil Hélio Castroneves 3 5 2 20 11 9 5 1 * 8 5 dieciséis 21 5 4 21 2 12 9 Sexto 440
Estados Unidos Sam Hornish, Jr. 6 2 1 15 7 23 * 2 18 12 2 1 * 5 7 2 * 17 3 7 5 Tercero 512
2006 HMS STP AGUDEZA INDY WGL TXS RIR KAN NSH MIL MCH KTY SNM CHI
Dallara IR-05 Honda HI6R V8 Brasil Hélio Castroneves 3 2 1 * 1 * 25 7 1 10 6 5 14 1 3 5 4 Tercero 473
Estados Unidos Sam Hornish, Jr. 6 3 * 8 4 1 12 4 1 * 1 * 14 2 19 1 9 3 1er 475
2007 HMS STP AGUDEZA KAN INDY MIL TXS OIA RIR WGL NSH MDO MCH KTY SNM DET CHI
Dallara IR-05 Honda HI7R V8 Brasil Hélio Castroneves 3 9 1 * 7 3 3 16 * dieciséis 8 11 18 6 3 * 17 9 2 14 4 Sexto 446
Estados Unidos Sam Hornish, Jr. 6 3 7 5 6 4 9 1 * 14 15 2 4 14 9 18 5 12 3 * Quinto 465
2008 HMS STP AGUDEZA LBH KAN INDY MIL TXS OIA RIR WGL NSH MDO EDM KTY SNM DET CHI SRF
Dallara IR-05 Honda HI8R V8 Brasil Hélio Castroneves 3 4 2 2 4 4 5 2 * 14 * 2 dieciséis 3 2 2 * 2 1 * 2 1 * 7 2do 629
Australia Ryan Briscoe 6 19 23 9 7 23 1 3 7 15 12 * 23 1 * 6 7 2 9 3 1 Quinto 447
2009 STP LBH KAN INDY MIL TXS OIA RIR WGL COLINA EDM KTY MDO SNM CHI AGUDEZA HMS
Dallara IR-05 Honda HI9R V8 Brasil Hélio Castroneves 3 7 2 1 11 1 7 17 4 18 2 4 12 18 20 10 5 Cuarto 433
Australia Poder de voluntad 6 19 215
12 2 5 3 1 * 9 DNS
Australia Ryan Briscoe 6 1 13 4 15 2 * 2 * 2 * 19 2 2 4 1 2 2 1 * 18 2 * Tercero 604
2010 SAO STP ALA LBH KAN INDY TXS OIA WGL COLINA EDM MDO SNM CHI KTY AGUDEZA HMS
Dallara IR-05 Honda HI10R V8 Brasil Hélio Castroneves 3 9 4 1 7 4 9 20 2 9 24 10 3 5 6 1 1 * 5 Cuarto 531
Australia Ryan Briscoe 6 14 3 6 8 6 24 1 * 4 2 18 4 6 4 11 * 24 4 4 Quinto 482
Australia Poder de voluntad 12 1 1 * 4 3 12 8 14 5 1 * 1 2 * 2 1 * dieciséis 8 3 25 2do 597
2011 STP ALA LBH SAO INDY TXS MIL OIA COLINA EDM MDO NHM SNM BAL AGUDEZA KTY LSV
Dallara IR-05 Honda HI11R V8 Brasil Hélio Castroneves 3 20 7 12 21 17 10 4 9 7 17 2 19 17 2 17 22 29 C 11º 312
Australia Ryan Briscoe 6 18 21 2 * 3 27 6 3 11 6 7 10 dieciséis 8 3 14 20 8 C Sexto 364
Australia Poder de voluntad 12 2 1 * 10 1 * 14 3 1 * 4 21 24 * 1 * 14 5 1 * 1 * 2 19 C 2do 555
2012 STP ALA LBH SAO INDY DET TEXAS MIL OIA COLINA EDM MDO SNM BAL FON
Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6 t Australia Ryan Briscoe 2 5 14 7 25 5 dieciséis 3 14 18 19 8 7 1 2 17 Sexto 370
Brasil Hélio Castroneves 3 1 3 13 4 10 17 7 6 6 * 6 1 dieciséis 6 10 5 Cuarto 431
Australia Poder de voluntad 12 7 1 1 1 * 28 4 8 12 23 15 3 2 * 2 * 6 * 24 2do 465
2013 STP ALA LBH SAO INDY DET TXS MIL OIA POC COLINA MDO SNM BAL HOU FON
Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6 t Estados Unidos AJ Allmendinger 2 19 23 7 25 25 dieciséis 27 79
Brasil Hélio Castroneves 3 2 3 10 13 6 5 8 1 * 2 8 8 6 2 6 7 9 18 23 6 2do 550
Australia Poder de voluntad 12 dieciséis 5 dieciséis 24 19 8 20 7 3 17 4 15* 18 4 1 18 * 12 1 * 1 * Cuarto 498
2014 STP LBH ALA SOY S INDY DET TXS HOU POC OIA COLINA MDO MIL SNM FON
Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6 t Colombia Juan Pablo Montoya 2 15 4 21 dieciséis 5 12 13 3 2 7 1 dieciséis 18 19 11 2 5 4 * Cuarto 586
Brasil Hélio Castroneves 3 3 11 19 3 2 5 * 1 * 8 9 21 * 2 8 2 12 * 19 11 18 14 2do 609
Australia Poder de voluntad 12 1 * 2 5 8 8 1 2 2 * 14 11 10 14 10 3 6 1 * 10 * 9 1er 671
2015 STP NOL LBH ALA SOY S INDY DET TXS COLINA FON MIL OIA MDO POC SNM
Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6 t Australia Poder de voluntad 1 2 * 7 20 4 1 * 2 4 18 13 4 * 19 * 22 10 14 4 7 Tercero 493
Colombia Juan Pablo Montoya 2 1 5 * 3 14 3 1 10 10 * 4 7 4 4 24 11 3 6 2do 556
Brasil Hélio Castroneves 3 4 2 2 15 6 7 6 19 3 3 23 2 11 15 dieciséis 15 Quinto 453
Francia Simon Pagenaud 22 5 20 4 9 25 10 3 14 11 11 9 9 14 3 7 dieciséis 11º 384
2016 STP PHX LBH ALA SOY S INDY DET ROA OIA COLINA MDO POC TXS WGL SNM
Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6 t Colombia Juan Pablo Montoya 2 1 9 4 5 8 33 3 20 7 20 20 11 8 9 13 3 Octavo 433
Brasil Hélio Castroneves 3 4 11 3 * 7 2 11 5 14 5 13 2 15 19 5 3 7 Tercero 504
Australia Poder de voluntad 12 DNS 3 7 4 19 10 20 1 1 * 2 1 2 1 8 20 20 2do 532
España Oriol Servià 18 24 72
Francia Simon Pagenaud 22 2 * 2 1 1 * 1 * 19 13 * 2 * 13 4 9 1 18 4 7 1 * 1er 659
2017 STP LBH ALA PHX SOY S INDY DET TEXAS ROA OIA COLINA MDO POC REVÓLVER WGL SNM
Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6 t Francia Simon Pagenaud 1 2 5 3 1 * 4 14 dieciséis 5 3 4 7 5 4 4 3 9 1 * 2do 629
Estados Unidos Josef Newgarden 2 8 3 1 9 11 19 4 2 13 2 6 1 * 1 * 2 1 * 18 2 1er 642
Brasil Hélio Castroneves 3 6 9 4 4 5 2 7 9 20 3 1 * 8 7 7 4 4 5 Cuarto 598
Australia Poder de voluntad 12 19 13 14 * 2 1 * 23 18 3 1 * 5 4 21 2 1 20 6 3 Quinto 562
Colombia Juan Pablo Montoya 22 10 6 24 93
2018 STP PHX LBH ALA SOY S INDY DET TXS ROA OIA COLINA MDO POC REVÓLVER POR SNM
Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6 t Estados Unidos Josef Newgarden 1 7 1 7 1 * 11 8 9 15 13 1 * 4 * 9 4 5 7 10 8 Quinto 560
Brasil Hélio Castroneves 3 6 27 32º 40
Australia Poder de voluntad 12 10 22 * 2 21 1 * 1 7 2 18 23 6 18 3 2 1 21 3 Tercero 582
Francia Simon Pagenaud 22 13 10 24 9 8 6 17 10 2 7 8 2 8 8 4 6 4 Sexto 492
2019 STP COA ALA LBH SOY S INDY DET TXS ROA COLINA OIA MDO POC REVÓLVER POR RETRASO
Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6 t Estados Unidos Josef Newgarden 2 1 * 2 4 2 15 4 1 * 19 1 3 4 1 * 14 5 7 5 8 1er 641
Brasil Hélio Castroneves 3 21 18 29 33
Australia Poder de voluntad 12 3 24 * 11 7 7 5 18 3 9 2 18 15 4 1 22 1 * 2 Quinto 550
Francia Simon Pagenaud 22 7 19 9 6 1 1 * 6 17 6 9 1 * 4 6 3 * 5 7 4 2do 616
2020 TXS SOY S ROA OIA INDY REVÓLVER MDO SOY S STP
Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6 t Estados Unidos Josef Newgarden 1 3 7 14 * 9 5 1 * 5 12 1 2 8 1 * 4 1 2do 521
Brasil Hélio Castroneves 3 11 27 57
Nueva Zelanda Scott McLaughlin 22 35º 8
Australia Poder de voluntad 12 13 20 * 2 11 21 2 14 17 3 1 * 6 7 1 * 24 Quinto 396
Francia Simon Pagenaud 22 2 3 12 13 1 * 4 22 19 dieciséis 18 6 dieciséis 10 6 Octavo 339
2021 ALA STP TXS SOY S INDY DET ROA MDO NSH SOY S REVÓLVER POR RETRASO LBH
Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6 t Estados Unidos Josef Newgarden 2 23 2 6 2 4 12 10 2 * 21 * 1 * 10 8 1 * 5 7 2 2do 511
Nueva Zelanda Scott McLaughlin 3 14 11 2 8 8 20 19 20 14 12 22 23 4 9 12 11 14 305
Australia Poder de voluntad 12 2 8 14 13 11 30 20 * 6 3 25 14 1 * 3 13 26 10 Noveno 357
Francia Simon Pagenaud 22 12 3 10 6 6 3 12 8 18 14 21 dieciséis 8 21 8 5 Octavo 383

* Temporada aún en curso

  1. ^ Carrera de exhibición sin pago de puntos.
  2. ^ Lacarrera final en Las Vegasse abandonó después de 12 vueltas debido alamuerte deDan Wheldon.

Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno

(la cursiva indica las entradas que no son de trabajo; la negrita indica los campeonatos ganados)

Resultados del IMSA SportsCar Championship

Año Coche 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Posición Puntos
2018 DÍA SEB LBH oficial médico BEL WGL MOS ALCE LGA ATL
# 6 Acura ARX-05 10 14 5 2 3 3 10 5 3 13 Quinto 251
# 7 Acura ARX-05 9 15 6 1 2 12 5 9 10 5 Séptimo 244
2019 DÍA SEB LBH oficial médico BEL WGL MOS ALCE LGA ATL
# 6 Acura ARX-05 6 9 3 1 1 3 3 2 1 4 1er 302
# 7 Acura ARX-05 3 4 2 5 3 5 5 7 2 3 Tercero 284
2020 DÍA 1 DIA 2 SEB1 ALCE ATL1 oficial médico ATL2 LGA SEB2
# 7 Acura ARX-05 8 8 7 1 1 1 2 1 8 1er 265
# 6 Acura ARX-05 4 4 6 8 6 7 3 2 2 Séptimo 247

Campeonatos y grandes victorias

Campeones de IndyCar

Año Campeón Gana Chasis Motor Llantas
1977 Estados Unidos Tom Sneva 2 McLaren M24
Penske PC-5
Cosworth Buen año
1978 Estados Unidos Tom Sneva (2) 0 Penske PC-6 Cosworth Buen año
1979 Estados Unidos Rick Mears 3 Penske PC-7
Penske PC-6
Cosworth Buen año
1981 Estados Unidos Rick Mears (2) 6 Penske PC-9B Cosworth Buen año
mil novecientos ochenta y dos Estados Unidos Rick Mears (3) 4 Penske PC-10 Cosworth Buen año
1983 Estados Unidos Al Unser 1 Penske PC-11 Cosworth Buen año
1985 Estados Unidos Al Unser (2) 1 Marzo 85C Cosworth Buen año
1988 Estados Unidos Danny Sullivan 4 Penske PC-17 Chevrolet A Buen año
1994 Estados Unidos Al Unser, Jr. 8 Penske PC-23 Ilmor, Mercedes-Benz Buen año
2000 Brasil Gil de Ferran 2 Reynard 2KI Honda HR-0 Firestone
2001 Brasil Gil de Ferran (2) 2 Reynard 01i Honda HR-1 Firestone
2006 Estados Unidos Sam Hornish Jr. 4 Dallara IR-05 Honda HI6R Firestone
2014 Australia Poder de voluntad 3 Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone
2016 Francia Simon Pagenaud 5 Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone
2017 Estados Unidos Josef Newgarden 4 Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone
2019 Estados Unidos Josef Newgarden (2) 4 Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone

Victorias de las 500 Millas de Indianápolis

Año Campeón Chasis Motor Llantas
1972 Estados Unidos Mark Donohue McLaren M16B Offenhauser Buen año
1979 Estados Unidos Rick Mears Penske PC-6 Cosworth Buen año
1981 Estados Unidos Bobby Unser Penske PC-9B Cosworth Buen año
1984 Estados Unidos Rick Mears (2) Marzo 84C Cosworth Buen año
1985 Estados Unidos Danny Sullivan Marzo 85C Cosworth Buen año
1987 Estados Unidos Al Unser Marzo 86C Cosworth Buen año
1988 Estados Unidos Rick Mears (3) Penske PC-17 Chevrolet A Buen año
1991 Estados Unidos Rick Mears (4) Penske PC-20 Chevrolet A Buen año
1993 Brasil Emerson Fittipaldi Penske PC-22 Chevrolet C Buen año
1994 Estados Unidos Al Unser, Jr. Penske PC-23 Mercedes-Benz 500I Buen año
2001 Brasil Hélio Castroneves (derecha) Dallara IR-01 Oldsmobile Aurora V8 Firestone
2002 Brasil Hélio Castroneves (2) Dallara IR-02 Chevrolet Indy V8 Firestone
2003 Brasil Gil de Ferran Fuerza G GF09 Toyota Indy V8 Firestone
2006 Estados Unidos Sam Hornish Jr. Dallara IR-05 Honda HI6R Firestone
2009 Brasil Hélio Castroneves (3) Dallara IR-05 Honda HI9R Firestone
2015 Colombia Juan Pablo Montoya Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone
2018 Australia Poder de voluntad Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone
2019 Francia Simon Pagenaud Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone

IndyCar gana

IndyCar gana
# Temporada Fecha Sanción Pista / carrera No. Conductor ganador Chasis Motor Neumático Red Vueltas Led
1 1971 3 de julio USAC Pocono 500 (O) 66 Estados Unidos Mark Donohue McLaren M16A Offenhauser L4 t 159 ci Buen año Polo 126
2 18 de julio USAC Michigan (O) 66 Estados Unidos Mark Donohue (2) McLaren M16A Offenhauser L4t 159 ci Buen año 2 75
3 1972 23 de abril USAC Autopista de Trenton (O) 7 Estados Unidos Gary Bettenhausen McLaren M16A Offenhauser L4t 159 ci Buen año 5 85
4 27 de mayo USAC 500 millas de Indianápolis (O) 66 Estados Unidos Mark Donohue (3) McLaren M16B Offenhauser L4t 159 ci Buen año 3 13
5 1973 6 de octubre USAC Circuito Texas World Speedway (O) 5 Estados Unidos Gary Bettenhausen (2) McLaren M16C Offenhauser L4t 159 ci Buen año 14 14
6 1975 13 de septiembre USAC Michigan (O) 68 Estados Unidos Tom Sneva McLaren M16C Offenhauser L4t 159 ci Buen año 7 7
7 1977 2 de Abril USAC Circuito Texas World Speedway (O) 8 Estados Unidos Tom Sneva (2) McLaren M24 Cosworth DFX V8 t Buen año 8 7
8 26 de junio USAC Pocono 500 (O) 8 Estados Unidos Tom Sneva (3 años) McLaren M24 Cosworth DFX V8t Buen año 4 45
9 1978 18 de junio USAC Milwaukee Mile (O) 7 Estados Unidos Rick Mears Penske PC-6 Cosworth DFX V8t Buen año 3 23
10 23 de julio USAC Autódromo de Atlanta (O) 7 Estados Unidos Rick Mears (2) Penske PC-6 Cosworth DFX V8t Buen año 3 68
11 23 de septiembre USAC Autopista de Trenton (O) 7 Estados Unidos Mario Andretti Penske PC-6 Cosworth DFX V8t Buen año 3 33
12 7 de octubre USAC Brands Hatch (R) 7 Estados Unidos Rick Mears (3) Penske PC-6 Cosworth DFX V8t Buen año 2 17
13 1979 27 de mayo USAC 500 millas de Indianápolis (O) 9 Estados Unidos Rick Mears (4) Penske PC-6 Cosworth DFX V8t Buen año Polo 25
14 1979 10 de junio CARRO Trenton Speedway Carrera 1 (O) 12 Estados Unidos Bobby Unser Penske PC-7 Cosworth DFX V8t Buen año 2 23
15 10 de junio CARRO Carrera 2 de Trenton Speedway (O) 12 Estados Unidos Bobby Unser (2) Penske PC-7 Cosworth DFX V8t Buen año Polo 62
dieciséis 15 de julio CARRO Michigan Twin 125 # 2 (O) 12 Estados Unidos Bobby Unser (3) Penske PC-7 Cosworth DFX V8t Buen año 18 36
17 Agosto 5 CARRO Watkins Glen (derecha) 12 Estados Unidos Bobby Unser (4) Penske PC-7 Cosworth DFX V8t Buen año 2 36
18 19 de agosto CARRO Autopista de Trenton (O) 9 Estados Unidos Rick Mears (5) Penske PC-7 Cosworth DFX V8t Buen año 5 38
19 2 de septiembre CARRO Ontario 500 (O) 12 Estados Unidos Bobby Unser (5) Penske PC-7 Cosworth DFX V8t Buen año 3 97
20 15 de Septiembre CARRO Michigan (O) 12 Estados Unidos Bobby Unser (6) Penske PC-7 Cosworth DFX V8t Buen año Polo 49
21 30 de septiembre CARRO Autopista de Atlanta (O) 9 Estados Unidos Rick Mears (6) Penske PC-7 Cosworth DFX V8t Buen año 2 30
22 1980 8 de junio CARRO Milwaukee Mile (O) 11 Estados Unidos Bobby Unser (7) Penske PC-9 Cosworth DFX V8t Buen año 5 29
23 22 de junio CARRO Pocono 500 (O) 11 Estados Unidos Bobby Unser (8) Penske PC-9 Cosworth DFX V8t Buen año Polo 116
24 3 de agosto CARRO Watkins Glen (derecha) 11 Estados Unidos Bobby Unser (9) Penske PC-9 Cosworth DFX V8t Buen año 3 18
25 31 de agosto CARRO Ontario 500 (O) 11 Estados Unidos Bobby Unser (10) Penske PC-9 Cosworth DFX V8t Buen año Polo 182
26 20 de septiembre CARRO Michigan (O) 12 Estados Unidos Mario Andretti (2) Penske PC-9 Cosworth DFX V8t Buen año Polo 53
27 26 de octubre CARRO Autódromo Hermanos Rodríguez (R) 1 Estados Unidos Rick Mears (7) Penske PC-9 Cosworth DFX V8t Buen año 2 28
28 1981 Mayo 24 USAC 500 millas de Indianápolis (O) 3 Estados Unidos Bobby Unser (11) Penske PC-9B Cosworth DFX V8t Buen año Polo 89
29 1981 junio 21 CARRO Atlanta Twin 125 # 1 (O) 6 Estados Unidos Rick Mears (8) Penske PC-9B Cosworth DFX V8t Buen año 7 5
30 junio 21 CARRO Atlanta Twin 125 # 2 (O) 6 Estados Unidos Rick Mears (9) Penske PC-9B Cosworth DFX V8t Buen año Polo 62
31 30 de agosto CARRO Riverside International Raceway (R) 6 Estados Unidos Rick Mears (10) Penske PC-9B Cosworth DFX V8t Buen año 3 51
32 20 de septiembre CARRO Michigan (O) 6 Estados Unidos Rick Mears (11) Penske PC-9B Cosworth DFX V8t Buen año Polo 22
33 4 de octubre CARRO Watkins Glen (derecha) 6 Estados Unidos Rick Mears (12) Penske PC-9B Cosworth DFX V8t Buen año 3 15
34 18 de octubre CARRO Autódromo Hermanos Rodríguez (R) 6 Estados Unidos Rick Mears (13) Penske PC-9B Cosworth DFX V8t Buen año 6 23
35 mil novecientos ochenta y dos 28 de marzo CARRO Circuito Internacional de Phoenix (O) 1 Estados Unidos Rick Mears (14) Penske PC-10 Cosworth DFX V8t Buen año Polo 139
36 Mayo 1 CARRO Autopista de Atlanta (O) 1 Estados Unidos Rick Mears (15) Penske PC-10 Cosworth DFX V8t Buen año Polo 123
37 15 de agosto CARRO Pocono 500 (O) 1 Estados Unidos Rick Mears (16) Penske PC-10 Cosworth DFX V8t Buen año Polo 142
38 29 de agosto CARRO Riverside International Raceway (R) 1 Estados Unidos Rick Mears (17) Penske PC-10 Cosworth DFX V8t Buen año 4 45
39 1983 3 de julio CARRO Gran Premio de Cleveland (A) 7 Estados Unidos Al Unser Penske PC-11 Cosworth DFX V8t Buen año 7 55
40 18 de septiembre CARRO Michigan (O) 1 Estados Unidos Rick Mears (18) Penske PC-10B Cosworth DFX V8t Buen año 11 55
41 1984 27 de mayo USAC 500 millas de Indianápolis (O) 6 Estados Unidos Rick Mears (19) Marzo 84C Cosworth DFX V8t Buen año 3 119
42 1985 26 de mayo USAC 500 millas de Indianápolis (O) 5 Estados Unidos Danny Sullivan Marzo 85C Cosworth DFX V8t Buen año 8 67
43 1985 18 de agosto CARRO Pocono 500 (O) 5 Estados Unidos Rick Mears (20) Marzo 85C Cosworth DFX V8t Buen año Polo 36
44 13 de octubre CARRO Circuito Internacional de Phoenix (O) 5 Estados Unidos Al Unser (2) Marzo 85C Cosworth DFX V8t Buen año Polo 112
45 9 de noviembre CARRO Parque Tamiami (C) 4 Estados Unidos Danny Sullivan (2) Marzo 85C Cosworth DFX V8t Buen año 4 4
46 1986 29 de junio CARRO Complejo deportivo Meadowlands (S) 4 Estados Unidos Danny Sullivan (3 años) Marzo 86C Cosworth DFX V8t Buen año 5 26
47 6 de julio CARRO Gran Premio de Cleveland (A) 4 Estados Unidos Danny Sullivan (4) Marzo 86C Cosworth DFX V8t Buen año Polo 60
48 1987 Mayo 24 USAC 500 millas de Indianápolis (O) 25 Estados Unidos Al Unser (3) Marzo 86C Cosworth DFX V8t Buen año 20 18
49 1987 16 de agosto CARRO Pocono 500 (O) 8 Estados Unidos Rick Mears (21) Marzo 86C Chevrolet 265A V8 t Buen año 2 80
50 1988 29 de mayo USAC 500 millas de Indianápolis (O) 5 Estados Unidos Rick Mears (22) Penske PC-17 Chevrolet 265A V8t Buen año Polo 89
51 1988 5 de junio CARRO Milwaukee Mile (O) 5 Estados Unidos Rick Mears (23) Penske PC-17 Chevrolet 265A V8t Buen año 3 149
52 19 de junio CARRO Gran Premio de Portland (R) 9 Estados Unidos Danny Sullivan (5) Penske PC-17 Chevrolet 265A V8t Buen año Polo 46
53 7 de agosto CARRO Michigan 500 (O) 9 Estados Unidos Danny Sullivan (6) Penske PC-17 Chevrolet 265A V8t Buen año 5 92
54 25 de septiembre CARRO Autopista de Nazareth (O) 9 Estados Unidos Danny Sullivan (7 años) Penske PC-17 Chevrolet 265A V8t Buen año Polo 74
55 16 de octubre CARRO Autopista Laguna Seca (R) 9 Estados Unidos Danny Sullivan (8) Penske PC-17 Chevrolet 265A V8t Buen año Polo 70
56 1989 9 de abril CARRO Circuito Internacional de Phoenix (O) 4 Estados Unidos Rick Mears (24) Penske PC-18 Chevrolet 265A V8t Buen año Polo 93
57 4 de junio CARRO Milwaukee Mile (O) 4 Estados Unidos Rick Mears (25) Penske PC-18 Chevrolet 265A V8t Buen año Polo 120
58 20 de Agosto CARRO Pocono 500 (O) 1 Estados Unidos Danny Sullivan (9) Penske PC-18 Chevrolet 265A V8t Buen año 7 13
59 10 de septiembre CARRO Road America (R) 1 Estados Unidos Danny Sullivan (10) Penske PC-18 Chevrolet 265A V8t Buen año Polo 19
60 15 de octubre CARRO Autódromo Laguna Seca (R) 4 Estados Unidos Rick Mears (26) Penske PC-18 Chevrolet 265A V8t Buen año Polo 47
61 1990 Abril 8 CARRO Circuito Internacional de Phoenix (O) 2 Estados Unidos Rick Mears (27) Penske PC-19 Chevrolet 265A V8t Buen año Polo 132
62 8 de julio CARRO Gran Premio de Cleveland (A) 7 Estados Unidos Danny Sullivan (11 años) Penske PC-19 Chevrolet 265A V8t Buen año 5 24
63 7 de octubre CARRO Autopista de Nazareth (O) 1 Brasil Emerson Fittipaldi Penske PC-19 Chevrolet 265A V8t Buen año 3 146
64 21 de octubre CARRO Autódromo Laguna Seca (R) 7 Estados Unidos Danny Sullivan (12 años) Penske PC-19 Chevrolet 265A V8t Buen año Polo 84
sesenta y cinco 1991 26 de mayo USAC 500 millas de Indianápolis (O) 3 Estados Unidos Rick Mears (28) Penske PC-20 Chevrolet 265A V8t Buen año Polo 30
66 1991 Junio ​​16 CARRO Calles de Detroit (C) 5 Brasil Emerson Fittipaldi (2) Penske PC-20 Chevrolet 265A V8t Buen año 2 22
67 4 de agosto CARRO Michigan 500 (O) 3 Estados Unidos Rick Mears (29) Penske PC-20 Chevrolet 265A V8t Buen año Polo 71
68 1992 22 de marzo CARRO Circuito urbano de Surfers Paradise (C) 5 Brasil Emerson Fittipaldi (3) Penske PC-21 Chevrolet 265B V8t Buen año 3 3
69 9 de agosto CARRO Gran Premio de Cleveland (A) 5 Brasil Emerson Fittipaldi (4) Penske PC-21 Chevrolet 265B V8t Buen año Polo 67
70 23 de agosto CARRO Road America (R) 5 Brasil Emerson Fittipaldi (5) Penske PC-21 Chevrolet 265B V8t Buen año 2 41
71 13 de septiembre CARRO Curso de autos deportivos de Mid-Ohio (R) 5 Brasil Emerson Fittipaldi (6) Penske PC-21 Chevrolet 265B V8t Buen año 3 37
CAROLINA DEL NORTE 3 de octubre CARRO Autopista de Nazareth (O) 5 Brasil Emerson Fittipaldi Penske PC-21 Chevrolet 265B V8t Buen año 3 39
72 1993 18 de abril CARRO Calles de Long Beach (C) 12 Canadá Paul Tracy Penske PC-22 Chevrolet 265C V8t Buen año 2 81
73 1993 30 de mayo USAC 500 millas de Indianápolis (O) 4 Brasil Emerson Fittipaldi (7 años) Penske PC-22 Chevrolet 265C V8t Buen año 9 dieciséis
74 1993 27 de junio CARRO Gran Premio de Portland (R) 4 Brasil Emerson Fittipaldi (8) Penske PC-22 Chevrolet 265C V8t Buen año 2 70
75 11 de julio CARRO Gran Premio de Cleveland (A) 12 Canadá Paul Tracy (2) Penske PC-22 Chevrolet 265C V8t Buen año Polo 69
76 18 de julio CARRO Exhibition Place Street Circuit (S) 12 Canadá Paul Tracy (3) Penske PC-22 Chevrolet 265C V8t Buen año 2 54
77 12 de septiembre CARRO Curso de autos deportivos de Mid-Ohio (R) 4 Brasil Emerson Fittipaldi (9) Penske PC-22 Chevrolet 265C V8t Buen año 3 69
78 3 de octubre CARRO Autódromo Laguna Seca (R) 12 Canadá Paul Tracy (4) Penske PC-22 Chevrolet 265C V8t Buen año 2 81
79 1994 10 de abril CARRO Circuito Internacional de Phoenix (O) 2 Brasil Emerson Fittipaldi (10) Penske PC-23 Ilmor 265D V8 t Buen año 6 124
80 17 de abril CARRO Gran Premio de Long Beach (C) 31 Estados Unidos Al Unser, Jr. Penske PC-23 Ilmor 265D V8t Buen año 2 61
81 1994 29 de mayo USAC 500 millas de Indianápolis (O) 31 Estados Unidos Al Unser, hijo (2) Penske PC-23 Mercedes-Benz 500I V8 t Buen año Polo 48
82 1994 5 de junio CARRO Milwaukee Mile (O) 31 Estados Unidos Al Unser, hijo (3) Penske PC-23 Ilmor 265D V8t Buen año 11 155
83 12 de junio CARRO Gran Premio de Detroit Belle Isle (C) 3 Canadá Paul Tracy (5) Penske PC-23 Ilmor 265D V8t Buen año 3 24
84 26 de junio CARRO Gran Premio de Portland (R) 31 Estados Unidos Al Unser, hijo (4) Penske PC-23 Ilmor 265D V8t Buen año Polo 96
85 10 de julio CARRO Gran Premio de Cleveland (A) 31 Estados Unidos Al Unser, hijo (5) Penske PC-23 Ilmor 265D V8t Buen año Polo 82
86 14 de agosto CARRO Curso de autos deportivos de Mid-Ohio (R) 31 Estados Unidos Al Unser, hijo (6) Penske PC-23 Ilmor 265D V8t Buen año Polo 26
87 21 de agosto CARRO Autopista de New Hampshire (O) 31 Estados Unidos Al Unser, hijo (7 años) Penske PC-23 Ilmor 265D V8t Buen año 10 83
88 4 de septiembre CARRO Calles de Vancouver (C) 31 Estados Unidos Al Unser, hijo (8) Penske PC-23 Ilmor 265D V8t Buen año 8 26
89 18 de septiembre CARRO Autopista de Nazareth (O) 3 Canadá Paul Tracy (6) Penske PC-23 Ilmor 265D V8t Buen año 2 192
90 9 de octubre CARRO Autódromo Laguna Seca (R) 3 Canadá Paul Tracy (7 años) Penske PC-23 Ilmor 265D V8t Buen año Polo 84
91 1995 9 de abril CARRO Gran Premio de Long Beach (C) 1 Estados Unidos Al Unser, hijo (9) Penske PC-24 Mercedes-Benz IC108B V8t Buen año 4 74
92 23 de abril CARRO Autopista de Nazareth (O) 2 Brasil Emerson Fittipaldi (11 años) Penske PC-24 Mercedes-Benz IC108B V8t Buen año 4 38
93 25 de junio CARRO Gran Premio de Portland (R) 1 Estados Unidos Al Unser, hijo (10) Penske PC-24 Mercedes-Benz IC108B V8t Buen año 3 76
94 13 de agosto CARRO Curso de autos deportivos de Mid-Ohio (R) 1 Estados Unidos Al Unser, hijo (11) Penske PC-24 Mercedes-Benz IC108B V8t Buen año 8 11
95 3 de septiembre CARRO Calles de Vancouver (C) 1 Estados Unidos Al Unser, hijo (12 años) Penske PC-24 Mercedes-Benz IC108B V8t Buen año 9 40
96 1997 27 de abril CARRO Autopista de Nazareth (O) 3 Canadá Paul Tracy (8) Penske PC-26 Mercedes-Benz IC108D V8t Buen año Polo 186
97 11 de mayo CARRO Emerson Fittipaldi Speedway (O) 3 Canadá Paul Tracy (9) Penske PC-26 Mercedes-Benz IC108D V8t Buen año 5 3
98 Mayo 24 CARRO Gateway International Raceway (O) 3 Canadá Paul Tracy (10) Penske PC-26 Mercedes-Benz IC108D V8t Buen año 2 25
99 2000 27 de mayo CARRO Autopista de Nazareth (O) 2 Brasil Gil de Ferran Reynard 2Ki Honda HR-0 V8t Firestone 5 68
100 18 de junio CARRO Gran Premio de Detroit Belle Isle (C) 3 Brasil Hélio Castroneves Reynard 2Ki Honda HR-0 V8t Firestone 3 24
101 25 de junio CARRO Gran Premio de Portland (R) 2 Brasil Gil de Ferran (2) Reynard 2Ki Honda HR-0 V8t Firestone 2 23
102 13 de agosto CARRO Curso de autos deportivos de Mid-Ohio (R) 3 Brasil Hélio Castroneves (2) Reynard 2Ki Honda HR-0 V8t Firestone 2 55
103 10 de septiembre CARRO Autódromo Laguna Seca (R) 3 Brasil Hélio Castroneves (3) Reynard 2Ki Honda HR-0 V8t Firestone Polo 81
104 2001 Abril 8 CARRO Gran Premio de Long Beach (C) 3 Brasil Hélio Castroneves (4) Reynard 01i Honda HR-1 V8t Firestone Polo 82
105 2001 27 de mayo IRL 500 millas de Indianápolis (O) 68 BrasilHélio Castroneves (derecha) (5) Dallara IR-01 Oldsmobile Aurora V8 Firestone 11 52
106 2001 17 de junio CARRO Gran Premio de Detroit Belle Isle (C) 3 Brasil Hélio Castroneves (6) Reynard 01i Honda HR-1 V8t Firestone Polo 72
107 12 de agosto CARRO Curso de autos deportivos de Mid-Ohio (R) 3 Brasil Hélio Castroneves (7) Reynard 01i Honda HR-1 V8t Firestone 2 44
108 22 de septiembre CARRO Autopista Rockingham Motor (O) 1 Brasil Gil de Ferran (3) Reynard 01i Honda HR-1 V8t Firestone 2 84
109 7 de octubre CARRO Gran Premio de Houston (C) 1 Brasil Gil de Ferran (4) Reynard 01i Honda HR-1 V8t Firestone Polo 100
110 2002 Marzo 17 IRL Circuito Internacional de Phoenix (O) 3 Brasil Hélio Castroneves (8) Dallara IR-02 Chevrolet Indy V8 Firestone Polo 62
111 26 de mayo IRL 500 millas de Indianápolis (O) 3 Brasil Hélio Castroneves (9) Dallara IR-02 Chevrolet Indy V8 Firestone 13 24
112 Junio ​​16 IRL Pikes Peak International Raceway (O) 6 Brasil Gil de Ferran (5) Dallara IR-02 Chevrolet Indy V8 Firestone Polo 217
113 25 de agosto IRL Gateway International Raceway (O) 6 Brasil Gil de Ferran (6) Dallara IR-02 Chevrolet Indy V8 Firestone Polo 81
114 2003 25 de mayo IndyCar 500 millas de Indianápolis (O) 6 Brasil Gil de Ferran (7) Fuerza G GF09 Toyota Indy V8 Firestone 10 31
115 19 de julio IndyCar Nashville Superspeedway (O) 6 Brasil Gil de Ferran (8) Dallara IR-03 Toyota Indy V8 Firestone 4 49
116 10 de agosto IndyCar Gateway International Raceway (O) 3 Brasil Hélio Castroneves (10) Dallara IR-03 Toyota Indy V8 Firestone Polo 96
117 24 de agosto IndyCar Autopista de Nazareth (O) 3 Brasil Hélio Castroneves (11) Dallara IR-03 Toyota Indy V8 Firestone 2 173
118 octubre 12 IndyCar Autopista de Texas Motor Speedway (O) 6 Brasil Gil de Ferran (9) Dallara IR-03 Toyota Indy V8 Firestone Polo 68
119 2004 29 de febrero IndyCar Autopista Homestead-Miami (O) 6 Estados Unidos Sam Hornish, Jr. Dallara IR-04 Toyota Indy V8 Firestone 7 6
120 17 de octubre IndyCar Autopista de Texas Motor Speedway (O) 3 Brasil Hélio Castroneves (12) Dallara IR-04 Toyota Indy V8 Firestone Polo 104
121 2005 19 de Marzo IndyCar Circuito Internacional de Phoenix (O) 6 Estados Unidos Sam Hornish, hijo (2) Dallara IR-05 Toyota Indy V8 Firestone 6 25
122 25 de junio IndyCar Pista de carreras internacional de Richmond (O) 3 Brasil Hélio Castroneves (13) Dallara IR-05 Toyota Indy V8 Firestone 2 112
123 24 de julio IndyCar Milwaukee Mile (O) 6 Estados Unidos Sam Hornish, hijo (3) Dallara IR-05 Toyota Indy V8 Firestone Polo 123
124 2006 2 de Abril IndyCar Calles de San Petersburgo (C) 3 Brasil Hélio Castroneves (14) Dallara IR-05 Honda HI6R V8 Firestone 5 40
125 22 de abril IndyCar Motegi de anillo gemelo (O) 3 Brasil Hélio Castroneves (15) Dallara IR-05 Honda HI6R V8 Firestone Polo 184
126 28 de mayo IndyCar Autódromo de Indianápolis (O) 6 Estados Unidos Sam Hornish, hijo (4) Dallara IR-05 Honda HI6R V8 Firestone Polo 19
127 10 de junio IndyCar Autopista de Texas Motor Speedway (O) 3 Brasil Hélio Castroneves (16) Dallara IR-05 Honda HI6R V8 Firestone 3 8
128 24 de Junio IndyCar Pista de carreras internacional de Richmond (O) 6 Estados Unidos Sam Hornish, hijo (5) Dallara IR-05 Honda HI6R V8 Firestone 3 212
129 2 de julio IndyCar Kansas Speedway (O) 6 Estados Unidos Sam Hornish, hijo (6 años) Dallara IR-05 Honda HI6R V8 Firestone 2 149
130 30 de julio IndyCar Autopista internacional de Michigan (O) 3 Brasil Hélio Castroneves (17) Dallara IR-05 Honda HI6R V8 Firestone Polo 61
131 13 de agosto IndyCar Kentucky Speedway (O) 6 Estados Unidos Sam Hornish, hijo (7 años) Dallara IR-05 Honda HI6R V8 Firestone 2 57
132 2007 1 de abril IndyCar Calles de San Petersburgo (C) 3 Brasil Hélio Castroneves (18) Dallara IR-05 Honda HI7R V8 Firestone Polo 95
133 9 de junio IndyCar Autopista de Texas Motor Speedway (O) 6 Estados Unidos Sam Hornish, hijo (8) Dallara IR-05 Honda HI7R V8 Firestone 2 159
134 2008 1 ° de Junio IndyCar La milla de Milwaukee (O) 6 Australia Ryan Briscoe Dallara IR-05 Honda HI8R V8 Firestone 11 36
135 20 de julio IndyCar Curso de autos deportivos de Mid-Ohio (R) 6 Australia Ryan Briscoe (2) Dallara IR-05 Honda HI8R V8 Firestone 2 43
136 24 de agosto IndyCar Pista de carreras de Infineon (R) 3 Brasil Hélio Castroneves (19) Dallara IR-05 Honda HI8R V8 Firestone Polo 51
137 7 de septiembre IndyCar Autopista Chicagoland (O) 3 Brasil Hélio Castroneves (20) Dallara IR-05 Honda HI8R V8 Firestone 28 80
CAROLINA DEL NORTE 26 de octubre IndyCar Circuito urbano de Surfers Paradise (C) 6 Australia Ryan Briscoe Dallara IR-05 Honda HI8R V8 Firestone 3 39
138 2009 5 de abril IndyCar Calles de San Petersburgo (C) 6 Australia Ryan Briscoe (3 años) Dallara IR-05 Honda HI9R V8 Firestone 4 46
139 Mayo 24 IndyCar Autódromo de Indianápolis (O) 3 Brasil Hélio Castroneves (21) Dallara IR-05 Honda HI9R V8 Firestone Polo 66
140 6 de junio IndyCar Autopista de Texas Motor Speedway (O) 3 Brasil Hélio Castroneves (22) Dallara IR-05 Honda HI9R V8 Firestone 4 57
141 26 de julio IndyCar Aeropuerto de Edmonton City Centre (A) 12 Australia Poder de voluntad Dallara IR-05 Honda HI9R V8 Firestone Polo 90
142 Agosto 1 IndyCar Kentucky Speedway (O) 6 Australia Ryan Briscoe (4) Dallara IR-05 Honda HI9R V8 Firestone 3 37
143 29 de agosto IndyCar Autopista Chicagoland (O) 6 Australia Ryan Briscoe (5 años) Dallara IR-05 Honda HI9R V8 Firestone Polo 71
144 2010 Marzo 14 IndyCar Calles de São Paulo (S) 12 Australia Voluntad (2) Dallara IR-05 Honda HI10R V8 Firestone 5 4
145 29 de Marzo IndyCar Calles de San Petersburgo (C) 12 Australia Voluntad (3) Dallara IR-05 Honda HI10R V8 Firestone Polo 50
146 11 de abril IndyCar Parque de deportes de motor Barber (C) 3 Brasil Hélio Castroneves (23) Dallara IR-05 Honda HI10R V8 Firestone 3 20
147 5 de junio IndyCar Autopista de Texas Motor Speedway (O) 6 Australia Ryan Briscoe (6) Dallara IR-05 Honda HI10R V8 Firestone Polo 102
148 4 de julio IndyCar Watkins Glen International (C) 12 Australia Voluntad (4) Dallara IR-05 Honda HI10R V8 Firestone Polo 45
149 18 de julio IndyCar Lugar de exposición (S) 12 Australia Voluntad (5) Dallara IR-05 Honda HI10R V8 Firestone 2 15
150 22 de agosto IndyCar Pista de rodadura de Infineon (S) 12 Australia Voluntad (6) Dallara IR-05 Honda HI10R V8 Firestone Polo 73
151 4 de septiembre IndyCar Kentucky Speedway (O) 3 Brasil Hélio Castroneves (24) Dallara IR-05 Honda HI10R V8 Firestone 8 7
152 18 de septiembre IndyCar Motegi de anillo gemelo (O) 3 Brasil Hélio Castroneves (25) Dallara IR-05 Honda HI10R V8 Firestone Polo 153
153 2011 10 de abril IndyCar Barber Motorsports Park (R) 12 Australia Voluntad (7) Dallara IR-05 Honda HI11R V8 Firestone Polo 90
154 1 a 2 de mayo IndyCar Calles de São Paulo (S) 12 Australia Voluntad (8) Dallara IR-05 Honda HI11R V8 Firestone Polo 32
155 Junio ​​11 IndyCar Carrera 2 de Texas Motor Speedway (O) 12 Australia Voluntad (9) Dallara IR-05 Honda HI11R V8 Firestone 3 68
156 24 de julio IndyCar Aeropuerto de Edmonton City Centre (S) 12 Australia Voluntad (10) Dallara IR-05 Honda HI11R V8 Firestone 2 57
157 28 de agosto IndyCar Pista de carreras de Infineon (R) 12 Australia Voluntad (11) Dallara IR-05 Honda HI11R V8 Firestone Polo 71
158 4 de septiembre IndyCar Calles de Baltimore (S) 12 Australia Voluntad (12) Dallara IR-05 Honda HI11R V8 Firestone Polo 70
159 2012 25 de marzo IndyCar Calles de San Petersburgo (C) 3 Brasil Hélio Castroneves (26) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6 t Firestone 5 28
160 1 de abril IndyCar Parque de deportes de motor Barber (C) 12 Australia Voluntad (13) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 9 22
161 15 de abril IndyCar Calles de Long Beach (C) 12 Australia Voluntad (14) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 12 15
162 29 de abril IndyCar Calles de São Paulo (S) 12 Australia Voluntad (15) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone Polo 63
163 22 de Julio IndyCar Aeropuerto de Edmonton City Centre (S) 3 Brasil Hélio Castroneves (27) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 5 22
164 26 de agosto IndyCar Sonoma Raceway (S) 2 Australia Ryan Briscoe (7 años) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 2 27
165 2013 8 de junio IndyCar Autopista de Texas Motor Speedway (O) 3 Brasil Hélio Castroneves (28) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 6 132
166 25 de agosto IndyCar Sonoma Raceway (R) 12 Australia Voluntad (16) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 3 dieciséis
167 6 de octubre IndyCar Carrera 2 de Reliant Park (C) 12 Australia Voluntad (17) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 9 51
168 19 de octubre IndyCar Auto Club Speedway (O) 12 Australia Voluntad (18) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone Polo 103
169 2014 30 de marzo IndyCar Calles de San Petersburgo (C) 12 Australia Voluntad (19) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 4 74
170 31 de Mayo IndyCar Belle Isle Carrera 1 (C) 12 Australia Voluntad (20) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone dieciséis 21
171 1 ° de Junio IndyCar Belle Isle Race 2 (C) 3 Brasil Hélio Castroneves (29) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 3 42
172 6 de julio IndyCar Pocono Raceway (O) 2 Colombia Juan Pablo Montoya Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone Polo 45
173 17 de agosto IndyCar La milla de Milwaukee (O) 12 Australia Voluntad (21) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone Polo 229
174 2015 29 de Marzo IndyCar Calles de San Petersburgo (R) 2 Colombia Juan Pablo Montoya (2) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 4 27
175 9 de mayo IndyCar Autódromo de Indianápolis (R) 1 Australia Voluntad (22) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone Polo sesenta y cinco
176 Mayo 24 IndyCar Autódromo de Indianápolis (O) 2 Colombia Juan Pablo Montoya (3) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 15 9
177 2016 13 de marzo IndyCar Calles de San Petersburgo (R) 2 Colombia Juan Pablo Montoya (4) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 3 44
178 17 de abril IndyCar Calles de Long Beach (R) 22 Francia Simon Pagenaud Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 3 28
179 24 de abril IndyCar Barber Motorsports Park (R) 22 Francia Simon Pagenaud (2) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone Polo 84
180 14 de mayo IndyCar Autódromo de Indianápolis (R) 22 Francia Simon Pagenaud (3) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone Polo 57
181 5 de junio IndyCar Belle Isle Park Race 2 (R) 12 Australia Voluntad (23) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 8 10
182 26 de junio IndyCar Road America (R) 12 Australia Voluntad (24) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone Polo 46
183 17 de julio IndyCar Lugar de exposición (R) 12 Australia Voluntad (25) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 4 10
184 31 de Julio IndyCar Curso de autos deportivos de Mid-Ohio (R) 22 Francia Simon Pagenaud (4) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone Polo 23
185 22 de agosto IndyCar Pocono Raceway (O) 12 Australia Voluntad (26) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 8 55
186 18 de septiembre IndyCar Sonoma Raceway (R) 22 Francia Simon Pagenaud (5) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone Polo 76
187 2017 23 de abril IndyCar Barber Motorsports Park (R) 2 Estados Unidos Josef Newgarden Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 7 14
188 29 de abril IndyCar Circuito Internacional de Phoenix (O) 1 Francia Simon Pagenaud (6) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 5 116
189 Mayo 13 IndyCar Autódromo de Indianápolis (R) 12 Australia Voluntad (27) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone Polo 61
190 10 de junio IndyCar Autopista de Texas Motor Speedway (O) 12 Australia Voluntad (28) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 9 180
191 9 de julio IndyCar Autopista de Iowa (O) 3 Brasil Hélio Castroneves (30) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 3 217
192 16 de julio IndyCar Honda Indy Toronto (C) 2 Estados Unidos Josef Newgarden (2) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 7 58
193 30 de julio IndyCar Curso de autos deportivos de Mid-Ohio (R) 2 Estados Unidos Josef Newgarden (3) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 2 73
194 20 de Agosto IndyCar Pocono Raceway (O) 12 Australia Voluntad (29) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 5 34
195 26 de agosto IndyCar Parque Gateway Motorsports (O) 12 Estados Unidos Josef Newgarden (4) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 2 170
196 Septiembre 17 IndyCar Sonoma Raceway (R) 1 Francia Simon Pagenaud (7) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 3 41
197 2018 7 de abril IndyCar Circuito Internacional de Phoenix (O) 1 Estados Unidos Josef Newgarden (5) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 7 30
198 23 de abril IndyCar Barber Motorsports Park (R) 1 Estados Unidos Josef Newgarden (6) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone Polo 73
199 12 de mayo IndyCar Autódromo de Indianápolis (R) 12 Australia Voluntad (30) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone Polo 56
200 27 de mayo IndyCar Autódromo de Indianápolis (O) 12 Australia Voluntad (31) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 3 59
201 24 de Junio IndyCar Road America (R) 1 Estados Unidos Josef Newgarden (7) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone Polo 53
202 25 de agosto IndyCar Parque Gateway Motorsports (O) 12 Australia Voluntad (32) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 4 93
203 2019 10 de marzo IndyCar Calles de San Petersburgo (C) 2 Estados Unidos Josef Newgarden (8) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 2 60
204 11 de mayo IndyCar Autódromo de Indianápolis (R) 22 Francia Simon Pagenaud (8) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 8 5
205 26 de mayo IndyCar Autódromo de Indianápolis (O) 22 Francia Simon Pagenaud (9) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone Polo 116
206 1 ° de Junio IndyCar The Raceway en Belle Isle Race 1 (S) 2 Estados Unidos Josef Newgarden (9) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 2 25
207 8 de junio IndyCar Autopista de Texas Motor Speedway (O) 2 Estados Unidos Josef Newgarden (10) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 7 54
208 14 de julio IndyCar Lugar de exposición (S) 22 Francia Simon Pagenaud (10) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone Polo 80
209 21 de julio IndyCar Autopista de Iowa (O) 2 Estados Unidos Josef Newgarden (11) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 3 245
210 18 de agosto IndyCar Pocono Raceway (O) 12 Australia Voluntad (33) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 5 31
211 Septiembre 1 IndyCar Portland International Raceway (R) 12 Australia Voluntad (34) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 2 52
212 2020 17 de julio IndyCar Iowa Speedway Carrera 1 (O) 22 Francia Simon Pagenaud (11 años) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 23 83
213 18 de julio IndyCar Iowa Speedway Race 2 (O) 1 Estados Unidos Josef Newgarden (12) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone Polo 214
214 30 de agosto IndyCar World Wide Technology Raceway Race 2 (O) 1 Estados Unidos Josef Newgarden (13 años) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 2 48
215 12 de septiembre IndyCar Carrera de autos deportivos de Mid-Ohio 1 (R) 12 Australia Voluntad (35) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone Polo 66
216 2 de Octubre IndyCar Harvest GP Carrera 1 (R) 1 Estados Unidos Josef Newgarden (14 años) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 2 34
217 3 de octubre IndyCar Harvest GP Race 2 (R) 12 Australia Voluntad (36) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone Polo 75
218 25 de octubre IndyCar Calles de San Petersburgo (C) 1 Estados Unidos Josef Newgarden (15 años) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 8 21
219 2021 4 de julio IndyCar Curso de autos deportivos de Mid-Ohio (R) 2 Estados Unidos Josef Newgarden (16 años) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone Polo 73
220 14 de agosto IndyCar Autódromo de Indianápolis (R) 12 Australia Voluntad (37) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 2 56
221 21 de agosto IndyCar Gateway International Raceway (O) 2 Estados Unidos Josef Newgarden (17 años) Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t Firestone 3 138

El campeonato WeatherTech SportsCar gana

# Temporada Fecha Clases Pista / carrera No. Conductores ganadores Chasis Motor
1 2018 6 de mayo Prototipo Mid-Ohio 7 Brasil Hélio Castroneves / Ricky TaylorEstados Unidos Acura ARX-05 Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6
2 2019 5 de Mayo (DPi) Mid-Ohio 6 Estados Unidos Dane Cameron / Juan Pablo MontoyaColombia Acura ARX-05 Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6
3 1 ° de Junio (DPi) Belle Isle 6 Estados Unidos Dane Cameron / Juan Pablo MontoyaColombia Acura ARX-05 Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6
4 15 de Septiembre (DPi) Laguna Seca 6 Estados Unidos Dane Cameron / Juan Pablo MontoyaColombia Acura ARX-05 Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6
5 2020 2 de agosto (DPi) Camino américa 7 Brasil Hélio Castroneves / Ricky TaylorEstados Unidos Acura ARX-05 Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6
6 5 de septiembre (DPi) Carretera Atlanta 7 Brasil Hélio Castroneves / Ricky TaylorEstados Unidos Acura ARX-05 Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6
7 27 de septiembre (DPi) Mid-Ohio 7 Brasil Hélio Castroneves / Ricky TaylorEstados Unidos Acura ARX-05 Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6

Campeones de la NASCAR Cup Series

Año Campeón Gana Chasis Motor Llantas
2012 Estados Unidos Brad Keselowski 5 Dodge Charger Esquivar Buen año
2018 Estados Unidos Joey Logano 3 Ford Fusion Vado Buen año

Campeón de la NASCAR Xfinity Series

Año Campeón Gana Chasis Motor Llantas
2010 Estados Unidos Brad Keselowski 6 Dodge Charger / Challenger Esquivar Buen año
2020 Estados Unidos Austin Cindric 6 Ford Mustang Vado Buen año

Victorias en las 500 Millas de Daytona

Año Campeón Chasis Motor Llantas
2008 Estados Unidos Ryan Newman Dodge Charger Esquivar Buen año
2015 Estados Unidos Joey Logano Ford Fusion Vado Buen año

Campeón de superdeportivos

Año Campeón Gana Chasis Motor Llantas
2018 Nueva Zelanda Scott McLaughlin 9 Ford Falcon Vado Dunlop
2019 Nueva Zelanda Scott McLaughlin 18 Ford Mustang Vado Dunlop
2020 Nueva Zelanda Scott McLaughlin 13 Ford Mustang Vado Dunlop

Notas

enlaces externos