Crucero japonés Agano -Japanese cruiser Agano
Agano frente a Sasebo , octubre de 1942
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| Historia | |
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 Imperio de Japón
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| Nombre | Agano |
| Homónimo | Río Agano |
| Ordenado | Año fiscal 1939 |
| Constructor | Arsenal naval de Sasebo |
| Acostado | 18 de junio de 1940 |
| Lanzado | 22 de octubre de 1941 |
| Oficial | 31 de octubre de 1942 |
| Afligido | 31 de marzo de 1944 |
| Destino | Hundido por USS Skate , 15 de febrero de 1944 |
| Características generales (construido) | |
| Clase y tipo | Crucero ligero clase Agano |
| Desplazamiento |
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| Largo | 174,1 m (571 pies 2 pulg) ( o / a ) |
| Haz | 15,2 m (49 pies 10 pulgadas) |
| Borrador | 5,63 m (18 pies 6 pulgadas) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión | 4 ejes; 4 orientadas de turbinas de vapor conjuntos |
| Velocidad | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) |
| Distancia | 6.300 millas náuticas (11.700 km; 7.200 millas) a 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
| Complemento | 51 oficiales, 649 marineros; 57 y 669 al servir como buque insignia |
| Sensores y sistemas de procesamiento |
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| Armamento |
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| Armadura |
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| Aviones transportados | 2 × hidroaviones |
| Instalaciones de aviación | 1 × catapulta de avión |
Agano (阿 賀 野) fue el barco líder de su clase de cuatro cruceros ligeros construidos para la Armada Imperial Japonesa (IJN) durante la Segunda Guerra Mundial . Completado en 1942, escoltó un convoy de tropas a Nueva Guinea en diciembre. A principios de 1943 el barco participó en la Operación Ke , la evacuación de las tropas japonesas de Guadalcanal . Seis meses después, Agano transportó tropas y suministros a Nueva Guinea y desempeñó un papel menor en la batalla de la emperatriz Augusta Bay a principios de noviembre. Unas semanas más tarde, el barco resultó gravemente dañado por los ataques aéreos estadounidensesy zarpó hacia Truk por sus propios medios al día siguiente. Mientras estaba en ruta, Agano fue torpedeado por un submarino estadounidense y tuvo que ser remolcado a su destino. Después de varios meses de reparaciones, se fue a Japón, pero fue interceptada y hundida por otro submarino estadounidense en febrero de 1944. La mayor parte de su tripulación fue rescatada por su destructor de escolta, pero ese barco se hundió con la pérdida de la mayor parte de su tripulación y todos de los sobrevivientesde Agano por un ataque aéreo estadounidense al día siguiente.
Diseño y descripción
Los barcos de la clase Agano estaban destinados a reemplazar los cruceros ligeros obsoletos construidos en las décadas de 1910 y 1920 como buques insignia de flotillas de destructores . Los barcos medido 174,1 metros (571 pies 2 pulgadas) de largo en general con un haz de 15,2 metros (49 pies 10 en) y tenía un proyecto de 5,63 metros (18 pies 6 in). Se desplazaron 6.652 toneladas métricas (6.547 toneladas largas ) en carga estándar y 8.534 toneladas métricas (8.399 toneladas largas) en la carga de profundidad . Los barcos tenían una tripulación de 51 oficiales y 649 soldados; La asignación como buque insignia agregó 6 oficiales y 20 marineros más.
La clase Agano tenía cuatro conjuntos de turbinas de vapor con engranajes , cada uno impulsando un solo eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por seis calderas de tubo de agua Kampon Ro Gō . Las turbinas fueron diseñadas para producir un total de 100.000 caballos de fuerza en el eje (75.000 kW) y dar a los barcos una velocidad de 35 nudos (65 km / h; 40 mph). Los barcos transportaban combustible suficiente para darles un alcance de 6.300 millas náuticas (11.700 km; 7.200 millas) a una velocidad de 18 nudos (33 km / h; 21 mph).
Armamento y protección
El armamento principal de la clase Agano consistía en seis cañones de 15 centímetros (6 pulgadas) Tipo 41 del año en tres torretas de dos cañones , dos de superfire delante de la superestructura y uno en popa . El armamento secundario incluía cuatro cañones antiaéreos (AA) Tipo 98 de 8 cm (3 pulgadas) en dos montajes de cañones gemelos en el medio del barco . El conjunto de armas antiaéreas de luz incluye un par de triples montajes para Tipo 96 de 2,5 cm (1 in) cañones antiaéreos y dos montajes de doble arma por Tipo 93 13,2 mm (0,5 in) ametralladoras antiaéreas . Los barcos también tenían dos lanzadores de torpedos cuádruples giratorios en la cubierta superior para torpedos Tipo 93 de 61 centímetros (24 pulgadas) ( lanza larga ) en la línea central y tenían un sistema de recarga con ocho torpedos de repuesto. Los barcos de la clase Agano también estaban equipados con un par de hidroaviones Aichi E13A y una catapulta . Para detectar submarinos , los Agano estaban equipados con una instalación de hidrófono Tipo 93 Modelo 2 y un sonar Tipo 93 Modelo 3 . Estaban equipados con dos rampas de carga de profundidad para 18 cargas de profundidad y también podían transportar tres minas .
La maquinaria de propulsión estaba protegida por un cinturón de blindaje de línea de flotación de 60 milímetros (2,4 pulgadas) de espesor con mamparos transversales de 20 milímetros (0,8 pulgadas) a proa y popa de la maquinaria de propulsión y una cubierta intermedia del mismo grosor. Los cargadores de los barcos estaban encerrados en cajas blindadas con lados de 55 milímetros (2,2 pulgadas), tapas de 20 milímetros y extremos de 20 o 25 milímetros.
Construcción y carrera
Agano , llamado así por el río Agano , se estableció en el Arsenal Naval de Sasebo el 18 de junio de 1940, se lanzó el 22 de octubre de 1941 y se completó el 31 de octubre de 1942. Fue asignada como buque insignia del Escuadrón Destructor 10 ( Sentai 10 ) de la Tercera Flota en 20 de noviembre después de hacer ejercicio . El barco partió de Kure seis días después y llegó a Truk en las Islas Carolinas el 1 de diciembre, donde el contraalmirante Susumu Kimura izó su bandera a bordo de ella al día siguiente. El 16 de diciembre, Agano escoltó al portaaviones Jun'yō y un convoy de tropas a Wewak y Madang en Nueva Guinea . Los barcos cubrieron brevemente el desembarco de las fuerzas japonesas en Hollandia antes de regresar a Truk el 20 de diciembre.
Agano escoltó a las fuerzas que cubrían la evacuación de las tropas japonesas de la isla de Guadalcanal (Operación KE) del 31 de enero al 9 de febrero de 1943, durante la cual se retiraron 11.700 soldados japoneses. El barco fue transferido a la 1ª Flota Móvil al día siguiente. Regresó al Distrito Naval de Kure a principios de mayo para sus pruebas en el mar y luego fue asignada a la Flota Combinada que se preparaba para contraatacar la ofensiva estadounidense en las Islas Aleutianas , pero esta operación fue cancelada después de la victoria aliada en Attu el 29 de mayo. Agano fue reacondicionado en el Arsenal Naval de Kure del 3 de junio al 2 de julio. La nave cambió sus ametralladoras de 13,2 mm por un par de monturas tipo 96 de cañón doble y se agregaron otro par de monturas triples de 25 mm en medio del barco, lo que le dio un total de dieciséis cañones de 25 mm. Un Tipo 21 de radar de alerta temprana también fue instalado.
Agano partió hacia Truk el 9 de julio escoltando a la Primera División de Portaaviones mientras transportaba tropas y suministros. A pesar de numerosos avistamientos de submarinos estadounidenses y un ataque al portaaviones Zuihō , el convoy llegó a salvo a Truk el día 15. Agano ayudó a transportar tropas y suministros a Rabaul del 19 al 26 de julio. En respuesta a la incursión del portaaviones estadounidense en Tarawa el 18 de septiembre, el barco y gran parte de la flota se dirigieron a Eniwetok para buscar a las fuerzas estadounidenses antes de regresar a Truk el 23 de septiembre, sin haber podido localizarlas. Los japoneses habían interceptado parte del tráfico de radio estadounidense que sugería otro ataque en la isla Wake , y el 17 de octubre, Agano y el grueso de la flota zarparon hacia Eniwetok para estar en posición de interceptar cualquier ataque de ese tipo, pero no se produjo ningún ataque y la flota regresó. a Truk.
Batalla de la emperatriz Augusta Bay
El barco, ahora el buque insignia del contralmirante Morikazu Osugi , partió de Truk el 30 de octubre hacia Rabaul justo cuando los estadounidenses se preparaban para invadir la isla de Bougainville el 1 de noviembre. Los japoneses intentaron interrumpir los aterrizajes en la noche del 1/2 de noviembre con una fuerza de dos cruceros pesados , dos cruceros ligeros, incluido Agano , y seis destructores bajo el mando del contralmirante Sentarō Ōmori . Los barcos japoneses habían sido avistados por aviones estadounidenses alrededor de las 21:00 y se ordenó a la Task Force 39, que constaba de cuatro cruceros ligeros y ocho destructores, que los interceptara.
Omori dispuso sus barcos en tres columnas escalonadas; los exteriores fueron conducidos cada uno por uno de los cruceros ligeros seguidos por tres destructores y los dos cruceros pesados estaban en el medio. Osugi en Agano encabezaba la columna más al sur, que seguía al cuerpo principal. Uno de los hidroaviones de crucero afirmó haber visto un crucero y tres destructores a 20 millas náuticas (37 km; 23 millas) al sur a las 01:20 y Ōmori ordenó a sus barcos que hicieran una maniobra de 180 grados con la intención de ganar tiempo para que el piloto investigara a la Emperatriz. Augusta Bay para envíos estadounidenses. Menos de una hora después, informó que los transportes estadounidenses abarrotaban la bahía; en realidad, el piloto había visto a tres mineros y su escolta de destructores que salían de la bahía. Omori ordenó a sus barcos que cambiaran de rumbo a las 02:25. En la oscuridad, y con la mayoría de los barcos sin radar, la formación japonesa de tres columnas estaba desordenada por las maniobras y los comandantes perdieron la pista de dónde estaban sus barcos en relación con los demás.
El radar estadounidense detectó a los japoneses a una distancia de 36.000 yardas (33.000 m) a las 02:27 y el contraalmirante Aaron Merrill , comandante del grupo de trabajo, ordenó a sus destructores que atacaran con sus torpedos mientras sus cruceros se detenían para evitar los torpedos japoneses y abriría fuego cuando los torpedos golpearan sus objetivos para mantener el elemento sorpresa. La división líder de cuatro destructores disparó una salva de 25 torpedos a las 02:46, pero fueron detectados cuando se alejaron y los japoneses se convirtieron en torpedos para convertirse en objetivos más pequeños. Su maniobra hizo que Merrill creyera que sus barcos habían sido avistados y el primero de sus cruceros abrió fuego contra el crucero ligero Sendai , que encabezaba la columna más al norte, tres minutos después.
Las abruptas maniobras de los barcos japoneses, tanto para evadir los torpedos estadounidenses como para disparar los suyos, provocaron una colisión y varios casi accidentes al principio de la batalla. La mayoría de los cruceros americanos estaban disparando a los cruceros pesados en la columna central y 03:05 Omori rechazados en un giro de 270 grados que atraviesan el camino de Agano ' columna s. El crucero pesado Myōkō embistió y paralizó al destructor Hatsukaze mientras que el crucero pesado Haguro casi golpeó al destructor Wakatsuki . Creyendo incorrectamente que había hundido tres de los cruceros estadounidenses, Omori ordenó a sus barcos que cesaran el fuego a las 03:29 y se alejó para desconectarse cuatro minutos después. Osugi, que había mantenido sus barcos en el lado desconectado de los cruceros pesados después de la colisión, disparó un tiro de despedida de ocho torpedos a las 03:40, todos los cuales fallaron.
Después de regresar a Rabaul, Agano casi lo perdió una bomba cuando los portaaviones USS Saratoga y USS Princeton atacaron el puerto el 5 de noviembre. La bomba dañó un cañón antiaéreo y mató a un tripulante. Agano y su hermana Noshiro se hicieron a la mar al día siguiente para destruir las fuerzas estadounidenses cerca de la bahía Emperatriz Augusta, pero esto fue cancelado y los barcos regresaron a Rabaul el 7 de noviembre. Cuatro días después, los portaaviones estadounidenses del Grupo de Trabajo 50.2 atacaron Rabaul. Agano fue alcanzado por un torpedo Mark 13 que voló desde el extremo de su popa y dobló sus ejes de hélice más atrás. El timón del barco no sufrió daños, aunque Osugi resultó herido en el ataque. Después de que la tripulación del barco hiciera reparaciones de emergencia, Agano partió de Rabaul por sus propios medios al día siguiente, escoltada por el destructor Urakaze . Poco después de su partida, los barcos fueron avistados por el submarino estadounidense USS Scamp , que lanzó seis torpedos. Uno de ellos golpeó el crucero en medio del barco, inundando todas las salas de calderas , lo que cortó toda la energía. Mientras intentaba reparar el daño, el submarino Albacore intentó atacar, pero las cargas de profundidad de Urakaze se lo impidieron . Noshiro y el crucero ligero Nagara recibieron la orden de ayudarla el día 13 y su hermana llevó a Agano a remolque a su llegada. El remolque se separó al día siguiente y Nagara se hizo cargo de la tarea. El barco dañado finalmente llegó a Truk el 16 de noviembre.
Hundimiento
Las reparaciones temporales del barco de reparación Akashi comenzaron inmediatamente después de su llegada y duraron hasta el 15 de febrero de 1944. Esa noche partió de Truk para obtener reparaciones permanentes en las islas de origen japonesas , escoltada por el destructor Oite y el cazador de submarinos CH-28 . En la tarde del 16 de febrero, a unas 160 millas náuticas (300 km) al norte de Truk, Agano fue atacado por el submarino Skate , que disparó cuatro torpedos. Dos chocaron contra el crucero por el lado de estribor a las 16:44, inundando la Sala de Calderas No. 2, lo que le dio una escora de 12 ° y provocó un gran incendio. El barco se inundó progresivamente y Oite rescató a 523 supervivientes entre las 20:00 y las 23:30. Agano se hundió a 10 ° 11'N 151 ° 42'E / 10.183 ° N 151.700 ° E Coordenadas : 10 ° 11'N 151 ° 42'E / 10.183 ° N 151.700 ° E a las 01:50 del 17 de febrero y fue eliminado de la lista naval el 31 de marzo.
Cuando Oite se acercaba a Truk a la mañana siguiente, el destructor fue hundido por Grumman TBF Avengers de Task Force 58 en el curso de la Operación Hailstone , y se hundió en minutos, llevándose a todos menos veinte de su propia tripulación con ella. Todos los tripulantes de Agano rescatados originalmente se perdieron.
Notas
Referencias
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter y Mickel, Peter (1977). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric y Wells II, Linton (1997). Cruceros japoneses de la Guerra del Pacífico . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-311-3.
- O'Hara, Vincent P. (2007). La Armada de los Estados Unidos contra el Eje: Combate de superficie 1941-1945 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-650-6.
- Stille, Mark (2012). Cruceros ligeros de la Armada Imperial Japonesa 1941-45 . Botley, Reino Unido: Osprey. ISBN 978-1-84908-562-5.
- Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-141-6.