Estación de tren de Honiton - Honiton railway station

Honiton
Estación Honiton en 2009
Localización	Honiton , East Devon, Inglaterra
Coordenadas	50 ° 47′49 ″ N 3 ° 11′13 ″ W / 50.797 ° N 3.187 ° W / 50,797; -3.187 Coordenadas : 50.797 ° N 3.187 ° W50 ° 47′49 ″ N 3 ° 11′13 ″ W /  / 50,797; -3.187
Referencia de cuadrícula	ST164003
Gestionado por	Ferrocarril del sudoeste
Plataformas	2
Otra información
Código de la estación	HON
Clasificación	Categoría DfT D
Historia
Compañía original	London y South Western Railway
Posagrupación	Ferrocarril del Sur
Fechas clave
1860	Abrió
Pasajeros
2015/16	0,390 millones
2016/17	0,390 millones
2017/18	0,377 millones
2018/19	0,359 millones
Intercambio	12,466
2019/20	0,331 millones
Intercambio	14.389
Notas
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras

La estación de tren de Honiton sirve a la ciudad de Honiton en el este de Devon , Inglaterra. Fue inaugurado por London and South Western Railway (LSWR) en 1860 y ahora es operado por South Western Railway, que proporciona servicios en la línea principal del oeste de Inglaterra . Son 154 millas 60 cadenas (249,0 km) por la línea desde Londres Waterloo .

Historia

La estación fue inaugurada por el LSWR el 19 de julio de 1860, junto con su Extensión Exeter desde Yeovil Junction hasta Exeter Queen Street . La estación fue diseñada por William Tite con el edificio principal en la plataforma en dirección oeste, aunque este es el lado más alejado del centro de la ciudad. La estación estaba en un terraplén en el lado oeste de New Street y el patio de mercancías con un pequeño cobertizo de mercancías estaba en el lado sur más allá del edificio de la estación. Se proporcionaron más apartaderos en el lado norte de la línea frente al patio principal de mercancías. Las instalaciones de mercancías se retiraron el 8 de mayo de 1967.

En agosto de 2009, se erigió una nueva pasarela en la estación de tren de Honiton en sustitución de una pasarela más antigua. La ubicación de la pasarela se movió hacia el extremo de Exeter de la estación.

A principios de diciembre de 2010 se anunció que la estación de tren Honiton iba a pasar por una fase de varias mejoras. Esta fase de mejoras de 1,4 millones de libras se propuso proporcionar a la estación una sala de reservas ampliada más luminosa, nuevos baños y vestuarios; y también una unidad comercial. Además, ambas plataformas fueron equipadas con rampas accesibles junto con un nuevo refugio de espera para facilitar a todos los pasajeros el uso de la estación.

El proyecto, financiado por South West Trains, el Consejo del Condado de Devon, Network Rail y el Programa Nacional de Mejora de la Estación, ha hecho que la estación sea más accesible. Como parte del compromiso de South West Trains de ofrecer viajes más ecológicos, la estación también se equipó con refugios, CCTV adicional y 1000 nuevos espacios para bicicletas.

El trabajo en el plan de mejora comenzó a principios de diciembre de 2010 y la remodelación completa se dio a conocer oficialmente el jueves 23 de junio de 2011. Para marcar la finalización, Andy Pitt, director gerente de South West Trains junto con el concejal Stuart Hughes del Consejo del condado de Devon se reunieron en la estación para una foto y presentación.

Jefes de estación

Parada de bola redonda

Hubo, durante unos años, una segunda estación en Honiton. Fue inaugurado en septiembre de 1906 aproximadamente a media milla de la estación de la ciudad para permitir a los soldados alcanzar un campo de tiro en Roundball Hill, al suroeste del centro de la ciudad. Nunca se anunció en los horarios y fue demolido a principios de 1921.

Señalización

Se construyó una caja de señales en 1875 en el extremo de Exeter de la estación en el lado sur de la línea. Este fue reemplazado por un nuevo edificio el 16 de junio de 1957 que estaba en el lado opuesto de las vías. El 11 de junio de 1967, la línea desde Chard Junction a Pinhoe se redujo a una sola vía, pero se mantuvo una línea circular en Honiton para permitir que los trenes pasaran a mitad de camino en esta sección de 29 millas (47 km). La plataforma en dirección oeste fue señalizada para permitir que los trenes en dirección este la usen cuando no estén cruzando un tren que viene en la dirección opuesta. En diciembre de 2009 se instaló un nuevo bucle en Axminster para dividir el tramo hacia Chard. Un revestimiento se mantuvo al oeste de la caja de señales, trabajado por un marco de tierra en lugar de desde la caja de señales en sí, sin embargo, ahora también se ha levantado.

Se proporcionó otra caja de señales en Honiton Incline. Este estaba situado en el lado norte de la línea más allá del túnel Honiton de 1345 yardas (1230 m). La línea sube desde Feniton hacia Honiton en 1 en 100 (1%) y luego continúa hasta la boca del túnel en pendientes ligeramente más pronunciadas, luego desciende a 1 en 80 (1.25%) hasta el antiguo cruce de Seaton .

En 2012, la señalización de la línea Salisbury-Exeter se transfirió al nuevo centro de señalización en Basingstoke. Las señales que antes controlaban las cajas de Gillingham, Templecombe, Yeovil Junction y Honiton ahora tienen el prefijo SE.

Descripción

Un moderno edificio de la estación se encuentra en la plataforma principal que se encuentra en el lado sur de la línea. Una pasarela al oeste une la plataforma norte que tiene un pequeño refugio de espera. La caja de señales está en el extremo de Exeter de esta plataforma y el estacionamiento de la estación principal está situado detrás de esto, sin embargo, la caja de señales de 1957 se cerró y fue derribada a fines de la primavera de 2012. La estación de tren de Honiton ha sido recientemente remodelada, proporcionando una nueva sala de reservas, más CCTV, refugios y mayor accesibilidad. El trabajo se completó el jueves 23 de junio de 2011.

Servicios

South Western Railway opera servicios cada hora entre London Waterloo y Exeter St Davids . Una tarde de lunes a viernes con parada de tren desde Exeter también termina aquí antes de regresar sin escalas a Exeter Central y en adelante para terminar en St Davids y los sábados un tren de la tarde desde Waterloo también termina aquí.

Estación precedente	National Rail			Estación siguiente
Axminster		Ferrocarril del sudoeste de la línea principal del oeste de Inglaterra		Feniton o Whimple
	Ferrocarriles históricos
Seaton Junction Line abierta, estación cerrada		British Rail Región Sur de Salisbury a Exeter		Feniton Line y estación abiertas

Incidentes

El domingo 4 de octubre de 2009 a las 23.45 horas, un hombre salió de las heridas después de caminar hacia la línea de ferrocarril en la estación de tren de Honiton. La policía declaró que un tren logró detenerse sin golpear al hombre. Poco después, el hombre de 33 años fue enviado al hospital para someterse a una evaluación de salud mental.

Ver también

• Rutas ferroviarias del sur al oeste de Salisbury

Referencias