1988 Pannill Sudaderas 500 - 1988 Pannill Sweatshirts 500

1988 Pannill sudaderas 500

Detalles de la carrera
Carrera 8 de 29 en el 1988 NASCAR Winston Cup Series temporada
Un mapa que muestra el diseño de Martinsville Speedway
Fecha	24 de abril de 1988 ( 24 de abril de 1988 )
Nombre oficial	Sudaderas Pannill 500
Localización	Martinsville Speedway , Martinsville, Virginia , EE . UU.
Curso	Instalación permanente de carreras 0,844 km (0,525 mi)
Distancia	500 vueltas, 442,4 km
Clima	Cálido con temperaturas de 79 ° F (26 ° C); velocidades del viento de 18,1 millas por hora (29,1 km / h)
Velocidad media	74.740 millas por hora (120.282 km / h)
Asistencia	46.000
Pole position
Conductor		Rey de carreras
La mayoría de las vueltas lideradas
Conductor	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing
Vueltas	182
Ganador
Numero 3	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing
Televisión en los Estados Unidos
La red	SETN
Locutores	Mike Joy Benny Parsons

La Pannill Sweatshirts 500 de 1988 fue una carrera de la NASCAR Winston Cup Series que tuvo lugar el 24 de abril de 1988 en Martinsville Speedway en Martinsville, Virginia .

Dale Earnhardt llevaría personalmente a su hijo Dale Jr., de 13 años, al carril final para mostrarlo en el mundo de la Copa NASCAR que terminaría admirándolo después de que el mayor de los Earnhardt murió en las 500 Millas de Daytona de 2001 en un accidente. .

Fondo

Martinsville Speedway es una de las cinco pistas cortas para las carreras de NASCAR . La pista estándar en Martinsville Speedway es un óvalo de pista corta de cuatro vueltas que tiene 0.526 millas (0.847 km) de largo. Los giros de la pista están inclinados a once grados , mientras que el tramo delantero, la ubicación de la línea de meta, está inclinado a cero grados. El tramo de espalda también tiene un peralte de cero grados.

Informe de carrera

La carrera tardó tres horas y veintiocho minutos en completarse. Las velocidades notables fueron: 74.740 millas por hora (120.282 km / h) como la velocidad promedio y 91.328 millas por hora (146.978 km / h) como la velocidad de la pole position. Jimmy Hensley logró clasificar al Ford # 67 Pannill Sweatshirts de Buddy Arrington en el top 10 de la carrera Pannill Sweatshirts. Fue una pena que una falla mecánica lo dejara al margen en la vuelta 290. Este fue el único comienzo de temporada de la Copa de Hensley.

Harry Gant no estaba en camino de ganar esta carrera; habiendo clasificado en 3ª posición y tener que abandonar la carrera por problemas de motor en la vuelta 208. Aunque Gant tuviera el liderato en la última vuelta por una recta completa, algo le habría causado mala suerte y le habría obligado a abandonar la carrera.

La carrera de Hillin, Jr. por el tercer lugar también fue su única actuación entre los 5 primeros en una pista corta en la competencia de la Copa.

Cuarenta y seis mil fanáticos verían a Dale Earnhardt en su Chevrolet Monte Carlo n . ° 3 derrotar a Sterling Marlin en su Oldsmobile Cutlass n . ° 44 por casi dos segundos. La otra victoria de Earnhardt dentro de toda la temporada de la Copa Winston de 1988 llegó en las 500 Motorcraft Quality Parts de 1988 cerca de Atlanta, Georgia . Los pilotos más dominantes en la NASCAR Winston Cup Series durante la década de 1980 fueron Bill Elliott, Darrell Waltrip, Terry Labonte, Bobby Allison y Dale Earnhardt.

Siete banderas de precaución ralentizaron la carrera durante 46 vueltas. Otros pilotos notables en la carrera fueron Bill Elliott (todavía compitiendo a tiempo parcial), Dale Jarrett (retirado desde 2008), Kyle Petty (retirado desde 2009), Ricky Rudd (retirado desde 2006) y Michael Waltrip (todavía compitiendo). a tiempo parcial). Esta carrera también sería conocida por ser el evento en el que Richard Petty recibiría uno de los últimos lugares de su carrera. En realidad, Petty recibiría su decimoquinto y último "último lugar" en la carrera de 1989 Holly Farms 400 en North Wilkesboro Speedway . Ernie Irvan (en su vehículo n. ° 2) y Jimmy Means (en su vehículo n. ° 52) no se clasificaron para la carrera.

Las ganancias totales para esta carrera fueron $ 295,315 ($ 646,220 cuando se ajusta a la inflación) distribuidas colectivamente entre los pilotos calificados.

Top 10 finalistas

Cronología

Referencia de la sección:

• Inicio de carrera: Ricky Rudd comenzó el evento con la pole position.
• Vuelta 38: Harry Gant tomó el liderazgo de Ricky Rudd.
• Vuelta 66: Primera bandera amarilla del evento, finalizó en la vuelta 75.
• Vuelta 67: Terry Labonte tomó el liderazgo de Harry Gant.
• Vuelta 68: Harry Gant tomó el liderazgo de Terry Labonte.
• Vuelta 87: Segunda bandera amarilla del evento, finalizó en la vuelta 94.
• Vuelta 206: Sterling Marlin tomó el liderazgo de Harry Gant.
• Vuelta 246: Tercera bandera amarilla del evento, finalizó en la vuelta 251.
• Vuelta 247: Buddy Baker tomó el liderazgo de Sterling Marlin.
• Vuelta 248: Sterling Marlin tomó el liderazgo de Buddy Baker.
• Vuelta 286: Cuarta bandera amarilla del evento, finalizó en la vuelta 290.
• Vuelta 287: Bobby Hillin, Jr. tomó el liderazgo de Sterling Marlin.
• Vuelta 292: Sterling Marlin tomó el liderazgo de Bobby Hillin, Jr.
• Vuelta 312: Quinta bandera amarilla del evento, finalizó en la vuelta 318.
• Vuelta 313: Bobby Hillin, Jr. tomó el liderazgo de Sterling Marlin.
• Vuelta 319: Dale Earnhardt tomó el liderazgo de Bobby Hillin, Jr.
• Vuelta 393: Sexta bandera amarilla del evento, finalizó en la vuelta 396.
• Vuelta 405: Séptima bandera amarilla del evento, finalizó en la vuelta 410.
• Finalizar: Dale Earnhardt terminó el evento en primer lugar.

Posiciones después de la carrera

Pos	Conductor	Puntos	Diferencial
1	Dale Earnhardt	1244	0
2	Marlín esterlina	1167	-77
3	Bill Elliott	1129	-115
4	Wallace oxidado	1127	-123
5	Terry Labonte	1097	-147
6	Bobby Allison	1085	-159
7	Neil Bonnett	1052	-192
8	Bobby Hillin, Jr.	1030	-214
9	Darrell Waltrip	1027	-217
10	Ken Schrader	1013	-231

Referencias