Trofeo Internacional BRDC 1957 - 1957 BRDC International Trophy

Trofeo Internacional BRDC 1957
Carrera fuera del campeonato en la temporada de Fórmula 1 de 1957
Detalles de la carrera
Fecha	14 de septiembre de 1957
Nombre oficial	IX Trofeo Internacional BRDC
Localización	Circuito de Silverstone , Northamptonshire
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	4,71 km (2,93 millas)
Distancia	2 x 15 vueltas eliminatorias y final de 35 vueltas, 164,87 km (102,44 mi)
Pole position
Conductor		BRM
Posiciones de cuadrícula establecidas por resultados de calor
Vuelta más rápida
Conductor	Jean Behra	BRM
Hora	1: 43,0
Podio
Primero		BRM
Segundo		BRM
Tercero		BRM

El noveno trofeo internacional BRDC fue una carrera de motor , ejecutada según las reglas de la Fórmula Uno , celebrada el 14 de septiembre de 1957 en el circuito de Silverstone , Northamptonshire . La carrera se llevó a cabo en dos series de 15 vueltas y una final de 35 vueltas, y fue ganada por el piloto francés Jean Behra en un BRM P25 .

El campo también incluyó varios autos de Fórmula 2 , siendo el mejor clasificado Roy Salvadori en un Cooper T43 , terminando en octavo lugar en la general.

Resultados

Lista de entrada

Nota: un fondo azul indica un automóvil que funciona bajo las regulaciones de Fórmula 2.

No.	Conductor	Entrante	Constructor	Notas
1	Jo Bonnier	Scuderia Centro Sud	Maserati 250F
2	Masten Gregory	Scuderia Centro Sud	Maserati 250F
3	Musgo stirling	Vandervell Products Ltd	Vanwall	ADN
4	Tony Brooks	Vandervell Products Ltd	Vanwall	ADN
5	Stuart Lewis-Evans	Vandervell Products Ltd	Vanwall	ADN
6	Jean Behra	Organización Owen Racing	BRM P25
7	Harry Schell	Organización Owen Racing	BRM P25
8	Ron Flockhart	Organización Owen Racing	BRM P25
9	Ivor Bueb	Ingeniería Gilby	Maserati 250F
10	Tony Brooks	Equipo RRC Walker Racing	Cooper T43 - Clímax
11	Jimmy Stewart	Jimmy Stewart	Cooper T23 - Brístol
12	Bob Gerard	FR Gerard	Cooper-BG T43 - Brístol
14	Jack Brabham 2	Cooper Car Company	Cooper T43 - Clímax
	Roy Salvadori 1			ADN
15	Horace Gould	Horace Gould	Maserati 250F
dieciséis	Marc Rozier	Marc Rozier	Ferrari 500/625
17	Bruce Halford	Bruce Halford	Maserati 250F
18	Geoff Richardson	Geoff Richardson	RRA - Jaguar
19	Les Leston	Les Leston	Cooper T43 - Clímax
20	Dennis Taylor	Dennis Taylor	Lotus 12 - Climax
21	Ronnie Moore	Kiwi Equipe	Cooper T43 - Clímax
22	Raymond Thackwell	Kiwi Equipe	Cooper T43 - Clímax
23	Paul Inglaterra	Administraciones de Ridgeway	Cooper T41 - Clímax	ADN
24	Dick Gibson	Dick Gibson	Cooper T43 - Clímax
25	Tony Marsh	Administraciones de Ridgeway	Cooper T43 - Clímax
26	Jack Fairman	Equipo RRC Walker Racing	Cooper T43 - Clímax
	Mike Anthony			ADN
27	Noel Cunningham-Reid	Equipo RRC Walker Racing	Cooper T41 - Clímax
28	George Wicken	George Wicken	Cooper T43 - Clímax
29	Brian Naylor	JB Naylor	Cooper T43 - Clímax
30	Keith Hall	Equipo Lotus	Lotus 12 - Climax
31	Acantilado allison	Equipo Lotus	Lotus 12 - Climax
32	Henry Taylor	Equipo Lotus	Lotus 12 - Climax
	Colin Chapman			ADN
33	Ian Burgess	Cooper Car Company	Cooper T43 - Clímax
34	Graham Hill 3	Cooper Car Company	Cooper T43 - Clímax
	Jack Brabham 2			ADN
35	Roy Salvadori 1	Cooper Car Company	Cooper T43 - Clímax
	John Cooper			ADN
36	Graham Hill 3	John Willment (Automóviles)	Voluntad - Climax	ADN
37	Innes Irlanda	Equipe Esfuerzo	Cooper T43 - Clímax
38	Jim Russell	Alan Brown	Cooper T43 - Clímax
39	Archie Scott-Brown	Ingeniería Lister	Lister - Climax
40	Alejandro de Tomaso	OSCA	OSCA F2

Notas:

¹ Roy Salvadori conducía el Cooper número 35 de la obra, que había sido inscrito por John Cooper, que no participó.

² Jack Brabham condujo el auto número 14 en lugar de Salvadori.

³ Graham Hill condujo el auto número 34 en lugar de Brabham.

Calienta

Calor 1	Conductor	Tiempo / Retirado	Red	Hora	Calor 2	Conductor	Tiempo / Retirado	Red	Hora
1	Behra	25: 28,8	2	1: 44,6	1	Schell	26: 58.0	1	1: 44,8
2	Flockhart	26: 42.2	3	1: 46,0	2	Brabham	27: 05.0	15	no hay tiempo
3	Gregory	26: 50.2	4	1: 47,0	3	Bonnier	27: 08.0	14	no hay tiempo
4	Gould	27: 31,6	15	1: 53,6	4	Bueb	27: 58.0	3	1: 50,4
5	Halford	27: 35,6	6	1: 49,0	5	Wicken	28: 02.0	4	1: 51,2
6	Irlanda	14 vueltas	11	1: 52,0	6	Fairman 1	28: 07.0	6	1: 51,4
7	Pantano	14 vueltas	8	1: 51,2	7	H. Taylor 2	28: 52,0	5	1: 51,2
8	Leston	14 vueltas	14	1: 53,0	8	Cerro	28: 52,0	dieciséis	no hay tiempo
9	Cunningham-Reid	14 vueltas	12	1: 52,8	9	D. Taylor	14 vueltas	7	1: 52,0
10	Gerard	14 vueltas	10	1: 51,8	10	Russell	14 vueltas	9	1: 52,2
11	Diputado	14 vueltas	9	1: 51,6	11	Thackwell	14 vueltas	10	2: 00.0
12	Salvadori	14 vueltas	5	1: 48,0	12	Gibson	14 vueltas	13	2: 12,8
13	Moore	13 vueltas	17	1: 59,8	13	Stewart	14 vueltas	11	2: 00.2
DNF	Allison	9 vueltas	7	1: 50,0	DNF	Richardson	Presión del aceite	8	1: 52,2
DNF	Naylor		13	1: 53,0	DNF	Rozier		12	2: 10.0
DNF	Arroyos	0 vueltas - corona y piñón	1	1: 43,0	DNF	sala	2 vueltas	2	1: 48,6
DNS	Scott-Brown	Presión del aceite	dieciséis	1: 54,0	DNF	de Tomaso	1 vuelta - choque	17	no hay tiempo

Notas:

¹ Tony Brooks se hizo cargo del coche de Fairman para clasificarse para la final

² Cliff Allison se hizo cargo del auto de Taylor para calificar para la final

Final

Nota: un fondo azul indica un automóvil que funciona bajo las regulaciones de Fórmula 2.

Pos.	No.	Conductor	Carro	Tiempo / Retirado	Red
1	6	Jean Behra	BRM P25	1h01m30.0, 160.87 km / h	1
2	7	Harry Schell	BRM P25	1h03m00.0 (+ 1m30s)	4
3	8	Ron Flockhart	BRM P25	1h03m06.0 (+ 1m36s)	2
4	1	Jo Bonnier	Maserati 250F	1h03m07.0 (+ 1m37s)	6
5	2	Masten Gregory	Maserati 250F	34 vueltas	3
6	15	Horace Gould	Maserati 250F	34 vueltas	7
7	17	Bruce Halford	Maserati 250F	34 vueltas	8
8	35	Roy Salvadori	Cooper T43 - Clímax	34 vueltas	21
9	9	Ivor Bueb	Maserati 250F	33 vueltas	10
10	28	George Wicken	Cooper T43 - Clímax	33 vueltas	12
11	25	Tony Marsh	Cooper T43 - Clímax	33 vueltas	11
12	27	Noel Cunningham-Reid	Cooper T41 - Clímax	33 vueltas	15
13	36	Graham Hill	Cooper T43 - Clímax	33 vueltas	18
14	12	Bob Gerard	Cooper BGT43 - Bristol	32 vueltas	dieciséis
15	19	Les Leston	Cooper T43 - Clímax	32 vueltas	14
dieciséis	24	Dick Gibson	Cooper T43 - Clímax	31 vueltas	24
17	21	Ronnie Moore	Cooper T43 - Clímax	31 vueltas	26
18	11	Jimmy Stewart	Cooper T23 - Brístol	31 vueltas	25
DNF	32	Acantilado allison	Lotus 12 - Climax	30 vueltas - choque	17
DNF	20	Dennis Taylor	Lotus 12 - Climax	?	19
DNF	33	Ian Burgess	Cooper T43 - Clímax	motor	20
DNF	14	Jack Brabham	Cooper T43 - Clímax	22 vueltas - tubería de aceite	5
DNF	37	Innes Irlanda	Cooper T43 - Clímax	medio eje	9
DNF	38	Jim Russell	Cooper T43 - Clímax	mecánico	22
DNF	22	Raymond Thackwell	Cooper T43 - Clímax	presión del aceite	23
DNF	26	Tony Brooks	Cooper T43 - Clímax	válvula	13

Referencias

• "Resultados del trofeo internacional de 1957" . Revista Motor Sport . Consultado el 17 de diciembre de 2019 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
• "Grandes premios del campeonato no mundial de 1957" . silhouet.com . Consultado el 18 de diciembre de 2019 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
• "IX Trofeo Internacional BRDC Daily Express 1957" . the-fastlane.co.uk . Consultado el 18 de diciembre de 2019 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )

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