Paul Inglaterra - Paul England
| Nació |
28 de marzo de 1929 Melbourne , Australia |
|---|---|
| Murió | 17 de junio de 2014 (85 años) |
| Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
| Nacionalidad |
 australiano |
| Años activos | 1957 |
| Equipos | corsario Cooper |
| Entradas | 1 |
| Campeonatos | 0 |
| Gana | 0 |
| Podios | 0 |
| Puntos de carrera | 0 |
| Posiciones polares | 0 |
| Vueltas más rápidas | 0 |
| Primera entrada | 1957 Gran Premio de Alemania |
| Última entrada | 1957 Gran Premio de Alemania |
Paul England (28 de marzo de 1929 - 17 de junio de 2014) fue un piloto de carreras australiano . Trabajó para la compañía Repco y corrió con su propio auto de carreras deportivo Ausca 138 con motor gris Holden que usaba una carrocería de fibra de vidrio basada en el A6GCS Maserati. El AUSCA también ganó el Trofeo Tom Sulman en Amaroo Park en 1980 por el nuevo propietario y conductor Bruce Polain después de haber restaurado el automóvil con la ayuda de Dave Mawer.
Inglaterra disputó una sola carrera del Gran Premio del Campeonato Mundial de Fórmula Uno , el Gran Premio de Alemania de 1957 , en un Fórmula Dos Cooper T41 - Climax . Se retiró de la carrera por culpa de la distribuidora . Después de su regreso de Europa, Inglaterra usó un automóvil con el mismo nombre Ausca, pero era una creación totalmente diferente: un VW de 1800 cc en la parte delantera y un VW de 2200 cc en la parte trasera, ambos sobrealimentados por un supercargador con un colector especial para llevar la admisión comprimida a la otro extremo, para ganar tres campeonatos australianos de Hillclimb , en 1970, 1973 y 1974.
Después de retirarse de las carreras, Inglaterra era propietaria de una empresa de ingeniería general llamada Paul England & Staff en Essendon , Victoria , Australia. Paul England & Staff está dirigido por su primera hija y su hija mayor, Lisa Mary Coulton y su esposo Steven Coulton. Paul tuvo nueve nietos.
En la década de 1970, la compañía inglesa construyó motores Ford de 1.6 litros para carreras de motor, que se conocían como motores de Inglaterra.
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | Administraciones de Ridgeway | Cooper T41 ( F2 ) | Climax FWB 1.5 L4 | ARG | LUN | 500 | FRA | GBR |
GER Ret |
PES | ITA | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Referencias
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