Gran Premio de Mónaco de 1957 - 1957 Monaco Grand Prix
Coordenadas : 43 ° 44′4.74 ″ N 7 ° 25′16.8 ″ E / 43.7346500 ° N 7.421333 ° E
Gran Premio de Mónaco de 1957 | |||||
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Detalles de la carrera | |||||
Fecha | 19 de mayo de 1957 | ||||
Nombre oficial | XV Gran Premio de Automóvil de Mónaco | ||||
Localización | Circuito de mónaco | ||||
Curso | Circuito callejero | ||||
Duración del curso | 3.145 km (1.954 millas) | ||||
Distancia | 105 vueltas, 330,225 km (205,17 mi) | ||||
Pole position | |||||
Conductor | Maserati | ||||
Hora | 1: 42,7 | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Conductor | Juan Manuel Fangio | Maserati | |||
Hora | 1: 45,6 | ||||
Podio | |||||
Primero | Maserati | ||||
Segundo | Vanwall | ||||
Tercero | Maserati | ||||
Líderes de vuelta |
El Gran Premio de Mónaco de 1957 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 19 de mayo de 1957 en Mónaco . Fue la carrera 2 de 8 en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1957 .
Informe de carrera
A pesar de un comienzo vacilante, Moss lideró en la primera vuelta a Collins, Fangio y Hawthorn. En la vuelta 4 saliendo del túnel, hubo caos. Moss atravesó directamente la chicane, enviando escombros de la barrera destruida que se estrelló contra el circuito. Collins atravesó las barreras del muelle tratando de evitarlo. Fangio y Brooks redujeron la velocidad para atravesar la carnicería. El esfuerzo de Brooks fue en vano, siendo golpeado por el Ferrari de Mike Hawthorn, que perdió una rueda. Fangio tomó la delantera del auto dañado de Brooks y lo sostuvo contra la bandera a cuadros.
En la vuelta 96, con nueve vueltas para el final, von Trips perdió cierto tercer lugar cuando su motor estalló. Brabham lo heredó, pero a su vez perdió el lugar cuando el motor de su Cooper T43 - Climax se cortó en Casino a cinco vueltas del final. Se deslizó hacia el puerto y empujó el auto a casa por el sexto lugar.
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Hora | Brecha |
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1 | 32 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 1: 42,7 | - |
2 | 26 | Peter Collins | Ferrari | 1: 43,3 | +0,6 |
3 | 18 | Musgo stirling | Vanwall | 1: 43,6 | +0,9 |
4 | 20 | Tony Brooks | Vanwall | 1: 44,4 | +1,7 |
5 | 28 | Mike Hawthorn | Ferrari | 1: 44,6 | +1,9 |
6 | 30 | Maurice Trintignant | Ferrari | 1: 46,7 | +4.0 |
7 | 36 | Carlos Menditeguy | Maserati | 1: 46,7 | +4.0 |
8 | 38 | Harry Schell | Maserati | 1: 47,3 | +4,6 |
9 | 24 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 1: 47,9 | +5,2 |
10 | 2 | Masten Gregory | Maserati | 1: 48,4 | +5,7 |
11 | 6 | Ron Flockhart | BRM | 1: 48,6 | +5,9 |
12 | 22 | Horace Gould | Maserati | 1: 48,7 | +6,0 |
13 | 10 | Stuart Lewis-Evans | Connaught - Alta | 1: 49,1 | +6,4 |
14 | 34 | Giorgio Scarlatti | Maserati | 1: 49,2 | +6,5 |
15 | 14 | Jack Brabham | Cooper - Clímax | 1: 49,3 | +6,6 |
dieciséis | 12 | Ivor Bueb | Connaught - Alta | 1: 49,4 | +6,7 |
DNQ | 8 | Roy Salvadori | BRM | 1: 49,6 | +6,9 |
DNQ | 40 | Hans Herrmann | Maserati | 1: 49,9 | +7,2 |
DNQ | 4 | André Simon | Maserati | 1: 51,7 | +9,0 |
DNQ | 42 | Luigi Piotti | Maserati | 1: 54,3 | +11,6 |
DNQ | dieciséis | Les Leston | Cooper - Clímax | 1: 58,9 | +16,2 |
Fuente: |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
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1 | 32 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 105 | 3: 10: 12,8 | 1 | 9 |
2 | 20 | Tony Brooks | Vanwall | 105 | +25.2 segundos | 4 | 6 |
3 | 2 | Masten Gregory | Maserati | 103 | +2 vueltas | 10 | 4 |
4 | 10 | Stuart Lewis-Evans | Connaught - Alta | 102 | +3 vueltas | 13 | 3 |
5 | 30 | Maurice Trintignant | Ferrari | 100 | +5 vueltas | 6 | 2 |
6 | 14 | Jack Brabham | Cooper - Clímax | 100 | +5 vueltas | 15 | |
Retirado | 24 |
Wolfgang von Trips Mike Hawthorn |
Ferrari | 95 | Motor | 9 | |
Retirado | 34 |
Giorgio Scarlatti Harry Schell |
Maserati | 64 | Fuga de aceite | 14 | |
Retirado | 6 | Ron Flockhart | BRM | 60 | Motor | 11 | |
Retirado | 36 | Carlos Menditeguy | Maserati | 51 | Girado | 7 | |
Retirado | 12 | Ivor Bueb | Connaught - Alta | 47 | Fuga de combustible | dieciséis | |
Retirado | 38 | Harry Schell | Maserati | 23 | Suspensión | 8 | |
Retirado | 22 | Horace Gould | Maserati | 10 | Accidente | 12 | |
Retirado | 26 | Peter Collins | Ferrari | 4 | Accidente | 2 | |
Retirado | 18 | Musgo stirling | Vanwall | 4 | Accidente | 3 | |
Retirado | 28 | Mike Hawthorn | Ferrari | 4 | Accidente | 5 | |
DNQ | 8 | Roy Salvadori | BRM | ||||
DNQ | 40 | Hans Herrmann | Maserati | ||||
DNQ | 4 | André Simon | Maserati | ||||
DNQ | 42 | Luigi Piotti | Maserati | ||||
DNQ | dieciséis | Les Leston | Cooper - Clímax | ||||
Fuente:
|
- Notas
- ^ 1 - Incluye 1 punto para la vuelta más rápida
- Coche n. ° 24: Wolfgang von Trips (92 vueltas) y Mike Hawthorn (3 vueltas).
- Coche # 34: Giorgio Scarlatti (42 vueltas) y Harry Schell (22 vueltas).
Clasificación del campeonato después de la carrera
- Clasificación del campeonato de pilotos
Pos | Conductor | Puntos | |
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1 | Juan Manuel Fangio | 17 | |
2 | Jean Behra | 6 | |
14 | 3 | Tony Brooks | 6 |
1 | 4 | Carlos Menditeguy | 4 |
12 | 5 | Masten Gregory | 4 |
Fuente: |
- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones.
Referencias
enlaces externos
- Kettlewell, Mike. "Mónaco: Road Racing en la Riviera", en Northey, Tom, editor. World of Automobiles , volumen 12, págs. 1381–4. Londres: Orbis, 1974.
Carrera anterior: Gran Premio de Argentina de 1957 |
Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA temporada 1957 |
Próxima carrera: 500 Millas de Indianápolis de 1957 |
Carrera anterior: Gran Premio de Mónaco de 1956 |
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