Pista de carreras de Oran Park - Oran Park Raceway
Localización | Narellan, Nueva Gales del Sur |
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Zona horaria | UTC +10 |
Coordenadas | 34 ° 00′22 ″ S 150 ° 44′2 ″ E / 34.00611 ° S 150.73389 ° E Coordenadas: 34 ° 00′22 ″ S 150 ° 44′2 ″ E / 34.00611 ° S 150.73389 ° E |
Abrió | Febrero de 1962 |
Cerrado | Enero de 2010 |
Grandes eventos |
V8 Supercars Gran Premio de Australia Campeonato del Mundo de Superbikes Castrol 6 Horas |
Circuito del Gran Premio | |
Largo | 2.620 km (1.62 millas) |
Vueltas | 12 |
Récord de vuelta de carrera | 1: 01.6718 ( Tim Leahey , Reynard 92D Holden , 2000, Formula Holden ) |
Circuito de Gran Premio de Motociclismo | |
Largo | 2,625 km (1,62 millas) |
Vueltas | 13 |
Récord de vuelta de carrera | 1: 10.2005 ( Mat Mladin , Kawasaki Ninja ZX-7R , 1995, Superbikes ) |
Circuito Sur | |
Largo | 1.960 km (1.218 millas) |
Vueltas | 7 |
Récord de vuelta de carrera | 0: 37.73 ( Paul Stokell , Reynard 91D Holden , 1994, Fórmula Holden ) |
Circuito Norte | |
Largo | 0,660 kilometros (0,410 millas) |
Vueltas | 6 |
Sitio web | Parque de Orán |
Oran Park Raceway fue un circuito de carreras de motor en Narellan al suroeste de Sydney , Nueva Gales del Sur , Australia , que estuvo operativo desde febrero de 1962 hasta su cierre en enero de 2010. La pista fue diseñada e iniciada por George Murray y Jack Allen. Desde su cierre en 2010 se ha convertido en vivienda.
Historia
El circuito fue establecido por el Singer Car Club, y su reunión inaugural se llevó a cabo el fin de semana del 17 al 18 de febrero de 1962. El terreno para el circuito fue proporcionado por el acaudalado ganadero de Camden, Dan Cleary, quien también dirigía un negocio de movimiento de tierras, que proporcionó el equipo. utilizado para ayudar a construir el circuito. El 17 de febrero de 1963 se celebró una carrera de motos, y el actual campeón del Gran Premio, Jim Redman, fue la atracción estrella. Redman ganó casi todas las clases y estableció el récord de vuelta de 50,4 segundos, solo 0,8 segundos más lento que el tiempo absoluto de Frank Matich en un Lotus Sports Car de 2.6 litros .
La distancia de vuelta original de 1,0 millas (1,6 km) se amplió más tarde a 1,21 millas (1,9 km) con una extensión adicional en 1974 creando un circuito alternativo de "Gran Premio" de 1,63 millas (2,62 km) de longitud. El circuito del Gran Premio presentaba una forma de ocho con un puente donde la pista se cruzaba sobre sí misma. A pesar del bucle, la dirección de la carrera todavía se consideraba en sentido contrario a las agujas del reloj.
El complejo también tenía una pista de motocross , un skidpan, una pista de tierra y un circuito de tracción en las cuatro ruedas y una pista de arrastre de 1000 pies. Debido a la naturaleza del terreno en el que se construyó el circuito, la mayor parte del circuito era visible desde la tribuna principal o los márgenes de césped que rodean la pista.
Oran Park fue utilizado regularmente para las rondas del Touring Car Championship de Australia , V8 Supercar Championship Series , campeonato de pilotos australianos y del Campeonato de Australia sedán deportivo . El Gran Premio de Australia se celebró en Oran Park en 1974 y 1977 . En la década de 1970, el circuito atrajo a grandes multitudes para la popular serie Toby Lee , inicialmente dirigida para turismos de producción en serie y más tarde para sedanes deportivos . El Rothmans 500 inaugural para turismos se llevó a cabo en 1977, pero el evento de 1978 iba a ser la segunda y última carrera de esta carrera de resistencia. Las carreras de resistencia de autos de turismo más cortas continuarían realizándose en Oran Park durante la década de 1980 y, aparte de los clásicos de Sandown y Bathurst, durarían más antes de que el interés disminuyera y redujera la temporada de resistencia a solo esos dos eventos. La final de este tipo de enduro en Oran Park sería la Pepsi 300 de 1989 ganada por Andrew Miedecke y Andrew Bagnall conduciendo un Ford Sierra RS500 . La última ronda de superdeportivos V8 se llevó a cabo en diciembre de 2008, ganada por Garth Tander conduciendo un Holden VE Commodore .
El terreno en el que se encontraba el hipódromo se vendió al Gobierno de Nueva Gales del Sur para un nuevo desarrollo de viviendas . Esto llevó al eventual cierre de la pista y puso fin a 48 años de herencia del automovilismo en la instalación. La última carrera de motos, BelRay 6 Hour, se llevó a cabo del 21 al 22 de noviembre de 2009. La última carrera estaba programada para el 23 y 24 de enero de 2010, pero se canceló debido a la falta de inscripciones. Esto significó que el evento de la Independent Race Series el 16 de enero de 2010 fue de hecho la última carrera que se celebró en el circuito. El circuito continuó con jornadas de pista abierta, donde el público podía conducir coches de carretera y motos por todo el circuito. El último día antes de que la pista se cerrara definitivamente fue el lunes 25 de enero de 2010.
Gran Premio de Australia
Oran Park acogió dos veces el Gran Premio de Australia durante sus 42 años de funcionamiento, y ambos eventos se llevaron a cabo para autos de Fórmula 5000 . El primer Gran Premio celebrado en Oran Park en 1974 fue ganado por Max Stewart conduciendo un Lola T330 Chevrolet . La última vez que el circuito acogió el evento fue en 1977, cuando Warwick Brown condujo su Chevrolet Lola T430 a la victoria. Alan Jones en realidad había "ganado" la carrera de 1977 en la carretera y estaba unos 40 segundos por delante de Walker cuando cruzó la línea para lo que debería haber sido el final. Sin embargo, fue penalizado con 60 segundos por saltar la salida y eventualmente se clasificaría en el cuarto lugar.
Campeonato australiano de turismos
Oran Park Raceway ha sido sede de una ronda del Campeonato Australiano de Turismos todos los años desde 1971. 2008 fue el último año de Oran Park en la Serie de Campeonatos de Supercoches V8 . Allan Moffat y Mark Skaife son los pilotos más exitosos en Oran Park en la ATCC, con seis victorias cada uno.
La primera carrera en 1971 sierra Moffat en su Ford Mustang Boss 302 y Bob Jane al volante de su 427 cui impulsado Chevrolet Camaro ZL-1 Ir a la ronda de 31 y 34 puntos, respectivamente, con Moffat necesidad de ganar o marcar más 3 o más puntos que Jane para reclamar el título. Con ambos pilotos comenzando desde la primera fila, una multitud de capacidad vio una lucha titánica con Jane reclamando la victoria de Moffat y asegurando su tercer campeonato ATCC. En un extraño suceso durante la carrera, un espectador que conducía por una carretera registrada como Valiant atravesó una puerta abierta y entró en el circuito. Como había autos del Grupo E en la carrera, los oficiales parecieron perder el auto extra y la carrera continuó con el piloto logrando completar algunas vueltas antes de salir del circuito.
Ganadores de la ronda de turismos
Carreras de resistencia de turismos
Varias carreras de resistencia para turismos se organizaron en Oran Park Raceway entre 1977 y 1989.
Campeonato del Mundo de Superbikes
Oran Park acogió dos veces el Campeonato del Mundo de Superbikes . Fue sede de la segunda última ronda de la temporada inaugural del campeonato en 1988 , y también fue sede de la segunda última ronda en 1989 (desde 1990 la ronda australiana se ha celebrado en el circuito del Gran Premio de Phillip Island en Victoria ).
El futuro cinco veces campeón del mundo de motos de 500cc de Australia, Mick Doohan, ganó fácilmente ambas carreras en 1988 con su Yamaha FZR750 , mientras que sus compatriotas australianos Peter Goddard y Michael Dowson ganaron las rondas de 1989 también montando la Yahama FZR750.
Varios de los corredores internacionales de WSBK criticaron el circuito de Oran Park, particularmente del hecho de que muchos de los muros de concreto que se alineaban en el exterior del circuito (especialmente en el exterior de las curvas 3, 4, 9 y 12) dejaban poco que hacer. no hay espacio de escorrentía en caso de que un ciclista se baje de la bicicleta.
NASCAR / AUSCAR
A mediados de la década de 1990, las series australianas NASCAR y AUSCAR corrieron en Oran Park, utilizando el circuito sur de 1,96 km, con las luces de la pista actualizadas para permitir las carreras nocturnas. Las carreras nocturnas en el parque de Orán eran una adición popular a la serie, que aparte de una sola vez las carreras de apoyo en la Bathurst 1000 la Gold Coast Indy 300 , había ejecutado anteriormente exclusivamente en los solamente pavimentadas pistas ovales en Australia, Bob Jane propiedad Calder Park Thunderdome en Melbourne y el Speedway Super Bowl en el Adelaide International Raceway .
Registros de vueltas
Los registros de vueltas que se muestran son para el circuito Grand Prix. Las cursivas indican el uso de un circuito sur más corto.
A modo de comparación, en noviembre de 1974, Warwick Brown estableció el récord absoluto de vuelta en el entonces nuevo "Circuito del Gran Premio" con una vuelta de 1: 05.2 en un Lola T332 - Chevrolet Fórmula 5000 . Diez años después, en agosto de 1984, John Bowe estableció el récord absoluto de vuelta de 1: 03.9 en un Ralt RT4 - Ford (1.6L) Formula Mondial . Cuando el circuito se cerró en 2010, el récord de vuelta absoluta fue de 1: 01.6718 por Tim Leahey en un Reynard 92D - Holden (3.8L) Formula Holden establecido en julio de 2000. Tenga en cuenta que a mediados de 1984 el circuito se modificó ligeramente con la adición de una carrera recta después de la curva 3 dirigiéndose a la curva 5 y eliminando la curva 4. Esto hizo que la curva 3, y posteriormente la nueva curva 4, fueran un poco más rápidas y le dio al Circuito Grand Prix 12 curvas en lugar de 13. El resultado fue un mejora general en los tiempos de vuelta de aproximadamente 0,5 a 1 segundo por vuelta. Las motos siguieron utilizando la secuencia de giros anterior a 1984 hasta un año antes del cierre de los circuitos.
Clase | Conductor | Vehículo | Tiempo | Fecha |
---|---|---|---|---|
Completo (Circuito GP) | Tim Leahey | Reynard 92D Holden | 1: 01.6718 | 30 de julio de 2000 |
Completo (Circuito Sur) | Paul Stokell | Reynard 91D Holden | 0: 37,73 | 28 de agosto de 1994 |
Coches de carreras | ||||
Fórmula Holden | Paul Stokell | Reynard 91D Holden | 0: 37,73 | 28 de agosto de 1994 |
Fórmula Mondial | Andrew Miedecke | Ralt RT4 Ford | 0: 39,9 | 21 de agosto de 1983 |
Fórmula Holden | Tim Leahey | Reynard 92D Holden | 1: 01.6718 | 30 de julio de 2000 |
Fórmula Mondial | John Bowe | Ralt RT4 Ford | 1: 03,9 | 19 de agosto de 1984 |
Fórmula tres | Michael Caruso | Dallara 301 Fiat | 1: 03.9747 | 13 de julio de 2003 |
Fórmula 5000 | Warwick Brown | Chevrolet Lola T332 | 1: 05,2 | 17 de noviembre de 1974 |
Fórmula 2 australiana | Jon Crooke | Cheetah Mk8 VW | 1: 05,8 | 8 de junio de 1986 |
Fórmula Ford | Steven Richards | Van Diemen RF94 | 1: 11,5614 | 24 de julio de 1994 |
Fórmula Vee 1600 | Ryan Simpson | Jacer F2k6 | 1: 18,8632 | 19 de junio de 2006 |
Fórmula Vee 1200 | Benjamin Porter | Jacer | 1: 21,9271 | 19 de julio de 2003 |
Carros deportivos | ||||
Coches deportivos del grupo A | Bap Romano | Romano WE84 - Cosworth | 0: 41,1 | 19 de agosto de 1984 |
Sedán deportivo | Kerry Baily | Nissan 300ZX - Chevrolet | 1: 06.8983 | 28 de julio de 2001 |
Copa de Naciones | Paul Stokell | Lamborghini Diablo GTR | 1: 08.6267 | 13 de julio de 2003 |
Copa Carrera | Alex Davison | Copa Porsche 997 GT3 | 1: 09.6224 | 13 de agosto de 2003 |
Automóviles deportivos de producción | Tim Mackie | Lotus Elise HPE | 1: 10,9768 | 31 de mayo de 2009 |
Campeonato GT | David Wall | Dodge Viper GTS ACR | 1: 11.2863 | 7 de mayo de 2006 |
Invitación Coches Deportivos | Stan Adler | Porsche 911 Coupe | 1: 15,6234 | 30 de agosto de 1998 |
Rendimiento GT | Bob Pearson | Mazda RX-7 | 1: 16.0830 | 13 de julio de 2003 |
Coches de carreras australianos | Nick Percat | ARC Falcon-Yamaha | 1: 16,6124 | 12 de agosto de 2006 |
Porsche 944 | John Morriss | Porsche 944 | 1: 21.2535 | 31 de agosto de 2008 |
Trofeo MG-F | Warren Luff | Trofeo MG-F | 1: 23,5348 | 17 de agosto de 2003 |
Turismos | ||||
Superdeportivo V8 | Craig Lowndes | Comodoro de Holden VT | 1: 08.0630 | 15 de septiembre de 1999 |
Súper turismo | Brad Jones | Audi A4 Quattro | 1: 10.0464 | 30 de agosto de 1998 |
Grupo A | Mark Skaife | Nissan Skyline R32 GT-R | 1: 10,26 | 21 de junio de 1992 |
Serie Fujitsu V8 Supercars | Dean Canto | Ford EL Falcon | 1: 10,3812 | 16 de junio de 2000 |
Grupo C | Peter Brock | Holden VH Commodore SS | 1: 15,34 | 27 de mayo de 1984 |
Coches de alto rendimiento | Chris Alajajian | Subaru Impreza WRX STi | 1: 15.6008 | 13 de agosto de 2005 |
Coches del club | Wayne Wakefield | Mazda 808 Station Wagon | 1: 16.8968 | 30 de agosto de 1998 |
Copa comodoro | Ashley Cooper | Holden VS Commodore | 1: 18.2003 | 22 de abril de 2007 |
Coches de salón | Kris Walton | Ford AU Falcon | 1: 19,7760 | 28 de octubre de 2006 |
Autos de producción | Scott Loadsman | Comodoro de Holden VX | 1: 20.3087 | 24 de noviembre de 2001 |
Serie Mirage | Warren Luff | Mitsubishi Mirage RS | 1: 20,7364 | 15 de agosto de 1999 |
Utes V8 | Grant Johnson | Holden VZ SS Ute | 1: 21.4087 | 7 de mayo de 2006 |
HQ Holden | Vince Gatt | HQ Holden | 1: 27,6977 | 15 de agosto de 1999 |
Turismos históricos | ||||
Maestros de turismos | Gavin Bullas | 1969 Ford Boss Mustang | 1: 18.0507 | 27 de abril de 2008 |
Grupo Nb | Cameron Tilley | Chrysler Valiant Serie S | 1: 21,6603 | 18 de junio de 2000 |
Camiones | ||||
Super camiones | Ian 'Inky' Tulloch | Camiones Freightliner | 0: 52.4607 | 24 de marzo de 2002 |
Motocicletas | ||||
Superbikes | Mat Mladin | Kawasaki Ninja ZX-7R | 1: 10.2005 | 6 de agosto de 1995 |
Motocicletas Formula Xtreme | Kevin cortina | Yamaha YZF1000R | 1: 10,8232 | 11 de octubre de 1998 |
GP de 250cc | Craig Connell | Yamaha TZ250 | 1: 12,9600 | 24 de septiembre de 1995 |
Supersports de 600 cc | Adam Fergusson | CBR600F | 1: 13.000 | 5 de marzo de 2000 |
GP de 125cc | Jay Taylor | HBS 125 | 1: 13,8952 | 26 de agosto de 2001 |
Producción 250cc | Peter Archer | Suzuki RGV250 | 1: 16,7300 | 27 de junio de 1993 |
Referencias
enlaces externos
- Días de pista de Oran Park
- Vueltas calientes de Oran Park
- Parque de Orán LIDAR
- "Detalles de la pista de carreras de Oran Park e instalaciones deportivas de automovilismo" . Desarrollo de Norrgard Motorsport. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2009 . Consultado el 12 de junio de 2006 .