Campeonato australiano de pilotos - Australian Drivers' Championship

El Campeonato de Pilotos de Australia fue un campeonato de automovilismo disputado anualmente desde 1957 hasta 2014 por conductores de automóviles que cumplían con la principal categoría de carreras de vehículos de ruedas abiertas de Australia según lo determinado por la Confederación de Deportes de Motor de Australia . De 2005 a 2014 esta categoría fue la Fórmula 3 y el campeonato se promovió como el Campeonato Australiano de Pilotos de Fórmula 3 . Cada año, el ganador recibió la CAMS Gold Star. El título fue revivido en 2021 para la nueva categoría S5000.

Fue el tercer título más antiguo otorgado continuamente en el automovilismo australiano, y solo el Gran Premio de Australia (desde 1928) y el Campeonato Australiano de Hillclimb tienen una historia ininterrumpida más larga. Aunque originalmente tenía la intención de ser el premio principal para el automovilismo nacional, su importancia se había desvanecido con el tiempo y desde la década de 1980 había sido efectivamente una serie de alimentación para el Campeonato Australiano de Turismos y el Campeonato de Supercoches V8 , o una plataforma de lanzamiento para que los conductores comenzaran carreras internacionales. .

Historia

El primer título en 1957 estaba abierto en regulación, efectivamente Fórmula Libre . Si bien la era de la 'especial australiana', los autos de carrera hechos a mano desarrollados por mecánicos / ingenieros locales lejos de los fabricantes europeos / estadounidenses que habían dominado las carreras antes de la Segunda Guerra Mundial, aún no estaba muerta, sobre todo la serie de especiales de Maybach seguía siendo competitiva. a medida que los coches de Fórmula 1 y Fórmula 2 de segunda mano de Europa se hicieron cada vez más populares entre los competidores, el Maserati 250F encontró algunos hogares en el escalón más alto de pilotos.

El ascenso de Cooper en Europa, liderado por Jack Brabham , Bruce McLaren y el resto de la invasión de Australia / Nueva Zelanda que inundó la Fórmula 1 en la década de 1960, vio un aumento del efecto de goteo a medida que los paquetes más pequeños y más baratos con motor trasero se hicieron populares rápidamente. entre competidores. La naturaleza competitiva de las carreras, así como la reputación del personal de las antípodas en Europa, vieron a los equipos de fábrica mirar hacia las carreras en Australia / Nueva Zelanda durante el invierno europeo. Esto llevó al desarrollo de las regulaciones de la Serie Tasman y una avalancha de Coopers y Brabhams en las carreras australianas, además de alentar el surgimiento de fabricantes nacionales como Elfin Sports Cars .

A medida que la serie Tasman se desvaneció, hubo un impulso considerable para una fórmula abierta de dos litros para reemplazar las regulaciones de Tasman, sin embargo, con la Fórmula 5000 que ya tiene un punto de apoyo sólido con los competidores, el dos litros se quedó en el camino. Si bien el F5000 era popular en esta etapa, el Campeonato Australiano de Turismos lo había superado en popularidad, una situación que continuaría hasta hoy, donde el Campeonato Australiano de Pilotos se considera ahora una categoría de desarrollo de pilotos jóvenes.

La Fórmula 5000 continuó hasta 1981, con los campos reducidos a menos de diez autos en algunos lugares, una variante local de la Fórmula Atlantic ya en uso desde finales de los 70, fue adoptada y tuvo un éxito inmediato con una gran cantidad de Ralt RT4 importados. Pero Pacific, o Formula Mondial, como fue rebautizada posteriormente, se desvaneció en 1987 y la categoría local australiana de Fórmula 2 se adoptó para un formato de carrera única, mientras que se desarrolló una fórmula basada en la Fórmula 3000 , más tarde titulada Fórmula Holden . La Fórmula Holden corrió de 1989 a 2003, etapa en la que esta fórmula se había vuelto inviable, la muerte internacional de la Fórmula 3000 provocó que se agotara la oferta de chasis. En 2005 se adoptó el actual reglamento internacional de Fórmula 3 .

La disminución de los números de parrilla en la Fórmula 3 australiana hizo que CAMS eligiera no otorgar la Estrella de Oro en 2015 por primera vez en su historia. Esta decisión se tomó después de que comenzara la temporada.

En 2020 se decidió revivir el Gold Star para la nueva serie S5000 de vehículos de ruedas abiertas V8. La pandemia de COVID-19 impidió que se disputara un campeonato en 2020 retrasando la entrega del título hasta mayo de 2021 cuando concluyó la temporada 2021.

Campeones

Max Stewart ( Mildren Waggott ), ganador del campeonato de 1971

Frank Matich ( Matich A50 Repco Holden ), ganador del campeonato de 1972.

Ben Clucas ( Dallara F304), ganador del campeonato 2006

El inglés Ben Barker ( Dallara F307), ganador del Campeonato Australiano de Pilotos de 2010.

Procede en parte de:

Referencias

enlaces externos

• Sitio web de Formula 3 Australia