Carretera 33 del estado de Oklahoma - Oklahoma State Highway 33

Carretera estatal 33
Carretera estatal 33
Información de ruta
	Mantenido por ODOT
Largo	377,2 km
Uniones principales
West End	SH 33 en la frontera del estado de Texas
Extremo este	; Estados Unidos 75 Alt. / SH-66 / SH-97 en Sapulpa
Sistema de carreteras

La Carretera Estatal 33 de Oklahoma (abreviada SH-33 o OK-33 ) es una carretera principal que atraviesa la mayor parte del estado y, en un momento, atravesó todo el estado. Su orientación general es de oeste a este. Todos los kilómetros enumerados aquí son del término occidental de la carretera en la frontera del estado de Texas.

Descripción de la ruta

Condado de Roger Mills

SH-33 comienza en la línea del condado de Hemphill, Texas / Roger Mills, Oklahoma. En el hito 4.2, la SH-30 se cruza y conduce a Erick . La carretera corre a lo largo de Black Kettle National Grassland hasta su intersección con la US-283 en el hito 15.7. La SH-33 se superpone a la US-283 con la milla 16.9, donde comienza una concurrencia de tres rutas con la SH-47 , que conduce al este hasta Putnam . A lo largo de la concurrencia de tres rutas, la carretera pasa por National Grassland y, en el hito 24.8, la SH-33 se desvía hacia la izquierda, mientras que la US-283 y la SH-47 continúan hacia Cheyenne . En la milla 29.5, SH-33 pasa por Strong City , y en la milla 42.7 pasa la ciudad de Hammon con su intersección con SH-34 .

Condado de Custer

Mirando al noreste a lo largo de OK-33 desde su intersección con OK-54 al este de Thomas.

La intersección con SH-34 marca la línea del condado. La milla 53.6 marca Butler , y en 53.8 se agota la SH-44 , que conduce al sur hasta Foss Lake , la ciudad de Foss y más tarde Altus . En la milla 66.2, la SH-33 llega a la US-183 , que conduce al sur hasta Clinton . La SH-33 continúa hacia el norte al mismo tiempo que la US-183 dos millas (3 km) hasta la milla 68.2, donde la US-183 continúa hacia el norte hasta Taloga y la SH-33 gira hacia el este una vez más. En la milla 72.6, la carretera cruza la calle principal de Custer City antes de girar a la izquierda. En la milla 81.7 SH-33 ingresa a Thomas en su segunda intersección con SH-47. En 83.8, termina SH-54 , que conduce a Weatherford . En 87.0, SH-33 cruza el río South Canadian , y en la milla 90.1 SH-33 ingresa al condado de Dewey.

Condado de Dewey

Cuando la SH-33 ingresa al condado de Dewey, la carretera de la línea de sección en la línea del condado se puede seguir unos cientos de yardas al oeste hasta el asentamiento no incorporado de Fay . Después de apenas 1,5 millas (2,4 km) en el condado de Dewey, SH-33 entra en el condado de Blaine en el hito 91,6.

Condado de Blaine

Concurrencia SH-3 y SH-33 en el este del condado de Blaine.

En la milla 94.2, SH-33 llega a una intersección que involucra cinco carreteras estatales. Si el conductor continúa recto en esta intersección, estará en la SH-58 , que conduce a Canton Lake . Un giro a la izquierda seguirá la concurrencia de tres rutas de SH-3 , US-270 y US-281 , que es el llamado Governor George Nigh Northwest Passage hacia Woodward y el panhandle. Este corredor tiene al menos tres carriles (un carril en cada dirección con un carril de paso alterno) hasta el final a través del meandro hasta Colorado. Un giro a la derecha en la intersección, que es el movimiento natural desde el punto de vista del conductor, será la dirección este / sureste de la concurrencia de tres rutas antes mencionada, que se convierte en una concurrencia de cuatro rutas con SH-33. La carretera se convierte en cuatro carriles completos en este punto. En la milla 101.3, la concurrencia US-270 / US-281 / SH-3 / SH-33 cruza el río North Canadian . En la milla 103.8, el conductor ingresó a Watonga y llegó a la intersección con SH-8 . Si va hacia el norte por la SH-8, llegará al Parque Estatal Roman Nose . El tramo sur de la intersección, donde divergen US-270 y US-281, conduce a Hinton y al Parque Estatal Red Rock Canyon , y proporciona una ruta alternativa a Oklahoma City . Al salir de Watonga, la concurrencia restante (SH-3 / SH-33) se reduce al arreglo de tres carriles mencionado anteriormente y continúa hacia el este hasta la milla 115.7, la línea del condado de Kingfisher.

Condado de Kingfisher

Una vez que SH-3 / SH-33 han ingresado al condado de Kingfisher, la carretera se reduce a los dos carriles convencionales. En la milla 131.5, la concurrencia se cruza con la US-81 en el centro de Kingfisher . La US-81 en dirección norte va a Enid y Wichita , mientras que la SH-3 se desvía hacia el sur hacia la US-81 en dirección sur, que conduce a Okarche , donde las dos carreteras se dividen para llegar a Oklahoma City y El Reno respectivamente. Esta vecindad general es también la ubicación del cruce del sendero Chisholm . En la milla 146.3, SH-33 se cruza con SH-74F , que se extiende a ambos lados de la línea sur del condado de Logan hasta Cashion.

Condado de Logan

El camino de SH-33 a través del condado de Logan es mayormente paralelo al río Cimarron . En la milla 152.0, la SH-74 se cruza con la SH-33 con una parada de cuatro vías. La SH-74 en dirección norte conduce a Crescent , y la SH-74 en dirección sur finalmente se convierte en Lake Hefner Parkway en Oklahoma City. Durante las siguientes millas, la SH-33 pasa por el complejo de campos de golf de Cedar Valley, y en la milla 161.2 se cruza con la US-77 en el centro de Guthrie , la primera capital de Oklahoma. Cerca del extremo este de Guthrie, SH-33 una vez más se convierte en una carretera de cuatro carriles antes de cruzar la I-35 en la milla 162.9. En la milla 163.1, SH-105 a Tryon se corta a la derecha cuando SH-33 gira a la izquierda. La histórica SH-33 se desvía a la derecha en la milla 169.2, aunque la antigua alineación no está marcada más que una señal que apunta a la ciudad de Langston . En la milla 172.4, el conductor puede desviarse de la carretera para visitar la histórica Universidad Langston , antes de que la nueva alineación se fusione con la antigua en la milla 173.3. En este punto, la carretera se estrecha a dos carriles. La antigua alineación diverge rápidamente hacia la ciudad en Coyle en la milla 173.6, y la carretera actual cruza el río Cimarron en la milla 174.6.

Condado de Payne

El río Cimarron forma la línea del condado, donde la cicatriz de un viejo puente de armadura de acero es visible justo al este de la carretera. En 2005 se estaba construyendo un nuevo puente de hormigón al oeste del antiguo. Poco tiempo en el condado de Payne, la carretera se une a la antigua alineación en la milla 175,5. En la milla 185.1, la US-177 va hacia el norte hasta Stillwater y se superpone a la SH-33 en dirección este durante una milla (1,6 km). En 186.1, US-177 diverge hacia el sur hacia Perkins y hacia Shawnee . A medida que la SH-33 continúa hacia el este a través del condado de Payne, vuelve a cruzar el río Cimarron en la milla 193.1 antes de cruzar la SH-108 , que va hacia el norte hasta Ripley , en la 193.5. En la milla 195.3, la SH-18 llega desde el sur y se superpone a la SH-33 en Cushing , la "Capital mundial del oleoducto". En la milla 201.6, SH-18 se desvía hacia el norte hacia Pawnee . Al salir de Cushing, la SH-33 se convierte en una carretera de cuatro carriles que se abre hacia el este, y en la milla 208.1 converge con la SH-99 , cuyo tramo sur conduce a Stroud y Ada . La concurrencia SH-33 / SH-99 continúa hacia el este en el condado de Creek.

Condado de Creek

La milla 209.8 es la línea del condado y, poco después, en la milla 210.2, el desvío SH-33 proporciona una ruta para que los camiones circunnaveguen Drumright hacia el norte y el oeste. En la milla 211.9, en el lado este de Drumright, SH-99 diverge hacia el norte hacia Pawhuska, y SH-16 viaja hacia el sur hacia Muskogee . SH-48 se cruza con SH-33 en la milla 223.1, que va hacia el sur hasta Bristow y hacia el norte hasta Cleveland . En la milla 234.2, la SH-33 se cruza con la I-44 , que en esta ubicación es la Turner Turnpike , una carretera de peaje hacia Oklahoma City y Tulsa . Poco después, la SH-33 se agota después de un período de 234,4 millas (377,2 km) en la SH-66 , en la intersección de Main St y Mission St en el centro de Sapulpa .

Historia

Además de la alineación actual presentada anteriormente, SH-33 se extendió al mismo tiempo hasta Arkansas. Sin embargo, la llegada de la US-412 en constante expansión en Oklahoma habría significado concurrencias innecesarias más allá de su término actual.

Desde la intersección de la SH-66, la SH-33 se superponía con la entonces US-66 a través de Sapulpa hacia New Sapulpa Road, y finalmente se fusionaba con la I-44 en el oeste de Tulsa. La concurrencia de tres rutas siguió la alineación actual de la I-44 a través de Tulsa hasta Cherokee Curve, donde la SH-66 actualmente diverge hacia Catoosa . La I-44 ahora continúa una milla y media más o menos hasta Creek Turnpike , donde se ha reubicado el término de Will Rogers Turnpike a Joplin, Missouri . La vieja SH-33 siguió la actual US-412 hasta el cruce de la US-69 , luego al norte por la US-69 un par de millas, luego de regreso al este, fusionándose con la actual US-412 antes de cruzar el Grand River . SH-33 siguió la actual alternativa US-412, mientras que Cherokee Turnpike es paralela a esta carretera estrecha y sinuosa hasta el valle de Flint Creek . El histórico SH-33 luego siguió la alineación actual de US-412 a la Línea Estatal de Arkansas, donde se convirtió en AR-68 en Siloam Springs .

En el área de Tulsa, la Carretera 33 está asociada con Dan P. Holmes. Holmes era propietario de una agencia de seguros y residente de Tulsa que con frecuencia ganaba tiempo en los noticieros nocturnos locales para comentar sobre asuntos de interés del área. Estaba preocupado por lo que entonces era la carretera 33 de dos carriles, en su mayor parte sinuosa, de Tulsa a Arkansas, y rara vez perdía una oportunidad de transmisión para decir que "tenemos que hacer algo con esta carretera 33". Debido a esta conexión en la mente del público entre Holmes y la mejora de la carretera, el segmento ensanchado de la autopista 33 desde Chouteau hasta su conexión con la Interestatal 44 al este de Tulsa se denominó oficialmente "Autopista Dan P. Holmes".

Cultura popular

SH-33 apareció en el éxito de taquilla de 1996 Twister . El personaje Rabbit se refiere a ella como "Bob's Road".

Espuelas y bucles

El camión SH-33 (2,3 mi / 3,7 km) pasa por Drumright hacia el norte y el oeste, conectando con SH-99 en el término este.
SH-33A (dado de baja; 0,1 mi / 0,1 km) siguió Denver Avenue en Tulsa entre 2nd Street y 3rd Street. Era un conector entre US 64 y US 75.
SH-33C (dado de baja; 3,0 mi / 4,8 km) ahora es SH-412A. Conduce a Oaks en el condado de Delaware.
SH-33G (fuera de servicio; 5.3 mi / 8.5 km) ahora es SH-412B. Atraviesa el Parque Industrial Mid-America y enlaza con SH-69A al noreste de Chouteau.
SH-33P (fuera de servicio; 1,2 mi / 2,0 km) ahora es SH-412P. Va hacia el sur desde la US-412 a lo largo de NS414 Rd. hasta la EW60 (Admiral Pl.), luego por la EW60 hasta el río Verdigris .

Lista de cruces

condado	Localización	mi	km	Destinos	Notas
Roger Mills		0.0	0.0	SH 33 oeste	Continuación a Texas
		4.2	6,8	SH-30
		15,8	25,4	Estados Unidos 283
	Rodar	17.0	27,4	SH-47
		25,0	40,2	Estados Unidos 283 / SH-47
	Hammon	42,9	69,0	SH-34
Custer	Mayordomo	53,9	86,7	SH-44	Término norte de SH-44
		66,4	106,9	Estados Unidos 183
		68,3	109,9	Estados Unidos 183
	Thomas	81,7	131,5	SH-47	Término del este de SH-47
	Thomas	83,9	135,0	SH-54	Término norte de SH-54
Dewey	Sin cruces importantes
Blaine		94,3	151,8	US 270 / SH-3 oeste / US 281 norte / SH-58 norte	Término sur de SH-58; extremo oeste de la superposición US-270 / US-281 / SH-3
Blaine	Watonga	103,9	167,2	US 270 este / US 281 sur / SH-8 (Clarence Nash Boulevard)	Extremo este de la superposición US-270 / US-281
Martín pescador	Martín pescador	131,5	211,6	SH-3 este / US 81 (calle principal)	Extremo este de la superposición SH-3
Logan		146,4	235,6	SH-74F	Término norte de SH-74F
	Valle de cedro	152,1	244,8	SH-74
	Guthrie	161,2	259,4	Estados Unidos 77 (Division Street)
	Guthrie	162,9	262.2	I-35 - Ciudad de Oklahoma , Perry	I-35 salida 157; intercambio de diamantes
		163,1	262,5	SH-105	Término occidental de SH-105
Payne		185,9	299,2	Estados Unidos 177
	Perkins	186,8	300,6	Estados Unidos 177
		194.0	312.2	SH-108	Término sur de SH-108
		194.0	312.2	SH-18
	Cushing	202,0	325,1	SH-18
		208,7	335,9	SH-99 sur
Cala	Drumright			SH-99 norte / SH-33 Camión este	Término occidental del camión SH-33
	Drumright	212,4	341,8	Camión SH-33 oeste ( SH-99B norte) / SH-16 este	Término occidental de SH-16; término este del camión SH-33
		223,6	359,8	SH-48
	Bristow	234,8	377,9	I-44 / Turner Turnpike - Tulsa , Ciudad de Oklahoma	I-44 salida 211
	Bristow	235,1	378,4	SH-66 oeste	El extremo oeste de la SH-66 se superpone; antigua US 66 oeste
	Sapulpa	237,8	382,7	SH-117
	Sapulpa	239,7	385,8	Estados Unidos 75 Alt. sur (S. Main Street) / SH-66 este (Dewey Avenue este) / SH-97 norte (N. Main Street)	Término del este; el extremo este de la SH-66 se superpone; término sur de SH-97; término norte de US 75 Alt .; la carretera continúa como SH-66 este (Dewey Ave.) / antigua US 66 este
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas Término de concurrencia Peaje