Ruta estadounidense 412 en Oklahoma - U.S. Route 412 in Oklahoma

Marcador de la autopista 412 de los EE. UU.
Carretera estadounidense 412
US-412 resaltado en rojo
Información de ruta
Mantenido por ODOT y OTA
Largo 811,29 km
Existió 1 de febrero de 1988 hasta el presente
Uniones principales
West End US 56  / US 64  / US 412 en la frontera del estado de Nuevo México
 
Extremo este US 412 en la frontera del estado de Arkansas
Localización
Condados Cimarron , Texas , Castor , Harper , Ellis , Woodward , Mayor , Garfield , Noble , Payne , Pawnee , Osage , Tulsa , Rogers , Mayes , Delaware
Sistema de carreteras
Sistema de carreteras del estado de Oklahoma
Estados Unidos 385 I-444

La ruta estadounidense 412 (abreviada US-412 ) es una autopista estadounidense en la parte centro-sur de los Estados Unidos, que conecta Springer, Nuevo México con Columbia, Tennessee . Una sección de 504.11 millas (811.29 km) de la carretera cruza el estado de Oklahoma , atravesando el estado de oeste a este. Al ingresar al estado suroeste de Boise City , la US-412 corre a lo largo del Panhandle de Oklahoma y sirve a la parte norte del cuerpo principal del estado, antes de dejar el estado en West Siloam Springs . En el camino, la ruta sirve a muchas ciudades y pueblos notables, como Boise City, Guymon , Woodward , Enid y la segunda ciudad más grande del estado, Tulsa .

La US-412 tiene dos secciones con peaje, ambas en Oklahoma: Cimarron Turnpike y Cherokee Turnpike . Las partes de la carretera con peaje son operadas por la Oklahoma Turnpike Authority (OTA), y el resto de la ruta está a cargo del Departamento de Transporte de Oklahoma (ODOT). Además de las autopistas de peaje de autopista, una gran parte de la carretera se ha actualizado a instalaciones de autopista de cuatro carriles , aunque algunas partes siguen siendo de dos carriles, especialmente en el Panhandle. Gran parte de la ruta de la US-412 a través de Oklahoma se superpone o está muy cerca de la de la US-64 .

La US-412 se extendió a Oklahoma en 1988 para fomentar los viajes recreativos y el beneficio económico resultante para el estado. Esta extensión, en la que la nueva designación reemplazó o superpuso varias carreteras ya existentes, trajo el término occidental de la US-412 a Woodward. En 1993, se extendió al oeste de Oklahoma, atravesando el Panhandle hasta Nuevo México.

Descripción de la ruta

El Panhandle

US-412 al este de la ciudad de Boise

EE.UU. Ruta 412 cruza el noreste de Nuevo México-Oklahoma línea de estado de Clayton, New Mexico , concurrente con el documento US-56 y EE.UU.-64 . Las tres carreteras ingresan al estado justo al norte del extremo suroeste del condado de Cimarron , el extremo más occidental del Panhandle de Oklahoma . Las carreteras se dirigen hacia el noreste, pasando por parcelas desconectadas del Pastizal Nacional Rita Blanca . El primer encuentro entre las ciudades US-56, US-64 y US-412 en Oklahoma es Felt no incorporado , que bordea el extremo norte. Luego, las carreteras cruzan el río Beaver antes de cruzar la US-385 , que se une a las otras tres carreteras en concurrencia cuando se acercan a Boise City , la sede del condado. En la ciudad de Boise, las carreteras llegan a una rotonda que rodea el Palacio de Justicia del Condado de Cimarron . En esta rotonda, la US-56, la US-64 y la US-412 giran hacia el este, mientras que la US-385 se divide hacia el norte. La carretera estatal 3 (SH-3) ingresa al círculo desde el norte y sale desde el este, siguiendo la US-412, mientras que la SH-325 comienza en el círculo y se dirige al oeste hacia Kenton . Al este de la ciudad, la US-56 / US-64 / US-412 / SH-3 tiene un intercambio con la US-287 , que pasa por alto la ciudad de Boise hacia el este. Seis millas (9,7 km) al noreste de aquí, la US-56 se separa de las otras carreteras; continúa hacia el noreste, mientras que la US-64 / US-412 / SH-3 gira hacia un rumbo hacia el este. Las rutas se cruzan con la SH-171 a ocho millas (13 km) al este de la división.

Aproximadamente a 12 millas (19 km) al este del cruce SH-171, US-64 / US-412 / SH-3 cruzan hacia el condado de Texas . Siete millas (11 km) al este de la línea del condado, en Four Corners no incorporado , SH-95 se une a la concurrencia; se divide después de seguir las otras tres rutas durante cinco millas (8,0 km). El siguiente cruce de carreteras principal se encuentra a 18,1 millas (29,1 km) al este, donde la SH-136 se une con la US-64 / US-412 / SH-3 cuando las carreteras giran hacia el sur hacia Guymon . Las cuatro carreteras cruzan el río Beaver una vez más antes de ingresar a esa ciudad, sede del condado de Texas y la ciudad más grande del Panhandle. En Guymon, la US-64 se divide hacia el este, mientras que la US-412 y las carreteras estatales 3 y 136 continúan hacia el sur, girando hacia el este a lo largo de la US-54 para formar una breve concurrencia. Una ruta de camiones US-412 sigue a US-64 y US-54 alrededor del lado este de la ciudad, reuniéndose con la línea principal US-412 donde se separa de SH-136. A solo 217 pies (66 m) al este del cruce de la US-54, la SH-136 se divide hacia el sur, dejando la US-412 y la SH-3 para continuar hacia el este. Al suroeste de Optima Lake , las dos carreteras sirven como el término sur de SH-94 . Al este del cruce de la autopista, US-412 / SH-3 ingresan al Refugio Nacional de Vida Silvestre Optima , donde cruzan Coldwater Creek , uno de los afluentes del lago. Tras dejar el refugio, las rutas pasan por el pueblo de Hardesty . Desde Hardesty, la carretera continúa hacia el este, cruzando Palo Duro Creek y Chiquita Creek, dos afluentes del río Beaver. Las carreteras luego salen del condado de Texas.

El tercer condado en el que entran US-412 y SH-3 es el condado de Beaver , el condado más al este de la península. La ruta de las carreteras a través del condado de Beaver es recta como una flecha, avanzando hacia el este con una sola curva en el extremo este del condado. En la ubicación no incorporada de Bryan's Corner , aproximadamente a 7 millas (11 km) al este de la línea del condado, la carretera cruza la US-83 . Cerca del punto medio este-oeste del condado, en Elmwood , la US-412 y la SH-3 se cruzan con la US-270 y la SH-23 . Mientras que la SH-23 atraviesa la intersección de norte a sur, la US-270 en dirección este, siguiendo la SH-23 en dirección sur desde Beaver , se une a la US-412 / SH-3 en dirección este. Las tres carreteras continúan, pasando por Slapout , antes de girar ligeramente hacia el norte cuando salen del condado de Beaver y del Panhandle de Oklahoma.

Noroeste de Oklahoma

Las Montañas de Cristal, que se encuentran a lo largo de la US-412, son una característica física importante del noroeste de Oklahoma.

Al ingresar al cuerpo principal de Oklahoma, el primer paso del condado US-270 / US-412 / SH-3 es el condado de Harper . Aquí, se cruzan con la US-283 al sur de Laverne ; ocho millas (13 km) al este de la US-283, en mayo , se cruzan con la SH-46 . La US-270 / US-412 / SH-3 solo cruza la parte suroeste del condado de Harper antes de girar hacia el sureste hacia el condado de Ellis . Sin embargo, las rutas solo recortan la esquina noreste del condado, atravesando solo 1.81 millas (2.91 km) antes de pasar al condado de Woodward .

Poco después de ingresar al condado de Woodward, la US-270 / US-412 / SH-3 ingresa a la ciudad de Fort Supply . Allí, las rutas se cruzan con la US-183 , que se une a las otras rutas a medida que avanzan hacia el sureste. Trece millas (21 km) al sureste de Fort Supply, las cuatro carreteras ingresan a la ciudad de Woodward , la ciudad más grande dentro de un área de nueve condados y el centro comercial del noroeste de Oklahoma. En el borde oeste de la ciudad, las cuatro carreteras sirven como el término este del segmento occidental de SH-15 , una ruta que se hizo discontinua por el establecimiento de US-412 (ver historia ). US-270 / US-183 / US-412 / SH-3 continúe hacia el este a través de Woodward. En el centro, se encuentran con SH-34 ; aquí, la US-412 deja la concurrencia de cuatro vías, ya que continúa hacia el este por sí misma, mientras que las otras tres carreteras que ha seguido desde que Fort Supply giran hacia el sur para superponerse a la SH-34. Por primera vez desde su terminal occidental en Nuevo México, donde comenzó al mismo tiempo que la US-56 , la US-412 es la única designación de carretera en la carretera que sigue.

Cuando la US-412 sale de la ciudad, pasa al sur del Parque Estatal Boiling Springs , y corre paralela a la SH-34C y la SH-50B , las cuales sirven al parque. A lo largo de este tramo, cruza el río Beaver por tercera y última vez, aunque esta vez se ha convertido en el río del norte de Canadá . SH-50 forma una concurrencia con la US-412 por 1.3 millas (2.1 km) antes de dividirse nuevamente en Mooreland . La carretera pasa justo al sur de Curtis mientras continúa hacia el este fuera del condado de Woodward.

El siguiente condado del noroeste de Oklahoma al que sirve la US-412 es el condado de Major . La primera intersección con otra carretera a la que llega la US-412 es con la US-281 en Bouse Junction . Al este de aquí, la US-412 bordea el borde norte de las Montañas de Cristal (también conocidas como Montañas Gloss), girando hacia el sureste antes de regresar a un rumbo hacia el este. En Orienta , la carretera comienza una concurrencia con US-60 y SH-8 ; las tres carreteras giran hacia el norte y juntas cruzan el río Cimarrón . Al sur de Cleo Springs , la US-60 y la US-412 giran hacia el este, mientras que la SH-8 se divide hacia el norte. Desde aquí, es un tiro directo a Enid a lo largo de US-60 / US-412; no hay curvas a lo largo de la carretera en más de 33 millas (53 km). US-60 y US-412 continúan hacia el este, encontrándose con SH-58 en el borde norte de Ringwood . Las dos carreteras estadounidenses pasan por Meno antes de llegar a la frontera entre Major y el condado de Garfield .

Poco después de ingresar al condado de Garfield, la US-60 / US-412 pasa por Lahoma . Tres millas (4.8 km) al este de allí, comparten una breve coincidencia con SH-132 . Las dos carreteras ingresan a la sede del condado de Garfield, la ciudad de Enid , a lo largo de Owen K. Garriott Road, nombrada en honor al astronauta. En el centro de Enid, las rutas se cruzan con la US-81 ; La US-60 se separa de la US-412 para girar hacia el norte por la US-81, mientras que la US-412 continúa hacia el este por Garriott Road. En el lado este de Enid, US-412 se reúne con US-64; los dos forman una concurrencia cuando Garriott Road se convierte en una autopista que se dirige hacia el este fuera de la ciudad. El siguiente cruce de carreteras es un intercambio con SH-74 ; este intercambio también sirve como el término occidental del segmento oriental de SH-15. Desde aquí, la US-64 / US-412 diríjase hacia el este hacia el condado de Noble hasta un cruce de hojas de trébol con la Interestatal 35 (I-35). La US-64 sigue la I-35 hacia el sur hacia Perry , mientras que la US-412 continúa recto, donde formará la Cimarron Turnpike .

Noreste de Oklahoma

El comienzo de Cherokee Turnpike, en dirección oeste por la US-412

La autopista de peaje Cimarron Turnpike, que lleva la US-412, atraviesa los condados de Noble, Payne y Pawnee . La carretera se dirige hacia el este desde la I-35 hasta su primer intercambio, la Salida 3, que brinda acceso a la US-77 . La primera plaza de peaje de la línea principal está justo al oeste de la Salida 15, un intercambio en forma de trébol sin rampas en línea recta (lo que obliga a todo el tráfico a entrar o salir a pasar por la plaza de peaje) que conecta la autopista de peaje a la US-177 . Al este del intercambio de la US-177, la carretera se curva hacia el sur, cruzando Black Bear Creek . La US-412 luego se encuentra con la US-64 una vez más, intercambiándola en la Salida 23 al este de Morrison . La autopista de peaje luego gira hacia el este, con una ruta de derivación (accesible solo desde la autopista de peaje en dirección oeste) que se bifurca hacia el suroeste hacia Stillwater . La plaza de servicio Lone Chimney, un área de concesión de veinticuatro horas, está ubicada en la mediana de la autopista de peaje al este del intercambio con el ramal. Al sur de Pawnee se encuentra un intercambio (Salida 37) con SH-18 . Justo al sur de Hallett , una segunda plaza de peaje de la línea principal se encuentra justo al oeste del intercambio SH-99 ; de nuevo, este intercambio es un intercambio de hojas de trébol con solo rampas de bucle. La salida final de la autopista de peaje es la salida 60, un intercambio parcial con la SH-48 al sureste de Cleveland . Los movimientos que faltan son proporcionados por la US-64, el término norte de la SH-48, que se fusiona con la US-412 cuando termina la Cimarron Turnpike. Las dos rutas continúan hacia el este como una autopista.

La autopista US-64 / US-412, conocida localmente como Keystone Expressway, sirve a las áreas periféricas occidentales del área metropolitana de Tulsa . Pasando al sur de Westport , la autopista se enruta a lo largo de una península en el extremo sureste del condado de Pawnee, antes de cruzar el lago Keystone , formado por el río Arkansas confiscado , hacia el extremo sur del condado de Osage . Sin embargo, la US-64 y la US-412 solo atraviesan una corta distancia en el condado; después de 1,42 millas (2,29 km), las dos rutas pasan al condado de Tulsa . Justo al sur de la línea del condado, la autopista tiene un intercambio con SH-151 , una ruta de conexión corta que atraviesa la presa de Lake Keystone. En este intercambio termina la autopista Keystone Expressway. Sand Springs Expressway continúa desde aquí, a través de Sand Springs , donde incluye un intercambio con SH-97 y SH-51 , el último de los cuales se une a US-64 / US-412 en la autopista. Las tres rutas luego continúan hacia el este hasta Tulsa propiamente dicha.

Sand Springs Expressway llega a su fin en la esquina noroeste del Inner Disperal Loop (IDL), un anillo de autopistas que rodea el centro de Tulsa . En un intercambio de pilas allí, US-64 y SH-51 se separan hacia el sur a lo largo de la I-244 ; esta será la última intersección que tendrán la US-412 y la US-64 en Oklahoma. La US-412 continúa hacia el este a lo largo de la I-244. Este intercambio es también el término sur de LL Tisdale Parkway . I-244 y US-412 forman el lado norte del IDL; en su esquina noreste, se intercambian con la US-75 , el lado este del circuito; al sur del intercambio, la US-75 también lleva la designación I-444 . I-244 / US-412 continúe hacia el este, con rampas de salida a las calles locales, así como SH-11 y US-169 . I-244 termina en I-44 / SH-66 ; La US-412 coincide con las dos últimas rutas a medida que continúan hacia el este hacia el condado de Rogers .

Al ingresar al condado de Rogers, la I-44 / US-412 / SH-66 es paralela al límite sur del condado, permaneciendo justo al norte de las líneas del condado de Rogers-Tulsa y, más al este, de Rogers- Wagoner . En el condado de Rogers, las tres carreteras ingresan a la ciudad de Catoosa , uno de los suburbios del este de Tulsa. En Catoosa, la autopista sirve como el término sur de SH-167 , que sirve al puerto de la ciudad , y SH-66 se divide hacia Claremore . I-44 y US-412 continúan hacia el este por una distancia corta antes de tomar direcciones separadas; I-44 sale de la US-412 y se une a Will Rogers Turnpike . Este intercambio es también el término norte de Creek Turnpike . La US-412 se convierte en una autopista y continúa al este del intercambio, pasando por Fair Oaks al salir del metro de Tulsa. En la zona rural del centro-sur del condado de Rogers, se conecta a SH-412P, un ramal de la carretera estatal al puerto 33 , antes de cruzar el río Verdigris , un componente del sistema de navegación del río Arkansas McClellan-Kerr . La US-412 continúa hacia el este a través de un territorio no incorporado antes de llegar a Inola , donde tiene un intercambio con la SH-88 , 1.39 millas (2.24 km) al norte del término sur de esa carretera. La US-412 luego se dirige hacia el este fuera del condado de Rogers.

Después de dejar el condado de Rogers, el próximo condado a lo largo de la US-412 es el condado de Mayes . Al sur de Chouteau , la ruta proporciona acceso a la US-69 a través de un intercambio. Justo al oeste del cruce de Grand River por la US-412 , la carretera cruza la SH-412B, que conecta la US-412 con la SH-69A . Después de cruzar el río, la US-412 llega a una bifurcación en la carretera; la mitad de la bifurcación es Cherokee Turnpike , que sigue la línea principal US-412, mientras que la otra es la US-412 Alternate , que corre paralela a la autopista de peaje en una antigua alineación de US-412.

El primer intercambio en Cherokee Turnpike es con SH-82 en Locust Grove . La autopista de peaje continúa hacia el este, pasando al condado de Delaware , para cruzar la US-412 Alternativa nuevamente entre Rose y Leach . Al este de este intercambio, hay un área de servicio en la mediana de la calzada; al este de allí, la carretera pasa por la única plaza de peaje de la línea principal de Cherokee Turnpike. El intercambio final de la autopista de peaje es con US-59 y SH-10 en Kansas . La Cherokee Turnpike luego termina, fusionándose con la US-59; en este cruce también termina la US-412 Alternate, que coincidía con la US-59. La US-59 y la US-412 continúan hacia el sureste a través de Flint , antes de girar hacia el este hasta West Siloam Springs . Allí, la US-59 se separa de la US-412, mientras que la US-412 permanece en una trayectoria hacia el este, cruzando la línea estatal hacia Siloam Springs, Arkansas .

Historia

La US-412 conectó inicialmente Walnut Ridge, Arkansas con Jackson, Tennessee . El Sr. Murphy, subdirector de ODOT, recomendó a la Comisión de Transporte que la US-412 se extendiera a Oklahoma el 1 de febrero de 1988. ODOT esperaba que el establecimiento de la US-412 en Oklahoma generaría nuevo tráfico recreativo, beneficiando así al estado económicamente. El nuevo término occidental se convertiría en el cruce US-183 / US-270 en Woodward; desde allí, la carretera se extendía por 288,42 millas (464,17 km) hacia el este, saliendo del estado en West Siloam Springs. La Comisión de Transporte aprobó la recomendación por unanimidad.

La designación US-412 se aplicó a las carreteras de Oklahoma preexistentes. Desde Woodward hasta el este de Enid, US-412 reemplazó a SH-15 . Desde allí hasta el cruce de la I-35, se superpuso a la US-64; al este de la I-35, la designación se aplicó a Cimarron Turnpike. La US-412 continuó hacia el este desde el final de la autopista de peaje a lo largo de la US-64. Desde allí, se encaminó a través del sistema de autopistas metropolitanas de Tulsa a lo largo de la I-244 y la I-44. Al este de Tulsa, la carretera reemplazó a la SH-33 hacia la línea de Arkansas. Las designaciones de carreteras que fueron eliminadas por la US-412 se eliminaron a partir del 12 de diciembre de 1988.

El primer cambio importante a la US-412 ocurrió el 4 de noviembre de 1991, cuando la US-412 fue desviada hacia la Cherokee Turnpike de nueva construcción. La US-412 Scenic, que luego fue redesignada como US-412 Alternativa, se estableció a lo largo de la carretera antigua, lo que permitió que el sistema de carreteras conservara una alternativa gratuita a la nueva carretera de peaje. US-412 se extendió hacia el oeste el 5 de mayo de 1993; al igual que su extensión inicial a Oklahoma, esta nueva porción de la US-412 siguió las carreteras existentes: US-56, US-64, US-270 y SH-3.

Los cambios posteriores a la US-412 han sido menores. El 7 de marzo de 1994, la carretera fue reubicada cerca de Chouteau. Finalmente, el 4 de octubre de 2004, la Comisión de Transporte aprobó la realineación de US-60, US-412 y SH-8 en su cruce cerca de Orienta. Aparte del mantenimiento de rutina, no ha habido más cambios en la carretera desde entonces.

Futuro

El 20 de mayo de 2021, el senador Jim Inhofe , republicano de Oklahoma, presentó una legislación para designar la parte de la US-412 entre la I-35 en el condado de Noble y la I-49 en Springdale, Arkansas como una futura interestatal. El proyecto de ley, titulado "La futura ley interestatal en Oklahoma y Arkansas" ( S. 1766 ), fue copatrocinado por los senadores John Boozman y Tom Cotton , ambos republicanos de Arkansas. Las razones declaradas por los senadores para buscar una designación interestatal a lo largo de la US-412 incluyeron alentar el desarrollo económico, ampliar las oportunidades de empleo en la región, hacer que los viajes sean más seguros y los envíos más fáciles, atraer nuevos negocios y conectar mejor las comunidades rurales y urbanas. Otros partidarios de la medida incluyen al alcalde de Tulsa , GT Bynum , y los jefes de ODOT y del Departamento de Transporte de Arkansas (ArDOT).

Peajes

A partir de 2013, los pasajeros de vehículos de dos ejes (como automóviles y motocicletas) pagan un total de $ 3.00 para viajar a lo largo de la Cimarron Turnpike y $ 2.50 para recorrer toda la longitud de Cherokee Turnpike. Los peajes varían según la entrada y la salida utilizadas. Ambas autopistas aceptan el sistema transpondedor Pikepass de OTA como alternativa al pago en efectivo. Los clientes de Pikepass reciben tarifas de peaje con descuento; la tarifa Pikepass para la longitud completa del Cimarron es de $ 2.85 y la tarifa con descuento para el Cherokee es de $ 2.40.

Los ingresos por peajes de las dos autopistas que usa la US-412 no se utilizan necesariamente para mantener esas carreteras. Según una práctica conocida como compromiso cruzado , todos los ingresos por peajes de OTA se comprometen contra la suma del endeudamiento de OTA, incluidos los bonos que financian las otras autopistas de peaje del estado.

Lista de cruces

condado Localización mi km Salida Destinos Notas
Línea Oklahoma – Nuevo México 0,00 0,00 US 56  / US 64  / US 412 oeste - Clayton Continuación hacia Nuevo México
Cimarron 28,4 45,7 US 385 sur - Dalhart Extremo occidental de la concurrencia US-385
Ciudad de boise 31,7 51,0 US 385 norte / SH-3 oeste (Cimarron Avenue norte) / SH-325 oeste (Main Street oeste) Círculo de tráfico alrededor del juzgado del condado de Cimarron; extremo este de la concurrencia US-385; extremo occidental de la concurrencia SH-3; término del este de SH-325
33,3 53,6 Estados Unidos 287 Intercambio, US-287 salida 21
39,4 63,4 US 56 este Extremo este de la concurrencia US-56
47,1 75,8 SH-171
Texas 66,0 106,2 SH-95 norte Extremo occidental de la concurrencia SH-95
71,0 114,3 SH-95 sur Extremo este de la concurrencia SH-95
89,1 143,4 SH-136 norte Extremo occidental de la concurrencia SH-136
Guymon 93,4 150,3


US 64  / US 412 Truck  / SH-3 Truck este / SH-136 Truck sur (NE 12th Street)
Extremo este de la concurrencia US-64; término occidental de US-412 Truck / SH-3 Truck; término norte del camión SH-136
94,2 151,6 US 54 oeste (South 2nd Street) Extremo occidental de la concurrencia US-54
94,6 152,2


Camión US 412  / Camión SH-3  / Camión SH-136 ( US 54 este) - Liberal KS
Extremo este de la concurrencia US-54; término este de US-412 Truck / SH-3 Truck; término sur del camión SH-136
US 54 este Extremo este de la concurrencia US-54
94,65 152,32 SH-136 sur (East Street) Extremo este de la concurrencia SH-136
109,2 175,7 SH-94 norte - Puta Término sur de SH-94
Castor 132,2 212,8 Estados Unidos 83   - Liberal Ks. , Castor , Perryton Tx. , Turpin
149,1 240,0 US 270 oeste / SH-23   - Beaver , Booker Tx. Extremo occidental de la concurrencia US-270
Harper 184,3 296,6 Estados Unidos 283   - Laverne , Shattuck
Mayo 192,5 309,8 SH-46   - Buffalo , calibre
Ellis
Sin cruces importantes
Woodward Fuerte suministro 201,9 324,9 US 183 norte - Buffalo Extremo occidental de la concurrencia US-183
Woodward 215,8 347,3 SH-15 oeste (Oklahoma Avenue oeste) Término del este de SH-15
217,9 350,7 US 270  / SH-3 este / US 183 sur / SH-34 (9th Street) Extremo este de la concurrencia US-183 / US-270 / SH-3
227.0 365,3 SH-50 sur Extremo occidental de la concurrencia SH-50
Mooreland 228,3 367,4 SH-50 norte (calle principal) Extremo este de la concurrencia SH-50
Importante 246,1 396,1 Estados Unidos 281
Orienta 270,5 435,3 US 60 oeste / SH-8 sur - Orienta , Fairview Extremo occidental de la concurrencia US-60 / SH-8
273,5 440,2 SH-8 norte Extremo norte de la concurrencia SH-8
284,2 457,4 SH-58
Garfield 296,2 476,7 SH-132 sur Extremo occidental de la concurrencia SH-132
297,2 478,3 SH-132 norte Extremo este de la concurrencia SH-132
Enid 304,2 489,6 US 60 este / US 81 (Van Buren Street) Extremo este de la concurrencia US-60
307.2 494,4 US 64 al oeste - Universidad Estatal del Noroeste de Oklahoma , Colegio del Norte de Oklahoma , Campus Enid Intercambio; extremo occidental de la concurrencia US-64
321,2 516,9 SH-15 este / SH-74   - Covington , Garber Intercambio; término occidental de SH-15
Noble 335,6 540,1 I-35  / US 64 este - Perry , Oklahoma City , Wichita Intercambio; extremo oeste de la carretera de acceso controlado; extremo este de la concurrencia US-64; I-35 salida 194B
Ver Cimarron Turnpike
Pawnee 394,8 635,4 -
US 64 oeste hasta SH-48 sur - Cleveland , Bristow , Pawnee
Salida hacia el oeste y entrada hacia el este; extremo occidental de la concurrencia US-64; última salida libre en dirección oeste
396,6 638,3 - Westport Road Sirve al aeropuerto de Westport
400,1 643,9 - Old Keystone Road
402.0 647,0 - Bears Glen
Osage
Sin cruces importantes
Tulsa 404,4 650,8 - SH-151 oeste - Parque estatal Keystone Término norte de SH-151
Resortes de arena 405,7 652,9 - 209th West Avenue
407,7 656,1 - 177th West Avenue
411.0 661,4 - Willow Street
412.2 663,4 - Salida SH-51 oeste / SH-97 - Sapulpa , Mannford Extremo occidental de la concurrencia SH-51
2da calle Solo entrada en dirección este
413,0 664,7 - Adams Road Solo salida en dirección oeste
414,4 666,9 - 81st West Avenue
415,3 668,4 - 65th West Avenue
Tulsa 416,4 670,1 - 49th West Avenue
417,5 671,9 - 33rd West Avenue Salida hacia el oeste y entrada hacia el este
417,9 672,5 25th West Avenue
418,5 673,5 - Avenida Quanah Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
418,8–
419,0
674,0–
674,3
-
I-244 oeste / US 64  / SH-51 (Red Fork Expressway) hasta US 75 sur - Broken Arrow , Okmulgee , Oklahoma City
Salida hacia el este y entrada izquierda hacia el oeste; extremo este de la concurrencia US-64 / SH-51; I-244 salida 5B
- LL Tisdale Parkway Entrada izquierda en dirección este; sin salida hacia el oeste
- I-244 oeste / US 64  / SH-51 (Red Fork Expressway) - Broken Arrow , Oklahoma City Salida hacia el oeste y entrada hacia el este; extremo occidental de la concurrencia I-244; I-244 salida 5B
5C LL Tisdale Parkway Salida en dirección oeste solamente; los números de salida siguen la I-244
419,6 675,3 6A MLK Jr. Boulevard, Detroit Avenue Salida y entrada a la izquierda en dirección este; MLK Jr. Blvd. es anteriormente Cincinnati Boulevard
420,3 676,4 6B I-444 sur / US 75   - Bartlesville , Okmulgee I-444 sin firmar; entrada izquierda en dirección este desde la US-75 norte, salidas a la izquierda
6C 1st Street - Centro Salida hacia el oeste y entrada hacia el este
421,0 677,5 7 Avenida Utica
422.0 679,1 8 Delaware Avenue
422,7 680,3 9 Harvard Avenue El acceso en dirección este es parte de la salida 8
423,5 681,6 10 Avenida Yale
424,6 683,3 11 Sheridan Road - Zoológico de Tulsa Entradas y salidas a la izquierda
425,6 684,9 12A Memorial Drive Entradas y salidas a la izquierda
425,9 685,4 12B SH-11 oeste - Aeropuerto Internacional de Tulsa Salida izquierda en dirección este
426,6 686,5 13A Mingo Road Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
427.0 687,2 13B-C Estados Unidos 169   - Owasso , Nowata Firmado como salidas 13B (norte) y 13C (sur)
427,7 688,3 14 Garnett Road
428,5 689,6 15 129th East Avenue Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
429,1 690,6 - I-44  / SH-66 oeste - Sapulpa , Oklahoma City Salida izquierda en dirección oeste y entrada izquierda en dirección este; término del este de I-244; extremo este de la concurrencia I-244; extremo occidental de la concurrencia I-44 / SH-66
Tulsa - línea del condado de Rogers
Línea Tulsa - Catoosa 430,9 693,5 238 163rd East Avenue Los números de salida siguen la I-44
432,7 696,4 240 SH-167 norte (193rd East Avenue)
Catoosa 433,2 697,2 241 SH-66 este - Catoosa , Claremore Extremo este de la concurrencia SH-66; sin entrada hacia el este; antigua US 66 este
Tulsa - línea Fair Oaks 433,8–
434,3
698,1–
698,9
- I-44  / Will Rogers Turnpike este / SH-364  / Creek Turnpike oeste - Claremore , Joplin , Oklahoma City Extremo este de la concurrencia I-44; Creek Tpk. salidas 33A-B
Rogers 4115 Carretera Intersección a nivel ; extremo este de la autopista
440,6 709.1 SH-412P Término norte de SH-412P
446,1 717,9 SH-88   - Inola , Claremore Intercambio
Mayes Castillo 456,3 734,3 Estados Unidos 69   - Waggoner , Chouteau Intercambio
459,9 740,1 SH-412B Término sur de SH-412B
460,8 741,6
Estados Unidos 412 Alt. este - Locust Grove
Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; término occidental de US-412 Alt.
Comienza Cherokee Turnpike
Arboleda de langostas 467,0 751,6 6 SH-82   - Arboleda de langostas , Tahlequah Los números de salida siguen a Cherokee Tpk.
Delaware 477,9 769,1 17
Estados Unidos 412 Alt.   - Rosa , Leach
479,4 771,5 Área de servicio
480,5 773,3 Plaza de peaje
489,1 787.1 28 Estados Unidos 59  / SH-10   - Kansas , Tahlequah
493,4 794,1

Finaliza Cherokee Turnpike

Estados Unidos 412 Alt. oeste ( US 59 norte) - Tulsa
Salida hacia el oeste y entrada hacia el este; término del este de US-412 Alt .; extremo occidental de la concurrencia US-59
West Siloam Springs 501,9 807,7 US 59 sur Extremo este de la concurrencia US-59
Línea Oklahoma – Arkansas 502.0 807,9 US 412 este - Siloam Springs , Springdale Continuación hacia Arkansas
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Estimular rutas

La US-412 ancla tres rutas secundarias de carreteras estatales en Oklahoma. Todas estas tres rutas llevan el número "412" con un sufijo de letra, en un escudo de carreteras del estado de Oklahoma.

SH-412A

Marcador de la carretera estatal 412A

Carretera estatal 412A

Localización Oaks, Oklahoma
Largo 2,98 millas (4,80 km)
Existió California. 1957-presente

State Highway 412A es la única ruta de derivación de la US-412 que no conecta directamente con la línea principal US-412. SH-412A tiene una longitud total de 2,98 millas (4,80 km).

SH-412A comienza en la línea del condado de Cherokee –Delaware en la ciudad de Oaks . La ruta avanza hacia el norte a través de la ciudad. Después de salir de Oaks, la carretera entra en territorio no incorporado antes de terminar en US-412 Alternate en la ubicación no incorporada de Twin Oaks .

SH-412A existía antes de la extensión de US-412 en Oklahoma. Como la sección adyacente de la carretera era parte de SH-33 antes de convertirse en US-412, lo que se convertiría en SH-412A se designó originalmente como SH-33C. SH-33C se mostró por primera vez en el mapa de carreteras del estado de Oklahoma en 1958. En el momento de la designación de la carretera, era una carretera de grava; en 1959, sin embargo, había sido pavimentado. La primera revisión del mapa de carreteras estatales para reflejar la renumeración de SH-33 a US-412 fue la edición de 1989; Este fue también el primero en mostrar el SH-33C redesignado como SH-412A.

SH-412B

Marcador de la carretera estatal 412B

Carretera estatal 412B

Localización Condado de Mayes, Oklahoma
Largo 8,58 km
Existió California. 1986-presente

La carretera estatal 412B es una ruta secundaria de la US-412 que se encuentra completamente dentro del condado de Mayes. Tiene 5,33 millas (8,58 km) de largo.

SH-412B comienza en la US-412, justo al oeste del puente Grand River y el término occidental de Cherokee Turnpike. Desde allí, la carretera sigue un camino sinuoso hacia el norte, pasando al este de Chouteau, antes de terminar en SH-69A entre MidAmerica Industrial Park al oeste y Sportsmen Acres al este.

La carretera que actualmente es SH-412B se mostró por primera vez en el mapa oficial del estado en 1987 como SH-33G, conectando a SH-33 en su terminal sur. En 1989, la primera edición del mapa que mostraba US-412 en Oklahoma, SH-33G había sido renumerado a SH-412B.

SH-412P

Marcador de la carretera estatal 412P

Carretera estatal 412P

Localización Condado de Rogers, Oklahoma
Largo 2,03 km

La carretera estatal 412P es un ramal de la US-412 en el condado de Rogers. SH-412P comienza en US-412 en dirección sur, luego gira hacia el este. Luego termina en el puerto 33 del sistema de navegación del río Arkansas McClellan-Kerr, a lo largo del río Verdigris. SH-412P tiene 1,26 millas (2,03 km) de largo. La carretera no aparece en el mapa oficial del estado.

Referencias

enlaces externos

Mapa de ruta :

KML es de Wikidata
Ruta estadounidense 412
Estado anterior:
Nuevo México
Oklahoma Siguiente estado:
Arkansas