Lista de huracanes del Atlántico en el siglo XVII - List of Atlantic hurricanes in the 17th century
La Lista de huracanes del Atlántico en el siglo XVII abarca todos los ciclones tropicales del Atlántico conocidos y sospechosos de 1600 a 1699. Aunque los registros de todas las tormentas que ocurrieron no sobreviven, la información presentada aquí se originó en comunidades costeras suficientemente pobladas y barcos en el mar que sobrevivieron al tempestades.
Los registros de la actividad de los huracanes que impactaron directamente a Estados Unidos están muy incompletos durante el siglo XVII, ya que los colonos eran escasos fuera de la región de Nueva Inglaterra o no existían hasta mucho más tarde en el siglo o principios del siglo XVIII, especialmente en las regiones más propensas a los huracanes de la costa sur, Florida y Estados Unidos. los Cayos y la Costa del Golfo.
Temporadas de huracanes en el Atlántico |
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1600-1624
Año | Área (s) afectada (s) | Fecha ( GC ) |
Fallecidos | Daños / Notas |
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1600 | Costa afuera de México | 12 de septiembre | > 60, probablemente 400 | Capitán general Pedro de Escobar y Melgarejo ordenó flota del tesoro español ( Flota de Nueva España , en español), un convoy de 60 barcos que zarpó de Cádiz el 15 de mayo. A unas 20 leguas de Villa Rica de la Vera Cruz , un huracán azotó la flota. El 300- toneladas carraca ( nao en español) de San Antonio de Padua bajo la capitanía de Juan de Morales, el 280- toneladas carraca Santa Catalina de la Sierra bajo capitanía de Andrés Ximénez, y una de 700 toneladas carraca mercurio en libros según la capitanía de Mateo Letieta se hundió poco después del inicio de la tormenta. Un buque de 350 toneladas al mando de Rafael Ferrifino desapareció y otro buque desapareció de la flota; ambos presumiblemente hundidos. La tormenta también destrozó un pequeño patache al mando de un capitán Ganucho en la costa de Tabasco ; sesenta de sus hombres se ahogaron. Los barcos supervivientes de la flota del tesoro española se reagruparon en un convoy y continuaron hacia Veracruz. |
1600 | Cuba , costa afuera de México | 26/27 de septiembre | > 103, probablemente 600 | Un huracán débil se movió hacia el noreste a través del Mar Caribe occidental, dispersando una flota en algún lugar al norte de La Habana . La flota del tesoro española remanente avistó Vera Cruz , el 26 de septiembre, pero un "norte" obligó a la flota a anclar en alta mar durante la noche. Algunos barcos anclaron a sotavento de la Isla de Sacrificios , y la tormenta obligó a muchos a arrojar sus cañones, anclas y parte de su cargamento por la borda para evitar que volcaran. La carraca ( nao en español) bajo la capitanía de Juan Minquez arrojó por la borda 500 jarras de vino de cerámica y 160 jarras de aceite de oliva. Antes de que el "norte" disminuyera, la flota perdió ocho barcos más. Algunas cuentas combinan los efectos de las dos tormentas, que en conjunto mataron a unas mil personas y provocaron la pérdida o el abandono de cargamentos por valor de más de 10 millones de pesos . Algunos relatos franceses e ingleses fechan estas tormentas en 1601, quizás debido a la lentitud de las noticias. Situación de ciclones tropicales en duda. |
1601 | Veracruz , México | desconocido | 1000 | Situación de ciclones tropicales en duda. Posiblemente un duplicado de una o dos tormentas en 1600. |
1603 | Martinica | 1/2 de agosto | desconocido | Tres barcos perdidos en algún lugar cerca de Martinica. |
1605 | Nicaragua | desconocido | 1300 | A continuación se presentan detalles de probablemente la misma tormenta.
El capitán general Luis de Córdova comandó siete galeones cargados de tesoros de la Armada de Tierra Firma desde Cartagena, Colombia . Entre Serrana Bank y Serranilla Bank , un huracán azotó la flota. Un barco regresó a Cartagena; otros dos llegaron a Jamaica . El huracán destrozó los otros cuatro galeones en Serranilla Bank. Nadie sobrevivió a estos cuatro naufragios, y los equipos de salvamento marinos españoles atravesaron el Mar Caribe occidental , pero no pudieron localizarlos y recuperar sus 8 millones de pesos perdidos . Los pescadores españoles de Cuba en 1667 localizaron accidentalmente al menos dos de los naufragios y recuperaron algunas monedas de plata. Las expediciones españolas de salvamento marítimo durante los próximos seis años fracasaron debido al mal tiempo. Robert F. Marx intentó salvar los restos del naufragio en 1963, pero fracasó debido al mal tiempo y el mar embravecido. Consulte la Lista de los huracanes más mortíferos del Atlántico . |
1605 | República Dominicana , Haití , Cuba | 29 de septiembre | desconocido | Aterriza cerca del Puerto de Sabana, Cuba, quizás Archipiélago de Sabana-Camagüey . |
1605 | República Dominicana , Haití , Cuba | desconocido | desconocido | "Pérdida de tres barcos" pero "algunos hombres escaparon". Quizás lo mismo que la tormenta anterior. |
1605 | Cumaná en Venezuela | desconocido | desconocido | "Cuatro galeones" perdidos cerca de Santa Margarita (quizás Isla Margarita ).
London Times informa la pérdida de 28 de 42 esclavos con la pérdida adicional de algunos tripulantes a bordo del Bristol . Lloyd's List indica que alguien salvó sólo a 10 hombres y señaló la pérdida de "tres barcos, de África con esclavos" en las Indias Occidentales por el huracán; las estadísticas de la época a menudo ignoraban a los esclavos. [Esto es un error: tanto el London Times como el Lloyd's List no existían en este momento, por lo que estos comentarios deben eliminarse]. |
1608 | México | 3 de septiembre | Tocó tierra cerca de Veracruz | |
1609 | cerca de Bahamas (y Bermuda ) | 4 de agosto [ SO 25 de julio] | desconocido | La tempestad de 1609 o el huracán Sea Venture de 1609 La tercera flota de suministros bajo el mando del almirante Sir George Somers zarpó de Inglaterra a Jamestown, Virginia , para que la Compañía de Londres entregara a Sir Thomas Gates (gobernador) , numerosos suministros y cientos de nuevos colonos. Una "tormenta más terrible y vehemente", un huracán severo de las Indias Occidentales, azotó a la flota a unas 150 leguas (450 millas náuticas (830 km; 520 millas)) de las Indias Occidentales y las Bahamas. El vendaval de 44 horas dispersó a la flota y envió un barco inmediatamente al fondo del Océano Atlántico. Cuatro barcos se reagruparon y llegaron rápidamente a Virginia juntos; otros tres siguieron poco después. El buque insignia Sea Venture bajo la capitanía de Christopher Newport encalló intencionalmente en las Bermudas con agua en su bodega (barco) que ya tenía 9 pies (2,7 m) de profundidad. Los 150 hombres a bordo sobrevivieron a la tormenta y aterrizaron; A partir de los restos del bosque Sea Venture y Juniperus bermudiana , los náufragos construyeron dos nuevas pinazas con aparejo completo , Deliverance y Patience . Algunos pasajeros murieron durante la terrible experiencia de 10 meses en las Bermudas, y dos más se quedaron en la isla para asegurar el reclamo británico; el resto, incluido John Rolfe , abordó las nuevas pinazas y navegó con éxito hacia Virginia; llegaron en mayo de 1610. El pasajero William Strachey cuenta la historia en True Reportory , que probablemente inspiró a William Shakespeare a escribir La tempestad . Este evento puede continuar con otra tormenta esta temporada. |
1609 | sureste de las Bahamas | desconocido | 32 | Este evento puede continuar con otra tormenta esta temporada. |
1614 | México | 31 de agosto | desconocido | El capitán general Juan de la Cueva y Mendoza comandó la flota del tesoro española ( Flota de Nueva España ) de 41 barcos que zarparon de Cádiz el 7 de julio. Siete carracas mercantes ( naos en español) de esta flota naufragaron durante la noche entre Cabo Catoche e Isla Mujeres . Estos naos transportaban mercancías por valor de 1,5 millones de pesos y 876 quintales (4.033 toneladas métricas (3.969 toneladas largas) ??) de mercurio. Durante la tormenta, esta embarcación se dividió en dos partes y se hundió tan rápido que nadie salvó nada, "ni siquiera la tripulación o los pasajeros". La flota llegó a Vera Cruz el 4 de septiembre, donde otro barco encalló en los bajíos. |
1615 | costa afuera de México | 30 de agosto | desconocido | El capitán general Martín de Vallecilla comandó la flota del tesoro española ( Flota de Nueva España ) de 41 barcos que partieron de Cádiz el 6 de julio. El 30 de agosto, a unas 20 leguas de "Islas Tranquilo y Arena" (ubicación desconocida) en 22 brazas (132 pies; 40 m) de agua, una tormenta del sureste azotó la flota. El 400- o 500- toneladas carraca ( nao en español) San Miguel bajo capitanía de Gaspar Conquero lleva una carga de 700 pipas de vino , 3000 jarras de cerámica de vino, 150 cajas de mercurio, y 75 fardos de mercancías en general. Durante la tormenta, esta embarcación se dividió en dos partes y se hundió tan rápido que nadie salvó nada, "ni siquiera la tripulación o los pasajeros". La flota llegó a Vera Cruz el 4 de septiembre, donde otro barco encalló en los bajíos. |
1615 | Puerto Rico , Hispaniola | 12 de septiembre | algunos |
El huracán San Leoncio de 1615 causó grandes daños a la Catedral de San Juan Bautista , a la agricultura y a los cultivos de azúcar.
La furiosa tempestad ocurrió el día de San Leoncio, sábado 12 de septiembre de 1615, tres días después de la luna llena. El padre Diego de Torres Vargas describe la tormenta. Al llegar el obispo de Puerto Rico , Pedro de Solier y Vargas ( OSA ) experimenta la tormenta, y dañó la Catedral de San Juan Bautista . Posteriormente, la gente cubrió la catedral con paja de paja hasta que Su Majestad recaudó 4000 ducados en limosna y el producto de la subasta de la finca del obispo Fray Martín Vázquez de Arce para cubrirla adecuadamente. Las reparaciones incluyeron un arco y dos pilares para sostener el crucero (arquitectura) de la iglesia Catedral. Una presentación a Su Majestad Felipe III de España , rey de la Unión Ibérica , relata la tormenta cuando el Capitán General Felipe de Beaumont y Navarra se desempeñó como Gobernador de Puerto Rico . Este documento, ahora archivado en el Archivo General de Indias , describe una gran tormenta de agua y aire rompiendo casas de madera y algunas de piedra, dejando a otras sin baldosas de puertas y ventanas. La tormenta golpeó el campo con daños similares con algunos muertos y heridos; aisló y destruyó la yuca y la caña de azúcar . Condujo carracas encalladas ( naos en español) y bajel es desde el puerto con la mayor parte de su carga perdida. Los vecinos pidieron al rey una reducción de su tributo. Otros comentaristas señalan que la tormenta destruyó la Capital de Puerto Rico. |
1616 | Cuba | Finales de septiembre | desconocido | El huracán azotó la provincia de Oriente y particularmente la ciudad de Bayamo . |
1622 | Estrecho de Florida ( Bahamas , Cayos de Florida ), La Habana Cuba | 5 de septiembre | > 1090 |
Lope Díez de Armendáriz, marqués de Cadereyta , comandaba un convoy de diecisiete buques. Un pequeño huracán de intensidad normal azotó el convoy al sur de Cay Sal Bank . Este convoy perdió dos barcos españoles. Millás enumera el número de muertos de diversas maneras como superior a 1090 y solo 90.
En otro incidente de ese año (o, más probablemente, en diferentes recuerdos del mismo incidente), después de seis semanas cruciales de retrasos, la flota del tesoro española y la flota de Tierra Firma partieron de La Habana hacia España en o alrededor de la mañana del 4 de septiembre a pesar de la desgana de algunos capitanes de barcos que sospechaban que se avecinaba una tormenta. Lope Díez de Armendáriz, marqués de Cadereyta , almirante Tomás de Larraspuru y almirante don Pedro de Pasquier y Esparza comandaron conjuntamente la flota combinada de 28 barcos: 17 carracas de carga ( naos en español), 8 galeones tesoros registrados y 3 pataches . Un huracán azotó esa flota el 5/6 de septiembre en el Estrecho de Florida frente a los Cayos de Florida . El barco líder, Nuestra Señora de Candelaria, y otros 20 barcos pasaron al oeste de Dry Tortugas y entraron a salvo en el Golfo de México para capear la tormenta. Varios de estos barcos se perdieron y el huracán ahogó a más de 1.000 hombres a bordo. Muchos de los barcos supervivientes arrojaron cañones y cargamentos antes de regresar, maltrechos y desmantelados, a La Habana. Las operaciones de salvamento marino español comenzaron en una semana y encontraron al Nuestra Señora de Atocha , rescatando a sus cinco sobrevivientes. Sin embargo, debido a que se hundió en aguas demasiado profundas para las operaciones de rescate comunes, recuperaron un pequeño tesoro y, según los informes, 2 brazas (12 pies; 3,7 m) de arena enterraron sus restos en unos pocos meses. Los equipos de salvamento marino españoles localizaron y rescataron Nuestra Señora del Rosario y recuperaron probablemente al menos la mitad del tesoro de Santa Margarita (naufragio) durante los años siguientes. Sand enterró el tesoro restante. La flota del tesoro española no regresó a España hasta el año siguiente. Mel Fisher encontró Nuestra Señora de Atocha en 1985 363 años después de su hundimiento. Los cazadores de tesoros de Tampa en 1989 identificaron probables restos de Nuestra Señora de la Merced y recuperaron una campana y numerosos lingotes de oro. Nuestra Señora de Candelaria probablemente sobrevivió, pero los buscadores de tesoros la buscaron recientemente. Mel Fisher Maritime Heritage Museum exhibe artefactos rescatados de los restos de esta flota. Este evento puede continuar como un evento más esta temporada. Consulte la Lista de los huracanes más mortíferos del Atlántico . |
1622 | islas Bermudas | 9 de septiembre | desconocido | Golpeado a 31 ° N de latitud, 150 leguas de Bermuda. Posiblemente idéntico al huracán del 5 de septiembre. |
1622 | La Habana Cuba | 5 de octubre | desconocido | Un segundo huracán azotó La Habana. El segundo huracán partió el Nuestra Señora de Atocha en dos partes extendiendo aún más los restos del naufragio en el fondo del mar. |
1622 | Viejo canal de las Bahamas | desconocido | desconocido | Dos carracas mercantes españolas ( naos en español) salieron de Puerto Rico . Juan de Vargas, gobernador de Puerto Rico , escribió a Felipe IV de España , rey de la Unión Ibérica , sobre su pérdida en un huracán en el Canal de las Bahamas. El relato menciona que el naufragio de Nuestra Señora de Atocha ocurrió en el mismo año. Este evento puede continuar como un evento más esta temporada. |
1622 | costa afuera de Florida | desconocido | desconocido | El 180 toneladas español carraca ( nao en español) Santa Ana María bajo capitanía de Gonzalo de La Roche navegaba solo desde Santo Domingo a La Habana y de allí se embarcó para España. Se hundió durante una tormenta en alta mar frente a la costa de Florida. Este evento puede continuar con otro evento de esta temporada. |
1623 | Saint Kitts | 29 de septiembre | 150-250 | El huracán destruyó la primera cosecha de tabaco que los ingleses plantaron en Saint Kitts . También golpeó las Dependencias Federales de Venezuela . |
1623 | Cuba | septiembre | 250 | La flota de Tierra Firma o armada de Nueva España bajo el mando del capitán general Antonio de Oquendo partió de La Habana el 26 de abril. El galeón español Espíritu Santo el Mayor de 480 toneladas bajo la capitanía de Antonio de Soto llevaba 1 millón de pesos españoles . En la desembocadura del Canal de las Bahamas, una tormenta generó enormes olas que arrojaron a los barcos como corchos. El Espíritu Santo el Mayor "se abrió y se hundió" en el vendaval o huracán con tanta rapidez que los otros barcos rescataron sólo a 50 de las 300 personas a bordo; los otros 250, incluido su capitán, se ahogaron y España perdió totalmente todo su tesoro. El galeón almirante Santísima Trinidad de 600 toneladas bajo la capitanía de Ysidro de Cepeda se hundió lo suficientemente lento como para que otros barcos de la flota salvaran a todas las personas a bordo, y varios pataches incluso recuperaron 1 millón de pesos españoles de tesoro. Esta tragedia ocurrió en alta mar frente a West Palm Beach, Florida , o en aguas cercanas a la costa de la gente de Ais en Treasure Coast of Florida. Potter da una fecha del 20 de abril y sugiere que el Almiranta , que se usa típicamente en español para referirse al barco del almirante de la flota, fue en cambio un tercer barco perdido. Rappaport fecha esta tormenta a septiembre. |
1623 | Cuba | principios de octubre | desconocido | Antonio de Oquendo comandaba una flota, que un huracán azotó en el Canal Viejo de las Bahamas , hundiendo dos embarcaciones. Posiblemente idéntico al huracán de Saint Kitts. Alternativamente, esta cuenta puede duplicar la tormenta anterior. |
1625-1649
Año | Área (s) afectada (s) | Fecha ( GC ) |
Fallecidos | Daños / Notas |
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1625 | Bahamas | 11/12 de agosto | desconocido | |
1626 | Puerto Rico | 15 de septiembre | 38 | El huracán San Nicomedes de 1626 (o quizás erróneamente como Santa Catalina de Genova), esta tormenta hundió tres barcos en la bahía de San Juan. Cayetano Coll y Toste escribe sobre esta tormenta, ocurrida el año posterior a la Batalla de San Juan (1625) , que arruinó grandes porciones de la ciudad. La tormenta destruyó plantaciones y limitó el suministro de pan de mandioca . Las inundaciones del río mataron ganado y caballos. El capitán general Juan de Haro y Sanvítores, gobernador de Puerto Rico , informó que las corrientes mataron a 22 personas en la ciudad, y que en una casa en el campo murieron 16 personas. La pérdida de tres de carga barcos dejó sobrevivientes desnudos. Bernardo de Balbuena se desempeñó luego como obispo de San Juan. El campanario del convento de Santo Domingo se derrumbó, derribando su bóveda (arquitectura) y los muros del edificio y dejando a los religiosos sin sus celdas. La tempestad dejó la capilla principal en un estado en el que los religiosos celebraron la Misa y la Liturgia de las Horas en otros lugares después. |
1628 | México | desconocido | desconocido | Tocó tierra cerca de Mérida, Yucatán , México. |
1631 | Golfo de México | 21 de octubre | > 300 | El almirante Manuel Serrano comandó la flota del tesoro española ( Flota de Nueva España en español) de 19 barcos, que transportaban 3.644.198 pesos en plata y oro, 5.408 arrobas (135.200 libras (61.300 kg)) de cochinilla , 3.879 arrobas (96.975 libras (43.987 kg)) de cochinilla inferior , 15,413 arrobas (385,325 libras (174,780 kg)) de índigo (probablemente Indigofera tinctoria ), 10,018 libras (4,544 kg) de seda china , 71,788 cuero (piel) , 6,858 quintales (685,800 libras (311,100 kg)) de Caesalpinia echinata (palo de Brasil), 7,972 quintales (797,200 libras (361,600 kg)) de Haematoxylum campechianum ( palo de Campeche en español), 119 cajas de chocolate y 91 quintales (9,100 libras (4,100 kg)) de melaza . La flota partió de Vera Cruz hacia La Habana y España el 14 de octubre. Una semana después de salir del puerto, un huracán azotó a la flota y ningún buque emergió intacto.
Los otros 14 barcos de esta flota se desvanecieron a un destino oscuro; lo más probable es que se hundieran en el mar sin supervivientes. Situación de ciclones tropicales en duda. Marx en un relato etiqueta la tormenta como "norte", lo que podría referirse a un frente frío especialmente feroz o al semicírculo occidental de un huracán. |
1634 | Cuba occidental | 5 de octubre | 40 | Una carraca mercante ( nao en español), que transportaba al Maestro de Campo Francisco Riaño y Gamboa a España, se hundió en el puerto de Mariel, Cuba . Un galeón del tesoro de la flota española bajo la capitanía de Lope de Hoces naufragó en Florida. Los indios aparentemente salvaron parcialmente los restos. Luis de Horruytiner , gobernador de Florida, y sus buzos y canoas recuperaron sin embargo 100.000 pesos en tesoro registrado y lo llevaron a San Agustín, Florida . El 20 de diciembre, el gobernador escribió a Antonio de Oquendo en La Habana , relatándole este relato. |
1635 | Massachusetts, Rhode Island, Connecticut | 25 de agosto [ SO 16 de agosto] | 46+ | Gran Huracán Colonial de 1635 . Fue un poderoso huracán de Nueva Inglaterra que azotó la colonia de la bahía de Massachusetts en 1635 y fue la primera experiencia de los peregrinos con un huracán que golpeó quince años después de que el Mayflower llegara a Plymouth Rock. Tocó tierra cerca de la bahía de Narragansett. El ojo del huracán pasó entre Boston y Plymouth y provocó una marejada ciclónica de 4,3 a 6,1 m (14 a 20 pies) en Narragansett, Rhode Island y Boston, Massachusetts. Debido a los fuertes vientos, las fuertes lluvias y la marea alta, cientos de árboles fueron derribados y casi todas las casas fueron destruidas. |
1638 | Massachusetts, Rhode Island, costa de Nueva Inglaterra | 13 de agosto [ SO 3 de agosto] | Causó mareas muy altas en Narragansett Bay y Rhode Island, pero se desconoce si tocó tierra | |
1638 | Saint Kitts (antes isla de San Cristóbal) | 15 de agosto [ SO 5 de agosto] | desconocido | La isla de San Cristóbal experimentó una severa tormenta tropical. Peter Minuit (el hombre al que se le atribuye la compra de la isla de Manhattan a los nativos americanos a cambio de bienes comercializados) murió durante este huracán en el mar. Al regreso de Peter de Nueva Suecia en 1638, su barco hizo un viaje al Caribe para recoger una carga de tabaco. Mientras cenaba a bordo de un barco holandés, un huracán obligó a todos los barcos a hacerse a la mar. Minuit y 't Vliegende Hart murieron durante la tormenta. Sin embargo, su barco, el Kalmar Nyckel, regresó a Suecia sin él. Es poco probable que haya una tormenta conectada con tres tormentas de 1838 que afectaron la costa de Nueva Inglaterra este año dada la fecha. |
1638 | Massachusetts, Rhode Island, Maine, costa de Nueva Inglaterra | 5 de octubre [ SO 25 de septiembre] | La lluvia, los vientos, provocaron mareas altas en el río y la bahía, pero causaron pocos daños. Huracán en el mar. | |
1638 | Costa de Massachusetts, Nueva Inglaterra | 19 de octubre [ OS 9 de octubre] | Lluvia, vientos. Hizo poco daño. Huracán encontrado en el mar por pocos barcos. | |
1638 | en el sur de Puerto Rico | octubre | desconocido | El francés y el inglés comenzaron a despejar la tierra en Saint Croix con la ayuda de los holandeses. También abrieron senderos, construyeron viviendas y comerciaron con los caribes durante dos meses. Una "tormenta" o "tempestad" arrojó a dos de sus barcos a los arrecifes costeros de Coamo, Puerto Rico . Dos sobrevivientes debilitados llegaron a la orilla a bordo de una lancha , y las autoridades españolas los tomaron prisioneros y los interrogaron. Un francés enfermo murió a los pocos días y se llevaron al otro prisionero a San Juan, Puerto Rico . El capitán general Iñigo de la Mota Sarmiento, entonces gobernador de Puerto Rico , escribió sobre estos hechos el 6 de abril de 1639. |
1640 | La Habana Cuba | 11 de septiembre | desconocido | Destruyó la flota holandesa comandada por Cornelius Jol "Peg Leg the Pirate" preparada para atacar La Habana, Cuba , durante la Guerra de los Ochenta Años . Afectó a 36 embarcaciones y hundió cuatro de los barcos en tierra. Casi todos sus marineros murieron ahogados excepto 260 salvados. |
1641 | Hispaniola a Florida | 24 de septiembre | muchos | Muchas personas murieron a causa de ocho barcos perdidos.
El capitán general (o almirante) Juan de Campos comandó la flota del tesoro española desde La Habana a través del Canal Viejo de las Bahamas (o la extensión norte del Estrecho de Florida ) hacia España. Durante la Guerra de los Ochenta Años , Armada de Barlovento protegió a los barcos españoles que regresaban del Caribe . Un huracán azotó la flota a 30 ° N de latitud el 27 de septiembre y obligó a cuatro barcos de regreso a Cuba. Dos de estos barcos naufragaron cerca de La Habana , un tercer barco naufragó a 6 leguas de Santiago de Cuba y un cuarto regresó con éxito al puerto de La Habana . Cuatro carracas mercantes ( naos en español) naufragaron sin sobrevivientes. El huracán destrozó el patache de la flota también destrozó; un sacerdote y otros supervivientes intentaron nadar hasta la orilla, pero los tiburones se los comieron a todos. Otro patache de La Habana localizó al patache destrozado a 5 leguas de la costa de Florida con algunos supervivientes todavía a bordo. Otros barcos del convoy sobrevivieron a la tormenta con tal daño que luego se hundieron en alta mar. La tormenta también separó al galeón almiranta de 680 toneladas Nuestra Señora de la Limpia y Pura Concepción, bajo la capitanía de Hernando Rodríquez, del resto de la flota; se fue a la deriva sin mástil (vela) ni timón y se hundió en el lado norte de Abreojos (ahora Silver Bank ) frente a Hispaniola . Más de seiscientas personas a bordo nadaron hasta un banco de arena cercano y construyeron balsas y botes improvisados con los restos del naufragio. Luego, doscientos sobrevivientes viajaron hacia Santo Domingo , pero la mayoría pereció antes de que los pocos sobrevivientes llegaran a ese destino. Aunque las autoridades de Santo Domingo enviaron una embarcación para rescatar a los varados, nadie sobrevivió en el banco de arena cuando regresó. Sir William Phips de Gran Bretaña en 1687 operó desde Port Royal, Jamaica , para recuperar más de 2 millones de pesos de plata, el doble de la cantidad registrada de tesoros, de este galeón hundido, estableciendo un récord mundial por el valor del tesoro recuperado de un naufragio. Las Bermudas y otras operaciones de salvamento marino de su época recuperaron más tesoros. Burt Webber alrededor de 1979, sin embargo, encontró una carga más valiosa: más de 95.000 monedas de plata, cerámicas de la dinastía Ming , cadenas de oro y otros artefactos. |
1642 | Antillas Menores | septiembre | muchos | Los hombres de veintidós barcos aparentemente murieron ahogados. El padre Jean-Baptiste Du Tertre , un misionero dominicano en las Antillas, contabilizó tres huracanes este año y describe el segundo como el peor. Esta tormenta golpeó con más fuerza a Guadalupe , Martinica y Saint Kitts (entonces llamado San Cristóbal). Presentó vientos extraordinariamente violentos y lluvias abundantes y duró 24 horas. En Saint Christopher, llevó a tierra 23 barcos completamente cargados, ahogando a muchos de sus tripulantes. Varias fuentes sugieren que el almirante holandés Michiel de Ruyter perdió un barco en la tormenta; otros lo sitúan lejos de las Antillas y sugieren que no perdió ningún barco. Juan Damián López de Haro , quien llegó como obispo de Puerto Rico en 1644, escribió una carta a un amigo, describiendo las secuelas del huracán en su diócesis. Señaló que destruyó el crucero de una iglesia parroquial, arrancó árboles y chozas y dejó el suelo estéril. También mató a la mayoría de los cultivos, cerdos y ganado , lo que llevó a las autoridades a importar yuca y maíz de Isla Margarita para alimentar a los sobrevivientes necesitados. Un huracán también azotó a Santo Domingo .
En Saint Kitts y Nevis, varios barcos que contenían tabaco encallaron y envenenaron el agua, matando a miles de peces. |
1643 | Antigua y Barbuda | 20/21 de agosto | desconocido | |
1643 | Bahamas | Una flota de treinta barcos y galeones españoles de Tierra Firme cargados con tesoros que navegaban hacia las Bahamas se encontraron con un poderoso huracán. El gran barco del tesoro Nuestra Señora de la Concepción fue forzado a un arrecife y cientos se ahogaron por el hundimiento de los barcos del tesoro. Los arrecifes se llamaron "Silver Shoals" y los canales de paso se llamaron "The Silver Pass" después de que la plata en el barco del tesoro se perdió durante esta tormenta. | ||
1644 | Oeste de Cuba , Estrecho de Florida ( Cayos de Florida ) | octubre | ~ 1100 | Según una historia posterior del sacerdote e historiador franciscano Diego López de Cogolludo , una armada pirata inglesa de 13 hulk (tipo de barco medieval) ( urcas en español) que transportaba 1500 hombres al mando de Jacob Jackson (posiblemente William Jackson (pirata) ) se encontró con esta tormenta. En septiembre, la flota capturó a dos sacerdotes franciscanos, Antonio Vázquez y Andrés Navarro, de un pueblo de México; el buque también tenía a otros ocho prisioneros españoles. Tres barcos varados en arcas (quizás rocas) y diez continuaron hacia La Habana . Antes de salir del Viejo Canal de las Bahamas , sufrieron un violento huracán del sureste durante el cual nueve de los diez barcos se hundieron. Durante una pausa en la tormenta (quizás el ojo), el único barco superviviente depositó a los diez españoles en tierra, supuestamente en Florida pero quizás en Cuba. El huracán se reanudó desde la dirección opuesta y el barco también se hundió. A pesar de las grandes dificultades, los franciscanos finalmente llegaron a La Habana para contar la historia. Consulte la Lista de los huracanes más mortíferos del Atlántico . |
1646 | Cuba | 17 de octubre | desconocido | |
1649 | Virginia | desconocido | desconocido | Dañado tabaco de cultivos |
1650-1674
Año | Área (s) afectada (s) | Fecha ( GC ) |
Fallecidos | Daños / Notas |
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1650 | Saint Kitts | desconocido | numeroso | El padre Jean-Baptiste Du Tertre escribió en su historia sobre tormentas muy violentas que arrojaron 28 barcos en la rada de Saint Christopher (probablemente Basseterre en Saint Kitts ). El desastre incluyó marineros ahogados y mercadería perdida. Du Tertre señala que el almirante holandés Michiel de Ruyter evitó la desgracia en la tormenta, pero probablemente pasó el año cerca de la costa de Berbería . José Carlos Millás sugiere que el centro del huracán pasó al norte de la isla. Dos huracanes provocaron este desastre y los 28 mercantes de distintas nacionalidades perdieron más de medio millón de libras esterlinas en valor de carga. |
1652 | Islas de Sotavento | 23/24 de septiembre | muchos |
El príncipe Rupert del Rin , un caballero realista inglés , comandaba una flota de corsarios de varios barcos. Su flota cruzó el Atlántico a fines de la primavera de 1652 con su hermano, el Príncipe Mauricio del Palatinado, a bordo de un barco, viajando a través de las Antillas desde Santa Lucía hasta las Islas Vírgenes . La flota salió de las Islas Vírgenes el 8 de septiembre [ OS 29 de agosto], navegando varias leguas hacia el norte-noreste con cuatro barcos. La flota encontró un "gran mar del norte", el oleaje de una feroz tormenta más al norte, el 15 de septiembre [ OS 5 de septiembre].
El padre Pierre Pelleprat en Saint Kitts relató que el huracán destruyó cuatro o cinco buques mercantes cargados en Sandy Point Town . Un gran fluyt holandés "resistió el mar" y le permitió ayudar a "dos hombres que sólo esperaban la muerte detrás de este barco". Este terrible huracán golpeó la flota del príncipe Rupert del Rin el 23 de septiembre [ OS 13 de septiembre] y dispersó los barcos. Los hombres a bordo del Swallow , incluido el Príncipe Rupert, tomaron la mayor parte de sus velas ; la tormenta destruyó las velas restantes. En el huracán del norte, la golondrina pasó a media legua de Sombrero, Anguila y cerca de Anguillita antes de que los vientos cada vez más del este lo llevaran a él y a su embarcación a fondear cerca de una isla deshabitada entre las Islas Vírgenes . Mientras tanto, el huracán dispersó la flota, conduciendo al Honest Seaman a tierra en Porto Pina en Hispaniola . El Desafío con el príncipe Mauricio del Palatinado a bordo de ella se desvaneció en la oscuridad, probablemente hundiéndose en el huracán con su tripulación; otro barco y su tripulación compartieron su destino. El huracán amainó después de tres o cuatro días, y terminó el 25/26 de septiembre [ OS 15/16 de septiembre]. José Carlos Millás sugiere que un huracán de movimiento lento azotó islas desde Martinica a través de Puerto Rico y partes de La Española con el centro pasando justo al sur de San Martín . El príncipe Rupert reconoció gradualmente la pérdida de su hermano y se afligió terriblemente. Aún así, capturó cuatro barcos como premio en las Antillas antes de regresar a Nantes en Francia a principios del año siguiente. El cardenal Mazarin compró los barcos y las provisiones; El príncipe Rupert dividió el botín de ganancias limitadas con el exiliado Carlos II de Inglaterra . |
1653 | Barbados y San Vicente (isla) | 13 de julio | muchos | El padre Meland y el padre Pierre Pelleprat zarparon de Martinica el 20 de junio de 1653, pero se calmaron en las bahías de la costa este de San Vicente (isla) . Los hombres a bordo del barco desplegaron las velas y, después de que el huracán surgiera repentinamente, el barco se alejó de la costa, evadiendo los peligros asociados con encallar. El padre Guillaume Aubergeon vivía en la isla cuando un violento huracán derribó las chozas y arrojó a muchos al mar. "Causó la muerte de muchos salvajes" ( pueblo caribe ) arrancó plantas y dañó el paisaje. José Carlos Millás relata la pérdida de un barco y tripulación perdidos en San Vicente (isla) . También sugiere que este huracán probablemente también azotó a Barbados dada la trayectoria normal de ciclones tropicales en los vientos del este.
Otro huracán estalló el 1 de octubre. |
1656 | Guadalupe | 4 de agosto | desconocido |
Jean-Baptiste Du Tertre informó sobre un terrible y tremendo huracán que asoló Guadalupe . Destruyó la mayoría de las casas, mató a todos los animales domésticos, arrasó todas las plantaciones, hundió todos los barcos anclados en la rada y ahogó a la mayoría de sus tripulaciones. Un huracán diferente también azotó las Antillas este año. |
1657 | Fuera de las Bahamas | N / A | N / A | Dentro de la flota de Tierra Firme procedente de Veracruz, Veracruz , Nuestra Señora de las Maravillas chocó con otra embarcación española a pesar del buen tiempo y se hundió en el Estrecho de Florida con 5 millones de pesos de plata. Varios operadores de salvamento marítimo tenían como objetivo recuperar esta plata. Esta tormenta hundió dos pequeñas embarcaciones de salvamento marino con un considerable tesoro recuperado en el lado sur de Gorda Cay (ahora Castaway Cay ). Los supervivientes recuperaron y enterraron el tesoro en la isla hasta que los barcos españoles acudieron a su rescate y se llevaron la mayor parte del tesoro al año siguiente. Los españoles finalmente recuperaron 1,5 millones de pesos de plata del naufragio original.
Un ciclón tropical también azotó Guadalupe esta temporada. |
1661 | Veracruz, Veracruz | 14 de agosto | Esta tormenta tropical causó varios daños en San Juan de Ulúa y Veracruz, Veracruz . | |
1664 | Cuba | septiembre | ||
1664 | Guadalupe | 22 de octubre | N / A | Daños masivos a los cultivos; casi provocó hambruna |
1665 | Veracruz, Veracruz | 15 de septiembre | La depresión o tormenta tropical causó daños en Veracruz, Veracruz . | |
1666 | Martinica y Guadalupe | 14/15 de agosto [ OS 4/5 de agosto] | <2000 | Esta tormenta golpeó a Marie-Galante , Îles des Saintes y el resto de Guadalupe . También golpeó a San Cristóbal (ahora San Cristóbal ) y Martinica . El almirante inglés Francis Willoughby, quinto barón Willoughby de Parham , comandó una flota de 17 velas y 2000 soldados. El huracán destruyó la flota y mató al almirante. Al menos dos barcos sobrevivieron. Consulte la Lista de los huracanes más mortíferos del Atlántico . |
1666 | Puerto Rico | |||
1667 | San Cristóbal , Nevis , Virginia, Outer Banks, Carolina del Norte | 6 de septiembre [ OS 27 de agosto] | Muchas personas | El terrible huracán de 1667 Primer registro colonial de un huracán en Virginia. El huracán tocó tierra justo al noreste de Jamestown, Virginia. El huracán duró 24 horas, trayendo consigo vientos violentos, fuertes lluvias y una marejada ciclónica de 3,7 m (12 pies). Aproximadamente 10,000 casas fueron destruidas. Las cosechas de tabaco y maíz de los colonos se perdieron, su ganado se ahogó y sus barcos sufrieron graves daños. Considerado como uno de los huracanes más severos que jamás haya azotado Virginia. Se informó que la lluvia cayó durante doce días seguidos después de la tormenta. |
1669 | Nevis , Cuba , Carolina del Norte | 17 a 23 de agosto | 182 | N / A |
1669 | San Cristóbal | septiembre | N / A | Veinticinco barcos perdidos |
1670 | Jamaica | 7 de octubre | N / A | Condujo la flota inglesa de barcos a tierra |
1671 | México | 22-25 de septiembre | ||
1672 | Venezuela y Mexico | septiembre | ||
1673 | Puerto Rico | N / A | Pocos | Un barco naufragó, todos llegaron a salvo a la orilla |
1674 | Barbados | 10 de agosto | 200 | N / A |
1674 | San Agustín, Florida | 19 de agosto | N / A | Probable continuación de lo anterior, inundaciones, daños a la propiedad y a los cultivos |
1675–1699
- solo evidencia paleotempestológica
Año | Área (s) afectada (s) | Fecha ( GC ) |
Fallecidos | Daños / Notas |
---|---|---|---|---|
1675 | Connecticut, Rhode Island, Boston | 7 de septiembre [ SO 28 de agosto] | El segundo gran huracán colonial o el huracán de Nueva Inglaterra de 1675 . Un huracán que se dice que es casi tan poderoso como el de Nueva Inglaterra de 1635 azotó la región costera de Nueva Inglaterra. Derribó muchos árboles en Connecticut, Rhode Island y Massachusetts, y destruyó los warves. Los colonos mayores que experimentaron el huracán de 1635 dijeron que este tenía características similares y lo ubicaban entre las tormentas más destructivas de Nueva Inglaterra. | |
1675 | Barbados | 10 de septiembre | 200 | N / A |
1675 | Cuba por México | 15-22 de septiembre | ||
1678 | México | 2 al 13 de septiembre | ||
1678 | México | 14-19 de septiembre | ||
1680 | Martinica | 3 de agosto | Muchos | 22 barcos perdidos |
1680 | Barbados, República Dominicana , Islas Británicas | 11 al 23 de agosto | Muchos | Naufragó 25 barcos franceses y varios barcos españoles. Tocar tierra cerca de Santo Domingo , más tarde causó naufragios en las Islas Británicas mientras era extratropical ; pista producida en 2009 según los datos del barco |
1681 | Saint Kitts y Nevis | 6 de septiembre | N / A | Al menos una casa derribada. |
1681 | Mar Caribe Occidental | N / A | "Considerable por ahogamiento" | N / A |
1681 | Saint Kitts y Nevis | 14 de octubre | N / A | El techo de la misma casa que el huracán de septiembre voló de nuevo. Veinticinco de los treinta caballos perecieron en un barco propiedad de dos habitantes de Nueva Inglaterra, el capitán Cushing y el capitán Clark, frente a la costa de Nevis . |
1683 | Carolina del Norte , Virginia , Connecticut | 23 de agosto [ SO 13 de agosto] | N / A | Fuertes vientos y lluvias torrenciales. Se informó que causó una tremenda inundación de ríos en Connecticut. Informado por Increase Mather y John Pike. |
1683 | Costa este de Florida | N / A | 496 | N / A |
1683 | Venezuela | 22 de octubre | ||
1686 | Carolina del Sur | 4 al 5 de septiembre [ SO 25 al 26 de agosto] | El huracán de repulsión español de 1686 . Los españoles atacaron el asentamiento inglés de Carolina del Sur cerca de Beaufort / Stuart Town. Llegó un huracán y destruyó todas las casas, inundó el pueblo, mató ganado, arruinó las cosechas y derribó una gran cantidad de árboles. Todos los barcos españoles fueron arrastrados a tierra y tuvieron que abandonar el ataque. | |
1689 | Nevis | N / A | La mitad de los habitantes de la isla | N / A |
1689 | Jamaica | desconocido | desconocido | Huracán no muy severo |
1692 | La Habana Cuba | 24 de octubre | El devastador huracán destruyó más de la mitad de los ingenios azucareros y gran parte de la cosecha de caña de azúcar en el oeste de Cuba. Destruyó muchos edificios en La Habana. El gobernador Manzaneda ordenó a los dueños de los ingenios, ganaderos y comerciantes que pagaran la reapertura de las carreteras y ordenó a todos los esclavos que trabajaban en La Habana que trabajaran en la limpieza de las calles y el puerto. Hundió un barco de suministros cerca de Key Biscayne. | |
1692 | Jamaica | N / A | 100 | Un "terrible huracán" ( Oldmixon ) azotó la isla poco después de un severo terremoto . |
~ 1692 | Belice | N / A | N / A | Un huracán importante tocó tierra identificado en núcleos de sedimentos del Gran Agujero Azul . |
1693 | Estados del Atlántico medio , Nueva Inglaterra | 29 de octubre [ SO 19 de octubre] | N / A | La tormenta de Accomack de 1693 . Creó nuevas ensenadas, inundaciones. Puede haber tenido un efecto significativo en el área de la ciudad de Nueva York y Fire Island, pero hay poca documentación histórica disponible. Puede haber sido similar al huracán Sandy 319 años después. |
1694 | Barbados | 27 de septiembre | 1000+ | Ver la lista de los huracanes más mortíferos del Atlántico |
1695 | Las llaves de Florida | 4 de octubre | N / A | 1 barco destruido |
1695 | Martinica | octubre | 600 | N / A |
1696 | Cuba occidental | N / A | N / A | Fuertes inundaciones, 1 barco perdido |
1696 | Costa este del sur de Florida | 3 al 4 de octubre [ SO 23 al 24 de septiembre] | N / A | Un huracán de fuerza desconocida impactó el sur de Florida. Jonathan Dickinson , un comerciante cuáquero, y varios de sus compañeros de viaje a bordo de la barca Reforma fueron víctimas de la alta mar azotada por la tormenta. Sacudida y golpeada por el viento y las olas persistentes, la Reforma se hundió en un banco de arena cerca de lo que hoy se conoce como la ensenada de Júpiter. En su diario, Jonathan Dickinson informó que la corteza Nantwitch naufragó algo hacia el norte en la misma tormenta. |
1698 | Florida | 12 de diciembre |
Ver también
Referencias
Otras lecturas
- Cardona Bonet, Walter A. (1989), Shipwrecks in Puerto Rico's history, 1502-1650 , I , Model Offset Printing, p. 371, ASIN B0006ES9D0 , LCCN 89090750 , OCLC 21376979
- García-Herrera, Ricardo; Luis, Gimeno; Ribera, Pedro; Hernández, Emiliano (2005), "Nuevos registros de huracanes atlánticos a partir de fuentes documentales españolas" , J. Geophys. Res. , 110 (D3): D03109, código Bib : 2005JGRD..11003109G , doi : 10.1029 / 2004JD005272
- Ludlum, David M. (1963), Early American hurricanes, 1492-1870 , Boston: American Meteorological Society, OCLC 511649
- Marx, Robert F. (1983), Naufragios en las Américas , Nueva York: Bonanza Books, págs. 482 , ISBN 0-517-41371-X, OCLC 9393846
- Marx, Robert F. (1985) [1979], Tesoro español en aguas de Florida: un cementerio de mil millones de dólares (Shipwrecks in Florida waters ed.), Boston: Mariners Press, p. 146, ISBN 0913352063, OCLC 5172392
- Millás, José Carlos (1968), Huracanes del Caribe y regiones adyacentes, 1492-1800 , Miami: Academia de las Artes y las Ciencias de las Américas, OCLC 339427
- Peterson, Mendel (1975), El embudo de oro , Boston: Little, Brown and Company , págs. 480 , ISBN 0-316-70300-1
- Potter, John Stauffer (1972), The Treasure Diver's Guide , Nueva York: Doubleday , p. 501, OCLC 722472
- Rappaport, Edward N .; Fernández-Partagás, José J. (1995), Beven, Jack (ed.), The Deadliest Atlantic Tropical Cyclones, 1492-1996 , NOAA Technical Memorandum (NWS NHC 47 ed.) (Publicado el 28 de mayo de 1995)
- Salivia, Luis Alfredo (1972), Historia de los temporales de Puerto Rico y las Antillas, 1492 a 1970 (en español) (2a. Rev. Y aum. Ed.), San Juan, Puerto Rico: Editorial Edil, p. 385, OCLC 433147145
- Singer, Steven D. (1992), Naufragios de Florida , Sarasota: Pineapple Press, p. 368, ISBN 1-56164-006-9, OCLC 25025218
- Walton, Timothy R. (1994), Las flotas del tesoro españolas , Sarasota: Pineapple Press, p. 256, ISBN 1-56164-049-2, OCLC 29638042