HMAS Nestor (G02) - HMAS Nestor (G02)
 Vista de proa del puerto de HMAS Nestor en 1941
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| Historia | |
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 Australia
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| Homónimo: | Gobernación mitológica griega Nestor |
| Constructor: | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited |
| Acostado: | 1939 |
| Lanzado: | 9 de julio de 1940 |
| Oficial: | 3 de febrero de 1941 |
| Honores y premios: |
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| Destino: | Hundido el 16 de junio de 1942, tras los daños causados por los bombardeos |
| Características generales (como construido) | |
| Clase y tipo: | Destructor clase N |
| Desplazamiento: |
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| Largo: | 108,7 m (356 pies 6 pulg) ( o / a ) |
| Haz: | 35 pies 9 pulg (10,9 m) |
| Sequía: | 12 pies 6 pulg (3,8 m) |
| Potencia instalada: |
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| Propulsión: | 2 ejes; 2 turbinas de vapor |
| Velocidad: | 36 nudos (67 km / h; 41 mph) |
| Abarcar: | 5.500 millas náuticas (10.200 km; 6.300 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
| Complemento: | 183 |
| Sensores y sistemas de procesamiento: |
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| Armamento: |
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HMAS Nestor (G02) fue un destructor clase N de la Royal Australian Navy (RAN). Construido en Escocia, Nestor fue encargado en febrero de 1941; aunque tripulado por australianos y comisionado como buque de guerra australiano, siguió siendo propiedad de la Royal Navy .
Nestor entró en servicio en 1941 y pasó la mayor parte de su carrera como patrullera y escolta en el Océano Atlántico, el Mediterráneo y el Lejano Oriente. En diciembre de 1941, el destructor localizó y hundió el submarino alemán U-127 . En junio de 1942, Nestor zarpó como parte de la fuerza de escolta de la Operación Vigorosa , protegiendo un convoy de suministros a Malta . En la noche del 15 de junio, el barco resultó gravemente dañado por un ataque aéreo. A pesar de los intentos de remolcar el barco hasta la base, Nestor fue abandonado y se escapó de Creta a la mañana siguiente. Nestor es el único barco de la RAN que nunca operó en aguas australianas.
Diseño y construcción
El destructor clase N tenía un desplazamiento de 1,773 toneladas con carga estándar y 2,550 toneladas a plena carga. Nestor tenía 356 pies 6 pulgadas (108,66 m) de largo en total y 229 pies 6 pulgadas (69,95 m) de largo entre perpendiculares , tenía una viga de 35 pies 8 pulgadas (10,87 m) y un calado máximo de 16 pies 4 pulgadas (4,98 m). ). La propulsión fue proporcionada por las calderas Admiralty de 3 tambores conectadas a las turbinas de vapor con engranajes Parsons, que proporcionaron 40.000 caballos de fuerza en el eje (30.000 kW) a las dos hélices del barco . Nestor era capaz de alcanzar los 36 nudos (67 km / h; 41 mph). La compañía del barco estaba formada por 249 oficiales y marineros en el momento en que fue hundido.
Armamento de la nave consistía en seis 4,7 pulgadas cañones QF Marcos XII en tres montajes dobles, un solo 4 pulgadas QF Mark V pistola , un 2 libras 4-barril "pom pom" , cuatro ametralladoras 0,5 pulgadas , cuatro 20 mm Cañones antiaéreos Oerlikon , cuatro ametralladoras Lewis .303 , dos juegos de tubos lanzadores de torpedos Pentad (con 10 torpedos transportados), dos lanzadores de carga de profundidad y una rampa de carga de profundidad (con 45 cargas transportadas). La pistola de 4 pulgadas se eliminó después en Nestor ' carrera s.
Nestor fue depositada por la Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited , en Govan , Escocia, en 1939. La hija de uno de los directores del astillero lo puso en marcha el 9 de julio de 1940. Nestor fue comisionado en la RAN el 3 de febrero de 1941; aunque tripulado y comisionado como buque de guerra australiano, el destructor siguió siendo propiedad de la Royal Navy . El nombre del destructor proviene del gobernante mitológico . La construcción del barco costó 398,960 libras.
Historia operacional
Durante las pruebas en el mar , Nestor fue llamado a realizar varios despliegues al norte de las Islas Británicas, en malas condiciones. El 14 de mayo, los marineros a bordo se amotinaron en respuesta a las fuertes sesiones de bebida del capitán del barco y otros dos oficiales superiores: se encerraron en sus habitaciones y se negaron a tripular el barco hasta que los oficiales fueran retirados. El médico del barco visitó al almirante en Scapa Flow (donde tenía su base el barco); el almirante envió marines para arrestar a los tres oficiales y nombró un nuevo comandante a Néstor .
Después de completar las pruebas en el mar, Nestor fue asignado a tareas de escolta y patrulla en el Atlántico norte. Durante mayo, estuvo involucrada en la persecución del acorazado alemán Bismarck , pero se había desviado a Islandia en busca de combustible cuando la fuerza aliada encontró y hundió el barco alemán. Nestor fue transferido al Mediterráneo en julio y participó en los convoyes de Malta , luego realizó tareas de escolta en el Atlántico sur antes de regresar a Inglaterra para su reacondicionamiento en octubre. El destructor volvió al servicio como escolta del convoy de Malta en diciembre. El 15 de diciembre, Nestor se encontró con el submarino alemán U-127 frente al cabo de San Vicente ; el destructor persiguió con éxito y destruyó el submarino con cargas de profundidad.
En enero de 1942, Néstor fue reasignado al Lejano Oriente. Durante el viaje, Nestor y varios barcos gemelos escoltaron al portaaviones HMS Indomitable durante los intentos de entregar aviones a Malaya . Después de esto, Nestor se unió a la Flota Británica del Este y se basó en Colombo . En marzo de 1942, la ciudad de Andover, Hampshire adoptó a Nestor después de que recaudaron £ 214,467 durante una Semana de Buques de Guerra . En mayo de 1942, el destructor fue asignado de regreso al Mediterráneo.
Pérdida
El 12 de junio de 1942, Nestor zarpó de Haifa como parte de la gran fuerza de escolta para la Operación Vigorosa ; un convoy de Malta que consta de 11 barcos mercantes que transportan alimentos, combustible y suministros para la isla sitiada. El hostigamiento aéreo del convoy comenzó casi inmediatamente después de salir del puerto. Durante la tarde del 15 de junio, el convoy recibió la noticia de que había llegado con éxito un segundo convoy ( Operación Arpón ) que navegaba desde el oeste, y en base a la cantidad de ataques aéreos y la inteligencia de que había una flota italiana en la zona, se decidió devolver el vigoroso convoy a Alejandría .
Según una fuente, alrededor de las 18:00, mientras se encontraba frente a Creta , un bombardero italiano atacó a Nestor , matando a cuatro marineros y dañando gravemente las salas de máquinas del destructor. Otras fuentes afirman que el ataque fue llevado a cabo por bombarderos en picado Junkers Ju 87 de Sturzkampfgeschwader 3 . El HMS Javelin comenzó a remolcar a Nestor , pero a las 05:30 del 16 de junio, la cantidad de agua absorbida por el barco australiano hizo que la recuperación ya no fuera práctica. La compañía del barco se transfirió a Javelin , y Nestor fue hundido con cargas de profundidad. Nestor fue el único barco importante de RAN que nunca visitó Australia.
El servicio de Néstor en tiempos de guerra fue reconocido con cuatro honores de batalla : " Bismarck 1941", "Atlántico 1941", "Convoyes de Malta 1941–42" y "Océano Índico 1942". La campana del barco fue recuperada y se exhibe en el museo de HMAS Cerberus .
Citas
Referencias
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Otras lecturas
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enlaces externos
Coordenadas : 33 ° 36′N 24 ° 30′E / 33.600 ° N 24.500 ° E