2010 LifeLock.com 400 - 2010 LifeLock.com 400
| Detalles de la carrera | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 19 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2010 | |||
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| Fecha | 10 de julio de 2010 | ||
| Localización | Chicagoland Speedway Joliet, Illinois | ||
| Curso |
Instalación de carreras permanente 1.500 mi (2.414 km) |
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| Distancia | 267 vueltas, 644,5 km | ||
| Clima | Soleado con una máxima alrededor de 84; viento del NNE a 8 mph. | ||
| Velocidad media | 145.138 millas por hora (233.577 km / h) | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Earnhardt Ganassi Racing | ||
| Tiempo | 29.421 | ||
| La mayoría de las vueltas lideradas | |||
| Conductor | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | |
| Vueltas | 92 | ||
| Ganador | |||
| No. 00 | David Reutimann | Michael Waltrip Racing | |
| Televisión en los Estados Unidos | |||
| La red | Televisión Turner Network | ||
| Locutores | Adam Alexander , Wally Dallenbach, Jr. y Kyle Petty | ||
El LifeLock.com 400 2010 fue una carrera de la Copa Sprint de NASCAR que se llevó a cabo el 10 de julio de 2010 en el Chicagoland Speedway en Joliet, Illinois . Fue la decimonovena carrera de la temporada 2010 de la Copa Sprint de NASCAR . El evento comenzó a las 7:30 pm hora local en TNT . Fue transmitido en la estación de radio Motor Racing Network a las 6:30 pm EDT .
Disputada a lo largo de 267 vueltas, la carrera tuvo un total de cuatro amonestaciones y diez cambios de líder entre siete pilotos diferentes. David Reutimann logró su primera victoria en la copa de la temporada conduciendo para Michael Waltrip Racing después de comenzar séptimo. Carl Edwards terminó segundo y Jeff Gordon terminó tercero.
Informe de carrera
Fondo
Chicagoland Speedway es una de las diez pistas intermedias que albergan carreras de NASCAR ; los otros son Atlanta Motor Speedway , Kansas Speedway , Charlotte Motor Speedway , Darlington Raceway , Homestead Miami Speedway , New Hampshire Motor Speedway , Kentucky Speedway , Las Vegas Motor Speedway y Texas Motor Speedway . La pista estándar en Chicagoland Speedway es una pista tri-ovalada de cuatro vueltas que tiene 1,5 millas (2,4 km) de largo. Los giros de la pista están inclinados a 18 grados y tienen un ancho de giro de 55 pies. El hipódromo tiene una capacidad de tribuna para 75.000 personas.
Antes de la carrera, Kevin Harvick de Richard Childress Racing lideró el Campeonato de Pilotos con 2.684 puntos, 212 puntos por delante de Jeff Gordon en segundo lugar. Detrás de ellos, Jimmie Johnson fue tercero con 2,459 puntos, y Kurt Busch fue cuarto con 2,439 puntos, Denny Hamlin fue quinto con 2,400 puntos. Kyle Busch , Matt Kenseth , Jeff Burton , Tony Stewart y Greg Biffle completaron los diez primeros en el Campeonato. En el Campeonato de Constructores , Chevrolet lideraba con 130 puntos, veinte puntos por delante de su rival Toyota. En la batalla por el tercer lugar, Dodge y Ford empataron con 78 puntos cada uno.
Práctica y calificación
Se llevaron a cabo dos sesiones de práctica antes de la carrera del sábado, ambas el viernes. La primera sesión duró 105 minutos y la sesión de la noche se completó después de 45 minutos. En la primera sesión de entrenamientos, Joe Nemechek fue el más rápido, por delante del Chevrolet de Casey Mears y el Ford de David Stremme en segundo y tercer lugar. Jeff Gordon y Jimmie Johnson le siguieron en cuarto y quinto lugar. En la segunda sesión de entrenamientos, Juan Pablo Montoya fue el más rápido, mientras que Jamie McMurray y Greg Biffle lo siguieron en segundo y tercer lugar. Johnson y Carl Edwards completaron los cinco primeros.
Durante la calificación, se inscribieron cuarenta y siete pilotos, pero solo los cuarenta y tres más rápidos corrieron debido al procedimiento de calificación de NASCAR . McMurray aseguró su sexta pole position , con un tiempo de 29.421. Johnson se unió a él en la primera fila de la parrilla. Tony Stewart logró clasificar tercero y Biffle se clasificó cuarto. Sam Hornish, Jr. se clasificó quinto y Gordon, David Reutimann , Paul Menard , Martin Truex, Jr. y Montoya completaron los diez primeros. Los cuatro pilotos que no se clasificaron para la carrera fueron JJ Yeley , Dave Blaney , Michael McDowell y Todd Bodine .
Raza
La carrera, la decimonovena de un total de treinta y seis en la temporada , comenzó a las 7:30 pm EDT y fue televisada en vivo en los Estados Unidos por TNT . Las condiciones eran soleadas con un máximo de 88 ° F (31 ° C), pero había un cincuenta por ciento de posibilidades de tormentas eléctricas dispersas en el área que podrían hacer que la pista estuviera potencialmente resbaladiza más adelante en la carrera. El codirector de Raceway Windy City Ministries, Glenn Spoolstra, comenzó las ceremonias previas a la carrera dando la invocación . Posteriormente, Jim Cornelison , el cantante del himno nacional de los Chicago Blackhawks, interpretó el Himno Nacional de los Estados Unidos mientras Duncan Keith dio la orden de encender los motores.
Jamie McMurray mantuvo la primera posición en las curvas uno y dos, pero Johnson, que había salido segundo, pasó a McMurray para liderar la primera vuelta. Dos vueltas más tarde, David Reutimann se movió al sexto lugar, luego de pasar a Sam Hornish, Jr. Después de tres vueltas, McMurray cayó al cuarto debido a problemas de manejo del auto . En la vuelta 7, Tony Stewart pasó a Greg Biffle por la segunda posición. Hornish, Jr., que largó quinto, había caído siete posiciones hasta el duodécimo en la vuelta 11. Carl Edwards, después de comenzar undécimo, pasó al octavo lugar en la vuelta 15. En la vuelta 20, Johnson tenía una ventaja de un segundo sobre Stewart en el segundo. Siete vueltas más tarde, McMurray pasó a la tercera posición al adelantar a Biffle.
En la vuelta 39, se produjo la primera bandera amarilla porque David Stremme chocó con la pared . Posteriormente, los equipos hicieron su primera parada en boxes . Johnson siguió siendo el líder, ya que Martin Truex, Jr. se movió al segundo lugar para el reinicio . Una vuelta más tarde, McMurray pasó a la segunda posición. En la vuelta 48, Jeff Gordon pasó a la séptima posición, tras pasar a Juan Pablo Montoya y AJ Allmendinger . En la vuelta 60, Johnson había liderado más vueltas al comienzo de esta carrera que cualquier otra en la temporada. Ocho vueltas después, Truex, Jr. y su compañero de equipo Reutimann estaban en la tercera y cuarta posiciones. En la vuelta 70, Stewart pasó a la octava posición, mientras que Biffle se colocó entre los diez primeros. Después de setenta y dos vueltas, Kyle Busch, que comenzaba en la trigésima tercera posición, había pasado a la vigésimo quinta. En la vuelta 80, Montoya pasó a la séptima posición, pasando a Biffle. En la vuelta 88, cinco coches se habían ido a la zona de garaje de la pista, eran Landon Cassill , Casey Mears, Mike Bliss , Max Papis y Joe Nemechek.
Dos vueltas más tarde, Johnson tenía una ventaja de dos segundos sobre McMurray, cuando comenzaron las paradas en boxes . En la vuelta 96, McMurray se convirtió en el líder cuando Johnson llegó a la calle de pits. Después de perderse el pit lane la primera vez, Johnson se anotó en la tercera posición dos vueltas más tarde. En la vuelta 108, Johnson pasó a Truex, Jr. por el segundo lugar, pero aún estaba 1,1 segundos detrás de McMurray. Ocho vueltas después, Reutimann pasó a Truex, Jr. por la tercera posición. Luego, en la vuelta 120, Martin Truex, Jr. continuó perdiendo posiciones, ya que cayó al cuarto lugar después de ser adelantado por Jeff Gordon. Nueve vueltas después, salió la segunda bandera amarilla debido a los escombros. La bandera verde ondeó para el reinicio en la vuelta 136, con McMurray y Johnson en primera y segunda. Una vuelta después, Johnson se soltó y giró de costado a través del césped para provocar la tercera bandera amarilla, pero no sufrió daños importantes. Johnson cayó a la vigésimo cuarta posición después de tener que hacer una parada en boxes bajo esta bandera amarilla.
En la vuelta 140, McMurray reinició en la primera posición. Cuatro vueltas más tarde, Reutimann avanzó una posición hasta la tercera posición, después de pasar a Truex, Jr. Luego, en la vuelta 147, Truex, Jr. perdió dos posiciones después de ser superado por Clint Bowyer y Jeff Burton. En la vuelta 166, Gordon pasó a McMurray por el liderato. Tres vueltas más tarde, Reutimann pasó a McMurray por la segunda posición. En la vuelta 174, Johnson llegó al pit lane después de chocar con la pared. Cuatro vueltas más tarde, Stewart reclamó la octava posición después de pasar a Truex, Jr. En la vuelta 180, salió la cuarta bandera amarilla porque Bill Elliott chocó con la pared, cuando Robby Gordon chocó contra Elliott. Nueve vueltas más tarde, la bandera verde ondeó mientras Gordon lideraba. En la vuelta 192, Biffle comenzó a perder posiciones debido a una falla en el motor.
Dos vueltas más tarde, Kevin Harvick condujo su auto de carreras hasta el área del garaje. En la vuelta 197, se dijo que los miembros de la tripulación de Harvick estaban cambiando una bomba de combustible . En la vuelta 212, Edwards pasó a McMurray por el cuarto lugar. Una vuelta más tarde, Reutimann pasó a Gordon por el liderato. Quince vueltas después, el motor de Biffle falló. Una vuelta más tarde, Johnson hizo una parada en boxes programada con bandera verde. En la vuelta 233, Bowyer reclamó el liderato cuando Reutimann llegó al pit lane para detenerse. Después, Edwards y Montoya lideraron mientras continuaban las paradas en boxes con bandera verde. Las paradas en boxes con bandera verde finalizaron en la vuelta 236, después de que Reutimann recuperara el liderato. En la vuelta 242, Edwards reclamó la segunda posición de Gordon. Reutimann siguió siendo el líder y cruzó la línea de meta primero para lograr la segunda victoria de su carrera en la Copa Sprint. Edwards terminó segundo por delante de Gordon, Bowyer y McMurray.
Clasificación
Calificación
Resultados de la carrera
Posiciones después de la carrera
Referencias
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