Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1979 - 1979 World Sportscar Championship
Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1979 | |||
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La temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1979 fue la 27ª temporada de las carreras del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de la FIA . Presentó el Campeonato Mundial de Marcas de 1979, que estaba abierto a los turismos de los grupos 1 y 2 , los coches de gran turismo de los grupos 3 y 4 y los coches de producción especial del grupo 5 . El campeonato se desarrolló del 3 de febrero de 1979 al 16 de septiembre de 1979 y consistió en nueve rondas. Se impugnó en dos divisiones de cilindrada, más de 2 litros y menos de 2 litros.
Porsche ganó la división de más de 2 litros y Lancia ganó la división de menos de 2 litros .
Calendario
Rnd | Carrera | Circuito | Fecha |
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1 | Desafío Pepsi 24 horas | Autopista internacional de Daytona | 3 de febrero 4 de febrero |
2 | 6 Horas de Mugello | Circuito de Mugello | 18 de marzo |
3 | Dijon 6 horas | Dijon-Prenois | 22 de abril |
4 | Suministro de remaches 6 horas | Circuito de Silverstone | 6 de mayo |
5 | 1000 km de Nürburgring | Nürburgring | 3 de junio |
6 | Coppa Florio | Autodromo di Pergusa | 24 de junio |
7 | Watkins Glen 6 horas | Watkins Glen International | 8 de julio |
8 | Suministro de remaches 6 horas | Brands Hatch | 5 de agosto |
9 | Trofeo Ignazio Giunti (6 horas) | Vallelunga | 16 de septiembre |
Resultados de la temporada
Rnd | Circuito | Más de 2.0 equipo ganador | Equipo ganador Under 2.0 | Resultados |
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Más de 2.0 controladores ganadores | Controladores ganadores de menos de 2.0 | |||
Más de 2.0 coche ganador | Coche ganador Under 2.0 | |||
1 | Daytona | # 0 Interscope Racing | Ninguna | Resultados |
Ted Field Danny Ongais Hurley Haywood |
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Porsche 935/79 | ||||
2 | Mugello | # 12 Equipo Gelo Racing | Ninguna | Resultados |
Bob Wollek Manfred Schurti John Fitzpatrick |
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Porsche 935/77 | ||||
3 | Dijon | # 31 Equipo Gelo Racing | Ninguna | Resultados |
Bob Wollek Manfred Schurti Jacky Ickx |
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Porsche 935/77 | ||||
4 | Silverstone | # 3 Ropa deportiva Gelo | Ninguna | Resultados |
Bob Wollek Hans Heyer John Fitzpatrick
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Porsche 935/77 | ||||
5 | Nürburgring | # 6 Gelo Racing Equipo | # 25 Jägermeister | Resultados |
Bob Wollek Manfred Schurti John Fitzpatrick |
Eckhard Schrimpf Hans-Georg Bürger |
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Porsche 935/77 | BMW 320i | |||
6 | Pergusa | # 4 Lubrifilm Racing | # 11 Lancia Corse | Resultados |
Angelo Pallavicini Marco Vanoli |
Riccardo Patrese Carlo Facetti |
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Porsche Carrera RSR | Lancia Beta Montecarlo | |||
7 | Watkins Glen | # 94 Whittington / Kremer | Ninguna | Resultados |
Don Whittington Bill Whittington Klaus Ludwig |
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Porsche 935 K3 | ||||
8 | Brands Hatch | # 27 Porsche Kremer Racing | # 31 ASA Corse | Resultados |
Klaus Ludwig Axel Plankenhorn |
Riccardo Patrese Walter Röhrl |
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Porsche 935 K3 | Lancia Beta Montecarlo | |||
9 | Vallelunga | # 54 Ecurie Biennoise | # 33 Giuseppi Piazzi | Resultados |
Enzo Calderari Willi Spavetti Rolf Moritz |
Giuseppi Piazzi Renzo Zorzi Stanislao Sterzel |
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Porsche Carrera RSR | Fiat X1 / 9 |
Nota: Las inscripciones que no fueron elegibles para sumar puntos de campeonato no se contabilizan en la tabla anterior.
Campeonato de constructores
Se otorgaron puntos por las posiciones obtenidas por los diez mejores autos de cada división en cada ronda en el orden de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Sin embargo, solo se otorgaron puntos por el auto mejor clasificado de cada marca en cada división y cualquier otro auto de esa marca simplemente se omitió en la asignación de puntos.
Solo los mejores resultados de las siete rondas para cada marca en cada división contaron para el campeonato y los demás puntos obtenidos no se incluyen en los totales finales. Los puntos abandonados se muestran entre paréntesis.
Algunas rondas también estaban abiertas a autos de otras categorías (por ejemplo, Grupo 6 "Autos de carreras de dos plazas" ), sin embargo, estos autos no fueron elegibles para ganar puntos para sus respectivas marcas.
División: más de 2 litros
Pos | Hacer | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Ronda 9 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Porsche | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | (20) | (20) | 140 |
2 | Ferrari | 15 | 15 | 30 | |||||||
3 | de Tomaso | 6 | 6 | ||||||||
4 | Triunfo | 4 | 4 | ||||||||
5 | BMW | 1 | 1 |
División - Menos de 2 litros
Pos | Hacer | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Ronda 9 | Total |
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1 | Lancia | 10 | 20 | 20 | 50 | ||||||
2 | BMW | 20 | 12 | 32 | |||||||
3 | Vado | 15 | 15 | 30 | |||||||
Porsche | 15 | 15 | 30 | ||||||||
5 | Fíat | 20 | 20 | ||||||||
6 | Volkswagen | 6 | 6 | ||||||||
7 | Audi | 2 | 2 |
Los autos
Los siguientes modelos contribuyeron al total de puntos netos anotados por sus respectivas marcas.
División: más de 2 litros
División - Menos de 2 litros
Referencias
- ^ a b World Championship 1979, www.classicscars.com Consultado el 20 de marzo de 2020
- ^ Anuario de la FIA, 1980, sección gris, página 85
- ^ Anuario de la FIA, 1980, sección gris, página 86
Otras lecturas
- Año del automóvil , 1979/80
- János Wimpffen , Tiempo y dos asientos, 1999
- Peter Higham, La Guía Guinness del automovilismo internacional, 1995
enlaces externos
- 1979 World Championship for Makes - resultados de la carrera Obtenido de wsrp.ic.cz
- 1979 World Championship for Makes - imágenes de la carrera Obtenido de www.racingsportscars.com el 1 de abril de 2009