1979 República de Arizona / Jimmy Bryan 150 - 1979 Arizona Republic / Jimmy Bryan 150
Detalles de la carrera | |
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Carrera 1 de 14 en la temporada de IndyCar de 1979 | |
Fecha | 11 de marzo de 1979 |
Nombre oficial | República de Arizona / Jimmy Bryan 150 |
Localización |
Phoenix International Raceway Avondale, Arizona , Estados Unidos |
Curso | Tri-Oval 1.000 mi / 1.610 km |
Distancia | 150 vueltas 150.000 mi / 241.500 km |
Clima | Temperaturas que alcanzan hasta 80,1 ° F (26,7 ° C); velocidades del viento que alcanzan hasta 12,7 millas por hora (20,4 km / h) |
Pole position | |
Conductor | Bobby Unser ( Roger Penske ) |
Tiempo | 24.714 |
Podio | |
Primero | Gordon Johncock ( Pat Patrick ) |
Segundo | Rick Mears ( Roger Penske ) |
Tercera | Johnny Rutherford ( Bruce McLaren ) |
El 1979 de Arizona República / Jimmy Bryan 150 fue la primera prueba de la temporada 1979 de IndyCar , celebrada el 11 de marzo, en el Phoenix International Raceway , en Avondale, Arizona . Marcó el debut de los nuevos Championship Automobile Racing Teams , o CART, era de las carreras de IndyCar.
Raza
Resumen
En la carrera inaugural de la nueva serie, Bobby Unser ganó la pole con Tom Sneva comenzando en segundo lugar. Johnny Rutherford comenzó tercero, Danny Ongais comenzó cuarto y Rick Mears completó los cinco primeros abridores.
Desde su pole position, Bobby Unser lideró casi todas las primeras 86 vueltas, solo cediendo el liderato para las paradas en boxes. La primera bandera amarilla del día voló en la vuelta 2, después de que Vern Schuppan se rompiera una articulación y se saliera de la pista en la primera curva. La segunda bandera amarilla voló debido a un auto estancado en la vuelta 15, y la tercera debido a los escombros recogidos cuando Gordon Johncock salió de los pits en la vuelta 69. Después de que Unser se vio obligado a hacer una parada en boxes no programada debido a problemas con los neumáticos, Danny Ongais tomó la lideró en la vuelta 87 y lo mantuvo durante las siguientes 33 vueltas, pero poco después de ceder el liderato a Johncock se retiró con un motor averiado, lo que provocó la bandera amarilla final del día. Johncock ganó la carrera, con Rick Mears terminando segundo, Johnny Rutherford tercero, Al Unser cuarto y Bobby Unser completando los cinco primeros.
Hubo cierta confusión en las últimas vueltas, con Al Unser en la lista como corriendo más alto de lo que realmente estaba.
Resultados
Pos | Sta | # | Conductor | Dueño | Vueltas | Tiempo / Retirado | Dirigió | Ptos |
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1 | 2 | 20 | Gordon Johncock | Pat Patrick | 150 | 1: 15: 23.016 | 33 | 300 |
2 | 5 | 9 | Rick Mears | Roger Penske | 150 | - | 0 | 240 |
3 | 3 | 4 | Johnny Rutherford | Bruce McLaren | 150 | - | 0 | 210 |
4 | 10 | 2 | Al Unser | Coches Chaparral | 150 | - | 0 | 180 |
5 | 1 | 12 | Bobby Unser | Roger Penske | 149 | + 1 vuelta | 84 | 150 |
6 | 7 | 36 | Mike Mosley | Dan Gurney | 148 | + 2 vueltas | 0 | 120 |
7 | 6 | 40 | Wally Dallenbach | Pat Patrick | 147 | + 3 vueltas | 0 | 90 |
8 | 9 | 11 | Tom Bagley | Bobby Hillin | 145 | + 5 vueltas | 0 | 75 |
9 | 17 | 21 | Lee Kunzman | Equipo Conqueste Racing | 143 | + 7 vueltas | 0 | 60 |
10 | 19 | 35 | Larry Rice | Privado | 143 | + 7 vueltas | 0 | 45 |
11 | 21 | 41 | Bill Alsup | Bill Alsup | 141 | + 9 vueltas | 0 | 30 |
12 | 15 | 77 | Salt Walther | Walmotors | 139 | + 11 vueltas | 0 | 15 |
13 | 13 | 69 | Joe Saldana | Hoffman Racing | 139b | + 11 vueltas | 0 | 8 |
14 | 18 | 28 | Tom Frantz | Tom Frantz | 139 | + 11 vueltas | 0 | 8 |
15 | 4 | 25 | Danny Ongais | Campo de ted | 128 | Motor | 33 | 8 |
dieciséis | 11 | 7 | Steve Krisiloff | Fletcher Racing | 63 | Caja de cambios | 0 | 8 |
17 | 2 | 1 | Tom Sneva | Jerry O'Connell Racing | 43 | Motor | 0 | 6 |
18 | 14 | 19 | Spike Gehlhausen | Carl Gehlhausen | 12 | Línea de agua | 0 | 6 |
19 | dieciséis | 92 | John Mahler | Intercomunicador | 12 | Pistón | 0 | 6 |
20 | 12 | 10 | Pancho Carter | Alex Morales | 7 | Caja de cambios | 0 | 6 |
21 | 20 | 34 | Vern Schuppan | Hierba Wysard | 2 | Junta en U | 0 | 5 |
Desglose de la bandera de precaución
Condición | Desde Lap | A la vuelta | # De vueltas | Razón |
---|---|---|---|---|
Verde | 1 | 2 | 2 | |
Amarillo | 3 | 6 | 4 | Vern Schuppan en la curva 1 |
Verde | 7 | 14 | 8 | |
Amarillo | 15 | dieciséis | 2 | coche parado |
Verde | 17 | 68 | 52 | |
Amarillo | 69 | 76 | 8 | escombros |
Verde | 77 | 128 | 52 | |
Amarillo | 129 | 139 | 11 | El aceite de Danny Ongais en camino |
Verde | 140 | 150 | 11 |
El 16,7% de la carrera corre bajo bandera amarilla.
Desglose del líder de vuelta
Líder | Desde Lap | A la vuelta | # De vueltas |
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Bobby Unser | 1 | 64 | 64 |
Gordon Johncock | sesenta y cinco | 66 | 2 |
Bobby Unser | 67 | 86 | 20 |
Danny Ongais | 87 | 119 | 33 |
Gordon Johncock | 120 | 150 | 31 |
Clasificación de puntos después de esta carrera
Nota: Solo se enumeran las diez primeras posiciones.
Rango | Conductor | Puntos | Diferencia |
---|---|---|---|
1 | Gordon Johncock | 300 | |
2 | Rick Mears | 240 | -60 |
3 | Johnny Rutherford | 210 | -90 |
4 | Al Unser | 180 | -120 |
5 | Bobby Unser | 150 | -150 |
6 | Mike Mosley | 120 | -180 |
7 | Wally Dallenbach | 90 | -210 |
8 | Tom Bagley | 75 | -225 |
9 | Lee Kunzman | 60 | -240 |
10 | Larry Rice | 45 | -255 |