Bobby Unser - Bobby Unser

Bobby Unser
Bobby Unser - 500 Indianápolis 2015 - Stierch.jpg
Unser en 2015
Nacionalidad Estados Unidos americano
Nació Robert William Unser 20 de febrero de 1934 Colorado Springs, Colorado , EE. UU.
( 02/20/1934 )
Murió 2 de mayo de 2021 (02/05/2021)(87 años)
Albuquerque, Nuevo México , EE. UU.
Relacionado con Al Unser Sr. (hermano)
Jerry Unser Jr. (hermano)
Louis Unser (tío)
Robby Unser (hijo)
Al Unser Jr. (sobrino)
Johnny Unser (sobrino)
Coche de campeonato
Años activos 1955–1982
Empieza 258
Gana 35
Polos 52
Mejor acabado 1o en 1968 y 1974
Títulos de campeonato
1968, 1974
1968 , 1975 , 1981
1975
Campeón Nacional de la USAC Ganador de las
500 Millas de Indianápolis

International Race of Champions
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno
Años activos 1968
Equipos BRM
Entradas 2 (1 inicio)
Campeonatos 0
Gana 0
Podios 0
Puntos de carrera 0
Posiciones polares 0
Vueltas más rápidas 0
Primera entrada 1968 Gran Premio de Italia
Última entrada Gran Premio de Estados Unidos de 1968
El Penske Cosworth Champ Car de 1979 de Bobby Unser

Robert William Unser (20 de febrero de 1934-2 de mayo de 2021) fue un corredor de automóviles estadounidense . En su incorporación al Salón de la Fama de los Deportes de Motor de Estados Unidos en 1994, tuvo la cuarta mayor cantidad de victorias en la Serie IndyCar con 35 (detrás de su hermano Al , AJ Foyt y Mario Andretti ). Unser ganó los campeonatos nacionales de 1968 y 1974 del United States Automobile Club (USAC). Ganó el título general de Pikes Peak International Hill Climb 10 veces (13 veces en general cuando se incluyen las victorias de la clase).

Era hermano de Al, Jerry Unser y Louis Unser , el padre de Robby Unser y el tío de Al Unser Jr. y Johnny Unser . La familia Unser ha ganado un récord de las 500 Millas de Indianápolis nueve veces, siendo Bobby y Al Unser Sr. el único grupo de hermanos en ganar en la historia de la carrera. Bobby Unser fue uno de los diez pilotos que ganó las 500 tres o más veces y el primero de dos (seguido por Rick Mears ) que ganó en tres décadas (1968, 1975, 1981).

Vida temprana

Unser nació en Colorado Springs, Colorado , hijo de Mary Catherine (Craven) y Jerome Henry Unser, el tercero mayor de cuatro hermanos. Sus abuelos paternos eran suizos. Cuando cumplió un año, su familia se mudó a Albuquerque, Nuevo México, donde su padre abrió un garaje en la Ruta 66 de los EE. UU . De 1953 a 1955, sirvió en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y se convirtió en un francotirador de alto nivel en competencias militares.

Carrera de carreras

Carrera temprana

Unser comenzó a correr en 1949 en un Modified en Roswell Speedway. En 1950, a la edad de 15 años, ganó su primer campeonato en Southwest Modified Stock Cars. En 1955, Bobby y los hermanos Jerry y Al Unser decidieron seguir carreras en la USAC . En 1959, su hermano Jerry Unser murió en un accidente de práctica para las 500 Millas de Indianápolis de 1959 .

Escalada internacional de Pikes Peak

Debutó en 1955 en Pike's Peak, apodado "Unser's Peak" debido a la historia de éxito de su familia en la escalada de la colina. Terminó quinto ese año, detrás de sus dos hermanos. Un año después, ganó su primer campeonato en Pikes Peak . Ganó seis títulos consecutivos de 1958 a 1963. Su racha terminó en 1964 cuando su hermano menor Al ganó la carrera.

Lidera la lista de campeones de todos los tiempos de Pikes Peak International Hill Climb con 10 victorias en general , habiendo establecido un nuevo récord en pista ocho veces. Michele Mouton rompió el tiempo récord de Unser, por lo que Audi se acercó a Unser y le preguntó si quería intentar recuperar el récord. En 1986, después de una ausencia de 12 años en la carrera de Pikes Peak, ganó el evento por décima vez conduciendo un Audi Quattro. Eclipsó el tiempo de Mouton en 16 segundos. La victoria también rompió el empate que tenía con su tío Louis Unser por nueve victorias generales cada uno. La victoria de 1986 elevó el número total de victorias en Pikes Peak de Unser a 13, incluidas dos victorias en la clase de autos stock (1969 y 1974) y una sola victoria en la categoría de autos deportivos (1963).

Carrera IndyCar

Unser provenía de una familia de pilotos de carreras. Ganó numerosos campeonatos de carreras a lo largo de su carrera, incluidos tres títulos de las 500 Millas de Indianápolis. Cuando se le preguntó en 2008 sobre su potencial para pasar de los autos enanos y veloces, Unser dijo: "Nunca consideré Indianápolis porque no pensé que fuera lo suficientemente bueno. Pero Rufus ( Parnelli Jones ) me dijo que iba y me consiguió un cabalga y siempre estaré en deuda con él ".

Unser hizo su debut en IndyCar en 1962 (excluyendo las carreras de Pikes Peak que fueron parte de la temporada de IndyCar en la década de 1950). Corrió para Andy Granatelli entre 1963 y 1965 con un motor Novi . Unser corrió en su primera Indianápolis 500 en 1963. Se estrelló temprano y se ubicó en el puesto 33. La segunda Indianapolis 500 de Unser en 1964 terminó en la segunda vuelta en el accidente que mató a Eddie Sachs y Dave MacDonald . Unser se mudó a un IndyCar propiedad de Bob Willke desde 1966 hasta 1970. Su primera victoria en IndyCar llegó en 1967 en Mosport , Ontario . Un año después, Unser ganó su primera Indianápolis 500 , estableciendo el récord como el primer piloto en correr a más de 170 millas por hora en Indianápolis. En 1968, Unser trabajó con el jefe de equipo Jud Phillips y ganó su primer Campeonato Nacional de Conducción de la USAC con victorias en Stardust International Raceway , Phoenix Raceway , Trenton Speedway , Indy y Pikes Peak Hill Climb .

En 1972, comenzó a trabajar para Unser Dan Gurney 's All American Racers equipo y un John Miller Offenhauser motor. Estableció otro récord de las 500 millas de Indianápolis por el tiempo de calificación más rápido a 195.940 millas por hora (315.335 km / h). A los equipos se les permitió montar un ala por primera vez y las velocidades aumentaron significativamente (la velocidad récord anterior era de 178.696 millas por hora (287.583 km / h)). Unser ganó nueve poles (en diez carreras) y ganó cuatro de las carreras. En 1974, ganó su segundo Campeonato Nacional de Conducción de la USAC. En 13 carreras, Unser ganó cuatro veces, ocupó el segundo lugar cuatro veces y terminó entre los cinco primeros doce veces. En las 500 Millas de Indianápolis de 1975 , ganó sus segundas 500 en una carrera que se acortó por la lluvia en la vuelta 174 debido a las lluvias torrenciales. Unser ganó dos veces en 1976. Permaneció en el equipo de Gurney hasta 1979.

De 1979 a 1981, Unser compitió en la serie CART para el equipo Penske . Roger Penske quería un ganador probado que se uniera a su joven piloto Rick Mears . Unser ganó seis veces frente a las tres victorias de Mears, pero Mears ganó el campeonato y Indy 500 . En 1980 se convirtió en el primer piloto en ganar las 500 de California en cuatro ocasiones. Unser ganó cuatro veces en 1980 y terminó segundo en el campeonato de la temporada detrás de Johnny Rutherford . Su carrera terminó en 1981 luego de una controvertida victoria en Indianápolis.

1981 Controversia de las 500 Millas de Indianápolis

Unser fue el centro de uno de los finales más controvertidos en la historia de Indy 500 en las 500 Millas de Indianápolis de 1981 . Unser ganó la pole en el auto No. 3 propiedad de Roger Penske y lideró la mayor cantidad de vueltas (89 vueltas).

En la vuelta 149, durante un período de bandera amarilla, Unser y Mario Andretti hicieron su parada en boxes y regresaron a la carrera. Unser adelantó a ocho autos durante la bandera amarilla, mientras que Andretti adelantó a dos autos. Unser ganó la carrera por 5,18 segundos, pero fue despojado de ella a la mañana siguiente a favor del segundo clasificado, Andretti. Andretti condujo el único otro coche en la vuelta del líder al final. Después de una demanda de cinco meses y una protesta de Penske, Unser fue recompensado con la victoria en octubre de 1981. Por su infracción, Unser recibió una multa de $ 40,000 ($ 114,000 en dinero de hoy). Unser se retiró durante las pruebas fuera de temporada para Pat Patrick en Phoenix.

En su autobiografía Winners are Driven , Unser expresó sus creencias de que la debacle fue motivada políticamente y que USAC lo descalificó (y benefició a Andretti), con la esperanza de iniciar una pelea entre Pat Patrick , el propietario del automóvil de Andretti y propietario de Patrick Racing, y Roger. Penske (propietario del coche de Unser), para destruir CART . Afirmó que el equipo de Patrick no protestó por el final y que Patrick estaba del lado de Unser en la controversia. Durante años, Unser y Andretti no se hablaron voluntariamente hasta principios de 2017 cuando Unser anunció en su canal de YouTube que Andretti se acercó para desearle lo mejor después de que Unser se enfermara gravemente.

Otros logros

Unser fue campeón de la International Race of Champions (IROC) de 1975 y ganó el campeonato Fast Masters de 1993 .

Unser desafió a Dan Gurney a mejorar el rendimiento de su automóvil USAC de 1971, lo que llevó al desarrollo de la aleta Gurney . En 1993, Unser estableció un nuevo récord de Bonneville Salt Flats en Bonneville Speedway de 223.709 en un Roadster modificado D / Gas que se mantuvo durante 18 años.

En 2003, publicó un libro, Winners are Driven: A Champion's Guide to Success in Business and Life .

Locutor

Unser fue un locutor de televisión durante 20 años después de su retiro de las carreras. Fue comentarista de televisión para carreras de IndyCar después de su retiro trabajando para NBC , ABC y ESPN . Unser también trabajó como analista para IMS Radio Network en 1986 . En 1989 , la Academia Nacional de Artes y Ciencias de la Televisión otorgó a la transmisión televisiva de ABC de las 500 Millas de Indianápolis el premio Sports Emmy por " Especial excepcional en deportes en vivo ". Unser recibió honores de locutor con Paul Page y Sam Posey .

Unser ha anunciado en el stand la cuarta victoria récord de la Indy 500 de su hermano Al en 1987 y el campeonato CART de 1985 de Al. También calificó la primera victoria de Indy 500 de su sobrino Al Jr. en las 500 Millas de Indianápolis de 1992 y la segunda en 1994 .

Unser también transmitió varios eventos de NASCAR entre 1986 y 1992 junto a Page y Benny Parsons . La carrera de NASCAR más famosa transmitida por Unser fue The Winston de 1989 en la que Rusty Wallace ganó al destrozar a Darrell Waltrip con 2 vueltas para el final; Unser fue el primer locutor del equipo de transmisión en detectar la pelea a puñetazos posterior a la carrera entre Wallace y los equipos de boxes de Waltrip.

Premios

Cargos criminales federales

El 20 de diciembre de 1996, en Colorado, Unser y un amigo se perdieron mientras montaban en motos de nieve cerca del rancho de Unser en Nuevo México. Abandonaron una moto de nieve atascada antes de que una tormenta los cegara a ambos. Cuando la segunda moto de nieve dejó de funcionar, pasaron dos días y dos noches en un clima bajo cero antes de encontrar un granero donde los encontraron. Ambos hombres estaban sufriendo mucho, su amigo sufría de hipotermia y Unser había vomitado sangre durante este tiempo. Unser fue posteriormente condenado por un delito menor federal, "operación ilegal de una moto de nieve dentro de un área silvestre del bosque nacional" (16 USC 551, 36 CFR 261.16 (a)), y recibió una multa de $ 75. Las sanciones máximas podrían haber sido de hasta seis meses en la cárcel y hasta $ 5,000.00 en multas. Unser apeló, alegando que se había perdido antes del accidente, pero el tribunal dictaminó que los mapas estaban ampliamente disponibles y que era un delito de bienestar público, por lo que la intención no era necesaria. Unser apeló esta decisión hasta el final ante la Corte Suprema de los Estados Unidos , pero su auto de certiorari fue denegado.

Muerte

Unser murió el 2 de mayo de 2021 a la edad de 87 años en su casa en Albuquerque, Nuevo México por causas naturales. Page habló en su funeral; Andretti y Roger Penske hablaron a través de una cinta de video. Los portadores del féretro fuera de la familia Unser incluyen a Willy T. Ribbs , Johnny Rutherford y Rick Galles . Fue enterrado en Sunset Memorial Park.

Unser era padre de dos hijos, Bobby Jr. y Robby, y dos hijas, Cindy y Jeri. Unser entrenó a Robby para las 500 Millas de Indianápolis de 1998 y 1999 . Bobby Unser Jr., quien participó en carreras antes de dejarlo para dedicarse a la conducción de autos acrobáticos, la música y la cría de caballos, murió menos de dos meses después que su padre a la edad de 65 años, como resultado de complicaciones de una cirugía de cadera.

Récord de carreras

Resultados de las carreras americanas de ruedas abiertas

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)

Resultados completos del coche del campeonato de la USAC

Año Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Pos Puntos
1955 INDY MIL LAN SPR MIL DUQ PIK
5
JER ISF SACO PHX 32º 100
1962 TRE INDY MIL LAN TRE SPR MIL LAN JER ISF TRE SAC
DNQ
PHX - 0
1963 TRE INDY
33
MIL LAN TRE SPR
18
MIL DUQ ISF TRE SAC
7
PHX
9
25 100
1964 PHX
17
TRE INDY
32
MIL
12
LAN
7
TRE
18
SPR
4
MIL
20
DUQ
4
ISF
15
TRE
6
SAC
18
PHX
22
14 470
1965 PHX
16
TRE
10
INDY
19
MIL
17
LAN
14
PIP
2
TRE
14
IRP
2
ATL
22
LAN
5
MIL
4
SPR
10
MIL
18
DUQ
17
ISF
4
TRE
6
SAC
4
PHX
3
Séptimo 1.402
1966 PHX
19
TRE
18
INDY
8
MIL
16
LAN
14
ATL
14
PIP
1
IRP
4
LAN
19
SPR
5
MIL
8
DUQ
3
ISF
17
TRE
DNQ
SAC
5
PHX
4
Sexto 1.210
1967 PHX
19
TRE
3
INDY
9
MIL
9
LAN
6
PIP
5
MOS
1
MOS
1
IRP
3
LAN
3
MTR
22
MTR
13
SPR
8
MIL
26
DUQ
6
ISF
18
TRE
3
SAC
18
HAN
2
PHX
3
RIV
2
Tercero 3.020
1968 HAN
5
LVG
1
PHX
1
TRE
1
INDY
1
MIL
21
MOS
17
MOS LAN
2
PIP
1
CDR
11
NAZ
7
IRP
3
IRP
21
LAN
2
LAN
16
MTR
2
MTR
11
SPR
DNQ
MIL
4
18 DUQ
ISF
16
TRE
7
SAC
DNQ
MCH
17
HAN
2
PHX
19
RIV
2
1er 4.330
1969 PHX
8
HAN
7
INDY
3
MIL
16
LAN
1
PEPITA CDR
16
NAZ TRE
23
IRP
24
IRP MIL
2
SPR
10
DOV
22
DUQ
5
ISF
3
BRN
13
BRN
11
TRE
7
SAC
3
KEN
17
KEN
5
PHX
22
RIV
4
Tercero 2.585
1970 PHX
2
HIJO
18
TRE
4
INDY
11
MIL
6
LAN
1
CDR
4
MCH
2
IRP
24
SPR
9
MIL
19
ONT
22
DUQ
2
ISF
DNQ
SED
DNQ
TRE
2
SAC
6
PHX
17
2do 2.260
1971 RAF
27
RAF PHX
2
TRE
4
INDY
12
MIL
14
POC
9
MCH
18
MIL
1
ONT
21
TRE
1
PHX
8
Sexto 1.805
1972 PHX
1
TRE
17
INDY
30
MIL
1
MCH
14
POC
20
MIL
Wth
ONT
24
TRE
1
PHX
1
Octavo 1.500
1973 TWS
20
TRE
19
TRE
15
INDY
13
MIL
1
POC
10
MCH
20
MIL
DNQ
ONT ONT ONT
7
MCH
10
MCH
16
TRE
2
TWS
15
PHX
18
12 1.108
1974 ONT
2
ONT ONT
1
PHX
2
TRE
1
INDY
2
MIL
21
POC
5
MCH
1
MIL
4
MCH
3
TRE
2
TRE
1
PHX
2
1er 4.870
1975 Todos los corredores estadounidenses Águila 74 Offy 159 L4 t ONT ONT
10
ONT
2
PHX TRE INDY
1
MIL
2
POC
22
MIS
5
MIL Tercero 2.489
Jerry O'Connell Racing Offy Drake L4 t MIS2
3
TRE PHX
1976 Fletcher Racing Águila 74 Offy Drake L4 t PHX
1
TRE
DNQ
INDY
10
MIL
3
POC
32
MAL TWS TRE MIL
4
ONT
1
MIS
4
TWS
17
PHX
21
Sexto 2.080
1977 Fletcher Racing Rayo Mk1 Offy Drake L4 t ONT
15
TRE
WD
INDY
18
MIL
16
POC
19
MOS MIS
21
TWS
15
MIL
17
ONT
30
MAL 35º 75
Águila 74 PHX
17
TWS
Rayo Mk1 Cosworth DFX V8 t PHX
8
1978 Todos los corredores estadounidenses Rayo Mk1 Cosworth DFX V8 t PHX
18
ONT
16
TWS
13
TRE
20
12 1.122
Águila 78 INDY
6
MOS
19
MIL
17
POC
20
MIS
5
ATL
3
TWS
8
MIL
20
ONT
13
MAL TRE
Águila 78 MkII SIL
8
BRH
13
PHX
11
1979 ONT
TWS
INDY
5
MIL
POC
TWS
MIL
- 0
1980 ONT
23
INDY
9
MIL
1
POC
1
MDO
15
Tercero 1,334
1981-1982 INDY
1
POC
ENFERMO
DUQ
ISF
INDY
DNQ
- 0

CARRO

Año Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Rango Puntos
1979 Equipo Penske Penske PC-7 Cosworth DFX V8 t PHX
5
ATL1
7
ATL2
4
INDY
5
TRE1
1
TRE2
1
MIS1
19
MIS2
1
WGL
1
TRE3
2
ONT
1
MIS3
1
ATL3
3
PHX2
2
2do 3820
1980 Equipo Penske Penske PC-9 Cosworth DFX V8 t ONT1
23
INDY
19
MIL1
1
POC
1
MDO
15
MIS1
2
WGL
1
MIL2
3
ONT2
1
MIS2
2
MEX
2
DNS de PHX
    2do 3714
1981 Equipo Penske Penske PC-9B Cosworth DFX V8 t PHX1
2
MIL1
21
ATL1
13
ATL2
6
MIS1
16
RIV
9
MIL2
3
MIS2
7
WGL
17
MEX
15
PHX2
2
      Séptimo 99

Indianapolis 500 resultados

Año Chasis Motor Comienzo Terminar
1963 Kurtis 500K Novi 16 ° 33º
1964 Ferguson P104 Novi 22 32º
1965 Ferguson P104 Novi Octavo 19
1966 Huffaker 66 Offy 28 Octavo
1967 Águila 67 Vado Octavo Noveno
1968 Águila 68 Offy Tercero 1er
1969 Lola T152 Offy Tercero Tercero
1970 Águila 67 Vado Séptimo 11º
1971 Águila 71 Offy Tercero 12
1972 Águila 72 Offy 1er 30
1973 Águila 73 Offy 2do 13
1974 Águila 74 Offy Séptimo 2do
1975 Águila 74 Offy Tercero 1er
1976 Águila 74–76 Offy 12 Décimo
1977 Rayo Mk1 / 77 Offy 2do 18
1978 Águila 78 Ford Cosworth DFX 19 Sexto
1979 Penske PC-7 Ford Cosworth DFX Cuarto Quinto
1980 Penske PC-9 Ford Cosworth DFX Tercero 19
1981 Penske PC-9B Ford Cosworth DFX 1er 1er

Resultados de clasificación de Indy 500

Año Att # Fecha Tiempo Cual
día
Coche # Vueltas
Tiempo Qual

Velocidad Qual
Rango Comienzo Comentario
1967 4 05-13 4 1 6 4  - 164.752 9 8
1968 6 05-18 6 1 3 4  - 169.507 3 3
1969 12 05-24 12 2 1 4 3: 32,1600 169.683 3 3
1970 24 05-16 24 1 3 4 3: 33,6400 168.508 8 7
1971 17 05-15 17 1 2 4 3: 24,7600 175.816 3 3
1972 13 05-14 16:49 1 6 4 3: 03.7300 195.940 1 1
1973 19 05-12 13:28 1 8 0  -  -  -  -
1973 29 05-12 17:20 1 8 4 3: 01.6500 198.183 2 2
1974 14 05-11 11:40 1 48 4 3: 14.4100 185.176 8 7
1975 dieciséis 05-10 13:14 1 48 4 3: 08.4100 191.073 3 3
1976 1 05-15 14:36 1 3 1  -  -  -  - TIRADO
1976 34 05-16 13:15 2 3 4 3: 11.9800 187.520 5 12
1977 6 05-14 11:44 1 6 1  -  -  -  - TIRADO
1977 32 05-14 16:48 1 6 4 3: 02.0700 197.726 2 2
1978 30 20/05 17:07 2 48 4 3: 04.9400 194.658 10 20
1979 17 05-13 14:08 1 12 4 3: 09.5600 189.913 4 4
1980 23 05-10 14:16 1 11 4 3: 09.4800 189.994 3 3
1981 19 05-16 11:36 1 3 4 2: 59,5100 200.546 2 1

Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno

Unser participó en 2 Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.

( clave )

Año Entrante Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 WDC Puntos
1968 Organización Owen Racing BRM P126 BRM P101 3.0 V12 RSA ESP LUN BEL NED FRA GBR GER DNS de ITA
PUEDEN CAROLINA DEL NORTE 0
BRM P138 USA
Ret
MEX

NASCAR

( clave ) ( Negrita  - Pole position otorgada por el tiempo de clasificación. Cursiva  - Pole position obtenida por la clasificación de puntos o el tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .

Gran Serie Nacional

Resultados de la NASCAR Grand National Series
Año Equipo No. Hacer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 NGNC Ptos Árbitro
1969 Smokey Yunick 13 Vado MONSEÑOR MGY RSD DÍA DÍA
4
DÍA
42
COCHE AGO BRI ATL CLB HCY GPS RCH NWS MAR AWS DAR BLV LGY CLT MONSEÑOR SMR MCH KPT GPS NCF DÍA DOV TPN TRN BLV BRI NS V SMR ATL MCH SBO BGS AWS DAR HCY RCH TAL CLB MAR NWS CLT SVH AGO COCHE JFC MONSEÑOR TWS N / A -

Serie Copa Winston

Resultados de la NASCAR Winston Cup Series
Año Equipo No. Hacer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 NWCC Ptos Árbitro
1972 Nichos 99 Caza RSD DÍA RCH ONT COCHE ATL BRI DAR NWS MAR TAL CLT DOV MCH RSD TWS DÍA BRI TRN ATL TAL MCH NS V DAR RCH DOV MAR NWS CLT
43
COCHE TWS N / A -
1973 Holman-Moody 41 Vado RSD
4
DÍA RCH COCHE BRI ATL NWS DAR MAR TAL NS V CLT DOV TWS RSD MCH DÍA BRI ATL TAL NS V DAR RCH DOV NWS MAR CLT COCHE N / A -
Daytona 500
Año Equipo Fabricante Comienzo Terminar
1969 Smokey Yunick Vado 4 42

Referencias

enlaces externos

Precedido por
Campeón
IROC IROC II (1975)
Sucesor
Precedido por
Ganador de las 500 Millas de Indianápolis
1968
Sucesor
Precedido por
Ganador de las 500 Millas de Indianápolis
1975
Sucesor
Precedido por
Ganador de las 500 Millas de Indianápolis
1981
Sucesor