USS Savannah (CL-42) -USS Savannah (CL-42)

USS Savannah (octubre de 1944)
Historia
Estados Unidos
Nombre	Sabana
Homónimo	Ciudad de Savannah, Georgia
Ordenado	16 de junio de 1933
Galardonado	3 de agosto de 1933
Constructor	New York Shipbuilding Corporation , Camden, Nueva Jersey
Costo	$ 11,677,000 (precio del contrato)
Acostado	31 de mayo de 1934
Lanzado	8 de mayo de 1937
Patrocinado por	Señorita Jayne Maye Bowden
Oficial	10 de marzo de 1938
Desmantelado	3 de febrero de 1947
Afligido	1 de marzo de 1959
Identificación	Símbolo del casco : CL-42 Letras de código : NAQL
Honores y premios	3 × estrellas de batalla
Destino	Vendido como desguace el 6 de enero de 1960
Características generales (construido)
Clase y tipo	Crucero clase Brooklyn
Desplazamiento	10,000 toneladas largas (10,000 t) (estimado como diseño) 9,767 toneladas largas (9,924 t) (estándar) 12.207 toneladas largas (12.403 t) (máx.)
Largo	600 pies (180 m) oa 185,42 m (608 pies 4 pulg) lwl
Haz	61 pies 7 pulg (18,77 m)
Borrador	19 pies 9 pulgadas (6,02 m) (media) 24 pies (7,3 m) (máx.)
Potencia instalada	8 × Calderas de vapor 100.000 shp (75.000 kW)
Propulsión	4 × turbinas de engranajes 4 × tornillos
Velocidad	32,5  nudos (37,4 mph; 60,2 km / h)
Complemento	868 oficiales y alistados
Armamento	15 × 6 pulgadas (150 mm) / cañones de calibre 47 (5x3) Cañones antiaéreos de calibre 8 × 5 pulg. (130 mm) / 25 8 × ametralladoras calibre 0,50 pulg. (13 mm)
Armadura	Cinturón : 3+1 ⁄ 4 –5 pulgadas (83–127 mm) Plataforma : 2 in (51 mm) Barbettes : 6 pulgadas (150 mm) Torretas : 1+1 ⁄ 4 –6 pulg. (32–152 mm) Torre de mando : 2+1 ⁄ 4 –5 pulgadas (57–127 mm)
Aviones transportados	4 × hidroaviones SOC Seagull
Instalaciones de aviación	2 × catapultas de popa
Características generales (1945)
Haz	61 pies 7 pulg (18,77 m) 69 pies (21 m) (reacondicionamiento de 1944)
Armamento	15 × 6 pulgadas (150 mm) / cañones de calibre 47 (5x3) 4 × cañones antiaéreos gemelos de 5 pulgadas (130 mm) / calibre 38 4 × cañones antiaéreos Bofors cuádruples de 40 mm (1,6 pulgadas) 6 × cañones antiaéreos Bofors gemelos de 40 mm (1,6 pulgadas) 12 × cañones antiaéreos Oerlikon individuales de 20 mm (0,79 pulgadas)

El USS Savannah (CL-42) fue un crucero ligero de la clase Brooklyn que sirvió en la Segunda Guerra Mundial en los teatros de operaciones del Atlántico y el Mediterráneo.

Savannah realizó Patrullas de Neutralidad (1941) y patrullas en tiempo de guerra en el Atlántico y el Caribe (1942), y apoyó la invasión del norte de África francesa en la Operación Antorcha (noviembre de 1942). Ella buscó corredores de bloqueo que apoyaran a los alemanes frente a la costa este de América del Sur (1943), y apoyó los desembarcos aliados en Sicilia y en Salerno (1943). Frente a Salerno, el 11 de septiembre de 1943, una bomba planeadora Fritz X controlada por radio causó numerosas bajas a bordo y daños graves a Savannah, lo que requirió reparaciones de emergencia en Malta y reparaciones permanentes en el Astillero Naval de Filadelfia. Después de las reparaciones y mejoras, se desempeñó en el grupo de trabajo que llevó al presidente Roosevelt a la Conferencia de Yalta a principios de 1945.

Construcción y lanzamiento

Savannah fue colocada el 31 de mayo de 1934 por la New York Shipbuilding Corporation en Camden, Nueva Jersey ; lanzado el 8 de mayo de 1937; patrocinado por la señorita Jayne Maye Bowden, sobrina del senador Richard B. Russell, Jr. , de Georgia ; y comisionado en el Astillero Naval de Filadelfia el 10 de marzo de 1938, con el capitán Robert C. Giffen al mando.

Período de entreguerras

Después de un crucero a Cuba y Haití en la primavera, Savannah regresó a Filadelfia el 3 de junio para realizar modificaciones, seguidas de pruebas finales frente a Rockland, Maine . Este crucero, preparado para proteger a los ciudadanos estadounidenses en caso de que estallara la guerra en Europa , zarpó de Filadelfia con destino a Inglaterra el 26 de septiembre y llegó a Portsmouth el 4 de octubre. Sin embargo, el acuerdo de Munich había pospuesto la guerra, por lo que Savannah regresó a Norfolk el 18 de octubre. Después de las maniobras invernales en el mar Caribe , Savannah visitó la ciudad homónima, Savannah, Georgia , del 12 al 20 de abril de 1939. Partió de Norfolk el 26 de mayo; transitó por el Canal de Panamá el 1 de junio; y llegó a San Diego el día 17. Su puerto base pronto se trasladó a Long Beach, California .

Savannah llegó a Pearl Harbor el 21 de mayo de 1940, y luego llevó a cabo operaciones de preparación para la batalla y entrenamiento en aguas de Hawai hasta el 8 de noviembre. El 8 de agosto, Andrew C. Bennett recibió el mando del barco. Savannah regresó a Long Beach el 14 de noviembre, y poco después, fue revisada en el Mare Island Navy Yard en la Bahía de San Francisco . Savannah regresó a Pearl Harbor el 27 de enero de 1941 y permaneció allí en la frontera marítima de Hawái de la Armada de los EE. UU. Hasta el 19 de mayo, cuando puso rumbo de regreso al Canal de Panamá y navegó a Boston a través de Cuba, llegando el 17 de junio de 1941.

La Patrulla de la Neutralidad

Como buque insignia de la División de Cruceros 8 (CruDiv 8), Savannah realizó Patrullas de Neutralidad en aguas que se extendían hacia el sur hasta Cuba y retrocedían por la costa hasta Virginia Capes . El 25 de agosto de 1941 partió de Norfolk para patrullar en el Atlántico Sur hasta Trindade y Martim Vaz en la pantalla del portaaviones Wasp . Luego, el grupo de trabajo se dirigió hacia el norte desde Bermuda hasta NS Argentia , Terranova , donde llegó Savannah el 23 de septiembre. Durante las siguientes ocho semanas, el crucero ayudó a cubrir los buques mercantes británicos y los convoyes aliados a unos pocos cientos de millas de las Islas Británicas , reabasteciendo en Casco Bay , Maine o en la ciudad de Nueva York .

Segunda Guerra Mundial

Operaciones del Atlántico norte

Savannah estaba en el puerto de Nueva York cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. Navegó ese mismo día hacia Casco Bay, Maine, y desde allí navegó por las Bermudas hasta Brasil , llegando a Recife el 12 de enero de 1942. Se unió a la pantalla. del portaaviones Ranger , patrullando el Océano Atlántico al norte de las Bermudas. Esta isla se convirtió en la base temporal del crucero mientras vigilaba los buques de guerra franceses de Vichy con base en Martinica y Guadalupe en las Antillas francesas . Savannah partió de Shelly Bay , Bermuda, el 7 de junio y entró en el Boston Navy Yard dos días después para una revisión. Esto se completó el 15 de agosto. Savannah recibió un nuevo comandante, Leon S. Fiske, el 12 de junio. A continuación, Savannah se dirigió a los ejercicios de preparación en la bahía de Chesapeake que la prepararían para la invasión del norte de África .

Invasión del norte de África

USS Savannah en Argel, el 16 de julio de 1943, cerca de los barcos Liberty en llamas.

Savannah se convirtió en una unidad de la Fuerza de Tarea Naval Occidental del Almirante H. Kent Hewitt que desembarcaría unas 35.000 tropas del Ejército y 250 tanques en tres puntos diferentes de la costa atlántica del Marruecos francés . Como parte del Grupo de Ataque del Norte, comandado por el Contralmirante Monroe Kelly, Savannah partió de Norfolk el 24 de octubre de 1942 y luego se reunió con la Fuerza de Tarea Naval Occidental cuatro días después en un punto a unas 450 millas (720 km) al sur sureste de Cabo. Raza . La Fuerza de Tarea, incluida la pantalla exterior, cubrió un área de aproximadamente 20-30 millas (30-50 km), lo que la convirtió en la mayor flota de buques de guerra enviada por Estados Unidos hasta ese momento. Poco antes de la medianoche de la noche del 7 al 8 de noviembre de 1942, tres grupos de trabajo separados se concentraron en tres puntos diferentes de la costa marroquí para comenzar la Operación Antorcha .

Savannah ' Norte Grupo Ataque s era aterrizar general de brigada Lucian K. Truscott ' s 9.099 oficiales y soldados, entre ellos 65 de luz tanques , en cinco playas muy separadas a ambos lados de Mehedia . Sus objetivos eran la ciudad de Port Lyautey y su aeródromo para todo clima, el Wadi Sebou y el aeródromo de Salé .

En la mañana del 8 de noviembre de 1942, Savannah comenzó a disparar contra los cañones de Vichy cerca de la Kasbah , que habían estado disparando contra los botes de desembarco de las tropas del ejército. También silenció temporalmente una batería que se había abierto sobre el destructor Roe , lo que le permitió evitar un desastre. A la mañana siguiente, los cañones de 6 pulgadas (150 mm) de Savannah habían impactado directamente en uno de los dos cañones de artillería de 5,4 pulgadas (140 mm) en la fortaleza de Kasbah y habían silenciado al otro.

Durante ese mismo día, los aviones de exploración de Savannah comenzaron una nueva fase de la guerra al bombardear con éxito algunas columnas de tanques con sus cargas de profundidad , cuyas mechas se habían configurado para detonar al impactar. Los aviones de reconocimiento, que mantenían unas ocho horas de vuelo diarias, atacaron otros objetivos en la costa y también mantuvieron patrullas antisubmarinas . Los aviones de combate de Savannah localizaron una batería enemiga que había estado disparando contra el destructor Dallas y eliminaron la batería con dos cargas de profundidad bien colocadas.

Esta acción ayudó a Dallas a ganar la Mención de Unidad Presidencial por aterrizar de manera segura un Batallón de Invasores del Ejército de los EE. UU. En el Wadi Sebou lleno de obstáculos, justo al lado del aeropuerto cerca de Port Lyautey.

Los aviones de exploración de Savannah volvieron a bombardear y ametrallar los tanques enemigos en Rabat Road en la mañana del 10 de noviembre de 1942. A lo largo de este día, sus disparos ayudaron al avance del Ejército. Las hostilidades terminaron apropiadamente el Día del Armisticio, el 11 de noviembre. Cuatro días después, Savannah se dirigió a casa y llegó a Norfolk el 30 de noviembre. Después de breves reparaciones después de sus misiones de combate, en la ciudad de Nueva York, Savannah navegó al vapor el 25 de diciembre para unirse a la Patrulla del Atlántico Sur de la Armada de los Estados Unidos , llegando a Recife, Brasil , el 7 de enero de 1943. Robert W. Carey fue nombrado comandante el 17 de febrero.

Patrulla del Atlántico Sur

Savannah ' s misión principal fuera de Brasil fue la destrucción de los corredores de bloqueo alemán nazi descubierto en el Océano Atlántico Sur. En equipo con el nuevo portaaviones de escolta de la Marina de los EE. UU. Santee , más una pantalla de destructores, Savannah se hizo a la mar el 12 de enero de 1943 en una larga patrulla que resultó en ningún combate con el enemigo. Savannah regresó al puerto de Recife el 15 de febrero y, a continuación, salió de nuevo en busca de corredores de bloqueo el día 21. El 11 de marzo de 1943, dejó el grupo de trabajo junto con Eberle para investigar un barco que había sido avistado por un avión de Santee .

Kota Tjandi , un antiguo barco holandés llamado Karin por su tripulación de la Kriegsmarine , fue detenido por disparos efectuados en su proa por los dos buques de guerra estadounidenses. Justo cuando llegó un grupo de abordaje de Eberle , las poderosas bombas de tiempo, colocadas justo antes de que los botes salvavidas de Karin se pusieran en marcha, explotaron. Once marineros del grupo de abordaje murieron, pero una de Savannah ' barco s rescataron a tres hombres del agua. Savannah tomó a 72 marineros alemanes a bordo y los acuartelaron bajo cubierta como prisioneros de guerra .

Savannah regresó al puerto de Nueva York el 28 de marzo de 1943, donde fue revisada en preparación para su próxima asignación en el mar Mediterráneo .

Invasión de sicilia

Savannah partió de Norfolk el 10 de mayo de 1943 para proteger los transportes de tropas del Ejército en ruta a Orán , Argelia . Llegó allí el 23 de mayo y luego comenzó a prepararse para la Operación Husky , el desembarco anfibio en la costa sur de Sicilia cerca de Gela . La costa escarpada estaba coronada por pesadas baterías de defensa costera, y no se pudo encontrar ningún lugar de desembarco además de un tramo de costa de 5.000 yd (4.600 m) aproximadamente a 1 mi (2 km) al este de la desembocadura del río Gela . Asentado en la meseta por encima de la playa era la Luftwaffe 's División Hermann Göring , listo para contraatacar contra cualquier desembarco anfibio, junto con otras tropas alemanas e italianas.

Savannah proporciona cañón naval de apoyo de fuego con la American primera división de infantería 's 'Rangers' antes del amanecer del 10 de julio de 1943. Tan pronto como la primera luz del amanecer aparecido, Savannah lanzó dos aviones de reconocimiento. Los Luftwaffe Messerschmitt Bf 109 los interceptaron, con resultados fatales. El teniente CA Anderson murió en vuelo, aunque su operador de radio, Edward J. True, pudo aterrizar el avión acribillado en el mar. Fue recogido poco después de que su avión se hundiera en el mar. Tres de los Savannah ' cuatro aviones de reconocimiento s fueron derribados en ese día.

En la mañana del 11 de julio de 1943, Savannah fue el primer buque de guerra en responder a una llamada de fuego naval en dos puntos de una carretera que conduce a Gela. Ella noqueó a varios tanques antes de cambiar su fuego a la carretera de Butera para ayudar a los soldados de infantería estadounidenses que avanzaban . Pronto, amigos y enemigos se enredaron tanto en la batalla, que sus disparos navales ya no pudieron intervenir. Sin embargo, Savannah destruyó más tanques más tarde en la tarde, y luego terminó las horas restantes de luz del día ayudando a los Rangers del Ejército a repeler un ataque de infantería italiana.

A la mañana siguiente, Savannah apoyó a las tropas del Ejército con más de 500 rondas de proyectiles de seis pulgadas mientras avanzaban hacia Butera. Ese día, los médicos y enfermeros del hospital de Savannah también brindaron atención médica a 41 soldados de infantería heridos, mientras el buque de guerra bombardeaba concentraciones de tropas enemigas tierra adentro y también bombardeaba sus baterías de artillería en lo alto de las colinas.

El 13 de julio de 1943, Savannah tenía una sola solicitud de apoyo con armas de fuego navales. Ella respondió lanzando varias salvas en la ciudad montañosa de Butera. Antes de que la 1.ª División de Infantería avanzara hacia el interior, agradeció a Savannah por aplastar tres ataques de infantería y silenciar cuatro baterías de artillería, así como por desmoralizar a las tropas italianas por el efecto de su fuego. Al día siguiente, Savannah partió hacia Argel.

Savannah regresó a Sicilia el 19 de julio de 1943 para apoyar el avance del 7.º Ejército estadounidense a lo largo de las costas este y norte de Sicilia. El 30 de julio, con el banderín del contralmirante Lyal A. Davidson , Savannah llegó al puerto de Palermo en la costa norte de Sicilia para proporcionar apoyo de fuego diario. Sus cañones ayudaron a repeler los aviones enemigos que atacaban el puerto del 1 al 4 de agosto. El 8 de agosto, su grupo de trabajo apoyó el desembarco del 30º Equipo de Combate del Regimiento , que incluía tanques y artillería del ejército, en una playa a nueve millas al este de Monte Fratello .

Invasión de Salerno

La torreta n. ° 3 de Savannah es alcanzada por una bomba alemana controlada por radio Fritz-X , mientras apoyaba a las fuerzas aliadas en tierra durante la operación de Salerno, el 11 de septiembre de 1943

Evacuar heridos de la torreta No. 3

11 de septiembre de 1943, entrada en el libro de registro de la torreta n. ° 2, adyacente a la torreta n. ° 3, que fue atacada. La entrada indica que la Torreta # 2 llenó de gas y que 35 hombres y el oficial de la torre fueron asesinados, solo cinco hombres escaparon.

Savannah regresó a Argel el 10 de agosto de 1943 para entrenar con las tropas del ejército de los EE. UU. Para los desembarcos anfibios de la Operación Avalancha que se realizarán en Salerno, Italia . Dejando el puerto de Mers-el-Kebir, Argelia, el 5 de septiembre, su Fuerza de Ataque del Sur entró en la bahía de Salerno unas horas antes de la medianoche del día 8.

Savannah fue el primer barco estadounidense en abrir fuego contra las defensas costeras alemanas en la bahía de Salerno. Silenció una batería de artillería de ferrocarril con 57 rondas, obligó a retirar los tanques enemigos y completó ocho misiones de apoyo de fuego más ese día. Continuó su valioso apoyo hasta la mañana del 11 de septiembre de 1943, cuando fue puesta fuera de combate.

Una bomba de gravedad Fritz X PGM controlada por radio había sido lanzada a una distancia segura por un avión de combate alemán que volaba a gran altura y explotó a una distancia de 49 pies (15 m) de Filadelfia . Savannah aumentó su velocidad a 20 nudos (23 mph, 37 km / h) cuando un bombardero KG 100 Dornier Do 217 K-2 se acercó desde el sol. El USAAF 's P-38 Lightnings y Savannah ' s antiaéreos artilleros, el seguimiento de este avión de combate a 18.700 pies (5.700 m), no pudo detener la bomba Fritz X, se arrastra una corriente de humo. La bomba perforó el techo de la torreta blindada de Savannah ' No. 3 torreta s, pasó por tres cubiertas en la parte baja municiones habitación, donde explotó, soplando un agujero en su -el hacerse cargo de la quilla y rasgando una costura en el lado de babor del crucero. Durante al menos 30 minutos, las explosiones secundarias en la torreta y sus salas de suministro de municiones obstaculizaron los esfuerzos de extinción de incendios.

Savannah ' tripulación s selló rápidamente fuera inundada y quemó compartimentos, y se corrige su lista. Con la ayuda de los remolcadores de salvamento Hopi y Moreno , Savannah se puso en marcha por sus propios medios a las 1757 horas y partió hacia Malta .

Savannah perdió 197 tripulantes en este contraataque alemán. Otros quince marineros resultaron gravemente heridos y cuatro más quedaron atrapados en un compartimento estanco durante 60 horas. Estos cuatro marineros no fueron rescatados hasta que Savannah ya había llegado a Grand Harbour , Valletta, Malta , el 12 de septiembre.

Después de que se completaron las reparaciones de emergencia, Savannah partió de Malta el 7 de diciembre de 1943, con destino al Astillero Naval de Filadelfia a través de Túnez , Argel y Bermudas. Llegó al Astillero Naval el 23 de diciembre y se sometió a trabajos de reparación intensos durante los siguientes ocho meses. Durante este período, su superestructura delantera fue remodelada, 4 torretas de calibre 5 "/ 38 de doble montaje reemplazaron sus ocho cañones navales de montaje abierto de cinco pulgadas y se instaló un nuevo conjunto de cañones antiaéreos actualizados de 20 mm y 40 mm . Además del nuevo ajuste de artillería, también recibió nuevos radares de artillería de búsqueda aérea y de superficie.Después de este reacondicionamiento, se parecía más a su media hermana St Louis que a sus barcos hermanos de la clase Brooklyn .

Actividades posteriores en tiempos de guerra

Savannah en Filadelfia el 5 de septiembre de 1944, después de reparaciones y actualizaciones

Las reparaciones de los daños de combate en el Navy Yard de Savannah y la mejora de sus armas se completaron el 4 de septiembre de 1944. No obstante, nunca fue enviada a una zona de combate durante el resto de la guerra. Zarpó del puerto de Filadelfia al día siguiente y se presentó al Comandante del Comando de Entrenamiento Operativo de la Flota el 10 de septiembre para un crucero de prueba y un entrenamiento de repaso para marineros. Regresó a Norfolk el 12 de octubre de 1944 para un entrenamiento de preparación con CruDiv 8.

Savannah zarpó el 21 de enero de 1945 para reunirse con el crucero pesado Quincy , que llevaba al presidente Roosevelt al mar Mediterráneo, en ruta a Yalta , Crimea , en la Unión Soviética para una conferencia con el primer ministro Winston Churchill y el primer ministro soviético Joseph Stalin .

Savannah entró en Grand Harbour, Valletta, Malta, el 2 de febrero de 1945. En esa isla, el presidente y su grupo desembarcaron y viajaron a Yalta en avión. Se celebró un servicio conmemorativo en las tumbas de los marineros e infantes de marina de Savannah muertos en su bombardeo frente a Salerno. Savannah partió de Malta el 9 de febrero de 1945 y se dirigió a Alejandría , Egipto , para esperar el regreso del presidente a Quincy el 12 de febrero . El convoy presidencial partió de Alejandría el 15 de febrero y llegó a Hampton Roads, Virginia , el 27 de febrero.

Savannah estaba en marcha el 28 de febrero de 1945 y navegó hacia un nuevo puerto base, Newport, Rhode Island , el 8 de marzo. Hasta el 24 de mayo de 1945, el Savannah fue utilizado como buque escuela para el núcleo de tripulaciones de buques de guerra que aún no habían sido comisionados.

De la posguerra

Después de una visita a Nueva York y la instalación de equipo de control de fuego guiado por radar para sus cañones antiaéreos de 40 mm , Savannah se convirtió en el buque insignia de un escuadrón de entrenamiento de guardiamarinas al mando del contralmirante Frank E. Beatty . Savannah partió de Annapolis el 7 de junio de 1945 para entrenarse en el mar con más de 400 guardiamarinas a bordo. Después de dos de esos cruceros a Cuba y viceversa, Savannah desembarcó a los guardiamarinas en Annapolis el 30 de septiembre, tomó otros y navegó a vapor el 1 de octubre hacia Pensacola, Florida . Pasó las celebraciones del Día de la Marina del 25 al 30 de octubre de 1945 en la ciudad homónima de Savannah. Luego regresó a Norfolk el 1 de noviembre para prepararse para el servicio en la enorme flota naval Operación Alfombra Mágica que estaba regresando a cientos de miles de veteranos de guerra en el extranjero a casa en los Estados Unidos.

Savannah partió de Norfolk el 13 de noviembre de 1945 y llegó a Le Havre , Francia, el 20 de noviembre. Al día siguiente, se hizo a la mar con 1.370 hombres alistados y 67 pasajeros oficiales, llevándolos al puerto de Nueva York el 28 de noviembre. Completó otro viaje similar el 17 de diciembre.

Savannah " base de operaciones s se desplaza a la astillero naval de Philadelphia el 19 de diciembre 1945 por su reacondicionamiento desactivación. Fue puesta en comisión en reserva el 22 de abril de 1946, y finalmente fue dada de baja el 3 de febrero de 1947. Uno de los dos cruceros clase Brooklyn modernizados con protuberancias, cañones gemelos de 5 pulgadas / 38 y directores Mark 37, fue retenida por la USN cuando la mayoría de sus barcos gemelos supervivientes se vendieron a las marinas de América del Sur. Su nombre fue borrado del Registro de Buques Navales el 1 de marzo de 1959 y fue vendido para desguace el 6 de enero de 1960 a la Bethlehem Steel Company .

En literatura y cultura popular

La batalla de Sicilia: cómo los aliados perdieron la oportunidad de una victoria total (Mitcham & von Stauffenberg; 1991) describió a Savannah en la batalla anfibia del 11 de julio de 1943 en Gela , Sicilia, como habiendo disparado 500 rondas de sus quince cañones de seis pulgadas al División italiana de Livorno, y se dice que rompió la espalda del ataque italiano contra los Rangers del ejército estadounidense que luego tomaron 400 prisioneros italianos; Rangers Lead the Way (Taylor, 1996) caracterizó a Savannah como "el crucero favorito de los Rangers" para esta acción. Taylor también le dio crédito a Savannah por haber disparado contra las fuerzas alemanas desde doce millas de distancia para permitir que las fuerzas estadounidenses se apoderaran del primer terreno elevado con vistas a Gela.

En la película de 1980 " The Big Red One " , el personaje de Lee Marvin , el sargento Possum elogió a Savannah por disparar contra la artillería enemiga desde millas de la costa, mientras la división Panzer de Hermann Göring se acercaba a la posición de Possum en una cueva de espaldas al mar, Possum exclamando que "la Marina de los Estados Unidos nos salvó el culo".

Memorial y homenajes

En Savannah, el Propeller Club de los Estados Unidos tiene una fuente conmemorativa a cinco barcos llamada Savannah . La placa más a la derecha en la pared norte de la fuente es para Savannah (CL-42).

A finales de 2013, el Museo Marítimo Ships of the Sea de Savannah presentó una exposición para conmemorar el septuagésimo aniversario de la participación de Savannah en el desembarco de Salerno. Posteriormente, el museo mantuvo un tributo en línea, Battle Voices - Salerno, Italia 1943, que incluía fotografías, un noticiero, el Muster Roll del barco y citas de miembros de la tripulación, corresponsales de guerra y la Narrativa General Quarters de Savannah .

El Savannah Morning News informó en 2013 que Savannah tuvo su reunión número 35 y posiblemente última en 2006, una reunión a la que asistieron unas dos docenas de tripulantes.

A fines de 2018, en el 75 aniversario del desembarco de Salerno, el Museo Marítimo Ships of the Sea en Savannah proporcionó una exhibición de conmemoración titulada "Una mañana irregular", que incluía cortes de noticieros y artefactos sobrevivientes.

Premios

Savannah recibió tres estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial .

Ver también

• Batalla de Port Lyautey, Marruecos , parte de la Operación Antorcha (inicialmente llamada Operación Gimnasta), noviembre de 1942
• Campaña norteafricana
• Invasión aliada de Sicilia (Operación Husky), julio-agosto de 1943
• Invasión aliada de Italia (incluida la Operación Avalancha en Salerno), septiembre de 1943

Referencias

• Fahey, James C. (1941). Los barcos y aviones de la flota estadounidense, edición de la flota de dos océanos . Barcos y Aeronaves.
• Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

enlaces externos

• Departamento de la Marina: Fotos del USS Savannah ( archivo de WebCite )
• Galería de fotos del USS Savannah en NavSource Naval History ( archivo de WebCite )
• Vídeo de CriticalPast: "El crucero USS Savannah (CL-42) de la Marina de los EE. UU. Arde después de ser alcanzado ..." ( Savannah el 11 de septiembre de 1943)
• Battle Voices / Salerno, Italia (exhibición en línea de Savannah ), Ships of the Sea Maritime Museum en Savannah, Georgia