Toyota Innova - Toyota Innova
| Toyota Innova | |
|---|---|
,_South_Tangerang.jpg) 2017 Toyota Kijang Innova 2.4 V (GUN142, Indonesia)
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| Visión general | |
| Fabricante | Toyota |
| También llamado | Toyota Kijang Innova (Indonesia) |
| Producción | Agosto de 2004 - presente |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | MPV compacto |
| Tipo de cuerpo | Vagón de 5 puertas |
| Diseño | Motor delantero, tracción trasera |
| Plataforma | Plataforma Toyota IMV |
| Cronología | |
| Predecesor | Toyota Kijang (F80) |
El Toyota Innova es un monovolumen compacto fabricado por el fabricante de automóviles japonés Toyota . Se produce por primera vez en Indonesia bajo la supervisión de Toyota-Astra Motor desde 2004 y también se ha fabricado en otros países. Al igual que con el Kijang , al que reemplazó, el Innova se produce y comercializa por primera vez en 2004 en Indonesia. El Innova tiene un chasis de carrocería sobre bastidor construido a partir de la plataforma IMV de Toyota junto con la camioneta Hilux y el SUV Fortuner . Su nombre oficial en Indonesia es Toyota Kijang Innova , mientras que en otros países se llama "Innova" o "Innova Crysta".
El Innova también se introdujo como reemplazo tanto del Kijang como de sus derivados rebautizados en los mercados extranjeros, incluidos el Qualis en India, el Unser en Malasia, el Tamaraw FX / Revo en Filipinas y el Zace en Vietnam. El Innova también se vende en Tailandia, Camboya, Brunei, Oriente Medio, Myanmar, Ecuador, Egipto, Jamaica y Argentina.
El nombre "Innova" proviene de la palabra inglesa innovación .
Primera generación (AN40; 2004)
| Primera generación (AN40) | |
|---|---|
_(front),_Kajang.jpg) Innova 2.0 E (TGN40; pre-lifting, Malasia)
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| Visión general | |
| Producción | |
| Montaje | |
| Diseñador | |
| Carrocería y chasis | |
| Relacionado | |
| Tren motriz | |
| Motor | |
| Salida de potencia | |
| Transmisión | |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.750 mm (108,3 pulgadas) |
| Largo | 4.555–4.585 mm (179,3–180,5 pulgadas) |
| Ancho | 1.760–1.775 mm (69,3–69,9 pulgadas) |
| Altura | 1.745–1.750 mm (68,7–68,9 pulgadas) |
| Peso en vacío | 1.480-1.640 kg (3.263-3.616 libras) |
El 1 de septiembre de 2004, Toyota lanzó la serie AN40 Innova, con el distintivo de Kijang Innova en Indonesia. Esto se produjo después de la introducción en 2003 del Avanza , el reemplazo de las versiones de baja especificación del Kijang. Por tanto, el Innova es más lujoso y caro que el Kijang.
El Innova se vendió en grandes cantidades en la India (donde se lo conoce como MUV), principalmente al servicio del mercado de taxis turísticos y operaciones de flotas de grandes empresas de subcontratación de procesos comerciales de tecnología. También disfrutó de grandes mercados en Taiwán, Malasia y Filipinas. En Filipinas, reemplazó al Revo, el nombre de Kijang en ese mercado.
Innova 2.0 E (TGN40; pre-lifting, Malasia)
Kijang Innova 2.7 V (TGN41; pre-lifting, Indonesia)
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Motores
El Innova está propulsado por un 2.0 litros de gasolina y 136 CV (100 kW) 1TR-FE VVT-i , un 2.7 litros de gasolina y 160 CV (118 kW) 2TR-FE VVT-i, o un 2.5 litros de 102 CV ( 75 kW) Motor diesel turboalimentado common rail 2KD-FTV D-4D . Los niveles de equipamiento son J, E, G y V. La unidad de 2.7 litros solo se ofrece para el equipamiento V, emparejado únicamente con la transmisión automática de 4 velocidades .
El motor de gasolina de 2,7 litros se eliminó del mercado indonesio en 2007 debido a la baja demanda. Las variantes diésel utilizan un motor turboalimentado 2KD-FTV que produce 102 hp (76 kW) y 260 N⋅m (190 lb⋅ft) de torque cuando se acopla a la transmisión automática de cuatro velocidades y 200 N⋅m (150 lb⋅ft) ) cuando se acopla a la manual de cinco velocidades. Las versiones de gasolina también están disponibles en versiones manuales de cinco velocidades o automáticas de cuatro velocidades. Todas las variantes solo están disponibles con configuración de tracción trasera .
| Modelo | Producción | Motor | Poder | Esfuerzo de torsión |
|---|---|---|---|---|
| 2,0 L 1TR-FE con VVT-i | 2004-2016 | 1.998 cc (121,9 pulgadas cúbicas) I4 | 136 PS (100 kW; 134 caballos de fuerza) | 190 N · m (140 libras · pie) |
| 2,7 L 2TR-FE con VVT-i | 2005-2016 | 2.693 cc (164,3 pulgadas cúbicas) I4 | 160 PS (118 kW; 158 caballos de fuerza) | 246 N · m (181 libras · pie) |
| Modelo | Años | Motor | Poder | Esfuerzo de torsión |
|---|---|---|---|---|
| 2KD-FTV de 2,5 L | 2004-2016 | 2494 cc (152,2 pulgadas cúbicas) I4 turboalimentado | 102 PS (75 kW; 101 caballos de fuerza) | 260 N · m (192 libras · pie) |
Actualizaciones
2007
A principios de 2007, los motores del mercado indonesio Kijang Innova se actualizaron para cumplir con las normas de emisiones Euro 2 . Recibió un convertidor catalítico y el sistema de inyección se cambió a un sistema de circuito cerrado . El Innova también recibió una rejilla de malla frontal. La versión E del Kijang Innova recibió aire acondicionado de doble ventilador, mientras que la versión G recibió 2 DIN CD y reproductor de cassettes.
2007 Kijang Innova 2.5 G (KUN40; pre-lavado de cara, Indonesia) con una rejilla de malla delantera y motor Euro 2
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2008
El renovado Innova se vio por primera vez en Indonesia y se lanzó el 26 de agosto de 2008. Presentaba un parachoques delantero y trasero rediseñados, parrilla delantera y luces traseras traseras. La moldura V utiliza ruedas actualizadas, mientras que las ruedas anteriores utilizadas en la moldura V del modelo anterior al estiramiento facial se instalaron en la moldura G. Este modelo también cuenta con control de clima automático, vigas de impacto en las puertas laterales, así como nuevos extras como sensores de estacionamiento y un cambiador de CD en el tablero. El Innova renovado se lanzó en Filipinas en noviembre de 2008 y en la India el 28 de enero de 2009. En Indonesia, las versiones remodeladas incluyen el acabado E, que ahora incluye las piezas del acabado G anterior al estiramiento facial. El Innova recibió mejoras el 1 de agosto de 2009 con una nueva moldura lateral de la carrocería de serie en las molduras E y G, y una parrilla completamente cromada en la moldura G. El paquete de lujo también se lanzó al mismo tiempo.
2009 Kijang Innova 2.0 G (TGN40; primer lavado de cara, Indonesia)
2009 Kijang Innova 2.0 G (TGN40; primer lavado de cara, Indonesia. Mejora en agosto de 2009).
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2011
El 22 de julio de 2011, Toyota-Astra Motor lanzó el segundo lavado de cara del Innova, que se comercializó como Grand New Kijang Innova . Presentaba faros, parrilla, capó, parachoques y luces traseras rediseñados. El interior se actualiza con un nuevo volante, nuevas perillas de aire acondicionado (para las variantes que no son V) y un tablero central revisado. Solo para el mercado indonesio, la versión V utilizó ruedas actualizadas (luego se usaron en todas las variantes en algunos mercados de exportación), mientras que las ruedas anteriores utilizadas en la primera versión del modelo V de estiramiento facial se instalaron en las versiones E y G.
2012 Kijang Innova V (AN40; segundo lavado de cara, Indonesia)
2013 Kijang Innova 2.0 E (TGN40; segundo lavado de cara, Indonesia)
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2013
El 19 de agosto de 2013, Toyota-Astra Motor lanzó el tercer lavado de cara del Innova, que se conoce como el Nuevo Kijang Innova . Los cambios consisten en una parrilla más grande, parachoques rediseñados y una nueva guarnición de maletero exclusiva para las versiones E, G y V. Un volante de cuatro radios y bolsas de aire dobles también son características estándar en este modelo. En agosto de 2014, para el año modelo 2015, el Kijang Innova se actualizó nuevamente con las llantas rediseñadas exclusivas para las versiones G, V y Luxury (también utilizadas en la versión E en algunos mercados de exportación), mientras que las ruedas anteriores se usaron en el segundo. La moldura modelo V de estiramiento facial se instaló en la moldura E. Los adornos de lujo recibieron un parachoques trasero rediseñado. Todos los modelos 2015 recibieron una nueva opción de color plateado metálico más oscuro.
2014 Kijang Innova 2.0 G (TGN40; tercer lavado de cara, Indonesia)
2014 Kijang Innova 2.0 V Luxury (TGN40; tercer lavado de cara, Indonesia)
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Mercados
India
En India, Innova está disponible con doce variantes. Tres variantes del Innova vienen con una opción de motor de gasolina que está propulsado por un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea de gasolina de 1.998 cc, 1TR-FE , con inyección electrónica de combustible. Las variantes diésel del Innova están propulsadas por 2.494 cc, 2KD-FTV diésel con intercooler y turbocompresor de cuatro cilindros. En 2012, Toyota Bharat introdujo un nuevo grado "Z" en la India que se coloca por encima del grado VX, lo que lo convierte en el modelo más caro de toda la línea. Los grados disponibles son E, G, GX, VX y Z.
La primera generación de Innova recibió una actualización para el mercado indio en 2015. Con esta actualización, todas las variantes ganaron airbags duales y hubo cambios estéticos como la inclusión de llantas de aleación de dos tonos gris oscuro, volante con acabado de madera, asientos de cuero rediseñados, y un nuevo color interior de roble. Las salidas traseras de HVAC también se especificaron como estándar como parte de esta actualización.
Indonesia
Vendido como Kijang Innova, los niveles de equipamiento son J Business, J, E, G y V, así como G Luxury y V Luxury.
Esta generación ha sido renovada tres veces:
- 2008: Se actualizó el diseño de la parrilla y el parachoques delantero, las luces traseras y los parachoques, y se rediseñaron las ruedas (solo en la moldura V, la moldura G usa las ruedas de la moldura V anterior al estiramiento facial). El color interior de dos tonos (gris y beige) es ahora estándar. El ajuste E recibió aire acondicionado de doble ventilador.
- 2011: Se actualizó la fascia delantera y trasera (como las luces, los parachoques y la parrilla) y se rediseñaron las ruedas (solo en el ajuste V, el ajuste G usa las ruedas del primer ajuste en V del estiramiento facial). El ajuste E recibió llantas de aleación (compartían el mismo diseño con el ajuste G), mientras que el ajuste J recibió tapas centrales. El diseño del volante ahora ha cambiado. La fascia del tablero central tiene un diseño renovado y agrega más características como navegación por satélite, cámaras, etc. El limpiaparabrisas trasero es ahora un estándar.
- 2013: se rediseñó el parachoques delantero, el parachoques trasero y la parrilla y se agregaron adornos traseros (no disponible para el acabado J). El ABS, el volante de cuatro radios, el ventilador trasero y los airbags SRS dobles son ahora estándar. A partir de 2014, los adornos G y V, así como las variantes de lujo, recibieron un color de rueda de dos tonos y un nuevo aerokit. El color interior se cambió a negro y gris.
Malasia
El Innova se lanzó el 27 de mayo de 2005 en sustitución del Unser. Actualmente, el Innova se ofrece en dos variantes: el 2.0E y el 2.0G. Cualquiera de ellos está propulsado por el motor 1TR-FE de 2.0 litros con VVT-i. Los trenes de potencia disponibles son una manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades con ECT.
Filipinas
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El Innova se introdujo en 2005 para reemplazar al Toyota Revo. Los niveles de equipamiento incluyen el J , el E (modelo de nivel medio con características de potencia, bolsas de aire y solo disponible con un motor diesel, pero se agregó una variante de motor de gasolina para MY 2008), el G (modelo intermedio con características de transferencia del E, pero con asientos e interiores de cuero), y el V (modelo de gama alta, que se introdujo en el último trimestre de 2006 y solo está disponible con transmisión automática, asientos de capitanes en la fila central y sistema de audio de alta gama). Es utilizado como taxi por las compañías de taxis con cupón del Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino en Metro Manila, taxis con taxímetro en la ciudad de Baguio y Cagayan De Oro y como vehículo de patrulla por la Policía Nacional de Filipinas . Una versión mejorada del acabado Innova E se llamó Sport Runner. Solo está disponible con un motor diesel turboalimentado 2KD-FTV de 2.5 litros y se ofreció con transmisión automática o manual. Se ofreció hasta principios de 2012 y ese mismo año se lanzó una versión renovada del Innova, con un parachoques delantero, faros y luces traseras rediseñados. La única diferencia es que la moldura E ofrece el color Twilight Blue. A principios de 2014, se lanzó otra versión renovada de Innova; Se incluyó un parachoques delantero y un portón trasero rediseñados. Un color adicional, Dark Brown Metallic, estaba disponible en los acabados E, G y V. El V trim recibió navegación GPS. En junio de 2015, TMP ofreció una edición limitada de 1 Million Innova con navegación GPS, alerón trasero e insignia 1 Million, y tiene un color exterior especial Jade Green Metallic.
Sudáfrica
El Innova se presentó en su segunda forma de lavado de cara en octubre de 2011, entre el Verso y el Avanza más pequeño. Equipado con un motor 2.7 L 2TR-FE acoplado exclusivamente a una transmisión manual de 5 velocidades, el equipo estándar varió con la configuración de los asientos con la variante más premium de siete plazas agregando llantas de aleación, una cámara de marcha atrás y cuero en los asientos, la palanca de cambios y el volante mientras que el La variante de ocho plazas viene con asientos de tela y llantas de acero. Los frenos antibloqueo, las luces antiniebla, las bolsas de aire delanteras, los controles de audio en el volante, la información y el entretenimiento con pantalla táctil con conectividad bluetooth, las ventanas eléctricas y la dirección asistida eran equipo estándar para ambos modelos. El modelo no sería reemplazado después de su descontinuación debido a las bajas ventas y la caída de la demanda de monovolúmenes en el mercado sudafricano.
Vietnam
El Innova se produce localmente y fue el primer producto de Toyota Motor Vietnam (TMV), introducido en enero de 2006. Se utiliza comúnmente como taxi en Vietnam.
Segunda generación (AN140; 2015)
| Segunda generación (AN140) | |
|---|---|
,_South_Tangerang.jpg) 2017 Kijang Innova 2.0 G (TGN140; pre-lifting, Indonesia)
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| Visión general | |
| También llamado | Toyota Innova Crysta (Tailandia) |
| Producción | Noviembre de 2015 - actualidad |
| Montaje | |
| Diseñador | Hiroki Nakajima (2013) |
| Carrocería y chasis | |
| Relacionado | |
| Tren motriz | |
| Motor | |
| Salida de potencia | |
| Transmisión | |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.750 mm (108,3 pulgadas) |
| Largo | 4.735 mm (186,4 pulgadas) |
| Ancho | 1.830 mm (72,0 pulgadas) |
| Altura | 1.795 mm (70,7 pulgadas) |
| Peso en vacío | 1.700–1.930 kg (3.747,9–4.254,9 libras) |
La segunda generación de Innova, denominada serie AN140, se lanzó el 23 de noviembre de 2015 en Yakarta, Indonesia. La nueva serie es un vehículo completamente nuevo con una nueva plataforma y nuevos motores diesel. Los motores de gasolina de 2.0 litros y 2.7 litros se transfieren del modelo anterior con ligeras modificaciones, mientras que los motores diésel de 2.4 litros y 2.8 litros son completamente nuevos. Las opciones de transmisión disponibles son manual de cinco velocidades y automática de seis velocidades.
El AN140 se fabrica completamente en Indonesia e India, y también se ensambla como CKD en Malasia, Filipinas y Vietnam.
Motores
| Modelo | Producción | Motor | Poder | Esfuerzo de torsión |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 L 1TR-FE con doble VVT-i | 2015– | 1.998 cc (121,9 pulgadas cúbicas) I4 | 102 kW (137 caballos de fuerza; 139 PS) | 190 N · m (140 libras · pie) |
| 2TR-FE de 2,7 L con VVT-i doble | 2016– | 2.693 cc (164,3 pulgadas cúbicas) I4 | 120,5 kW (162 caballos de fuerza; 164 PS) | 246 N · m (181 libras · pie) |
| Modelo | Años | Motor | Poder | Esfuerzo de torsión |
|---|---|---|---|---|
| 2,4 L 2GD-FTV | 2015– | 2.393 cc (146,0 pulgadas cúbicas) turbo I4 | 109,5 kW (147 caballos de fuerza; 149 PS) | 360 N⋅m (266 libras · pie) |
| 2,8 L 1GD-FTV | 2016– | 2.755 cc (168,1 pulgadas cúbicas) I4 turboalimentado | 128-130 kW (172-174 hp; 174-177 PS) | 361 N · m (266 libras · pie) |
Mercados
India
Para el mercado indio, Toyota Kirloskar Motor (TKM) presentó la segunda generación de Innova en Auto Expo en febrero de 2016. Llamado Innova Crysta , el modelo completamente nuevo del automóvil se lanzó en mayo de 2016. Exclusivo para este modelo es un 2.8- litro 1GD-FTV de cuatro motores diesel turboalimentado en línea que produce 132 kW (177 hp) y 266 lb⋅ft (360 N⋅m). Las características incluyen control de crucero, asientos de cuero, asientos eléctricos y una tapa del maletero eléctrica. El Innova se lanzó en mayo de 2016 con dos opciones de motor diésel: el diésel 1GD-FTV de 2.8 litros y el diésel 2GD-FTV de 2.4 litros . El motor de 2.8 litros obtiene la transmisión automática de seis velocidades con cambio secuencial, mientras que el de 2.4 litros tiene la transmisión manual de cinco velocidades. En agosto de 2016, Toyota Bharat lanzó el Innova Crysta de gasolina con un motor I4 de gasolina 2TR-FE de 2.7 litros que produce 160 hp (120 kW) y 181 lbf · ft (246 N · m). El motor de gasolina está acoplado con una transmisión manual de 5 velocidades o una automática de 6 velocidades con cambio secuencial de acuerdo con los diferentes niveles de equipamiento.
La especificación india AN140 emplea una suspensión de doble horquilla con resortes helicoidales y estabilizador en la parte delantera y cuatro brazos con resorte helicoidal y suspensión lateral de carretera en la parte trasera. Las variantes de gama baja se montan en llantas de aleación de 16 pulgadas, mientras que la variante de gama alta recibe llantas de aleación de 17 pulgadas.
Los niveles de equipamiento son G, V y Z. El equipamiento Z es el nivel de equipamiento más alto y más caro. En 2018, Toyota lanzó el Innova Touring Sport basado en el Innova Venturer y se actualizó con una transmisión manual de 6 velocidades. A partir de 2021, el Z es el nivel de equipamiento de primera línea en la alineación india de Innova.
En 2020, el motor 1GD-FTV de 2.8 litros se suspendió para el mercado indio debido a la implementación del estándar de emisiones Bharat Stage 6. La variante automática de 2.8 litros fue reemplazada posteriormente por la variante automática de 2.4 litros. Sin embargo, el diésel 2GD-FTV de 2.4 litros en la variante automática produce el mismo torque de 360 N⋅m (266 ft⋅lb) que produce el motor automático de 2.8 litros y el manual de 2.4 litros produce el mismo torque de 343 N⋅. m (253 ft⋅lb) que produjo el manual de 2.8 litros. Para cumplir con las normas de emisiones Bharat Stage 6 , el motor está equipado con un sistema DPF + SCR para el postratamiento de los gases de escape y exige el uso de líquido de escape diésel .
El Innova renovado se lanzó en India el 24 de noviembre de 2020.
Indonesia
El AN140 Innova se lanzó por primera vez en el país el 23 de noviembre de 2015. Los niveles de equipamiento del mercado indonesio Kijang Innova son el modelo G base, el V de nivel medio y el modelo Q insignia. A medida que el Innova avanza en su clase para dejar espacio para el Sienta , se eliminaron las variantes J, E y Luxury de los acabados G y V de la generación anterior.
Las molduras G y V están equipadas con faros halógenos estándar con reflector, mientras que la moldura Q tiene faros con proyector LED y luces de conducción diurna LED . Todos los niveles de equipamiento están equipados de serie con llantas de aleación de 16 pulgadas. Solo el 2.4 Q tiene llantas de aleación de 17 pulgadas.
Todos los niveles de equipamiento tienen pantalla de información múltiple (monocromática para G y pantalla TFT para V y Q), cámara de estacionamiento, selector de modo de conducción (modo Eco y Power), aire acondicionado de triple ventilador, control de audio montado en la dirección, 6 altavoces, guantera refrigerada y un sistema de dirección inclinable y telescópico de serie. La versión G tiene un sistema de audio de 2 DIN con monitor de pantalla táctil de 7 pulgadas, mientras que las versiones V y Q están equipadas con un monitor de 8 pulgadas. Los sistemas de audio V y Q están mejorados con Miracast, DLNA, Wi-Fi , navegador de Internet, la aplicación Toyota Move y el sistema de navegación GPS. El climatizador automático de zona única AC está disponible de serie para los modelos V y Q. Las molduras G y V tienen un interior de color marrón cobre con panel de imitación de aluminio, mientras que la moldura Q tiene un color interior completamente negro, paneles de madera y asientos tipo capitán de serie. El botón de arranque y parada del motor y la función Sígueme a casa solo están disponibles en la versión Q. La señal de freno de emergencia , el control de estabilidad del vehículo y la asistencia de arranque en pendiente son exclusivos del modelo Q diesel. Estas características no están presentes en la gasolina Q.
Las variantes de motor en el mercado indonesio son el 2.0 litros de gasolina 1TR-FE y el diesel common rail 2GD-FTV de 2.4 litros . El motor diesel 2GD-FTV de 2.4 litros genera 149 PS (110 kW) y 36.7 kg⋅m (360 N⋅m) de torque cuando se acopla a la transmisión automática de seis velocidades y 34.9 kg⋅m (342 N⋅m) de torsión cuando se acopla a la manual de cinco velocidades. El 2TR-FE de 2.7 litros no se ofrece en el mercado nacional debido a la baja demanda, y el 1GD-FTV de 2.8 litros no se ofrece en el país debido al impuesto del 125 por ciento a los artículos de lujo que se aplica a los vehículos diésel no comerciales con motor. capacidad superior a 2,5 litros.
Una variante de lujo, Toyota Venturer se lanzó en Indonesia el 16 de enero de 2017 y sirve como modelo insignia, reemplazando el acabado Q con motor diésel. El Venturer imita el aspecto de un SUV crossover aplicando molduras de plástico negro alrededor del arco de la rueda, alerón del parachoques delantero negro con revestimiento de cromo, adorno de la parrilla delantera, faldón lateral de plástico negro con revestimiento de cromo, rejilla pintada de negro, guarnición de la puerta trasera, alerón inferior del parachoques trasero y Llantas de aleación negras de 17 pulgadas. También está equipado con asientos de cuero y asientos de capitán.
El 10 de agosto de 2017, Kijang Innova recibió una actualización. Para la moldura G, el adorno de rejilla de plástico se reemplazó por un adorno de rejilla cromado. La moldura V recibió faros con proyectores LED. Tanto el modelo Q como el Venturer recibieron un monitor trasero de 8 pulgadas y un espejo exterior plegable automático, mientras que el modelo 2.0 Q recibió llantas de aleación de 17 pulgadas del modelo Q diesel descontinuado. Este Kijang Innova actualizado se presentó en el 25 ° Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia .
El 2 de agosto de 2018, el motor de gasolina del Kijang Innova se actualizó nuevamente para cumplir con las normas de emisiones Euro 4. Junto con el motor de gasolina actualizado, el modelo V recibió un monitor trasero de 8 pulgadas y el mismo monitor de 8 pulgadas que también está instalado en el modelo Q y Venturer. Esto se presentó durante el 26º Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia.
El 17 de agosto de 2020, se presentó el modelo TRD Sportivo basado en el ajuste diésel G y V. Estuvo disponible en 2.633 unidades.
El modelo de estiramiento facial del Kijang Innova se lanzó el 15 de octubre de 2020. El acabado Q se eliminó de la alineación y se reemplazó por la variante de lujo de los adornos G y V con asientos de capitán y purificador de aire integrado (también instalado en el Venturer). También marcó el resurgimiento de la variante de lujo de los adornos G y V, después de una pausa de cuatro años y 11 meses. El control de estabilidad del vehículo y la asistencia de arranque en pendientes se convirtieron en estándar en todos los modelos.
Para conmemorar el 50 aniversario de Toyota-Astra Motor, la variante de edición limitada del Kijang Innova estuvo disponible en abril de 2021. Solo se vendieron 50 unidades, que constan de 30 unidades de 2.0 V de lujo y 20 unidades de 2.4 Venturer, ambas con transmisión automática.
2016 Kijang Innova 2.0 V (TGN140; pre-lifting, Indonesia)
2018 Kijang Innova 2.4 Venturer (GUN142; pre-lifting, Indonesia)
2018 Kijang Innova 2.4 Venturer (GUN142; pre-lifting, Indonesia)
2021 Kijang Innova 2.0 G (TGN140; estiramiento facial, Indonesia)
2021 Kijang Innova 2.0 Venturer (TGN140; estiramiento facial, Indonesia)
2021 Kijang Innova 2.4 Venturer Limited Edition (GUN142; estiramiento facial, Indonesia)
2015 Kijang Innova 2.4 Q interior (Indonesia)
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Malasia
El AN140 Innova se lanzó en Malasia el 5 de diciembre de 2016. UMW Toyota Motor lo ensambla en sus instalaciones de Shah Alam en Malasia. Está disponible en los niveles de equipamiento E y G.
En septiembre de 2017, UMW Toyota anunció una nueva variante, el 2.0X para convertirse en el tope de gama en la línea Innova con la adición de faros LED, llantas de aleación más grandes, siete plazas en lugar de ocho con tapizado de cuero y seis posiciones. asiento del conductor eléctrico.
El Innova renovado se lanzó en Malasia el 2 de febrero de 2021. Los niveles de acabado siguieron siendo los mismos que en el modelo anterior al estiramiento facial.
Filipinas
La segunda generación de Innova (AN140) se lanzó al mercado filipino el 26 de febrero de 2016. Los niveles de equipamiento estándar incluyen la base J, la E de nivel medio, la G de alta especificación y la V de gama alta. La variante llamada Touring Sport también está disponible en base a la versión E.
Todos los niveles de equipamiento están propulsados por un motor diésel turboalimentado de cuatro cilindros 1GD-FTV de 2.8 litros , con una potencia de 171 PS (126 kW) y 360 N⋅m (270 lb⋅ft) de torsión para la transmisión automática de 6 velocidades mientras que la transmisión manual produce a 163 PS (120 kW) y 343 N⋅m (253 lb⋅ft) (que reemplazó al viejo 2KD-FTV ), o un motor de gasolina de cuatro cilindros 1TR-FE de 2.0 litros con 136 PS (100 kW) y 183 N⋅m (135 lb⋅ft) de torsión, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o una nueva transmisión automática de 6 velocidades con cambio secuencial. También obtiene modos de energía y economía como nuevas características. La moldura base J hasta la moldura G viene equipada con faros halógenos estándar y entrada sin llave (faros halógenos ahumados en el Touring Sport), mientras que la moldura V tiene faros delanteros de proyector LED y luces de conducción diurna LED y asientos de capitán, así como un empujador botón de arranque / parada del motor. Un sistema de audio de 2 DIN es estándar en los modelos J y E, mientras que los modelos G y V, así como la variante Touring Sport, cuentan con un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas con navegación. El acabado J está equipado con rines de acero de 16 pulgadas con tapacubos, mientras que los adornos E y G, así como la variante Touring Sport, tienen rines de aleación de 16 pulgadas y 5 radios (rines de aleación de 16 pulgadas y 5 radios en negro mate en Touring Sport), y la versión V tiene llantas de aleación de 17 pulgadas.
El AN140 Innova salió de la planta de ensamblaje de Toyota en Santa Rosa, Laguna el 14 de abril de 2016 y salió a la venta en los concesionarios de Toyota en Filipinas unos días después.
El Innova renovado se lanzó en Filipinas el 20 de febrero de 2021. Los niveles de equipamiento siguen siendo los mismos que en el modelo anterior al lavado de cara, mientras que las variantes de gasolina y los modelos Touring Sport se eliminaron de la línea.
Los grados E, G y V ahora recibieron una unidad principal actualizada con conectividad Apple CarPlay y Android Auto . Los grados E y G también recibieron aleaciones de dos tonos, mientras que los grados G y V recibieron un nuevo patrón de color de asiento. VSC, HSA y TRC ahora también son estándar en todos los grados, mientras que el modelo V recibió una cámara de marcha atrás como estándar.
Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos
Al Futtaim Motors, el distribuidor de Toyota en los Emiratos Árabes Unidos, lanzó el AN140 el 6 de abril de 2016. La especificación de los Emiratos Árabes Unidos está impulsada por el motor 2TR-FE de 2.7 litros que produce 122 kW (164 hp) y 180 lb⋅ft (250 N⋅). m) de torque. Está disponible exclusivamente con la transmisión automática de seis velocidades.
Tailandia
El AN140 se comercializa en Tailandia como Innova Crysta. Los niveles de equipamiento son 2.0 E, 2.8 G diesel y 2.8 V diesel. Las unidades se importan de Indonesia.
En noviembre de 2020, se lanzó el modelo de estiramiento facial del mercado tailandés Innova. Está disponible en los niveles de equipamiento 2.0 Entry, 2.8 Crysta y 2.8 Crysta Premium.
Vietnam
El 18 de julio de 2016, el AN140 Innova se lanzó en Vietnam y está propulsado por un 1TR-FE de 2.0 litros como única opción de motor de gasolina. Se produce en Vĩnh Phúc y está disponible en los niveles de equipamiento E, G y V.
Ventas
| Año del calendario | Indonesia | India | Filipinas | Vietnam | Tailandia |
|---|---|---|---|---|---|
| 2004 † | 63,710 | ||||
| 2005 | 82,954 | ||||
| 2006 | 38.992 | ||||
| 2007 | 40.169 | ||||
| 2008 | 51.189 | ||||
| 2009 | 35,980 | ||||
| 2010 | 53,824 | ||||
| 2011 | 54,763 | 51,930 | |||
| 2012 | 71.685 | 75,911 | |||
| 2013 | 64,539 | 58,266 | |||
| 2014 | 56,157 | 59.450 | |||
| 2015 | 43.444 | 60,526 | |||
| 2016 | 57.493 | 71,875 | 18,137 | 11,344 | 610 |
| 2017 | 61,775 | 72,349 | 24,434 | 12,001 | 1.845 |
| 2018 | 59.630 | 78,130 | 18,175 | 14,618 | 1,174 |
| 2019 | 52,981 | 61,743 | 20,794 | 12,211 | |
| 2020 | 27,594 | 34,078 | 10,551 | 5.423 |
† incluido el Kijang saliente
Referencias
enlaces externos
- Sitio web oficial (Indonesia)