Colonización suburbana - Suburban colonization
La colonización suburbana ocurre cuando la gente se muda a los suburbios , llevándose su poder político con ellos desde el lugar donde se van. Otro colonialismo se estudia a menudo por los efectos sobre los que ya habitan el área colonizada, pero los estudiosos de la colonización suburbana tienden a interesarse más en los efectos sobre la metrópoli .
Los servicios y los impuestos favorecen los suburbios
A medida que las zonas del interior adquieren más población y más poder, de acuerdo con el principio de un hombre, un voto , obtienen más votos en los órganos representativos, sobre todo en las regiones metropolitanas o áreas urbanas más grandes como el área metropolitana de Toronto o el área metropolitana de Londres . Los votos suburbanos luego superan los votos del centro de la ciudad , al igual que, un siglo antes, la urbanización o la colonialización urbana disminuyó el poder de los votantes rurales.
En consecuencia, las decisiones de estos organismos comienzan a favorecer a las personas que viven en los suburbios, proporcionando más servicios orientados al automóvil y de cercanías y tasas de impuestos a la propiedad más favorables para las viviendas unifamiliares, ya que los inquilinos en los edificios de apartamentos del centro pagan tarifas más altas. En áreas urbanas que están creciendo rápidamente, se pueden desarrollar servicios que favorezcan la expansión urbana , como grandes alcantarillas troncales , autopistas o centros comerciales , a medida que otros servicios como la recreación juvenil desaparezcan de las áreas del centro. Esto aumenta el drenaje de la población a los suburbios a medida que disminuye la calidad de vida , pero el aumento de la población puede llevar a más personas a las zonas del interior, lo que aumenta las recompensas políticas (especialmente las donaciones políticas de los desarrolladores inmobiliarios que construyen desarrollos totalmente nuevos ) para la expansión.
La quiebra urbana requiere ayuda exterior
En casos muy extremos, donde las ciudades no pueden recuperar los costos de servir a un vasto interior suburbano y están controladas políticamente por una jurisdicción más grande , como Manhattan dentro del estado de Nueva York , las ciudades pueden ir a la quiebra como lo hizo la ciudad de Nueva York en la década de 1970. Esto había sido predicho por urbanistas, incluida Jane Jacobs, que había luchado contra Robert Moses y su plan para el sistema Cross-Manhattan Expressway , que finalmente fue derrotado. La ciudad solo se recuperó con ayuda federal y derechos de autonomía urbana , incluido el derecho a cobrar su propio impuesto sobre la renta que todavía tiene.
El vuelo suburbano polariza a las comunidades
Las ciudades con servicios céntricos empobrecidos pueden sufrir disturbios o disturbios importantes, como lo hicieron Los Ángeles y Detroit en los años sesenta y ochenta. Tales incidentes aceleran la huida de los residentes de clase media a los suburbios y, a veces, a desarrollos de comunidades cerradas, donde están aislados de los problemas urbanos y consumen una gama de servicios muy diferente a los residentes del centro, que nuevamente son favorecidos fuertemente por los representantes políticos.
Las fusiones forzadas reducen aún más el poder del centro
En algunos casos, especialmente en Toronto y Montreal en la década de 1990, una unidad política más grande obligará a las unidades urbanas más pequeñas a fusionarse contra la voluntad de los residentes, y esto aumenta aún más el control de las regiones suburbanas exteriores, ya que ocupan la mayoría de los escaños en la nueva zona. Ayuntamiento agregado . Cuando se aplica un sistema de alcalde fuerte , es probable que la mayor cantidad de residentes suburbanos también controle ese puesto, y la necesidad de hacer campaña en un área urbana más grande tenderá a excluir a los candidatos de base o activistas contra la pobreza que no estén financiados ni apoyados por votantes suburbanos más ricos. o desarrolladores inmobiliarios. Los que hablan por la ciudad pueden vivir en sus límites exteriores. Los alcaldes pueden ser ex alcaldes de antiguas ciudades suburbanas como Mel Lastman , ex alcalde de North York que se convirtió en alcalde de Toronto una vez que esas ciudades (y otras tres) se fusionaron en 1998.
Las consecuencias políticas de ambas fusiones fueron graves. En Quebec , el gobierno del Parti Québécois fue derrotado por Jean Charest, quien permitió que Montreal celebrara un referéndum en el que se le permitió desunir políticamente y recuperar las identidades urbanas separadas previas a la fusión. En Toronto no se produjo tal alivio, pero surgió un movimiento de la provincia de Toronto bajo el mando de Jane Jacobs (que se había mudado a Toronto en la década de 1960 y nuevamente luchó contra las autopistas que penetraban en el centro de la ciudad, en particular la Spadina Expressway y Front Street Extension ), el oponente de Lastman en 2000, Tooker Gomberg y Alcalde en 2003 (después de Lastman) David Miller .
Análisis teóricos
Joel Garreau en Edge City describió el crecimiento de las ciudades en el borde de las principales áreas urbanas, que se convirtieron en centros de población y poder en sí mismos.
Dale Johnston en Lost in the Suburbs describió una brecha cultural y política que ocurrió en Nueva Jersey y Ontario a principios de la década de 1990 cuando los votantes suburbanos comenzaron a superar en número a los votantes urbanos o rurales, y comenzaron a percibir que estaban pagando impuestos para brindar servicios a las áreas urbanas. que no se duplicaron en su comunidad. Mientras tanto, las comunidades suburbanas exportarían problemas a las ciudades, generalmente en forma de adictos a las drogas , indigencia , smog , prostitución y otros delitos que sirven a los residentes suburbanos, y la necesidad de acomodar a un gran número de viajeros y sus necesidades de alcantarillado y estacionamiento . A medida que los residentes del centro y los votantes suburbanos se distanciaron, cada uno se percibió a sí mismo subsidiando al otro y, en consecuencia, una solución común, llamada tanto en Nueva Jersey como en Ontario como la Revolución del Sentido Común , transfirió fondos de las necesidades urbanas a la expansión suburbana, lo que provocó una disminución en la calidad urbana de vida en ambos lugares, a medida que la población se expandía más y los centros urbanos se volvían más hostiles a los visitantes suburbanos.