Carretera estatal 2 de Oklahoma - Oklahoma State Highway 2

"OK 2" vuelve a dirigir aquí. OK 2 también puede referirse al segundo distrito del Congreso de Oklahoma .

Marcador de la carretera estatal 2

Carretera estatal 2
Información de ruta
Mantenido por ODOT
Sección 1
Largo 187,8 km
Extremo sur SH-3 al oeste de Antlers
extremo norte US 64 en Warner (concurrente con US-266 )
Sección 2
Largo 42,3 km
Extremo sur Estados Unidos 60 / Estados Unidos 69 en Vinita
extremo norte Línea estatal de Kansas (concurrente con la US-59 )
Sistema de carreteras
Sistema de carreteras del estado de Oklahoma
← Carretera estatal de Oklahoma 1.svg SH-1 → Autopista estatal de Oklahoma 3.svg SH-3

State Highway 2 , abreviado SH-2 o OK-2 , es una designación para dos carreteras distintas mantenidas por el estado estadounidense de Oklahoma . Aunque una vez estuvieron conectadas, la sección central de la carretera coincidía con tres carreteras estadounidenses diferentes , por lo que la sección central se desmanteló por razones de redundancia.

La sección sur de la carretera va desde Antlers hasta la US Highway 64 cerca de Warner , cubriendo 116,7 millas (187,8 km) a través de la parte sureste del estado. El norte de SH-2 se extiende por 26,3 millas (42,3 km) a través del condado de Craig en el noreste de Oklahoma.

Descripciones de ruta

Tramo sur

El fin de la US-266 y SH-2 cerca de Warner

La sección sur de SH-2 comienza en SH-3 en Antlers. Viaja de norte a noroeste desde aquí, aproximadamente en paralelo con el río Kiamichi , hasta llegar a Clayton y la US-271 . Al norte de Clayton, la autopista 2 y la US-271 se superponen durante 3 millas (5 km). Inmediatamente después de esto, SH-2 se encuentra con el extremo este de SH-43 al sureste del lago Sardis . SH-2 luego cruza el lago y se encuentra con SH-1 / SH-63 , y los tres forman una concurrencia de seis millas (10 km). Esta zona es montañosa y tiene algunas curvas cerradas. Después de la concurrencia, la autopista 2 continúa hacia el norte, y se encuentra con la US-270 en Wilburton .

SH-2 luego pasa por Robbers Cave State Park y el borde este de las montañas Sansbois antes de llegar a SH-31 al este de Quinton , y los dos forman una concurrencia de seis millas (10 km) hasta Kinta . Diez millas (16 km) al norte de aquí, la autopista 2 se encuentra con la SH-9 . Tres millas (4,9 km) más tarde, la carretera pasa por el extremo este de SH-71 , al sur de la ciudad de Porum, Oklahoma . 10 millas (16 km) más tarde, SH-2 se encuentra con US-266 , que se superpondrá hasta su final. Después de tener un cruce en la I-40 milemarker 278, tanto la SH-2 como la US-266 terminan en la US-64 cerca de Warner .

Tramo norte

El norte de SH-2 comienza en US-60 / US-69 en Vinita . Luego se dirige hacia el norte, encontrándose con SH-25 a cuatro millas (6.5 km) al oeste de Bluejacket . Seis millas al norte de aquí, llega a un cruce con US-59 y SH-10 en Welch, Oklahoma .

Toda la señalización para SH-2 termina en US-59 / SH-10 en Welch. Sin embargo, la definición oficial de la carretera contiene una concurrencia sin firmar con la US-59 hasta el punto en que cruza la línea estatal hacia Kansas.

Historia

La SH-2 del norte, entre Vinita y la línea estatal de Kansas, fue una vez parte de la US-73 .

Hasta principios de la década de 1980, una parte de la SH-2 era una de las últimas carreteras estatales sin pavimentar en la red de carreteras de Oklahoma. La sección entre las comunidades de Kosoma, Oklahoma y Stanley, Oklahoma en el valle del río Kiamichi , seguía siendo de grava. Sus constructores durante las décadas de 1930 y 1940, con el fin de ahorrar el gasto de construir dos puentes sobre el río Kiamichi, encaminaron la carretera a la mitad del flanco de la montaña Bull Creek. La carretera atravesaba la montaña en su punto medio, sin arcenes ni barandillas. Durante la década de 1980 se abrió una nueva ruta en el fondo del valle, con puentes modernos a través de Pine Creek y el río Kiamichi. La antigua ruta en Bull Creek Mountain fue desmantelada y ya no está en uso.

La antigua ruta de Clayton a Antlers (usando Bull Creek Mountain) se conocía como Hwy 144. Cuando la ruta fue renovada a través del valle (cruzando el río en 2 lugares) y pavimentada, la ruta pasó a llamarse SH2.

La sección de SH-2 entre la I-40 y la SH-9 se puso en servicio como un desvío para el tráfico de la I-40 en dirección este después del colapso de su puente sobre el río Arkansas el 26 de mayo de 2002.

Lista de cruces

Tramo sur

condado Localización mi km Destinos Notas
Pushmataha Cornamenta 0.0 0.0 SH-3 Término del sur
Clayton 33,4 53,8 Estados Unidos 271 Extremo sur de la concurrencia US-271
​ 36,7 59,1 Estados Unidos 271 Extremo norte de la concurrencia US-271
​ 38,8 62,4 SH-43
Latimer ​ 45,5 73,2 SH-1 / SH-63 Extremo sur de la concurrencia SH-1 / SH-63
​ 51,6 83,0 SH-1 / SH-63 Extremo norte de la concurrencia SH-1 / SH-63
​ 63,3 101,9 Estados Unidos 270 Extremo sur de la concurrencia US-270
Wilburton 63,8 102,7 Estados Unidos 270 Extremo norte de la concurrencia US-270
Haskell ​ 82,8 133,3 SH-31 Extremo occidental de la concurrencia SH-31
Kinta 88,5 142,4 SH-31 Extremo este de la concurrencia SH-31
Campo blanco 98,6 158,7 SH-9
Muskogee ​ 104,5 168,2 SH-71 Término del este de SH-71
​ 114,0 183,5 Estados Unidos 266 Extremo sur de la concurrencia US-266
​ 115,1 185,2 I-40 I-40 salida 278
Warner 116,7 187,8 Estados Unidos 64 Término norte de SH-2, término este de US-266
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Tramo norte

condado Localización mi km Destinos Notas
Craig Vinita 0.0 0.0 Estados Unidos 60 / Estados Unidos 69 Término del sur
Esquinas de la pirámide 11,4 18,3 SH-25
Welch 17.3 27,8 Estados Unidos 59 / SH-10 Extremo sur de la concurrencia US-59
Línea estatal de Oklahoma-Kansas 26,3 42,3 La SH-2 termina en la
US-59 y continúa hacia el norte hacia Kansas
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Referencias

  1. ^ a b c Google (28 de octubre de 2012). "Oklahoma State Highway 2" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 28 de octubre de 2012 .
  2. ^ a b c Google (30 de octubre de 2012). "Oklahoma State Highway 2" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 30 de octubre de 2012 .
  3. ^ Departamento de transporte de Oklahoma (nd). Mapas de la sección de control: Condado de Craig (PDF) (Mapa) (2010-2011 ed.). Escala no dada. Oklahoma City: Departamento de Transporte de Oklahoma . Consultado el 28 de octubre de 2012 .
  4. ^ Mapa que muestra el estado de mejora del sistema de carreteras estatales y campos de aterrizaje (PDF) (Mapa) (febrero de 1934 ed.). Departamento de Carreteras de Oklahoma . Consultado el 10 de mayo de 2013 .
  5. ^ https://www.odot.org/hqdiv/pr-div/maps/state-maps/pdfs/1970.pdf
  6. ^ "Ruta y mapa de desvío local de I-40 Webbers Falls" . Departamento de Transporte de Oklahoma . Consultado el 10 de enero de 2014 .
  7. ↑ Stewart, DR (29 de mayo de 2002). "Los camioneros sopesan el costo de los desvíos" . Tulsa World . Consultado el 10 de enero de 2014 .

enlaces externos

Mapa de ruta :

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