Estación de tren Rock Ferry - Rock Ferry railway station
Rock Ferry  | |
|---|---|
 Un tren Merseyrail Clase 507 en el apartadero de estacionamiento en Rock Ferry.
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| Localización |
Rock Ferry , Wirral Inglaterra |
| Coordenadas | 53 ° 22′23 ″ N 3 ° 00′40 ″ W / 53.373 ° N 3.011 ° W Coordenadas : 53.373 ° N 3.011 ° W 53 ° 22′23 ″ N 3 ° 00′40 ″ W / |
| Referencia de cuadrícula | SJ328866 |
| Gestionado por | Merseyrail |
| Autoridad de tránsito | Merseytravel |
| Plataformas | 4 (solo 2 ver uso regular) |
| Otra información | |
| Código de la estación | RFY |
| Zona de tarifa | B1 |
| Clasificación | Categoría DfT E |
| Fechas clave | |
| 1862 1891 |
Abrió |
| Pasajeros | |
| 2015/16 |
 0,711 millones |
| 2016/17 |
0,665 millones |
| 2017/18 |
0,647 millones |
| 2018/19 |
 0,695 millones |
| 2019/20 |
0,790 millones |
| Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras
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La estación de tren Rock Ferry está situada en la zona de Rock Ferry de Birkenhead , Wirral , Inglaterra . La estación se encuentra a 7 km al suroeste de Liverpool Lime Street en los ramales de Chester y Ellesmere Port de la línea Wirral de la red Merseyrail . La estación tiene una plataforma de isla con cuatro andenes en total y cuatro vías. No se utilizan dos andenes con dos vías utilizadas para el estacionamiento de trenes. La línea Birkenhead Dock Branch se bifurcaba al sur de la estación, con trenes de carga que pasaban por el lado occidental de la estación. La línea de carga cayó en desuso en 1993.
Historia
La estación de Rock Ferry abrió por primera vez el 31 de octubre de 1862 y reemplazó a Rock Lane en el ferrocarril Chester y Birkenhead . En 1891 se convirtió en un intercambio como el término de la línea urbana Mersey Railway en gran parte subterránea desde Liverpool a través del Mersey Railway Tunnel, cuando la línea se extendía hacia el sur desde su término anterior en la estación Green Lane . El ferrocarril Mersey se convirtió en servicios de tren eléctrico a partir de vapor en 1903. La estación también era una parada e intercambio en la línea no eléctrica de la estación terminal de Chester a Birkenhead Woodside que da conexiones al ferrocarril Mersey. Hasta 1967, Rock Ferry fue la primera parada de Birkenhead Woodside en la antigua línea principal de GWR desde Birkenhead Woodside hasta la estación London Paddington . Todos los servicios de larga distancia hicieron escala en Rock Ferry para brindar conexiones de intercambio con el ferrocarril Mersey para los pasajeros con destino a Liverpool.
A partir de 1967, con el cierre de la estación Birkenhead Woodside, la estación Rock Ferry se convirtió en una estación terminal y de intercambio al 100% para servicios eléctricos desde el norte desde el centro de la ciudad de Liverpool y servicios de trenes diésel desde el sur desde Chester y Helsby . Los servicios eléctricos a Liverpool se integraron en la red urbana de Merseyrail en la década de 1970 convirtiéndose en la Línea Wirral .
En 1985, la línea Merseyrail Wirral se extendió a Hooton, Chester y Ellesmere Port desde Rock Ferry y la estación se integró completamente en la red urbana de Merseyrail. Esta integración transformó a Rock Ferry en una estación de paso. La primera extensión del tramo Merseyrail fue a Hooton en 1985, luego a Chester en 1993 y finalmente al puerto de Ellesmere en 1994. El tramo de la línea desde el puerto de Ellesmere a Helsby no estaba electrificado y la línea solo tenía un servicio "parlamentario". Los trabajos recientes de remodelación de la estación han incluido la restauración de un edificio en la plataforma de la isla y la instalación de un baño y una sala de espera totalmente accesibles. La sala de reserva y la entrada también se han beneficiado de una mejor seguridad e iluminación. Las antiguas vías de terminación de Merseyrail ahora se utilizan como apartaderos de estabulación y las plataformas solo tienen servicios de uno o dos pasajeros a Liverpool a partir de la madrugada. La plataforma 3 solo se usa una vez al día de lunes a sábado antes de las 06:00 y la plataforma 4 se usa dos veces antes de las 08:00 los domingos.
Instalaciones
La estación cuenta con personal, durante todo el horario de apertura, y tiene una plataforma de CCTV . Hay un teléfono público , una máquina expendedora y una oficina de reservas . Cada una de las dos plataformas conjuntas GWR / LMS restantes que están ahora en uso tiene asientos protegidos y pantallas de salida y llegada en vivo, la plataforma con destino a Liverpool conserva su dosel; las dos plataformas de la bahía que antes utilizaba Mersey Railway ahora se utilizan principalmente para el almacenamiento de vagones; las otras dos antiguas plataformas conjuntas GWR / LMS están abandonadas y fuera de uso. La estación dispone de aparcamiento gratuito , con 25 plazas; también tiene almacenamiento de ciclo seguro durante 24 ciclos. El acceso a la estación es por rampa. El único acceso a la plataforma con destino al puerto de Chester / Ellesmere para pasajeros en sillas de ruedas o cochecitos es a través de una rampa escalonada.
Servicios
Los trenes operan cada 15 minutos entre Chester y Liverpool de lunes a viernes y los sábados hasta altas horas de la noche, cuando el servicio pasa a ser cada media hora, como ocurre los domingos. Además, hay un servicio cada media hora entre Liverpool y Ellesmere Port durante todo el día, todos los días. Los trenes en dirección norte operan a través de la estación de Hamilton Square en Birkenhead y el túnel ferroviario de Mersey hacia Liverpool . Todos los trenes en dirección sur llegan hasta Hooton , donde se dividen las líneas a Chester y Ellesmere Port . Todos estos servicios son proporcionados por la flota de Merseyrail de EMU Clase 507 y Clase 508 .
Galería
Mirando al sur. Intercambio entre trenes Merseyrail, en los topes de la derecha, y trenes diésel en junio de 1980.
Mirando al norte. Un tren Merseyrail clase 503 de British Rail en Rock Ferry, en 1983. Los amortiguadores están justo en la parte inferior de la imagen.
Un Merseyrail Class 507 sale hacia Bebington .
Un Merseyrail Class 508 se detiene en las plataformas de revestimiento del establo en Rock Ferry.
La plataforma y la pasarela.
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Referencias
Otras lecturas
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2012). Chester a Birkenhead . Middleton Press. higos. 63-71. ISBN 9781908174215 . OCLC 811323335 .
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren Rock Ferry de National Rail
- Información de la estación de tren Rock Ferry desde Merseyrail
- Fotografía de locomotora diésel núm. 40122 (D200) en Rock Ferry en 1985
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 National Rail
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|---|---|---|---|---|
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Bebington hacia Chester o Ellesmere Port |
Merseyrail Wirral Line Ellesmere Port / Chester |
Green Lane hacia Liverpool Central |
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| Ferrocarriles históricos | ||||
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Línea Rock Lane abierta, estación cerrada |
Ferrocarril GWR y LNWR Chester y Birkenhead |
Línea Tranmere abierta, estación cerrada |
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