Estación de tren Pontefract Monkhill - Pontefract Monkhill railway station
Pontefract Monkhill  | |
|---|---|
 Una unidad Clase 153 en la plataforma 2
| |
| Localización |
Pontefract , ciudad de Wakefield Inglaterra |
| Coordenadas | 53 ° 41′56 ″ N 1 ° 18′14 ″ O / 53.6988 ° N 1.3040 ° W Coordenadas : 53.6988 ° N 1.3040 ° W53 ° 41′56 ″ N 1 ° 18′14 ″ O / |
| Referencia de cuadrícula | SE460227 |
| Gestionado por | Del Norte |
| Autoridad de tránsito | Metro de West Yorkshire |
| Plataformas | 2 |
| Otra información | |
| Código de la estación | PFM |
| Zona de tarifa | 3 |
| Clasificación | Categoría F1 de DfT |
| Historia | |
| Abrió | 1848 |
| Pasajeros | |
| 2015/16 |
 0,253 millones |
| 2016/17 |
0,272 millones |
| 2017/18 |
 0,261 millones |
| 2018/19 |
0,272 millones |
| 2019/20 |
0,293 millones |
| Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras
| |
La estación de tren Pontefract Monkhill es la estación más transitada de la ciudad de Pontefract , West Yorkshire , Inglaterra . La estación está en la línea Pontefract administrada por Northern pero también es servida por Grand Central y está a 14 millas (23 km) al sureste de Leeds .
Las otras estaciones de la ciudad son Pontefract Tanshelf y Pontefract Baghill .
Historia
Las líneas a Leeds a través de Castleford y Wakefield Kirkgate se separan inmediatamente al oeste de la estación, que fue inaugurada por Wakefield, Pontefract & Goole Railway (una de las compañías constitutivas de Lancashire and Yorkshire Railway ) en abril de 1848. El ramal a Castleford (Cutsyke ) & Methley Junction se completó el año siguiente (el 1 de diciembre) y posteriormente se construyeron un par de curvas cortas desde el extremo oriental para enlazar con la línea Swinton & Knottingley Joint después de su apertura en la primavera de 1879. Una de ellas fue utilizado por los trenes de pasajeros entre Leeds y Pontefract Baghill hasta 1964, aunque desde entonces se ha levantado. El servicio de pasajeros de Wakefield a Goole se retiró el 2 de enero de 1967 (aunque los trenes hacia y desde Goole continuaron, funcionando en su lugar a Castleford y Leeds), pero la línea permaneció abierta para transportar carbón a las centrales eléctricas al este de Knottingley . Los servicios en la ruta de Wakefield a Knottingley se restablecieron en mayo de 1992.
Instalaciones
La estación no tiene personal y ya no tiene edificios permanentes que no sean refugios de espera estándar. Hay una máquina expendedora de billetes automática en la plataforma con destino a Leeds. Hay pantallas de información digital y carteles de horarios en ambas plataformas, junto con un punto de atención al cliente en la plataforma 1. El acceso sin escalones solo está disponible desde el estacionamiento hasta la plataforma 1, ya que solo se puede llegar a la plataforma 2 (hacia Knottingley y Goole) a través de la pasarela (que tiene escaleras).
Servicios
De lunes a sábado, hay un servicio de aproximadamente media hora operado por Northern entre Leeds y Knottingley .
En dirección a Leeds, hay trenes alternativos que pasan por Castleford o Featherstone y Wakefield Westgate . Tres trenes a través de Castleford se extienden hacia o desde Goole : un servicio de Goole a Leeds por la mañana (que se forma a partir de un tren vacío que corre hacia Goole antes) y un viaje de regreso de Leeds a Goole por la noche.
Los domingos, el servicio es cada hora, con trenes que también circulan alternativamente a través de Castleford y Wakefield a Leeds, y no hay servicios que pasen de Knottingley a Goole.
| Estación precedente |
 National Rail
|
Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| Del Norte | ||||
| Doncaster |
Equitación Grand Central West |
Wakefield Kirkgate |
Londres
En enero de 2009, el operador de acceso abierto Grand Central recibió el visto bueno de la Oficina de Regulación Ferroviaria (ORR) para operar un servicio entre Bradford Interchange y London King's Cross que hacen escala aquí (dando a la estación un servicio regular a la capital por primera vez). hora). Se asignan tres rutas diarias en cada dirección para estos nuevos trenes, aunque el servicio de una mañana en dirección norte usa una ruta diferente entre Doncaster y Wakefield y, por lo tanto, no hace escala aquí.
El servicio es operado y calificado por Grand Central , utilizando unidades de Clase 180 renovadas , y comenzó el 23 de mayo de 2010. Sin embargo, según un documento reciente presentado el ORR, solo 15 pasajeros al día (en promedio) están haciendo uso del nuevo servicio. .
Sin embargo, el horario se ha modificado para servir a Mirfield además de las otras paradas intermedias desde diciembre de 2011, aunque solo uno de los tres trenes en dirección norte en realidad sirve tanto a esta estación como a Mirfield (la salida nocturna de King's Cross se realiza a través de Adwick y Fitzwilliam, etc. no llama aquí, mientras que el de la mañana llama pero omite la parada Mirfield).
A partir de 2018, hay tres servicios en dirección sur y dos servicios en dirección norte por día de lunes a viernes. Los sábados esto se incrementa a cuatro servicios en dirección sur pero se reduce a un servicio en dirección norte. No hay servicio de Grand Central los domingos.
Notas
Referencias
- Body, G. (1988), PSL Field Guides - Railways of the Eastern Region Volume 2 , Patrick Stephens Ltd, Wellingborough, ISBN 1-85260-072-1
enlaces externos
Medios relacionados con la estación de tren Pontefract Monkhill en Wikimedia Commons
- Horarios de trenes e información de la estación de tren Pontefract Monkhill de National Rail
