Penske PC-27 - Penske PC-27

Penske PC-27
Penske PC-27B
Penske PC-27 No.3 - conducido por Andre Ribeiro.JPG
Categoría CARRITO IndyCar
Constructor Penske Cars Ltd .
Diseñador (s) John Travis
Predecesor Penske PC-26
Especificaciones técnicas
Chasis Monocasco de fibra de carbono
Suspensión (delantera) Unidades de amortiguador / resorte interior de doble horquilla (operadas por varillas de empuje)
Suspensión (trasera) Unidades de amortiguador / resorte interior de doble horquilla (operadas por varillas de empuje)
Largo 4.877 mm (192 pulgadas)
Ancho 1.994 mm (79 pulgadas)
Vía del eje Delantero: 1.730 mm (68 pulgadas)
Trasero: 1.630 mm (64 pulgadas)
Distancia entre ejes 2.972 mm (117 pulgadas)
Motor Mercedes-Benz IC108E 2.65  L (2650  cc ; 162  pulgadas cúbicas ) V8 , sistema de varilla de empuje, turbo simple, motor central , montado longitudinalmente
Transmisión Manual secuencial de 6 velocidades
Peso 703  kg (1550  libras )
Combustible Metanol suministrado por 76
Lubricantes Mobil 1
Llantas Goodyear Eagle Speedway Special Radial 25.5in x 9.5in x 15in (delantero)
27in x 14.5in x 15in (trasero)
Historia de la competencia
Participantes notables Equipo de Marlboro Penske
Conductores notables Estados Unidos Al Unser, Jr. Andre Ribeiro Tarso Marques Alex Barron
Brasil
Brasil
Estados Unidos
Debut 1998 Gran Premio Marlboro de Miami
Razas Gana Polos F. vueltas
30 0 0 0
Campeonatos de equipos 0
Campeonatos de constructores 0
Campeonatos de pilotos 0

El Penske PC-27 era un coche de carreras CART diseñado por John Travis y fabricado por Penske Cars en Poole , Dorset. El diseño se basó en el coche de 1997 del equipo, el PC-26 . Compitió en la temporada 1998 de CART y, como PC-27B , en parte de la temporada 1999 . En las 30 carreras en las que participó, su mejor resultado fue el segundo en la Budweiser 500k de 1998 en Japón. El PC-27 fue el último coche de carreras CART construido por Penske, antes de que el equipo cambiara permanentemente al chasis del cliente.

Historia de las carreras

1998

El PC-27 hizo su debut en la primera carrera de la temporada 1998, el Gran Premio de Marlboro de Miami Presentado por Toyota , Unser Jr se retiró con una transmisión rota y Ribeiro terminó 17º. Ambos pilotos terminaron el Budweiser 500k , el estadounidense segundo y el brasileño noveno. Ambos pilotos se retiraron en el Toyota Grand Prix de Long Beach , Unser Jr tuvo contacto con Hélio Castroneves y Ribeiro con una fuga de aceite. El brasileño no logró clasificarse para el Gran Premio Bosch Spark Plug presentado por Toyota y el estadounidense terminó 15º. Ambos pilotos se retiraron en el Rio 400 , Unser Jr con falla de motor y Ribeiro con una transmisión rota. Por segunda carrera consecutiva, ambos pilotos se retiraron. era el Motorola 300 , el estadounidense tenía contacto y el brasileño con una transmisión rota. Ambos pilotos terminaron el Miller 200 , Unser Jr tercero y Ribeiro 18.o. El estadounidense se retiró con una transmisión rota en el Gran Premio de ITT Automotive Detroit y el brasileño terminó en el puesto 16. Ambos pilotos terminaron el Budweiser / GI Joe's 200 Presentado por Texaco / Havoline , Unser Jr terminó quinto y Ribeiro 15 a pesar de detenerse con tres vueltas para el final con una transmisión rota. El estadounidense terminó 17 a pesar de detenerse con cuatro vueltas para el final con un enlace de cambio roto en el Gran Premio de Drogas Médicas de Cleveland Presentado por Star Bank y el brasileño se retiró con una transmisión rota, Unser Jr terminó 17 a pesar de una colisión con Gualter Salles en la horquilla en el Molson Indy Toronto y Ribeiro se retiraron con una transmisión rota. Las fugas de aceite sacaron a ambos conductores del US 500 presentado por Toyota . Ambos pilotos terminaron el Miller Lite 200 , el estadounidense sexto y el brasileño décimo. Ambos pilotos se retiraron en el Chicago Tribune Presents Texaco / Havoline 200 , Unser Jr tuvo contacto con Patrick Carpentier y Ribeiro por falla de motor. Ambos pilotos terminaron el Molson Indy Vancouver , el estadounidense quinto y el brasileño séptimo. En la segunda carrera consecutiva, ambos pilotos terminaron una carrera, el Gran Premio de Honda de Monterey con Texaco / Havoline 300 , Unser Jr sexto y Ribeiro 14º. En la tercera carrera consecutiva, ambos pilotos terminaron una carrera, el Gran Premio de Texaco de Houston , la estadounidense séptima y la brasileña 17. En la cuarta carrera consecutiva, ambos pilotos terminaron una carrera, la Honda Indy 300 , Unser Jr 22º y Ribeiro 13º. Ambos pilotos se retiraron en la ronda final de la temporada 1998, el Marlboro 500 presentado por Toyota , el brasileño tuvo contacto y el estadounidense con una fuga de aceite.

1999

El equipo modificó el PC-27 en el Penske PC-27B y Unser Jr se quedó con el equipo, pero Penske corrió un auto durante la mayor parte de la temporada 1999. La primera carrera de la temporada fue el Gran Premio de Marlboro de Miami. Presentado por Toyota , Unser Jr se estrelló y se rompió una pierna. Fue reemplazado por el brasileño Tarso Marques para el Firestone Firehawk 500K y terminó 14º. El brasileño se retiró en el Toyota Grand Prix de Long Beach tras un choque con Hélio Castroneves y Scott Pruett . Unser Jr regresó para el Gran Premio Bosch Spark Plug presentado por Toyota, pero se retiró con un accidente. Se inscribieron dos PC-27B para el estadounidense y el brasileño para el Grand Prix Telemar Rio 200 , con Marques terminando noveno y Unser Jr 12º. Antes de que el Motorola 300 Unser Jr usara el Lola B99 / 00 , Márquez continuó usando el PC-27B pero se retiró con un accidente. El equipo corrió el B99 / 00 para las siguientes cinco carreras: ( Miller Lite 225 Presentado por Kmart , Texaco / Havoline Presents Budweiser / GI Joe's 200 , Medic Drug Grand Prix of Cleveland Presented by Firstar , The Chicago Tribune Presents Texaco / Havoline 200 y El Molson Indy Toronto . El PC-27B regresó a la US 500 Presentado por Toyota con dos PC-27B inscritos para Unser Jr y el estadounidense Alex Barron ; las fallas del motor dejaron a ambos pilotos fuera de la carrera. El equipo corrió el B99 / 00 para el las siguientes cinco carreras: ( Gran Premio de Tenneco Automotive de Detroit , Miller Lite 200 , Target Grand Prix presentado por Shell , Molson Indy Vancouver y el Honda Grand Prix de Monterey con The Shell 300 ). El PC-27B regresó en el Texaco / Havoline Grand Premio de Houston con solo Unser Jr y terminó en el puesto 15. Los problemas mecánicos dejaron al estadounidense fuera de la Honda Indy 300. Se inscribieron dos PC-27B para Unser Jr y Barron para la ronda final de la temporada 1999, la Marlboro 500 , Unser Jr terminó séptimo y Barron se retira d cuando se estrelló.

Resultados completos de CART World Series

( tecla ) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Entrante Chasis Motor Llantas Conductor No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 Puntos corriente continua
1998 Equipo de Marlboro Penske PC-27 Mercedes-Benz IC108E V8 t GRAMO desaparecido en combate AGUDEZA LBH NAZ RIO REVÓLVER MIL DET POR CLE COLINA MCH MDO ROA CAMIONETA RETRASO HOU SFR FON
Estados Unidos Al Unser, Jr. 2 Retirado 2 Retirado 15 Retirado Retirado 3 Retirado 5 Retirado 17 Retirado 6 Retirado 5 6 7 22 Retirado 72 11
Brasil André Ribeiro 3 17 9 Retirado DNQ Retirado Retirado 18 dieciséis 15 Retirado Retirado Retirado 10 Retirado 7 14 17 13 Retirado 13 22
1999 Equipo de Marlboro Penske PC-27B Mercedes-Benz IC108E V8 t GRAMO desaparecido en combate AGUDEZA LBH NAZ RIO REVÓLVER MIL POR CLE ROA COLINA MCH DET MDO CHI CAMIONETA RETRASO HOU SRF FON
Estados Unidos Al Unser, Jr. 2 Retirado Retirado 12 Retirado 15 Retirado 7 26 21
Brasil Tarso Marques 14 Retirado 4 27
3 9 Retirado 18
Estados Unidos Alex Barron Retirado Retirado 4 27

^ 1 Unser Jr y Marques anotaron puntos en elLola B99 / 00.

Referencias

enlaces externos