Indy Japón 300 - Indy Japan 300

Indy Japón 300

Serie IndyCar
Lugar de eventos	Anillo Gemelo Motegi
Primera carrera	1998
Primera carrera IRL	2003
Última carrera	2011
Distancia	304 millas (489 km)
Vueltas	200
Nombres previos	Fuji 200 (1966) Budweiser 500k (1998) Firestone Firehawk 500k (1999-2001) Bridgestone Potenza 500k (2002) Indy Japan 300 (2003-2010) Indy Japan: The Final (2011)

El Indy Japan 300 presentado por Bridgestone fue una carrera de la IndyCar Series de la Indy Racing League celebrada en Twin Ring Motegi en Motegi, Japón . La carrera de 2008 marcó la histórica primera victoria para una mujer piloto en las carreras de ruedas abiertas estadounidenses cuando Danica Patrick de Andretti-Green Racing tomó la bandera a cuadros.

La primera carrera estadounidense de ruedas abiertas en Japón se celebró en 1966 en Fuji Speedway . Jackie Stewart ganó la Fuji Japan 200, que se llevó a cabo como una carrera de exhibición, y no se otorgaron puntos de campeonato. USAC no regresó.

Durante un breve período a fines de la década de 1980 y principios de la de 1990, la serie CART exploró las perspectivas de celebrar una carrera en Japón . Las posibles ubicaciones serían Suzuka , Fuji o un campo callejero en otra ciudad. La FIA se opuso, citando conflictos con la Fórmula Uno y otros intereses. Además, se establecieron reglas que requieren que cualquier carrera CART fuera de América del Norte se lleve a cabo en un óvalo. A pesar de las objeciones, en 1991 CART hizo su primer viaje a través del Océano Pacífico y realizó una carrera callejera en Surfer's Paradise, Australia . Los planes para una carrera en Japón fueron descartados.

En 1994, Honda se unió a la serie CART y, en 1996, tuvo un gran éxito. Resurgió el interés en celebrar una carrera en Japón y, tras la finalización del óvalo Twin Ring Motegi, se celebró una carrera por primera vez en 1998 sin objeciones de la FIA. La carrera continuó como un evento de Champ Car hasta 2002. En 2003, Honda cambió sus alianzas a la Indy Racing League, y la carrera se convirtió en un evento de la Serie Indycar. El 9 de febrero de 2011, se anunció que la serie no regresaría a Motegi para la temporada 2012 .

Planificación

Desde 2003-2006, la carrera marcó la última carrera IRL antes de las 500 Millas de Indianápolis . El tiempo de viaje extendido requerido generalmente encontró que la carrera se realizaba el fin de semana antes o después de Pascua , dejando una o dos semanas de viaje y tiempo de descanso hasta que comenzaran los entrenamientos en Indianápolis a principios de mayo. Esta situación fue muy impopular para los fanáticos y para la televisión, porque dejó una gran brecha en el calendario e interrumpió la continuidad que condujo al evento principal de la serie. En 2007, la carrera en Kansas Speedway se movió inmediatamente después de Motegi para ser la carrera anterior a las 500 Millas de Indianápolis.

En 2008, después de la unificación del volante abierto, la carrera sirvió como parte del fin de semana único de "doble carrera" con el Gran Premio de Long Beach . Los equipos existentes de IRL corrieron en Motegi, y los ex equipos de Champ Car corrieron en Long Beach. Para 2009, en un esfuerzo por reorganizar el calendario de IndyCar, la carrera se trasladó a septiembre (intercambiando con el evento de MotoGP ) en el Día del Respeto por las Personas Mayores y los días festivos del equinoccio de otoño , también guardados para 2010.

Tras el terremoto y tsunami de 2011 en Japón, se anunció que el evento de 2011 se trasladaría al circuito de 2,98 millas (utilizado por MotoGP ) debido a daños en el óvalo. El evento de 2011 fue la última carrera, una decisión que se tomó antes y no estuvo relacionada con el terremoto y el tsunami.

Ganadores anteriores

Estación	Fecha	Conductor	Equipo	Chasis	Motor	Distancia de carrera		Tiempo de carrera	Velocidad media (mph)	Informe
						Vueltas	Millas (km)
Historia del coche del campeonato de la USAC (no campeonato, Fuji )
1966	9 de octubre	Jackie Stewart	Equipo de carreras de Mecom	Lola	Vado	80	216 (347,618)	2:03:59	104.525	Informe
CART Historia de Champ Car
1998	28 de marzo	Adrián Fernández	Patrick Racing	Reynard	Ford - Cosworth	201	311.349 (501.067)	1:57:12	159,393	Informe
1999	10 de abril	Adrián Fernández	Patrick Racing	Reynard	Ford - Cosworth	201	311.349 (501.067)	1:46:01	176.195	Informe
2000	Mayo 13	Michael Andretti	Newman / Haas Racing	Lola	Ford - Cosworth	201	311.349 (501.067)	1:58:52	157.154	Informe
2001	19 de mayo	Kenny Bräck	Equipo Rahal	Lola	Ford - Cosworth	201	311.349 (501.067)	1:44:48	178.113	Informe
2002	27 de abril	Bruno Junqueira	Chip Ganassi Racing	Lola	Toyota	201	311.349 (501.067)	2:00:05	155.447	Informe
Historia de la serie IRL IndyCar
2003	13 de abril	Scott Sharp	Kelley Racing	Dallara	Toyota	200	309,8 (498,574)	2:21:18	129.09	Informe
2004	16 de abril	Dan Wheldon	Andretti Green Racing	Dallara	Honda	200	309,8 (498,574)	1:49:48	166.114	Informe
2005	30 de Abril	Dan Wheldon	Andretti Green Racing	Dallara	Honda	200	309,8 (498,574)	2:16:46	133,365	Informe
2006	22 de abril	Hélio Castroneves	Penske Racing	Dallara	Honda	200	309,8 (498,574)	1:59:01	153.248	Informe
2007	21 de abril	Tony Kanaan	Andretti Green Racing	Dallara	Honda	200	309,8 (498,574)	1:52:23	162.295	Informe
2008	20 de abril	Danica Patrick	Andretti Green Racing	Dallara	Honda	200	309,8 (498,574)	1:51:03	164.258	Informe
2009	19 de septiembre	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Dallara	Honda	200	309,8 (498,574)	1:51:38	163.401	Informe
2010	18 de septiembre	Hélio Castroneves	Penske Racing	Dallara	Honda	200	309,8 (498,574)	2:04:04	147.008	Informe
2011	Septiembre 17	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Dallara	Honda	63	187,929 (302,442)	1:56:41	96.635	Informe

• Récord de clasificación: Dan Wheldon 201.165 mph (323.743 km / h), 2004
• Récord de carrera: Dan Wheldon 166.114 mph (267.334 km / h), 2004
• Debido a la reunificación de Open-Wheel en 2008, la carrera Indy Japan 300 de 2008 fue una carrera de medio campo. Los equipos en "transición" en Long Beach corrieron por todos los puntos IRL a pesar de usar los códigos anteriores de Champ Car.

Ver también

• Gran Premio de Japón

Referencias