Nuestra Señora de las Mercedes - Nuestra Señora de las Mercedes

Cuatro fragatas capturando barcos del tesoro español (5 de octubre de 1804) por Francis Sartorius, Museo Marítimo Nacional, Reino Unido.jpg
El hundimiento de Mercedes
Historia
Bandera de España (1785-1873 y 1875-1931) .svg España
Nombre: Nuestra Señora de las Mercedes
Lanzado: La Habana, Cuba, 1786
Destino: Hundido por los británicos el 5 de octubre de 1804
Notas: Se cree que son los restos del naufragio descubierto por Odyssey Marine Exploration , cuyo nombre en código es "Black Swan".
Características generales
Armamento: 36 pistolas

Nuestra Señora de las Mercedes ( Nuestra Señora de la Merced en inglés, un título de la Virgen María ) fue una fragata de la Armada española que fue hundida por los británicos frente a la costa sur de Portugal el 5 de octubre de 1804 durante la Batalla del Cabo de Santa María .

Pérdida

En el momento de la acción naval, España e Inglaterra estaban en paz. La fragata española formaba parte de una pequeña flotilla que navegaba desde Montevideo (Uruguay) hasta Cádiz (Andalucía, España), transportando plata, oro, vicuña , canela y quinua . Los otros barcos de la flotilla eran Medea , Santa Clara y Fama .

La flotilla fue interceptada por un grupo de trabajo de la Armada británica, comandado por Graham Moore a bordo del HMS Indefatigable , y se le ordenó cambiar de rumbo y dirigirse a un puerto británico para su inspección. El comandante español, el brigadier José de Bustamante y Guerra (1759-1825) objetó que las dos naciones estaban en paz, declaró que no cumplirían con la orden y ordenó cuarteles de batalla, a pesar de estar superados en número y armamento. Un solo disparo del HMS Amphion , comandado por Samuel Sutton, alcanzó el cargador del barco , provocando una explosión que hundió el barco.

Se perdieron 250 tripulantes españoles y 51 supervivientes fueron rescatados del mar y hechos prisioneros. Los otros tres buques fueron internados en Gran Bretaña. Su naufragio ha sido comparado con el del USS  Arizona en Pearl Harbor.

Salvar

En 2007, la empresa Odyssey Marine Exploration informó haber encontrado, en un lugar no revelado, un naufragio muy rico cuyo nombre en código era "Black Swan" . Odyssey recuperó casi 500.000 monedas de oro y plata de los restos del naufragio y las transportó a los Estados Unidos. Investigadores españoles identificaron rápidamente el barco encontrado por Odyssey con Mercedes y el gobierno español inició una batalla legal para detener lo que consideraron un acto de saqueo ilegal.

La ubicación aproximada de Mercedes frente al Cabo Santa María en la costa sur de Iberia

Perú intentó reclamar el tesoro como originalmente saqueado por los españoles. Sin embargo, un caso judicial decidió que el gobierno español era el legítimo sucesor de intereses porque en el momento del naufragio, Perú se consideraba una colonia española y no una entidad legal separada, por lo tanto, no tenía capacidad legal para tener derecho a los ingresos de la demanda.

Un tribunal federal de EE. UU. Y un panel del Tribunal de Apelaciones del Undécimo Circuito de los EE. UU. Confirmaron la reclamación española sobre el contenido del barco; España tomó el control del tesoro en febrero de 2012. Un número muy reducido de monedas y efectos recuperados del barco fueron depositados en Gibraltar, porque mostraban claros signos coherentes con una explosión interna en el barco y así confirmaron las afirmaciones españolas sobre el naufragio. de Nuestra Señora de las Mercedes . No fueron devueltos a España hasta 2013, cuando un tribunal finalmente ordenó a Odyssey Marine que devolviera las piezas faltantes.

El 2 de diciembre de 2012, el cargamento de 14,5 toneladas de monedas de oro y plata recuperado del pecio fue depositado en el Museo Nacional de Arqueología Subacuática de Cartagena ( Murcia ) para su catalogación, estudio y exhibición permanente.

Exposición

José de Bustamante y Guerra, estaba al mando de una flota de cuatro fragatas, Nuestra Señora de las Mercedes , La Clara , La Medea y La Fama , cuando fueron interceptadas por una escuadra inglesa el 5 de octubre de 1804

El Museo Naval Español junto con el Museo Arqueológico Nacional de España mostraron el tesoro recuperado en la exposición "El último viaje de la fragata Mercedes. Un tesoro cultural recuperado" («El último viaje de la fragata Mercedes. Un tesoro cultural recuperado») de junio a Diciembre de 2014.

En 2015 el gobierno español comandó una expedición arqueológica para estudiar el naufragio, que demostró que Odyssey había dañado los restos del barco al extraer monedas.

Ver también

Referencias

enlaces externos

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