Soporte HMS (P37) -HMS Upholder (P37)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMS Upholder .

HMS Upholder.jpg
Soporte HMS
Historia
Reino Unido
Nombre Soporte HMS
Constructor Vickers Armstrong , Barrow-in-Furness
Acostado 30 de octubre de 1939
Lanzado 8 de julio de 1940
Oficial 31 de octubre de 1940
Identificación Número de banderín : P37
Destino perdido el 14 de abril de 1942
Insignia Insignia de UPHOLDER1-1-.jpg
Características generales
Desplazamiento
  • Superficie: 540 toneladas estándar, 630 toneladas a plena carga
  • Sumergido - 730 toneladas
Largo 191 pies (58,22 m)
Haz 16 pies 1 pulg (4,90 m)
Borrador 15 pies 2 pulg (4,62 m)
Propulsión
  • 2 ejes diesel-eléctrico
  • 2 generadores diesel Paxman Ricardo + motores eléctricos
  • 615/825 CV
Velocidad
  • 11+1 ⁄ 4 nudos (20,8 km / h) máx. emergió
  • 10 nudos (19 km / h) máx. sumergido
Complemento 27–31
Armamento

HMS Upholder (P37) fue un submarino de clase U de la Royal Navy construido por Vickers-Armstrong en Barrow-in-Furness . Fue puesta el 30 de octubre de 1939, lanzada el 8 de julio de 1940 por la Sra. Doris Thompson, esposa de un director de constructores. El submarino se puso en servicio el 31 de octubre de 1940. Era uno de los cuatro submarinos de clase U que tenían dos tubos de torpedo externos en la proa, además de los 4 internos instalados en todos los barcos. Fueron excluidos de los otros barcos porque interferían con el mantenimiento de la profundidad en la profundidad del periscopio .

Carrera profesional

Fue comandada durante toda su carrera por el teniente comandante Malcolm David Wanklyn , y se convirtió en el submarino británico más exitoso de la Segunda Guerra Mundial . Después de un período de preparación, se fue a Malta el 10 de diciembre de 1940 y se incorporó a la décima flotilla de submarinos con base allí. Completó 24 patrullas, hundiendo 93.031 toneladas de barcos enemigos, incluidos cuatro buques de guerra; el destructor clase Maestrale Libeccio después de la Batalla del Convoy de Duisburg , dos submarinos (el Tricheco y el Saint Bon ) y un dragaminas auxiliar, y diez barcos mercantes; tres buques de transporte , seis cargueros y un transporte auxiliar. Wanklyn recibió la Victoria Cross por una patrulla en ella en 1941, que incluyó un ataque a un convoy particularmente bien defendido el 24 de mayo de 1941 en el que el Upholder hundió el buque de tropas italiano SS  Conte Rosso de 17.879  TRB . El 28 de julio de 1941 dañó el crucero italiano Giuseppe Garibaldi (9500 toneladas). El 18 de septiembre de 1941 hundió dos buques de transporte con pocas horas de diferencia entre ellos: los barcos gemelos MS  Neptunia (19.475  TRB ) y MS  Oceania (19.507  TRB ).

Upholder también dañó el carguero alemán Duisburg (7.389 TRB), el petrolero francés Capitaine Damiani (4.818 TRB), los cargueros italianos Dandolo (4.964 TRB) y Sirio (5.223 TRB) y ya destruyó los restos del carguero alemán Arta (2.425 TRB). aterrizado después de la batalla del Tarigo Convoy .

Éxitos

Barcos hundidos por Upholder
Fecha Barco Bandera Tonelaje Notas
25 de abril de 1941 Antonietta Lauro  Italia 5428 TRB Cargador; 4 hombres muertos
1 de mayo de 1941 Arcturus  Alemania nazi 2.576 TRB Cargador
1 de mayo de 1941 Leverkusen  Alemania nazi 7.382 TRB Cargador
24 de mayo de 1941 Conte Rosso  Italia 17.789 TRB Nave de tropas; 1297 hombres muertos y 1432 rescatados
3 de julio de 1941 Laura C.  Italia 6.181 TRB Cargador; 6 hombres muertos y 32 supervivientes
20 de agosto de 1941 Enotria  Italia 852 TRB Cargador; 2 hombres muertos
22 de agosto de 1941 Lussin  Italia 3.988 TRB Transporte naval; 83 supervivientes
18 de septiembre de 1941 Neptunia  Italia 19,475 TRB Nave de tropas; pérdidas combinadas con Oceanía 384 hombres muertos, 5434 hombres salvados.
18 de septiembre de 1941 Oceanía  Italia 19.507 TRB Nave de tropas; pérdidas combinadas con Neptunia 384 hombres muertos, 5434 hombres salvados.
9 de noviembre de 1941 Libeccio  Italia 1615 toneladas Destructor; 27 hombres muertos
5 de enero de 1942 Ammiraglio Saint Bon  Italia 1461 toneladas Submarino; 59 hombres muertos, 3 supervivientes
27 de febrero de 1942 Tembien  Italia 5.584 TRB Cargador; 497 hombres muertos, incluidos 419 prisioneros de guerra británicos; 157 hombres rescatados, incluidos 78 prisioneros de guerra.
18 de marzo de 1942 Tricheco  Italia 810 toneladas Submarino; 38 hombres muertos y 11 supervivientes.
19 de marzo de 1942 B 14 María  Italia 22 TRB Buscaminas auxiliar.
Total: 93.031 TRB

Hundimiento

Upholder se perdió con todas las manos en su vigésimo quinta patrulla, que iba a ser la última antes de regresar a Inglaterra. Partió de patrulla el 6 de abril de 1942 y se retrasó el 14 de abril. El 12 de abril se le ordenó, junto con el HMS  Urge y el HMS  Thrasher, que formaran una línea de patrulla para interceptar un convoy, pero no se sabe si recibió la señal.

Teorías sobre su pérdida

Torpedo italiano Pegaso , que pudo haber hundido al HMS Upholder en Trípoli

La explicación más probable de su pérdida es que después de ser detectada por un hidroavión de reconocimiento , fue víctima de cargas de profundidad lanzadas por el torpedero italiano de clase Orsa Pegaso al noreste de Trípoli el 14 de abril de 1942 en la posición 34 ° 47'N 15 °. 55'E / 34.783 ° N 15.917 ° E / 34,783; 15,917 , aunque no se observaron escombros en la superficie. El ataque fue a 100 millas al noreste del área de patrulla de Wanklyn y es posible que haya cambiado de posición para encontrar más objetivos. También es posible que el submarino fuera hundido por una mina el 11 de abril de 1942 cerca de Trípoli, cuando se informó de un submarino cerca de un campo minado. Una tercera y menos probable teoría provino de un presunto ataque aéreo y de superficie a un submarino que entró en contacto con aviones alemanes y la escolta de un convoy el 14 de abril frente a Misrata , pero no se encontró ningún registro oficial del Eje de esta acción después del final de la Segunda Guerra Mundial. .

Una investigación más reciente llevada a cabo por el especialista naval italiano Francesco Mattesini apunta a una patrulla aérea alemana que apoya el mismo convoy, compuesto por dos aviones Dornier Do 17 y dos Messerschmitt Bf 110 , que atacó un contacto submarino con bombas dos horas antes del incidente de Pegaso . El autor también afirma que la tripulación del hidroavión no estaba segura de si el objetivo que señalaron a Pegaso era un submarino o un banco de delfines. Mattesini admite la posibilidad de que Pegaso haya rematado el submarino previamente dañado por la aeronave alemana.

Tributo

Cuando, el 22 de agosto de 1942, el Almirantazgo anunció su pérdida, el comunicado traía consigo un tributo inusual a Wanklyn y sus hombres: "Rara vez es apropiado que Sus Señorías trazar una distinción entre los diferentes servicios prestados en el curso del servicio naval, pero Aprovechan esta oportunidad para destacar a los del HMS Upholder , bajo el mando del Teniente Cdr. David Wanklyn, para una mención especial. Durante mucho tiempo estuvo empleada contra las comunicaciones enemigas en el Mediterráneo central, y se hizo conocida por la calidad uniformemente alta de sus servicios en ese arduo y peligroso deber. Tal era el estándar de habilidad y atrevimiento establecido por el teniente coronel Wanklyn y los oficiales y hombres bajo su mando que ellos y su barco se convirtieron en una inspiración no solo para su propia flotilla, sino para la flota de de la que formaba parte ya Malta, donde durante tanto tiempo estuvo basado el HMS Upholder . El barco y su compañía se han ido, pero el ejemplo y la inspiración permanecen ". En total, al Upholder se le atribuyó haber hundido 97.000 toneladas de barcos enemigos, además de tres submarinos y un destructor.

Citado por el Almirante de la Flota , The Lord Fieldhouse GCB, GBE probablemente durante la Guerra de las Malvinas : "No puedo hacer nada mejor que repetir el mensaje único después del hundimiento del HMS Upholder el 14 de abril de 1942: 'El barco y su compañía se han ido pero el ejemplo y la inspiración permanecen '"

Notas

Referencias