Vampiro HMAS (D68) - HMAS Vampire (D68)
 Vampiro HMAS
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| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nombre: | Wallace |
| Ordenado: | 1916 |
| Constructor: | J. Samuel White & Co Ltd |
| Acostado: | 10 de octubre de 1916 |
| Lanzado: | 21 de mayo de 1917 |
| Renombrado: | Vampiro 1917 |
| Oficial: | 22 de septiembre de 1917 |
| Desarmado: | 11 de noviembre de 1933 |
| Destino: | Transferido a Australia |
| Historia | |
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Australia
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| Nombre: | Vampiro |
| Adquirido: | 11 de noviembre de 1933 |
| Oficial: | 11 de noviembre de 1933 |
| Desarmado: | 31 de enero de 1934 |
| Nueva puesta en servicio: | 11 de mayo de 1938 |
| Identificación: | banderín número D68 / I68 |
| Honores y premios: |
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| Destino: | Bombardeado y hundido por aviones japoneses el 9 de abril de 1942 |
| Características generales (servicio RAN) | |
| Clase y tipo: | Líder de flotilla clase V |
| Desplazamiento: |
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| Largo: |
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| Haz: | 29 pies 6 pulg (9,0 m) |
| Borrador: | 13 pies 9 pulg (4,2 m) máximo |
| Propulsión: | 3 × calderas White Forster, 2 × turbinas Brown-Curtis, tornillos gemelos, que generan 27,000 shp (20,000 kW) |
| Velocidad: | 34 nudos (63 km / h; 39 mph) |
| Distancia: | 3500 millas náuticas (6500 km) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
| Complemento: | 6 oficiales, 113 marineros |
| Armamento: |
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HMAS Vampire fue un destructor clase V de la Royal Navy (RN) y la Royal Australian Navy (RAN). Lanzado en 1917 como HMS Wallace , el barco fue renombrado y comisionado en la RN más tarde ese año. Vampire fue prestado a la RAN en 1933 y funcionó como un depósito hasta justo antes de la Segunda Guerra Mundial. Reactivado para el servicio de guerra, el destructor sirvió en el Mediterráneo como parte de la Flotilla de Chatarra y escoltaba a los buques de guerra británicos HMS Prince of Wales y HMS Repulse durante su pérdida ante aviones japoneses en el Mar de China Meridional en diciembre de 1941. Vampire fue hundido el 9 de abril de 1942 por aviones japoneses mientras navegaba con el portaaviones HMS Hermes desde Trincomalee .
Construcción
El destructor fue uno de los cinco líderes de flotilla clase Almirantazgo V ordenados por la RN en el programa de construcción de 1916-17. Originalmente, habría diferencias en el diseño entre los líderes de la clase V y el resto de los destructores de la clase V, pero para ahorrar tiempo en el diseño de los destructores, los cambios se limitaron al diseño del puente y las áreas de alojamiento.
Vampire tenía un desplazamiento estándar de 1.188 toneladas y un desplazamiento de carga profunda de 1.489 toneladas. Medía 312 pies 0,75 pulgadas (95,1167 m) de longitud total y 300 pies (91 m) de largo entre perpendiculares , con una manga de 29 pies 6,25 pulgadas (8,9980 m) y un calado máximo de 13 pies 8,75 pulgadas (4,1847 m). . La maquinaria de propulsión consistía en tres calderas White Forster que suministraban dos turbinas de vapor Brown-Curtis, que proporcionaban 27.000 caballos de fuerza en el eje (20.000 kW) a las dos hélices del destructor. La velocidad máxima era de 34 nudos (63 km / h; 39 mph), y Vampire podía navegar 3500 millas náuticas (6500 km; 4000 mi) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). La compañía del barco estándar estaba formada por 6 oficiales y 113 marineros.
El armamento principal de un destructor clase V consistía en cuatro cañones Mark V QF de 4 pulgadas (101,6 mm) . Esto se complementó con una pistola QF de 2 libras (con una segunda instalada en enero de 1942), dos montajes de pistola Lewis gemelos , una sola pistola Lewis (más tarde reemplazada por una pistola Vickers .303 de 4 cañones) y dos juegos de tubos de torpedo ( inicialmente de 3 tubos, luego reemplazados por juegos de 4 tubos). Se instalaron cuatro tolvas de carga de profundidad durante la construcción, con dos lanzadores de carga de profundidad instalados posteriormente; el destructor podría llevar hasta 50 cargas.
El barco fue depositado como HMS Wallace por J. Samuel White & Co Ltd en Cowes en la Isla de Wight el 10 de octubre de 1916, y fue botado el 21 de mayo de 1917. En julio de 1917, el barco pasó a llamarse Vampire y fue encargado en RN el 22 de septiembre de 1917.
Historia operativa
Servicio RN
Al entrar en servicio, Vampire fue asignado inicialmente a la 4ta Flotilla de Destructores . Después del final de la Primera Guerra Mundial, el destructor entró en servicio en aguas británicas y el Mediterráneo.
Transferir a RAN
En 1933, se decidió reemplazar los cinco destructores de clase S (HMA Ships Stalwart , Success , Swordsman , Tasmania y Tattoo ) y el líder de flotilla ( HMAS Anzac ) prestado a la RAN con barcos más nuevos. Vampire , junto con tres naves gemelas (el destructor clase V Vendetta y los destructores clase W Voyager y Waterhen ) y el líder de flotilla clase Scott HMS Stuart fueron seleccionados por el Almirantazgo para prestarlos a Australia como flotilla.
Los cinco buques fueron liquidados del servicio RN en Portsmouth, Inglaterra, el 11 de octubre de 1933, y fueron puestos en servicio en la RAN el mismo día. Menos de una semana después, los barcos partieron hacia Australia y llegaron a Sydney el 21 de diciembre. El vampiro se pagó a la reserva el 31 de enero de 1934, pero se volvió a poner en servicio durante tres días a mediados de julio para navegar hasta Flinders Naval Depot para su uso como licitación. El destructor permaneció en "comisión de reserva" hasta el 11 de mayo de 1938, cuando fue puesto nuevamente en servicio.
Segunda Guerra Mundial - Mediterráneo
Vampire operó en aguas australianas hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, y el 14 de octubre de 1939, se unió a sus barcos hermanos y Stuart (una fuerza apodada la " Flotilla de Chatarra de Hierro ") cuando se desplegaron en el Teatro Mediterráneo . Desde su llegada hasta abril de 1940, Vampire fue asignada principalmente a tareas de escolta de convoyes entre Malta y Marsella . El destructor operó como escolta y patrullero antisubmarino desde finales de abril, y escoltó al portaaviones británico HMS Eagle durante la Batalla de Calabria el 9 de julio. El único daño sufrido por Vampire fue el resultado de cuasi accidentes y astillas causadas por el bombardeo de aviones italianos Eagle : un artillero de torpedos RN a bordo del destructor se convirtió en la primera víctima mortal de la guerra a bordo de un barco RAN cuando murió tres días después por heridas de astilla.
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Después de las reparaciones en Alejandría, Vampire reanudó sus deberes de escolta y patrulla, y en varias ocasiones fue utilizado sin éxito en intentos de atraer a la flota italiana a un lugar donde los Aliados pudieran contratarlos. A finales de octubre y principios de noviembre, las primeras fases de la Batalla de Grecia , el destructor escoltó convoyes en aguas griegas, antes de ser desplegado para ayudar a la Campaña del Desierto Occidental como escolta. El 20 de diciembre, Vampire despojó sus motores, lo que obligó al destructor a atracar para reparaciones. Estos se completaron el 8 de enero de 1941.
Vampire fue enviada de regreso a Grecia, donde operó hasta mayo, ayudando en el refuerzo aliado ( Operación Lustre ) y la evacuación ( Operación Demonio ). Luego fue enviada de regreso a la Campaña del Desierto Occidental, operando como parte del " Servicio de Ferry de Tobruk "; barcos que transportaban suministros y refuerzos a la ciudad sitiada de Tobruk , controlada por los aliados . Sin embargo, después de dos viajes, el destructor tuvo que ser retirado del servicio porque otros problemas en el motor estaban causando que el barco vibrara excesivamente a velocidades superiores a 16 nudos (30 km / h).
El barco zarpó hacia Singapur para realizar reparaciones importantes, que duraron hasta finales de 1941. En septiembre, el comandante William Moran fue nombrado capitán del Vampire .
Segunda Guerra Mundial - Flota británica del este
En diciembre de 1941 , se unió a la Flota Británica del Este en Colombo , Ceilán . En la primera semana de diciembre, el crucero de batalla HMS Repulse emprendió un viaje a Australia con Vampire y HMS Tenedos como escoltas, pero la fuerza fue retirada. Temprano en la mañana del 8 de diciembre (hora de Singapur), Singapur fue atacado por aviones japoneses. Repulse y el acorazado británico HMS Prince of Wales , que se encontraban en el puerto en ese momento, respondieron con fuego antiaéreo; no se derribó ningún avión y los barcos no sufrieron daños. Después de recibir los informes del ataque a Pearl Harbor y las invasiones de Siam por parte de los japoneses, Force Z (compuesto por Prince of Wales y Repulse , escoltado por Vampire , Electra , Express y Tenedos ) se hizo a la mar a las 17:30 horas del día 8. Diciembre.
A las 20:55 horas, el almirante Philips canceló la operación y ordenó a la fuerza regresar a Singapur. En el camino de regreso, fueron avistados y reportados por el submarino japonés I-58 . A la mañana siguiente, el 10 de diciembre, recibieron un informe de los desembarcos japoneses en Kuantan , y se envió a Express a investigar el área, sin encontrar nada. Esa tarde, Prince of Wales y Repulse fueron atacados y hundidos por 85 aviones japoneses frente a Kuantan por aviones de la 22ª Flotilla Aérea con base en Saigón . Vampire rescató del mar a 225 de los 2.081 supervivientes de los barcos y los transportó a Singapur.
El 26 de enero de 1942, tras los informes de que un grupo de buques de tropas japoneses sin escolta navegaba cerca de Endau , Malaya, se ordenó al Vampire y al HMS Thanet que interceptaran . Al llegar al convoy japonés a las 02:00 de la mañana siguiente, los dos destructores encontraron que las naves de tropas estaban protegidas por el crucero Sendai y seis destructores. Los destructores aliados intentaron escapar: Vampire tuvo éxito, pero Thanet se hundió.
El 11 de febrero, Vampire se incorporó a las fuerzas de la Flota Oriental que operaban en el Océano Índico. A principios de abril, se ordenó a Vampire que escoltara al portaaviones británico HMS Hermes desde Ceilán, ya que era probable que la presencia japonesa en la zona se volviera dominante.
Pérdida
Tras el ataque de la Fuerza de Tarea de Transportes Rápidos de Japón a Colombo a principios de abril, se ordenó a Hermes y Vampire que abandonaran Trincomalee para evitar un ataque de seguimiento. Navegando el 8 de abril, los dos barcos evitaron el bombardeo aéreo del puerto a primera hora de la mañana siguiente, pero fueron avistados y atacados por 85 bombarderos en picado japoneses Aichi D3A Val escoltados por 9 aviones portaaviones Mitsubishi A6M Zero a las 10:35.
Hermes fue atacado por 45 bombarderos y sufrió 40 impactos o casi fallos y se perdió en veinte minutos. Vampire fue atacada por 16 Vals y afirmó haber derribado al menos un avión, pero las dieciséis bombas de 250 kg la golpearon o casi fallaron, se partieron por la mitad y se hundieron 10 minutos después de Hermes , su insignia, la última en sumergirse. A pesar de la ferocidad del ataque, el oficial al mando de Vampire y ocho marineros fueron las únicas víctimas mortales. Los supervivientes de Hermes y Vampire fueron recuperados por el barco hospital Vita .
Vampire recibió cinco honores de batalla por su servicio en tiempos de guerra: "Calabria 1940", "Libia 1940-41", "Grecia 1941", "Creta 1941" y "Océano Índico 1941-42".
Citas
Referencias
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