Estación de tren de Feltham - Feltham railway station

Feltham National Rail
Estación de tren de Feltham (1) - geograph.org.uk - 1159906.jpg
Feltham se encuentra en Greater London
Feltham
Feltham
Ubicación de Feltham en Greater London
Localización Feltham
Autoridad local Distrito londinense de Hounslow
Gestionado por Ferrocarril del sudoeste
Dueño Ferrocarril de red
Código de la estación FEL
Categoría DfT C2
Numero de plataformas 2
Accesible sí
Zona de tarifa 6
Entrada y salida anual de National Rail
2015–16 Incrementar 4.392 millones
2016-17 Disminución 4,315 millones
2017-18 Incrementar 4.321 millones
2018-19 Disminución 4.316 millones
2019-20 Disminución 3.923 millones
Fechas clave
22 de agosto de 1848 ( 08/22/1848 ) Abrió
Otra información
enlaces externos
WGS84 51 ° 26′53 ″ N 0 ° 24′32 ″ W / 51.4481 ° N 0.4088 ° W / 51,4481; -0.4088 Coordenadas : 51.4481 ° N 0.4088 ° W51 ° 26′53 ″ N 0 ° 24′32 ″ W /  / 51,4481; -0.4088
Señal de metro en Westminster.jpg Portal de transporte de Londres

La estación de tren de Feltham sirve a Feltham en el distrito londinense de Hounslow , al oeste de Londres. Fue inaugurado el 22 de agosto de 1848 por Windsor, Staines y South Western Railway (más tarde London and South Western Railway ).

Se encuentra a 14 millas 68 cadenas (23,9 km) por la línea desde Londres Waterloo y se encuentra en la Zona 6 de Travelcard . Dos rutas de autobús regulares van desde la carretera principal, hacia el este, hacia y desde diferentes partes del aeropuerto de Heathrow .

Instalaciones

Una pasarela central interna con escaleras y ascensores conecta las plataformas. Al oeste cerca hay un puente peatonal y más allá otro que permite cruzar por rampas y conecta parte de la plaza de tiendas / restaurantes del siglo XXI de la ciudad con el lado este y una pequeña parte de Feltham, más allá de la cual se encuentra Bedfont . La calle principal de Feltham comienza 100 metros al sur y algo más al este.

Una pequeña tienda, máquinas expendedoras de boletos y un área de asientos se encuentran en la sala de reservas antes de las barreras de boletos en la plataforma norte (1, en dirección este o 'arriba'). Asientos cubiertos, máquinas expendedoras, baños y un quiosco de café sirven a la plataforma.

La plataforma sur (2, en dirección oeste o 'Abajo') alberga la mayor parte de la estación original. Dos entradas casi contiguas, una pequeña tienda, máquinas expendedoras de billetes automáticas y asientos cubiertos sirven a la plataforma. La antigua casa de mediados del siglo XIX se encuentra en el extremo norte de la principal área de conservación arquitectónica de Feltham, en Hanworth Road, bordeada principalmente de casas victorianas tardías independientes.

La explanada sur alberga una parada de taxis, un pequeño estacionamiento y bahías para autobuses de cortesía a los empleadores locales (y si alguna vía está cerrada, servicios de autobús de reemplazo de trenes).

Historia

Antes de la Segunda Guerra Mundial, se construyó una entrada a la estación principal en el puente de la carretera que cruzaba la línea con Hounslow Road; este y un puente peatonal fueron demolidos a principios de la década de 1990. Una antigua oficina de Red Star Parcels es un espacio vacío en la casa de la estación al sur.

El terreno adyacente, una vez utilizado en el sector ferroviario, se ha convertido en un supermercado y un polideportivo privado; al este de la estación estaba el patio de clasificación de Feltham , uno de los mayores patios de clasificación de las Islas Británicas (1917-1967) y un depósito de energía motriz.

La construcción de la sala de reservas, el puente interno, sus accesos y la mayoría de las instalaciones en el lado norte data de la década de 1990. Esto se construyó bajo la asociación SWELTRAC entre las autoridades locales, Heathrow Airport Ltd (parte de BAA ) y la industria ferroviaria para impulsar el transporte público, incluido el intercambio fácil de tren / autobús. Su plataforma / patio, para autobuses, da a la parte suroeste de New Road (y da a Bedfont Lane, con aceras semiabiertas a ambos).

Servicios

El servicio típico de lunes a viernes fuera de las horas pico desde la estación es:

Los domingos el servicio típico por hora es:

  • 5 a London Waterloo, de los cuales:
    • 3 haga escala en Whitton, Twickenham, Richmond, Putney, Clapham Junction y Vauxhall.
    • 1 llamadas en todas las estaciones a través de Richmond.
    • 1 en todas las estaciones de Hounslow Loop.
  • 2 tph hasta Windsor y Eton Riverside, de los cuales:
  • 1 tph hasta Woking , llamando a todas las estaciones intermedias.
  • 2 tph a Reading llamando a Staines y luego a todas las estaciones.
Estación precedente National Rail National Rail Estación siguiente
Twickenham
o Whitton 		  Ferrocarril del sudoeste de
Waterloo a Reading 		  Staines
Whitton   Ferrocarril suroeste de
Waterloo a Windsor 		  Ashford (Surrey)
Hounslow   South Western Railway
Waterloo a Chertsey a través de Hounslow 		 
  Ferrocarriles históricos  
Staines   Anglia Railways
London Crosslink 		  Brentford

Conexiones

Mapa de enlaces ferroviarios de Heathrow

aeropuerto de Heathrow

Feltham es una de las estaciones de tren más cercanas al aeropuerto de Heathrow , especialmente a la Terminal 4. Las señales en la estación y en los horarios indican que Feltham es una conexión para el aeropuerto. Una de esas rutas de autobús enlaza directamente con la estación central de autobuses del aeropuerto entre las terminales 2 y 3; el otro a las terminales 4 y 5. Específicamente, estas son la Ruta 285 y la Ruta 490 , respectivamente. Los cuatro números de terminal componen todos los terminales que están abiertos.

Un autobús de calle principal y suburbio, Ruta H25, saluda a la explanada de la plataforma con destino a Londres (inmediatamente fuera de la Plataforma 1), lo que ayuda a los pasajeros que necesitan ayuda para llegar a la opción principal de paradas de autobús a unos cientos de metros al este y Noreste.

Desde la apertura en marzo de 2008 de la terminal más nueva, la ruta 490 se ha extendido, hacia el oeste, hasta la Terminal 5 de Heathrow.

Las dos rutas tienen las mismas paradas locales hasta Hatton Cross .

Autobuses expresos históricos

Una flota de autobuses lanzadera (expreso) sirvió al aeropuerto desde 1999: Ruta T123 para la estación central de autobuses y ruta T4 para la terminal 4. En 2000 se retiró la T4 y se cortó la frecuencia de la T123. Hasta 2008 su reemplazo fue la ruta 285 existente que hasta 2020 tenía un desvío de cruce de semáforos; Se recomendó a los pasajeros de la terminal 4 que cambiaran en Hatton Cross (con servicios ferroviarios gratuitos, subterráneos, a las cuatro terminales activas).

Autobuses locales

Todos son autobuses de Londres . La ruta H25 sirve a la estación de inmediato.

La calle principal, que está al este y lo que es más importante, en cuanto a paradas, al noreste es servida por las rutas 90 , 117 , 235 , 285 , 490 y H26 .

Propuestas

La pista de la estación se encontraba en el plan Heathrow Airtrack ahora abandonado propuesto por BAA . Los ferrocarriles, para trenes de pasajeros, se habrían extendido desde la Terminal 5 de Heathrow hasta London Waterloo , Reading y Guildford , reemplazando los servicios de autobús expreso, y el primero en la lista de estos que se ejecuta directamente a través de (llamando a) Feltham. BAA retiró el plan Airtrack en 2011.

Han seguido propuestas más pequeñas. El Ayuntamiento de Hounslow , en 2016, consultó sobre un ferrocarril directo, con servicios de pasajeros, entre la línea y la Terminal 5 de Heathrow. El plan se disolvió nuevamente.

Referencias

enlaces externos