London Crosslink - London Crosslink

London Crosslink
Visión general
Estado	Línea y estaciones abiertas, servicio interrumpido.
Dueño	Carril de red
Lugar	Este de Inglaterra
Termini	Norwich Basingstoke
Estaciones	19
Servicio
Escribe	Ferrocarril pesado
Sistema	National Rail
Operador (es)	Ferrocarriles Anglia
Material rodante	British Rail Class 170
Historia
Abrió	22 de mayo de 2000  ( 22 de mayo de 2000 )
Cerrado	28 de septiembre de 2002  ( 28 de septiembre de 2002 )
Técnico
Ancho de vía	1.435 mm ( 4 pies  8   1 ⁄ 2  in ) de calibre estándar
Mapa de ruta ( Haga clic para expandir )

v t mi London Crosslink
Leyenda
Norwich Diss Stowmarket Ipswich Colchester Witham Chelmsford Ingatestone Romford Stratford Highbury e Islington Camden Road West Hampstead Brentford Feltham Staines Woking Farnborough (principal) Basingstoke Línea principal suroeste

London Crosslink era un servicio de tren de pasajeros operado por Anglia Railways entre Norwich y Basingstoke , utilizando la North London Line para evitar el centro de Londres . Se utilizaron unidades múltiples diésel Turbostar Clase 170 , y el servicio operó entre el 22 de mayo de 2000 y el 28 de septiembre de 2002, con el apoyo de fondos de la Strategic Rail Authority a través de su fondo Rail Passenger Partnership.

Material rodante

Aunque la mayoría de las rutas servidas estaban electrificadas (líneas aéreas electrificadas de 25 kV CA en la ruta de Anglia, tercer carril de 750 V CC en la red del suroeste y doble voltaje en la línea del norte de Londres), los trenes diésel tuvieron que utilizarse como La sección de ferrocarril desde Old Kew Junction hasta South Acton Junction, es decir, entre la línea Hounslow Loop Line y la línea North London, no estaba electrificada.

Patrones de servicio

Debido a las restricciones de capacidad en la North London Line, el servicio solo funcionaba con poca frecuencia con avances desiguales. La mayoría de los servicios no cubrieron toda la ruta, aunque todos sirvieron a Basingstoke; Stratford , Chelmsford , Witham , Colchester e Ipswich eran puntos de inicio o finalización de la Great Eastern Main Line . Otro inconveniente del servicio fue la variedad de patrones de parada empleados; por ejemplo, los trenes solo paraban en Camden Road los fines de semana, las llamadas a Brentford solo se hicieron a partir de mayo de 2001 y solo durante la mañana y la noche los días de semana y los domingos durante todo el día, y Romford solo recibió un servicio por día temprano en la mañana.

Hubo seis salidas diarias de lunes a sábado y cinco los domingos. A continuación se muestra un extracto del horario, que muestra el servicio ofrecido los días de semana en dirección este:

Referencias

enlaces externos

• Gran servicio de trenes Anglia Railways