Estación de tren de Basingstoke - Basingstoke railway station
Localización |
Basingstoke , municipio de Basingstoke y Deane Inglaterra |
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Coordenadas | 51 ° 16′06 ″ N 1 ° 05′16 ″ W / 51.2683 ° N 1.0878 ° W Coordenadas : 51.2683 ° N 1.0878 ° W51 ° 16′06 ″ N 1 ° 05′16 ″ W / |
Referencia de cuadrícula | SU637525 |
Gestionado por | Ferrocarril del sudoeste |
Plataformas | 5 |
Otra información | |
Código de la estación | BSK |
Clasificación | Categoría DfT B |
Historia | |
Compañía original | London y South Western Railway |
Preagrupación | London y South Western Railway |
Posagrupación | Ferrocarril del Sur |
Fechas clave | |
10 de junio de 1839 | Estación abierta |
Pasajeros | |
2015/16 | 5.739 millones |
Intercambio | 0,891 millones |
2016/17 | 5.695 millones |
Intercambio | 0,925 millones |
2017/18 | 5.795 millones |
Intercambio | 1,794 millones |
2018/19 | 5,979 millones |
Intercambio | 1.875 millones |
2019/20 | 5,702 millones |
Intercambio | 3,146 millones |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras
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Ferrocarriles alrededor de Basingstoke | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tren ligero de Basingstoke y Alton |
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La estación de tren de Basingstoke sirve a la ciudad de Basingstoke en el condado de Hampshire en Inglaterra . Está en la línea principal South West de London Waterloo , con servicios locales y rápidos operados por South Western Railway . Es la terminal de los servicios locales de Great Western Railway en la línea Reading to Basingstoke . Los servicios de larga distancia a campo traviesa operados por CrossCountry a Bournemouth desde Birmingham (la ruta de Bournemouth a Birmingham ), Manchester y más al norte, se unen a la línea principal desde el ramal allí.
Se encuentra a 47 millas 61 cadenas (76,9 km) por la línea desde Londres Waterloo, y 51 millas 39 cadenas (82,9 km) desde Londres Paddington.
Historia
La estación fue inaugurada por London and South Western Railway como una terminal temporal cuando su línea a Southampton llegó a Basingstoke desde Londres. Se convirtió en una estación de paso cuando la sección que va hacia el norte desde Southampton se completó más tarde en 1840. La intención de construir una línea desde cerca de Basingstoke hasta Bristol se abandonó cuando se aprobó el Great Western Railway . El L & SWR, sin embargo, planeó una línea a Salisbury desde Basingstoke, pero esto se retrasó por dificultades financieras. Finalmente, se construyó llegando a Andover en 1854 y Salisbury tres años más tarde, antes de ampliarse para convertirse en la línea principal del oeste de Inglaterra .
El Great Western Railway abrió su línea de vía ancha desde Reading el 1 de noviembre de 1848 con una estación separada al norte de la estación L & SWR. Después de su conversión a ancho mixto el 22 de diciembre de 1856, los servicios pudieron funcionar entre Southampton y Reading. El carril de vía ancha se retiró el 1 de abril de 1869. La estación GWR se cerró el 1 de enero de 1932 y se demolió en 1932, desde que los trenes de Reading han utilizado la estación principal.
La estación de Basingstoke era el término del ferrocarril ligero de Basingstoke y Alton , inaugurado en 1901 para evitar que el GWR construyera una línea en esta ruta hacia Portsmouth. La línea nunca fue rentable. Durante la Primera Guerra Mundial se vendió parte de la pista. Después de la guerra, Southern Railway reabrió la línea, pero finalmente se cerró en 1932.
En la década de 1980, la Plataforma 5 se convirtió en una plataforma de bahía para permitir una entrada en el lado norte de British Rail . En 1993, un artefacto explosivo colocado por el Ejército Republicano Irlandés Provisional fue encontrado en un baño, poco después de un susto de bomba en la estación de tren de Reading . En 2001, se dejó una maleta fuera de la estación que contenía el cuerpo mutilado de un hombre de unos veinte años. Lo habían apuñalado hasta la muerte.
Anglia Railways corrió el Londres Crosslink servicio de Ipswich a Basingstoke través de Stratford y la Línea de Londres del Norte usando 170S clase entre mayo de 2000 y septiembre de 2002. South West Trains también funcionó un servicio local de lectura a Brighton hasta cambios de horario, el 9 de diciembre de 2007. Ferrocarril del Sur los servicios de Southampton y Portsmouth a Brighton se mejoraron para compensar eso.
En 2012, la estación tuvo mejoras, incluida una nueva fachada de acero inoxidable y vidrio, una sala de reservas ampliada y una nueva sala de espera en los andenes 2 y 3.
Plataformas
La estación tiene cinco plataformas, cuatro de las cuales se pueden utilizar de forma bidireccional. Están por encima del nivel de la calle y se accede a ellos a través de escaleras y ascensores desde la sala de reservas y el metro. Hay una entrada secundaria en la Plataforma 4.
- Plataforma 1: terminación de servicios lentos desde y hacia Londres Waterloo , servicios CrossCountry en dirección oeste a Southampton y Bournemouth y ocasionalmente servicios regionales a Southampton y Poole. Los trenes de mercancías en dirección oeste también pasan por aquí.
- Plataforma 2: servicios en dirección oeste en la línea principal del suroeste y la línea principal del oeste de Inglaterra
- Plataforma 3: Trenes rápidos a Londres Waterloo .
- Plataforma 4: servicios CrossCountry en dirección norte a Reading , Birmingham y en adelante hacia el norte. Algunos trenes a Londres Waterloo utilizan esta plataforma. Los trenes de mercancías en dirección norte también pasan por aquí.
- Plataforma 5: plataforma de la bahía para detener los servicios a Reading en la línea Reading a Basingstoke , operada por Great Western Railway .
Instalaciones
La estación tiene dos entradas. La entrada principal hacia el sur tiene acceso a una parada de taxis, algunos aparcamientos y una parada de autobús, con escalones hasta el centro comercial The Malls . Un puente sobre Churchill Way conduce a la estación de autobuses. Se puede acceder a Festival Place desde The Malls o desde la estación de autobuses, mientras que Festival Square y Top of Town se encuentran más allá de la estación de autobuses. La entrada norte en el andén 4 da acceso a un aparcamiento. La sala de reservas sur tiene servicio de venta de entradas (incluidas máquinas expendedoras de billetes), información y una pequeña tienda. La estación cuenta con personal todo el día y ambas entradas tienen barreras para boletos .
Hay una pequeña cafetería en la plataforma de la isla central y otra en la plataforma 4, así como salas de espera interiores.
Señalización
El área de la estación y sus diversas rutas han sido controladas por señales de luz de color desde mediados de la década de 1960. La caja del panel de 1966 (que controlaba la línea principal desde el oeste de Woking hasta Micheldever y Andover junto con parte de la línea hasta Reading) estaba ubicada en el lado norte de la línea al este de la estación, pero fue reemplazada por una nueva instalación en 2007 cuando se renombró el área. En 2013 se anunció que se construiría un nuevo centro operativo de señalización Network Rail en Basingstoke; el contrato era de 30 millones de libras esterlinas. Se construirían doce de estos centros de control regionales en los siguientes 15 a 30 años, que serán responsables de toda la señalización en el área de Wessex y el suroeste de Inglaterra (desde London Waterloo hasta Weymouth , Portsmouth Harbour y Exeter). Varias rutas han trasladado su control de señales a Basingstoke, incluida la línea principal del oeste de Inglaterra Salisbury a Exmouth Jn en 2012 y la sección Poole - Wareham - Wool de la línea a Weymouth en 2015.
Incidentes
El 19 de diciembre de 2008, un contenedor de gran altura en un tren de carga golpeó y dañó 140 yardas (130 m) de la cubierta del andén 1. El tren se detuvo antes de llegar a los túneles al norte de Micheldever .
Depósitos de energía motriz
El London and South Western Railway abrió un cobertizo para locomotoras en el lado sur de la línea principal, al oeste de la estación en 1839. Este fue cerrado en 1909 para dar paso a la ampliación de la estación. Fue reemplazado por una estructura más grande en el lado norte de la línea. Esto fue cerrado por British Railways en marzo de 1963, pero permaneció en uso como punto de servicio hasta el final del vapor en julio de 1967. Fue demolido en 1969.
El ferrocarril Berks and Hants abrió un pequeño cobertizo al este de la estación en el lado norte de la línea en 1850. Fue cerrado por British Railways en noviembre de 1950 y demolido para dar paso a apartaderos.
Servicios
Los servicios en Basingstoke son operados por South Western Railway , Great Western Railway y CrossCountry . El servicio fuera de pico en la estación en trenes por hora es:
Ferrocarril del sudoeste
- 7 tph a Londres Waterloo
- 2 tph a Salisbury de los cuales 1 continúa a Exeter St Davids
- 1 tph a Poole (parando)
- 1 tph a Weymouth
- 1 tph hasta el puerto de Portsmouth a través de Eastleigh
Gran ferrocarril occidental
- 2 tph a la lectura
A campo traviesa
- 1 tph a Bournemouth
- 1 tph hasta Manchester Piccadilly a través de Birmingham New Street
- 1tp2h a Southampton Central
- 1tp2h a Newcastle vía Doncaster
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Gancho |
Ferrocarril del sudoeste de Waterloo a Basingstoke |
Término | ||
Flota o Farnborough (principal) o Woking o Clapham Junction |
South Western Railway Línea principal del suroeste Servicios rápidos / semirrápidos |
Winchester | ||
Servicios de parada de la línea principal del suroeste del ferrocarril del suroeste |
Micheldever | |||
Woking |
Ferrocarril del sudoeste de la línea principal del oeste de Inglaterra |
Overton | ||
Leer |
CrossCountry Bournemouth-Manchester |
Winchester | ||
CrossCountry Southampton-Newcastle |
||||
CrossCountry Southampton-Edimburgo |
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Bramley (Hants) |
Great Western Railway Reading a la línea Basingstoke |
Término | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Farnborough (principal) |
Anglia Railways London Crosslink |
Término | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Término | Tren ligero de Basingstoke y Alton | Cliddesden | ||
Término | Ferrocarril del hospital Park Prewett | Hospital Park Prewett |