Estación de tren de West Ealing - West Ealing railway station
West Ealing  
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 Plataformas orientadas al este, 2021
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  West Ealing Ubicación de West Ealing en Greater London
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| Localización | West Ealing |
| Autoridad local | Distrito londinense de Ealing |
| Referencia de cuadrícula | TQ166807 |
| Gestionado por | Carril TfL |
| Código de la estación | WEA |
| Categoría DfT | mi |
| Numero de plataformas | 3 |
| Accesible | sí |
| Zona de tarifa | 3 |
| Entrada y salida anual de National Rail | |
| 2015–16 |
 0,989 millones |
| 2016-17 |
0,924 millones |
| 2017-18 |
 1.035 millones |
| - intercambio |
84,457 |
| 2018-19 |
1.078 millones |
| - intercambio |
65,972 |
| 2019-20 |
1,182 millones |
| - intercambio |
69,361 |
| Compañías ferroviarias | |
| Compañía original | Gran ferrocarril occidental |
| Preagrupación | Gran ferrocarril occidental |
| Posagrupación | Gran ferrocarril occidental |
| Fechas clave | |
| 4 de junio de 1838 | Línea abierta |
| 1 de marzo de 1871 | Estación abierta como Castle Hill |
| 1875 | Renombrado Castle Hill Ealing Dean |
| 1 de marzo de 1883 | Se introdujo el servicio de ferrocarril del distrito |
| 30 de septiembre de 1885 | El servicio de ferrocarril del distrito cesó |
| 1 de julio de 1899 | West Ealing renombrado |
| Otra información | |
| enlaces externos | |
| WGS84 | 51 ° 30′49 ″ N 0 ° 19′13 ″ O / 51.5137 ° N 0.3203 ° W Coordenadas : 51.5137 ° N 0.3203 ° W51 ° 30′49 ″ N 0 ° 19′13 ″ O / |
 Portal de transporte de Londres
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La estación de tren West Ealing está en la Great Western Main Line en Ealing , situada en el oeste de Londres. Se trata de 6 millas 46 cadenas (10,6 km) por la línea de London Paddington y está situado entre Ealing Broadway al este y Hanwell al oeste. Su código de estación de tres letras es WEA.
La mayoría de los trenes que operan en la estación son operados por TfL Rail entre London Paddington y Heathrow Terminal 4 . Los servicios en el ramal de Greenford a Greenford normalmente son operados por Great Western Railway , pero un servicio por día es operado por Chiltern Railways . Una vez que Crossrail se abra por completo, el servicio TfL Rail pasará a formar parte de la línea Elizabeth y atravesará el centro de Londres hasta Abbey Wood y Shenfield .
Historia
La estación se inauguró el 1 de marzo de 1871 como Castle Hill en el Great Western Railway , que se construyó desde London Paddington a través de Ealing hasta Maidenhead en 1836-1838. La estación pasó a llamarse Castle Hill Ealing Dean en 1875. Desde el 1 de marzo de 1883, la estación fue atendida por los servicios de ferrocarril del distrito que se extienden entre Mansion House y Windsor . Este servicio se interrumpió por no ser económico después del 30 de septiembre de 1885. El 1 de julio de 1899, la estación pasó a llamarse West Ealing.
Originalmente, la estación constaba de cuatro plataformas en un diseño escalonado: la plataforma 1 (junto con un revestimiento ) y la isla que comprende las plataformas 2 y 3 al oeste del puente Drayton Green Road, y la plataforma 4 en el lado este. La estación estaba ubicada junto a la lechería principal de la London Co-operative Society , por lo que estaba equipada con una plataforma dedicada al tren de la leche a mediados del siglo XX.
La plataforma 1 y su revestimiento fueron demolidos a fines de la década de 1960; la plataforma 4 fue demolida y movida al oeste del puente a principios de 1990, cubriendo parcialmente el sitio del depósito de leche, entonces cerrado durante mucho tiempo; La plataforma 2 fue demolida parcialmente y vallada a principios de 1991 cuando los trenes de la línea principal ya no daban servicio a la estación.
Desde alrededor de 1985 hasta 1990, el acceso a la plataforma original 4 estaba enfrente del edificio de la estación, a través del puente Drayton Green Road. El edificio de la estación anterior (que ahora está cerrado) se completó a principios de 1987, tras la demolición del edificio centenario anterior un año antes.
Desde octubre de 2008, el "pago por uso" de Oyster se puede utilizar para viajes que se originan o terminan en West Ealing.
En diciembre de 2018, Chiltern Railways comenzó a operar un servicio parlamentario una vez al día de lunes a viernes desde South Ruislip y High Wycombe a través de la línea Greenford. Reemplazó un servicio a London Paddington a través de la línea Acton-Northolt .
Travesaño
West Ealing se propuso por primera vez como parte del proyecto Crossrail en la década de 1990. En 2003, la consulta pública inicial propuso que ningún servicio de Crossrail se detuviera en la estación. A raíz de las críticas, se propuso que los servicios llamarían a la estación los 7 días de la semana, con mejoras en la estación que incluían una nueva sala de boletos y acceso sin escalones. Sin embargo, el ramal de Greenford terminaría en la estación en una nueva plataforma, para permitir que un mayor número de servicios lleguen a Paddington. En mayo de 2011, Network Rail anunció que realizaría mejoras y alteraciones para preparar la estación para los servicios de Crossrail.
En 2015, el diseño de la estación fue aprobado por el Consejo de Ealing, lo que permitió que comenzara la construcción. El trabajo incluiría un nuevo edificio de estación diseñado por Bennetts Associates con acceso desde Manor Road, una nueva plataforma para la sucursal de Greenford, extensiones de plataforma y acceso sin escalones a todas las plataformas. Fuera de la estación, las mejoras del ámbito público financiadas por Transport for London y Ealing Borough Council incluirían una mesa de velocidad elevada con pavimento de granito, aceras ensanchadas, árboles en la calle y estacionamiento para bicicletas.
En septiembre de 2016, Great Western Railway comenzó a operar servicios desde Paddington con trenes de la Clase 387 , lo que llevó a que la mayoría de los servicios de Greenford que antes se dirigían a Paddington terminaran en West Ealing. En junio de 2017, se anunció que la finalización de la estación se retrasó hasta 2019. En diciembre de 2017, MTR Crossrail asumió la gestión de la estación de Great Western Railway , con los servicios de TfL Rail funcionando a partir de mayo de 2018 en preparación para el pleno funcionamiento del Línea Elizabeth. En 2019, se adjudicaron los contratos para el nuevo edificio de la estación, lo que permitió la construcción del nuevo edificio de la estación.
Tras los retrasos debidos a la pandemia de COVID-19 , el nuevo edificio de la estación se inauguró el 25 de marzo de 2021, proporcionando acceso sin escalones a todas las plataformas. El edificio de la estación existente en Drayton Green Road se cerró permanentemente.
Accidentes e incidentes
El 5 de agosto de 1989, un tren expreso de pasajeros que viajaba de Oxford a Paddington chocó con un trozo de carril dejado en la vía, probablemente por vándalos, y la locomotora, Clase 50 50025 Invencible , se descarriló a lo largo de los puntos cercanos a la plataforma 2 (estos puntos fueron retirados en noviembre de ese año). No hubo heridos graves.
Servicios
Calendario
Los trenes en West Ealing son operados por TfL Rail y Great Western Railway con un servicio muy limitado proporcionado por Chiltern Railways .
El servicio diario típico (trenes por hora - tph) es:
Carril TfL
- 4tph a Londres Paddington
- 2 tph hasta Hayes y Harlington
- 2tph hasta la terminal 4 de Heathrow
Gran ferrocarril occidental
- 2 tph hacia Greenford
Desde mayo de 2019, la estación funciona los domingos. También hay un tren por día de lunes a viernes solo a High Wycombe , operado por Chiltern Railways.
Conexiones
Las rutas de autobuses de Londres E7 y E11 sirven a la estación.
Referencias
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de West Ealing de National Rail