Puente Ethel Kennedy - Ethel Kennedy Bridge
Puente Ethel Kennedy | |
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 El puente Ethel Kennedy desde el sur en 2018, con el puente del metro visible detrás y encima
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| Coordenadas | 38 ° 53'50 "N 76 ° 57'49" W / 38.897195 76.963649 ° N ° W Coordenadas: 38 ° 53'50 "N 76 ° 57'49" W / 38.897195 76.963649 ° N ° W |
| Lleva | Vehículos de motor, peatones |
| Cruces | Río Anacostia , Isla Kingman |
| Lugar | Washington, DC , EE . UU. |
| Otros nombres) | Puente de Benning Road |
| Nombrado para | Ethel Kennedy |
| Propietario | Departamento de Transporte del Distrito |
| Precedido por | Puente del metro de Washington |
| Seguido por | Puente conmemorativo de Whitney Young |
| Caracteristicas | |
| Diseño | Puente de viga de placa |
| Largo total | 548 pies (167 m) |
| No. de vanos | 5 |
| Historia | |
| Inicio de construcción | 2002 |
| Fin de la construcción | 2004 |
| Estadísticas | |
| Trafico diario | 68.400 vehículos por día (1990) |
| Peaje | Gratis en ambos sentidos |
| Ubicación | |
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El Puente Ethel Kennedy es un puente de vigas construido en 2004 que lleva a Benning Road sobre el río Anacostia en Washington, DC Es un puente de ocho carriles con carriles para peatones en ambos lados. Un puente separado del metro de Washington que lleva las líneas azul , naranja y plateada cruza el puente cerca de su término occidental y es paralelo al puente en el norte. Un tercer puente en el área lleva Benning Road sobre el lago Kingman.
Historia
Puente de Stoddert
En 1797, el estado de Maryland (que entonces controlaba el área que luego se convertiría en el Distrito de Columbia) emitió una carta a Benjamin Stoddert , Thomas Law y John Templeman para construir un puente sobre el río Anacostia. Stoddert poseía tierras (conocidas como "Long Meadows") en la orilla oriental del río Anacostia, y un puente lo habría ayudado a desarrollar su tierra. El derecho a construir un puente no se ejerció hasta 1805, cuando el Puente de las Cadenas fue arrasado durante las inundaciones. Stoddert luego formó Anacostia Bridge Co., y ese mismo año erigió un puente de madera de $ 20,000 conocido como Stoddert's Bridge en este lugar. En la década de 1790, el "Capitán" William Benning vino de Virginia y compró 330 acres (1,3 km 2 ) de tierra en el extremo occidental del puente de Stoddert. El sitio fue uno de los primeros cruces sobre el río Anacostia. El puente y "Benning's Road" eran importantes rutas orientales dentro y fuera del Distrito.
En 1814, el puente, ahora también conocido como "Puente Superior", estaba en mal estado. Durante la Guerra de 1812 , el comandante militar estadounidense del Distrito Militar de Washington quemó el puente de Stoddert en un intento por evitar que los británicos invadieran la ciudad de Washington. El 3 de marzo de 1815, el Congreso de los Estados Unidos aprobó una ley que reembolsaba a Anacostia Bridge Co. por la destrucción de su puente.
Puente de Ewell
El puente fue reconstruido en 1815 por el Dr. Thomas Ewell, quien lo rebautizó como Puente de Ewell (aunque también se conocía como el "Puente Anacostia"). En 1825, Ewell vendió el puente a Benning, quien lo rebautizó como Puente de Benning.
Puente de Benning
Benning construyó un nuevo puente en el sitio en la década de 1830 (aunque no todas las fuentes coinciden en la fecha exacta).
Después de una gran inundación en 1840, se reparó el puente. Fue comprado en agosto de 1848 por el gobierno federal y se eliminó el peaje. En mal estado debido a la gran cantidad de tráfico en el tramo, fue reconstruido casi por completo en 1868.
1892 Puente
El puente de Ewell fue reemplazado por un puente de acero en 1892.
Puente de Benning Road
El trabajo en un reemplazo para ese puente comenzó en enero de 1933 y costó $ 450,000 en ese momento. El puente de 8 tramos hecho de vigas de acero revestidas de hormigón en tramos simples se inauguró el 18 de diciembre de 1934. Tenía 586 pies de largo, 106 pies de ancho con aceras de 8 'a cada lado. En 1975, se reemplazó la cubierta con destino al oeste.
Puente Ethel Kennedy
A finales de la década de 1990, un análisis del puente existente mostró que el puente no era adecuado para la rehabilitación y que necesitaba ser reemplazado. El reemplazo se dividió en dos puentes, uno sobre el lago Kingman y el otro sobre el Anacostia. El puente sobre el lago Kingman se construyó en 2000.
En 2002-2003, el Proyecto de Reconstrucción de Benning Road reemplazó el puente de 586 pies construido en 1934 por un puente continuo de múltiples vigas de 548 pies, 8 carriles, 5 tramos, con elementos de acero enmascarados por paneles de concreto para parecerse mucho al 1934 lapso. El nuevo puente, como el que reemplazó, lleva agua, gas, electricidad y líneas telefónicas. También incluyó aceras anchas, una nueva puerta de entrada peatonal a la isla Kingman y conexiones a los RiverParks a ambos lados del río.
En 2008, el Consejo de Distrito votó para cambiar el nombre del Puente Benning Road en honor a Ethel Kennedy , la viuda del fallecido Robert F. Kennedy , por quien se nombró un estadio cercano . En una ceremonia el 20 de mayo de 2014, el puente pasó a llamarse oficialmente Puente Ethel Kennedy para honrarla por su devoción a muchas causas sociales y ambientales durante sus últimos años, especialmente en los vecindarios a lo largo y cerca del río Anacostia.
El puente fue inspeccionado por el Departamento de Transporte del Distrito de Columbia (DDOT) en 2014 y se encontró que era estructuralmente sólido.