Coche del Siglo - Car of the Century
El coche del siglo (COTC) fue un premio internacional otorgado al coche más influyente del siglo XX en el mundo. El proceso de elección fue supervisado por la Global Automotive Elections Foundation. El ganador, el Ford Modelo T , fue anunciado en una gala de premios el 18 de diciembre de 1999 en Las Vegas, Nevada.
El proceso de selección
Se ideó un proceso elaborado y formal para decidir el Coche del Siglo . Comenzó en octubre de 1996, cuando el comité organizador de la COTC ofreció una lista de 700 automóviles como candidatos al premio, que sus expertos habían seleccionado a partir de las recomendaciones realizadas dentro de la industria del automóvil y de los clubes de automóviles.
En febrero de 1997 se anunció una lista de 200 autos elegibles en el AutoRAI Motor Show en Amsterdam , habiendo sido seleccionados de los 700 por un comité honorario de expertos que eran todos expertos automotrices independientes, altamente respetados y experimentados.
El siguiente paso fue que un jurado de 133 periodistas profesionales de automoción de 33 países, bajo la presidencia de Lord Montagu de Beaulieu , redujera la lista a 100, y el resultado se anunció en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 1997.
El proceso de eliminación procedió con una votación pública basada en Internet para seleccionar 10 automóviles y 25 automóviles a ser seleccionados por el jurado de profesionales. En el evento, 9 de los 10 coches seleccionados por el público también estaban entre los 25 seleccionados por los periodistas (siendo el AC Cobra el coche extra seleccionado por el público), por lo que se anunciaron 26 coches en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1999. , como los nominados para la próxima ronda.
Hacer | Escribe | Año | País |
---|---|---|---|
C.A. | Cobra | 1965-1967 | Reino Unido / EE . UU. |
Alfa Romeo | Giulietta Sprint Coupé | 1954-1968 | Italia |
Audi | Quattro | 1980-1991 | Alemania |
Austin | Siete | 1922-1939 | Reino Unido |
BMW | BMW 328 | 1936-1940 | Alemania |
Bugatti | T35 | 1926-1930 | Francia |
Chevrolet | Corvette Stingray | 1963-1967 | nosotros |
Citroën | Tracción Avant | 1934-1957 | Francia |
Citroën | 2CV | 1948-1990 | Francia |
Citroën | DS19 | 1955-1975 | Francia |
Ferrari | 250 GT SWB Berlinetta | 1959-1962 | Italia |
Fíat | 500 Topolino | 1936-1948 | Italia |
Vado | Modelo T | 1908-1927 | nosotros |
Vado | Mustango | 1964-1968 | nosotros |
Jaguar | XK120 | 1948-1954 | Reino Unido |
Jaguar | Tipo E | 1961-1975 | Reino Unido |
Land Rover | Range Rover | 1970-presente | Reino Unido |
Mercedes-Benz | S / SS / SSK | 1927-1932 | Alemania |
Mercedes-Benz | 300 SL Coupé | 1954-1957 | Alemania |
Morris / Austin | cobre | 1959-2000 | Reino Unido |
NSU | Ro 80 | 1967-1976 | Alemania |
Porsche | 911 | 1964-presente | Alemania |
Renault | Espace | 1984-presente | Francia |
Rolls Royce | Fantasma de plata | 1907-1925 | Reino Unido |
Volkswagen | Escarabajo | 1938-2003 | Alemania |
Volkswagen | Golf | 1974-presente | Alemania |
Willys | todoterreno | 1941-1945 | nosotros |
A partir del 26, se pidió al jurado que nominara a cinco finalistas que pasarían a la última ronda de votaciones, utilizando un sistema de puntos. Los nominados finales se anunciaron en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 1999.
Los resultados finales
El jurado clasificó los cinco autos en su orden preferido y los resultados se combinaron con un sistema de puntos. Los resultados finales se muestran en la siguiente tabla.
Posición | Modelo de auto | Puntos |
---|---|---|
1 | Ford modelo T | 742 |
2 | Mini | 617 |
3 | Citroën DS | 567 |
4 | Volkswagen escarabajo | 521 |
5 | Porsche 911 | 303 |
Ver también
- Diseñador de coches del siglo
- Ingeniero automovilístico del siglo
- Emprendedor automovilístico del siglo
- Ejecutivo de automóviles del siglo
- Lista de premios de vehículos de motor