Fiat 500 "Topolino" - Fiat 500 "Topolino"

Fiat 500
Descripción general
Fabricante	Fíat
También llamado	Topolino
Producción	1936-1955 520.000 fabricados
Montaje	Lingotto , Turín Mirafiori , Turín
Carrocería y chasis
Clase	Coche de ciudad ( A )
Tipo de cuerpo
Diseño	Motor delantero, tracción trasera
Relacionados
Tren motriz
Motor	569 cc I4
Transmisión	Manual de 4 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.000 mm (78,7 pulgadas)
Largo	3.215-3.245 mm (126,6-127,8 pulgadas) (salón)
Ancho	1.275-1.288 mm (50,2-50,7 pulgadas)
Altura	1.377 mm (54,2 pulgadas)
Peso en vacío	550 a 750 kg (1213 a 1,653 libras)
Cronología
Sucesor

El Fiat 500 , comúnmente conocido como " Topolino ", es un automóvil urbano italiano producido y fabricado por Fiat entre 1936 y 1955.

El nombre Topolino ( pronunciado  [topoˈliːno] ) es italiano y se traduce literalmente como "ratoncito", pero también es el nombre italiano de Mickey Mouse .

Historia

El Topolino era uno de los coches más pequeños del mundo en el momento de su producción. Lanzado en 1936, se produjeron tres modelos hasta 1955, todos con solo pequeños cambios mecánicos y cosméticos. Estaba equipado con un motor de 569 cc, cuatro cilindros, válvulas laterales, refrigerado por agua, montado en la parte delantera del eje delantero (más tarde, un motor de válvulas en cabeza), por lo que era un automóvil a gran escala en lugar de un ciclocar . El radiador estaba ubicado detrás del motor, lo que hizo posible un perfil de morro aerodinámico más bajo en un momento en que los competidores tenían una parrilla plana y casi vertical. La forma del frente del automóvil permitió una visibilidad frontal excepcional.

La suspensión trasera usaba inicialmente resortes traseros cuartos elípticos, pero los compradores frecuentemente metían a cuatro o cinco personas en el auto nominalmente biplaza, y en modelos posteriores el chasis se extendió en la parte trasera para permitir resortes semielípticos más robustos.

Con una potencia de unos 13 CV, su velocidad máxima era de unos 85 km / h (53 mph) y podía alcanzar un consumo de combustible de unos 6 litros por cada 100 km de gasolina (39,2 mpgus). El precio indicativo dado cuando se planeó el coche era de 5.000 liras. En el evento, el precio en el lanzamiento fue de 9,750 liras, aunque la década fue una década de caída de precios en varias partes de Europa y más tarde, en la década de 1930, el Topolino se vendió por alrededor de 8,900 liras. A pesar de ser más caro de lo que se imaginó en un principio, el coche tenía un precio competitivo. Se vendieron casi 520.000.

Se produjeron tres modelos. Los modelos A y B compartían la misma carrocería, solo el motor del modelo B tenía 16 hp, frente a los 13 hp del modelo A. El modelo A se produjo de 1937 a 1948, mientras que el B se produjo en 1948 y 1949. El modelo A se ofreció como una berlina de 2 puertas, una berlina convertible de 2 puertas (berlina con techo plegable) y una furgoneta de 2 puertas , mientras que el Modelo B también introdujo una familiar de 3 puertas con el nombre de 500 B Giardiniera (" coche familiar ").

Al principio, la Giardiniera solo estaba disponible como un llamado woodie , es decir, con un marco exterior de fresno y disponible en siete colores metálicos. Cuando más tarde pasó a llamarse Belvedere, la madera fue reemplazada por metal. Este modelo, así como el descapotable-limusina biplaza regular, también fueron producidos en Francia por Simca como Simca 5 , y en Alemania por la filial alemana de Fiat NSU-Fiat.

Modelo C se introdujo en 1949 con un cuerpo rediseñado y el mismo motor que el modelo B, y se ofrece en 2 puertas de salón, 2 puertas salón convertible, 3 puertas raíces y 2 puertas van versiones. En 1952, Giardiniera pasó a llamarse Belvedere ("Una torre u otra estructura elevada que ofrece una vista agradable de los alrededores", en referencia a su techo corredizo). El modelo C se fabricó hasta 1955.

En 1955, el más grande de tracción trasera Fiat 600 fue lanzado por Fiat y que se convertiría en la base de diseño para el nuevo Fiat 500 , el Nuevo 500.

Galería

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  Fiat 500 A berlina 1939

• 

  Fiat 500 A berlina convertible 1939

• 

  Furgoneta Fiat 500 B

• 

  Fiat 500 C berlina 1949

• 

  Fiat 500 C sedán convertible 1954

• 

  Fiat 500 C Belvedere

• 

  Furgoneta Fiat 500 C

• 

  Fiat 500 B Panoramica de Zagato

Referencias

Notas

Bibliografía

enlaces externos

• Historia del Fiat 500 - Gizmohighway Auto Guide
• Jay Leno habla de su Topolino
• "Coche cómico soviético-italiano AHCHOO-2"