Bayawan - Bayawan

Bayawan Tolong
Ciudad componente
Ciudad de Bayawan
Ayuntamiento de Bayawan
Bandera Foca
Mapa de Negros Oriental que muestra la ubicación de Bayawan
OpenStreetMap
Bayawan Ubicación dentro de Filipinas
Coordenadas: 9 ° 22′N 122 ° 48′E / 9,37 ° N 122,8 ° E / 9,37; 122,8 Coordenadas : 9 ° 22′N 122 ° 48′E / 9,37 ° N 122,8 ° E / 9,37; 122,8
País	Filipinas
Región	Visayas centrales
Provincia	Negros Oriental
Distrito	3er distrito
Fundado	1872
Cityhood	23 de diciembre de 2000
Barangays	28 (ver Barangays )
Gobierno
• Escribe	Sangguniang Panlungsod
• Alcalde	Pryde Henry A. Teves
•  Vicealcalde	Henry E. Carreon Jr.
•  Representante	Arnolfo A. Teves Jr.
•  Ayuntamiento	Miembros Nico Angelo L. Lim Merlita R. Gaudiel Rusmar Ian D. Tijing Luis J. Sumalpong Narciso N. Casipong Jonas M. Trias Rolando B. Abrasaldo Felipe O.Santiago Jr. Alex D. Tizon
•  Electorado	75,668 votantes ( 2019 )
Zona
• Total	699,08 km 2 (269,92 millas cuadradas)
Elevación	225 m (738 pies)
Elevación más alta	1.827 m (5.994 pies)
Elevación más baja	0 m (0 pies)
Población  (Censo 2020)
• Total	122,747
• Densidad	180 / km 2 (450 / millas cuadradas)
•  Hogares	25,532
Economía
•  Clase de ingresos	2da clase de ingresos de la ciudad
•  Incidencia de la pobreza	49,76% (2015)
•  Ingresos	₱ 798.033.459,85 (2016)
Proveedor de servicio
• Electricidad	Cooperativa Eléctrica Negros Oriental 2 (NORECO 2)
Zona horaria	UTC + 8 ( PST )
código postal	6221
PSGC	074606000
IDD  : código de área	+63 (0) 35
Tipo de clima	Clima tropical
Lenguaje nativo	Cebuano Magahat Tagalog
Sitio web	www .bayawancity .gov .ph

Bayawan , oficialmente la Ciudad de Bayawan ( Cebuano : Dakbayan sa Bayawan ), es una ciudad componente de segunda clase en la provincia de Negros Oriental , Filipinas . Según el censo de 2020, tiene una población de 122,747 personas. 

Bayawan se encuentra a unos 100 kilómetros (62 millas) de Dumaguete , la capital provincial y cerca de la frontera provincial con Negros Occidental . Es una ciudad costera con una extensión territorial de 69,908 hectáreas (172,750 acres), la más grande de la provincia y de toda la isla de Negros. Mabinay lo limita al norte, Tanjay y Bais al este, Santa Catalina al sureste y Basay al oeste y también comparte un límite con Kabankalan City of Negros Occidental en el noroeste.

Bayawan solía ser conocido como New Tolong, y solo tuvo su nombre moderno a partir de 1952.

Bayawan tiene dos estaciones climáticas distintas: la estación seca, bien pronunciada en los meses de enero a mayo; y la temporada de lluvias, en los meses de junio a diciembre.

Bayawan se convirtió en una ciudad autorizada en diciembre de 2000. Cuenta con su distinción como una "Ciudad con carácter" (Asociación Internacional de Ciudades con carácter) y una "Ciudad Saludable" pionera (con certificación DOH) en Filipinas. Recientemente, el Asian Institute of Management reconoció a la ciudad como "una de las 10 mejores ciudades para vivir en Filipinas (categoría de ciudades pequeñas)" en su Encuesta de ciudades competitivas de 2007.

La ciudad es el hogar del idioma Minagahat , el idioma indígena del sur de Negros según lo enumerado por Komisyon sa Wikang Filipino . El idioma es vital para la cultura y las artes de la gente del sur de Negros.

Historia

Fue en 1751 cuando los frailes españoles establecieron por primera vez su asentamiento. 116 años después, Tolong Nuevo (el nombre anterior de Bayawan) había existido ya en 1868 como parte de Tolong Viejo (ahora el Municipio de Santa Catalina). No fue hasta 1872 cuando se organizó formalmente como pueblo.

En 1953, el nombre de Tolong Nuevo fue cambiado a Bayawan, en virtud de la Ley de la República 694 aprobada por el 3er Congreso de Filipinas, que relegó el nombre de “Tolong” a la oscuridad y al olvido profundo y pronto será olvidado por las generaciones venideras. Esto convirtió a Bayawan en un municipio independiente.

Bayawan, después de cumplir con todos los requisitos para su ciudadanía, se convirtió en ciudad el 23 de diciembre de 2000, a través de un plebiscito establecido por COMELEC.

Geografía

La ciudad de Bayawan tiene una superficie de 699,08 km ² , una de las más grandes de las Visayas. Esto representa el 13% de la superficie territorial de la provincia. Mabinay lo limita al norte, Santa Catalina al este, Tanjay al sureste, Basay al oeste, y también comparte un límite con Kabankalan de Negros Occidental en el noroeste. La costa es de 15 km de oeste a este, con 7 barangays costeros.

La ciudad de Bayawan se subdivide en tres zonas de desarrollo:

• El área urbana constituye solo el 2,3% (15,73 km ² ) del área total de la ciudad y contiene el principal distrito institucional, comercial y central de negocios de la ciudad. Funciona como el principal centro económico, mientras que los nodos de crecimiento económico se establecen en barangays estratégicamente ubicados en el interior.
• El área suburbana es aproximadamente el 14,7% (102,6 km ² ) del área total y está configurado para contener las zonas agroindustriales, zonas industriales y asentamientos humanos. La actividad industrial existente (planta de cal), el establecimiento de aserraderos y las zonas industriales identificadas en la zona muestran el patrón natural de desarrollo. Las zonas residenciales se consideran en el área suburbana para proporcionar asentamientos para las personas en el centro comercial y en las zonas industriales.
• El área rural representa el 83,1% de la superficie total y es básicamente agrícola. Sin embargo, se identifica que algunos barangays contienen un alto nivel de comercio, siendo el comercio y la industria de procesamiento agrícola los nodos de crecimiento económico de la ciudad. Estos nodos de crecimiento se destacan debido a su ubicación geográfica estratégica, mientras que otros barangays rurales son principalmente áreas de producción agrícola.

Barangays

La ciudad de Bayawan está políticamente subdividida en 28 barangays . Kalumboyan era anteriormente un sitio de Nangka, mientras que Balabag era un sitio de Manihihon. Se convirtieron en barrios en 1955.

Clima

Demografía

Censo de población de Bayawan

Año	Música pop.	±% pa
1903	6.099	-
1918	10,283	+ 3,54%
1939	15.954	+ 2,11%
1948	10.608	−4,43%
1960	30,429	+ 9,18%
1970	44,615	+ 3,90%
1975	62,114	+ 6,86%
1980	71,153	+ 2,75%
1990	78,280	+ 0,96%
1995	90,953	+ 2,85%
2000	101,391	+ 2,36%
2007	110,250	+ 1,16%
2010	114,074	+ 1,25%
2015	117,900	+ 0,63%
2020	122,747	+ 0,80%
Fuente: Autoridad de Estadísticas de Filipinas

Según el censo de 2000 , la ciudad tenía una población de 101.391. De esta, 21.814 comprende la población urbana. La densidad de población es de 146 / km ² , lo que es manejable en comparación con otras ciudades del país. En los próximos diez años, se estima que la población llegará a 121.175 con una tasa de crecimiento promedio anual de 2.9%, concentrada en las áreas urbanas y suburbanas.

Economía

Incidencia de pobreza de Bayawan
Fuente: Autoridad de Estadísticas de Filipinas

Bayawan es más un entorno rural que urbanizado, con solo el 2,25% de su superficie terrestre total como área urbana. La ciudad es básicamente agrícola y su economía se asienta sobre una plataforma agrícola. Los ingresos de la agricultura terrestre, la producción ganadera, las actividades de acuicultura y la pesca marina son una importante contribución a los ingresos de la ciudad. En 2000, la evaluación de la Oficina de Agricultura de la Ciudad (CAO) indicó que la producción agrícola estaba valorada en Php 2,3 mil millones; El 91,4% provino de la producción agrícola, el 7,9% de la ganadería y el 0,7% de la pesca.

En una escala general, la ciudad aún no es autosuficiente ya que sus ingresos locales son solo el 12% de los ingresos totales y el 88% proviene de su Asignación de Ingresos Internos (IRA) (Datos del año 2000).

Sin embargo, la ciudad tiene varias oportunidades de inversión, especialmente en el campo de la agroindustria y el procesamiento, así como en el procesamiento de productos marinos. Los vastos recursos agrícolas y el impulso de la LGU en el desarrollo agrícola abren vías de inversión en fábricas de piensos, de aceite de palma, de arroz, de maíz, de almacenamiento y otras instalaciones y equipos agrícolas y poscosecha. Además de las agroindustrias, los mercados comerciales y de subastas ya están bien establecidos en los barangays del interior, especialmente en Dawis y Kalumboyan. Además, la industria pesquera y la acuicultura también ofrecen amplias oportunidades comerciales, especialmente en el establecimiento del puerto pesquero propuesto.

Otra ventana para los inversores está en el sistema de transporte. Con la apertura de la red de carreteras Bayawan-Kabankalan, se necesitarán más instalaciones de transporte. La ciudad ya es reconocida como un centro de transporte en el sur de Negros y se planea mejorar aún más con la mejora de la red de carreteras.

Actualmente, la gente de la ciudad se dedica a actividades de autoempleo como agricultura, pesca, comercio o actividades de compra y venta. Los profesionales residentes en la ciudad abundan; sin embargo, la mayoría suele migrar en busca de oportunidades de empleo.

Puregold Bayawan abrió en noviembre de 2019 como el primer centro comercial de servicio completo en la ciudad.

Medio ambiente

Bayawan tiene una de las montañas más áridas de la provincia. El Departamento de Medio Ambiente y Recursos Naturales (DENR) ha clasificado el 72,7% y el 27,3% (198,05 km ² ) de la superficie terrestre total de Bayawan como A&D (enajenable y desechable) y como tierras forestales, respectivamente. Sin embargo, una evaluación reciente de la utilización del uso de la tierra muestra que solo el 17,8% de la superficie total de la tierra se utiliza como tierras forestales. De estos, se puede deducir que una gran parte de la superficie de tierra supuestamente clasificada como bosque es cultivada y utilizada de manera inadecuada. Esta situación se puede atribuir a las prácticas inadecuadas de asentamiento y agricultura de la población del interior. Hay conversiones incontroladas y no supervisadas de tierras forestales clasificadas mediante prácticas de tala y quema, y ​​luego el cultivo por parte de la gente en todas las partes de los barangays de las tierras altas. Sin embargo, estas tierras tienen o están en proceso de solicitud de títulos de propiedad (propiedad).

La conversión y el cultivo fortuitos de las tierras forestales y la denudación de la cubierta forestal han dado lugar al perenne problema de las inundaciones tanto en los barangays de las tierras altas como en las de las tierras bajas durante la temporada de lluvias. Sus efectos adversos incluyen la sedimentación severa de los tres ríos de la ciudad y la pérdida de fertilidad del suelo en el interior debido a la erosión del suelo y los deslizamientos de tierra. Además, algunos manantiales se han vuelto intermitentes (no fluye agua durante la estación seca) debido a la destrucción de sus cuencas hidrográficas.

En términos de alcantarillado sanitario y disposición de residuos sólidos, solo los barangays urbanos han establecido alcantarillado en la ciudad, sin embargo, el sistema drena directamente a los ríos o directamente al mar sin tratamiento de aguas residuales. Otros hogares utilizan tanques sépticos de traspatio para la eliminación de aguas residuales. Los residuos sólidos son recolectados por la LGU en los barangays urbanos y arrojados a un vertedero abierto en Barangay Banga. En previsión de más desechos sólidos en el futuro a medida que el desarrollo gira en la ciudad, se adquirió un nuevo vertedero en Barangay Nangka.

Atracciones turísticas

• Niludhan Fals
• Banay Banay Falls
• Cataratas de Lourdes
• Bulevar Bayawan
• Plaza de la ciudad de Bayawan
• Parque ecológico Danapa
• Parque acuático Narra
• Centro Ecológico y de Gestión de Residuos de la Ciudad de Bayawan

Infraestructura

La infraestructura principal de la ciudad se concentra en la ciudad propiamente dicha, aunque se han construido varias presas con fines agrícolas para mejorar el riego en las tierras agrícolas. La carretera de conexión a la ciudad de Kabankalan también está a punto de completarse. El bulevar de 2,5 kilómetros de largo frente a la playa en la ciudad propiamente dicha se encuentra entre los más largos de la provincia y se ha convertido en un importante lugar local, así como en una atracción turística.

Transporte

En 2000 la ciudad tenía 645,23 km de carreteras; 6.26% de los cuales son Carreteras Nacionales; El 19,41% son Carreteras Provinciales; 1,79% son calles / carreteras de la ciudad; y la mayoría del 72,54% son carreteras de Barangay. Además, de la longitud total de las carreteras, solo el 5,75% son carreteras de hormigón y el 2,81% son carreteras asfaltadas. De los caminos sin pavimentar, solo 105 kilómetros son caminos de grava y el 75,16% restante o 485 kilómetros son caminos llenos de tierra. Esto se traduce en que la mayoría de las carreteras, especialmente las carreteras de barangay en las tierras altas de barangays, no son transitables durante las malas condiciones climáticas. La situación de las carreteras afectó a los residentes del interior y los agricultores tienen que asumir un coste muy elevado de transporte de sus productos.

Se considera que la mejora de la infraestructura vial de la ciudad, especialmente la carretera provincial que conecta City Proper, Kalumboyan y Manduao con la ciudad de Kabankalan en Negros Occidental, abre una nueva dimensión en la actividad económica y social de la ciudad. La mejora de la ruta de transporte de la ciudad a Mabinay y hacia las ciudades de Tanjay y Bais se ha visto recientemente como evidente.

Puentes y aliviaderos

Hay 13 puentes con una longitud total de 494,95 metros que brindan a los pasajeros sobre los diferentes ríos o quebradas de la ciudad. Diez de estos puentes son de hormigón armado, con una longitud total de 287,15 metros. Entre estos, siete con una longitud total de 277,85 metros se clasifican como puentes nacionales y dos con una longitud total de 9,3 metros como Barangay. Uno está hecho de hormigón armado con estructura de acero con una longitud de 175,7 metros y está clasificado como Nacional. Dos (2) puentes Barangay con una longitud total de 32,1 metros están hechos de madera con refuerzos de acero para uso peatonal.

Un puente (Puente Milagrosa) ubicado en Sitio Milagrosa Barangay Nangka está totalmente dañado. Se convertirá en aliviadero.

Hugno Footbridge es un puente propuesto ubicado en Hugno, Barangay Nangka.

Hay 52 aliviaderos presentes en diferentes Barangays. Solo 18 aliviaderos estaban en excelentes condiciones. Catorce necesitan mejorarse, repararse y desarrollarse. Dos serán reemplazados por un puente, siete necesitan ser reemplazados, tres fueron propuestos, seis serán reconstruidos y dos resultaron dañados y necesitan ser reconstruidos.

En general, los barangays del interior solo tienen un sistema de agua de Nivel I (fuente desarrollada) o el Nivel II (obras de agua comunales) se acaba de establecer recientemente en Barangay Tabuan a través de BIARSP, que es un proyecto de 1,6 millones. Solo Barangay Nangka y Kalumboyan tienen sistema de agua de nivel III que solo se sirve al bario propiamente dicho, cuando no hay obras de agua en el área especialmente como en el caso de los sitios las fuentes de agua habituales son pozos cavados o manantiales.

En este aspecto, la ciudad ha formulado políticas y programas de trabajo para abordar los problemas hídricos de la ciudad. Para abordar las necesidades en el barangay, se evalúan las fuentes de agua y se describen los proyectos de manera que se pueda transportar agua potable a todos los hogares. Se examinan nuevas fuentes de agua (como el manantial Danapa en Nangka) para el desarrollo factible en un proyecto de infraestructura de suministro de agua para que se satisfagan las necesidades de agua de los hogares, las industrias y los sectores comerciales de la ciudad.

Control de inundaciones y drenaje

La ciudad propiamente dicha de Bayawan sufre inundaciones durante la temporada de lluvias. El sistema de alcantarillado / drenaje existente sigue siendo inadecuado e incapaz de drenar eficazmente el agua de lluvia, especialmente durante los tifones fuertes. Un muelle de hormigón armado ubicado en Barangay Ubos y Suba a lo largo del río Bayawan, con una longitud de 326 metros, sirvió como estructura de control de inundaciones. Esta estructura es para contener el agua, especialmente durante las mareas altas y los fuertes tifones que entran / fluyen hacia la Ciudad Propia. Sin embargo, este mecanismo de control de inundaciones también necesita mejoras, especialmente porque la capacidad de carga del río Bayawan se ha reducido enormemente debido a su sedimentación.

A lo largo del Margen Costero (Pagatban, Malabugas, Banga y Villareal) e incluso en los barangays de las tierras altas con áreas urbanizadas bajas (como Minaba, Kalumboyan y Tabuan), las inundaciones también son un problema perenne ya que no hay proyectos de infraestructura de drenaje establecidos. en estos barangays.

Las soluciones identificadas a corto plazo de las inundaciones incluyen el mantenimiento y la reparación adecuados de la infraestructura existente y la expansión de los proyectos de construcción. Aún no se han creado programas de trabajo y diseños de drenaje bien pensados, efectivos y eficientes. La solución a largo plazo incluirá la rehabilitación efectiva de las áreas de las cuencas hidrográficas, la reforestación, el desbordamiento de las riberas y el mantenimiento de las servidumbres fluviales de manera que la erosión del suelo y la subsiguiente sedimentación de los ríos se reduzcan, si no se eliminen. Esto implica una planificación integrada (multisectorial) y centrada en el medio ambiente a largo plazo, una sólida formulación de políticas, una fuerte voluntad y apoyo políticos, una aplicación de la ley eficaz y un seguimiento atento.

La Autoridad Nacional de Irrigación (NIA) está ejecutando ahora varios proyectos de irrigación de comando. Entre ellos se encuentran el Proyecto de Riego Comunal de Tabuan (CIP), el CIP de Mantapi y el CIP de Malabugas superior / inferior, de los cuales la LGU ha proporcionado un capital de 1 millón de pesos por proyecto. Además, la LGU ha asignado Php 22,02 millones como contrapartida para el CIP de Bayawan propuesto, que tiene un costo total del proyecto de Php 130,47 millones. El CIP de Bayawan se encuentra entre los proyectos prioritarios del Plan de Desarrollo de Infraestructura Urbana de Bayawan de 10 años.

Hacer que las ciudades estén a salvo de los desastres es asunto de todos. Igualmente Bayawan en su encrucijada de desarrollo, siendo eficiente y eficaz no solo a través de la gestión ambiental, procesos administrativos, infraestructura y negocios, sino particularmente en la preparación para desastres. Con el aumento de los desastres localizados, se ha necesitado un aumento correspondiente en la preparación y la capacidad de respuesta ante desastres a nivel de la comunidad y del gobierno local. La presencia de sistemas de alerta temprana (LFEWS) vinculados a la Reducción del Riesgo de Desastres para brindar asesoramiento preciso y oportuno a las organizaciones de respuesta a emergencias de Barangay.

Poder

La fuente de energía de la ciudad es la Central Geotérmica Palinpinon y se entrega a través de la Cooperativa Eléctrica Negros Oriental II (NORECO II). A pesar de la proximidad relativamente cercana de la ciudad y la abundancia de la fuente de energía, solo el 16.64% del número total de hogares en toda la ciudad están energizados. La mayoría de los hogares atendidos están ubicados en áreas urbanas. En la actualidad, NORECO II ha atendido a 4,106 hogares de un potencial de 18,623 suscriptores en la ciudad. Los hogares energizados son los de los barangays urbanos y algunos barangays rurales, a saber, Malabugas, Pagatban, Nangka, San Roque, San Miguel, Minaba Tayawan, Tabuan, Dawis, Kalumboyan, Ali-is, Narra.

El bajo nivel de energización de la ciudad se puede atribuir directamente a las condiciones de las carreteras existentes. De ello se desprende que las condiciones desfavorables de las carreteras dificultan la instalación de infraestructuras eléctricas. Además, el nivel de vida actual de la población del interior (que está muy por debajo del nivel de pobreza) no proporciona un mercado alentador para el proveedor de servicios eléctricos. El bajo nivel de energización de la Ciudad no requiere mucha solución en la búsqueda de fuentes de energía o la instalación de infraestructuras eléctricas sino más en la mejora de las condiciones de las carreteras y la búsqueda de soluciones socioeconómicas.

Telecomunicaciones

La ciudad cuenta con servicios telefónicos, servicios de telefonía móvil celular, servicios cooperativos locales inalámbricos, comunicación satelital, medios impresos, medios de difusión (radio), telégrafo / telegrama, servicios postales y servicios de mensajería rápida para el público. La aparición de instalaciones de comunicación rápidas y modernas resultó en la eliminación gradual de los medios de comunicación tradicionales en la ciudad.

Las telecomunicaciones en la ciudad siguen las tendencias actuales, aunque se necesita una mayor expansión y promoción. La ciudad cuenta con tres empresas de servicios telefónicos: PLDT , Cruztelco y Globe Telecom . Cruztelco siendo la empresa telefónica pionera en la ciudad tiene 400 líneas instaladas y tiene 131 suscriptores existentes. PLDT tiene 1.200 cables instalados y 616 suscriptores existentes y 122 suscriptores potenciales con solicitud pendiente. También está en funcionamiento un sitio celular de Smart Communications. Los diarios y revistas nacionales y provinciales se entregan y están disponibles en la ciudad. Además, la Unidad de Gobierno Local (LGU) de Bayawan distribuye copias de GABAYAN, un boletín oficial de la ciudad, cada trimestre. La radio y la televisión son los medios de difusión disponibles en la ciudad. Radio Natin tiene cobertura de retransmisiones hasta los municipios de Santa Catalina, Basay, Pamplona y Siaton. Las redes de televisión por cable E & E Cable TV y Fil Products Cable TV operan en la ciudad. El acceso a Internet de banda ancha también está ampliamente disponible en numerosos cibercafés dentro de la ciudad propiamente dicha. Existen estaciones de llamadas públicas DOTC en Barangay Nangka, Maninihon, San Roque y Dawis.

Alojamiento

Hay dos Proyectos de Vivienda propiedad de desarrolladores privados, con un total de unidades esperado de 663 casas. La LGU ha comenzado a implementar proyectos de viviendas de bajo costo, comenzando con Fishermen's Village en Tawi-Tawi. Se proporcionarán áreas de reasentamiento para los colonos informales dentro del área urbana.

Educación

La ciudad de Bayawan tiene tres instituciones terciarias, la Universidad Estatal de Negros Oriental (antes NONAS), Bayawan College y Southern Tech College. Las escuelas secundarias incluyen la escuela privada St. Augustine Academy y la escuela pública Bayawan National High School. El Centro de Educación Científica y Tecnológica de la ciudad de Bayawan es una escuela secundaria y una escuela primaria de reciente apertura para estudiantes con inclinaciones científicas. Las escuelas primarias públicas también están dispersas para servir a los barangays que se encuentran en áreas rurales. La educación infantil es proporcionada por guarderías ubicadas en cada barangay urbano.

Referencias

enlaces externos

• Sitio web oficial
• Código geográfico estándar de Filipinas
• Información del censo de Filipinas
• Sistema de gestión del desempeño de la gobernanza local