Serie de la Copa NASCAR 2022 - 2022 NASCAR Cup Series
| Serie de la Copa NASCAR 2022 | |||
| Anterior: | 2021 | Próximo: | 2023 |
La NASCAR Cup Series 2022 será la temporada 74 para las carreras profesionales de autos stock de NASCAR en los Estados Unidos y la temporada 51 para la Cup Series de la era moderna. La temporada comenzará en el Los Angeles Memorial Coliseum con el Busch Clash . Esa carrera será seguida por las carreras clasificatorias del Bluegreen Vacations Duel y la 64ª carrera de las 500 Millas de Daytona el 20 de febrero en el Daytona International Speedway , la primera carrera por puntos de la temporada. Los playoffs de NASCAR terminarán con la Season Finale 500 en Phoenix Raceway el 6 de noviembre. Esta temporada marcará el debut del Next Gen Car , que originalmente se suponía que debutaría en 2021 , pero se pospuso debido a la pandemia de COVID-19 .
Equipos y pilotos
Equipos colegiados
Equipos no autorizados
Programa completo
| Fabricante | Equipo | No. | Conductor | Jefe de equipo |
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | Carreras GMS | 94 | Ty Dillon | TBA |
| Toyota | 23XI Carreras | 45 | Kurt Busch | TBA |
Horario limitado
| Fabricante | Equipo | No. | Conductor | Jefe de equipo | Rondas |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | Beard Motorsports | 62 | TBA | TBA | 4 |
| StarCom Racing | 00 | TBA | TBA | TBA | |
| Vado |
Equipo Hezeberg impulsado por Reaume Brothers Racing |
27 | Loris Hezemans | TBA | 6 |
| Jacques Villeneuve | TBA |
Notas
Noticias y actualizaciones de la temporada tonta
Cambios confirmados
Equipos
- El 28 de abril de 2021, Kaulig Racing anunció que manejaría al menos un auto de la Copa a tiempo completo en 2022. El equipo hizo su debut en la Serie de la Copa en las 500 Millas de Daytona 2020 con su piloto de la Serie Xfinity , Justin Haley, conduciendo el auto No. 16. Luego ingresaron al No. 16 en todas las supervelocidades (con Kaz Grala ) y carreras en autódromos (con su piloto de la Serie Xfinity AJ Allmendinger ) en 2021. El 18 de junio, el equipo anunció que Haley conduciría el No. 16 a tiempo completo en 2022. El 5 de junio, el propietario del equipo Matt Kaulig anunció que Allmendinger volvería a correr los autódromos y también correría las carreras de superspeedway para el equipo en la Serie de la Copa en 2022. Porque Matt Kaulig también anunció que su auto de tiempo completo Si tiene un piloto a tiempo completo, Allmendinger conducirá un nuevo segundo coche de la Cup Series para Kaulig. El 18 de junio, el equipo anunció que había comprado dos chárter de Spire Motorsports, lo que significa que el auto de Allmendinger (el número aún no se ha determinado) funcionará a tiempo completo con varios conductores compartiendo el viaje.
- El 14 de mayo de 2021, el propietario de Rick Ware Racing , Rick Ware, le dijo a NBC Sports que podría arrendar una de sus cuatro cartas en 2022. El 10 de octubre, RWR anunció que formarían una alianza técnica con Stewart-Haas Racing en 2022 y que Field dos autos de tiempo completo con la posibilidad de un tercero si se puede encontrar patrocinio.
- El 29 de mayo de 2021, Denny Hamlin insinuó que 23XI Racing podría expandirse a una operación de dos autos en 2022, con o sin chárter. El 14 de agosto, Bob Pockrass de Fox Sports informó sobre un posible acuerdo entre 23XI y Front Row Motorsports que permitiría a 23XI arrendar o comprar uno de los vuelos chárter de FRM. El 27 de agosto de 2021, Kurt Busch fue anunciado oficialmente como el conductor del auto No. 45. El 3 de octubre, Jordan Bianchi de The Athletic informó que Hamlin se había asegurado una carta para el No. 45. El 13 de octubre, Pockrass informó que habían estado trabajando con FRM, pero el trato no se concretó, dejándolos sin una segunda carta para 2022.
- El 10 de junio de 2021, Justin Marks declaró en Sirius XM NASCAR Radio que su Trackhouse Racing Team podría expandirse a una operación de dos autos en 2022. El 30 de junio, el equipo anunció que había comprado la totalidad de las operaciones de NASCAR de Chip Ganassi Racing . efectivo al final de la temporada 2021.
- El 17 de junio de 2021, se anunció que el equipo de la Serie de Camionetas GMS Racing debutaría en la Serie de la Copa en 2022. No anunciaron si el equipo funcionaría a tiempo completo o parcial y su número de auto en ese momento. El 10 de octubre, GMS anunció que correrían a tiempo completo con Ty Dillon conduciendo el auto No. 94. El equipo también tendrá una alianza técnica con Richard Childress Racing , el equipo propiedad del abuelo de Dillon, Richard Childress .
- El 18 de junio de 2021, Spire Motorsports anunció la venta de dos de sus tres vuelos chárter a Kaulig Racing. El equipo solo tendrá una carta en 2022 para el auto No. 7 de Corey LaJoie . Los planes para el auto No. 77 del equipo, que ahora no tiene una carta para 2022, aún no se han determinado.
- El 31 de agosto de 2021, JTG Daugherty Racing anunció que se reducirá a un equipo de tiempo completo (el No. 47) en 2022. Esto significa que el No. 37, que funciona a tiempo completo sin una carta en 2021, se cerraría al final de la temporada.
- El 1 de septiembre de 2021, Catchfence.com informó que StarCom Racing estaría vendiendo su carta después de la temporada 2021. El equipo de compras aún no se ha anunciado. El 15 de septiembre, el capataz de taller y director mecánico, Charlie Langenstein, confirmó que StarCom Racing cerraría las operaciones al final de la temporada 2021. Tweet de Langenstein tarde se eliminaría, y Fox Sports ' Bob Pockrass informaría que StarCom habría al menos intentar un horario parcial.
- El 7 de septiembre de 2021, Beard Motorsports anunció que el equipo participará con su auto No. 62 en las 500 Millas de Daytona, así como en las otras tres carreras de supervelocidad en 2022. El piloto será anunciado en una fecha posterior. El equipo solo intentó las 500 Millas de Daytona en 2021 después de haber intentado previamente todas las carreras de superspeedway de la Serie de la Copa de 2017 a 2020.
- El 9 de octubre de 2021, NASCAR Whelen Euro Series piloto Loris Hezemans y Reaume hermanos que compiten anunciaron que iban a formar un nuevo equipo de serie de la Copa, Equipo Hezeberg , que el campo Nº 27 coche a tiempo parcial en 2022 para Hezemans y compañero Euro Series conductor Jacques Villeneuve . Hezemans, quien condujo a tiempo parcial en la Serie Xfinity para Reaume en asociación con otros equipos en 2021, correrá todas las carreras en autódromos con la posibilidad de algunas carreras cortas en pista. Villeneuve, cuyas carreras en el automóvil aún no se han anunciado, hará su primera largada en la Copa y en la Serie Nacional NASCAR desde 2013 . El equipo espera competir en la Serie de la Copa a tiempo completo en 2023.
Conductores
- El 18 de mayo de 2021, Jim Utter de Motorsport.com informó que a Brad Keselowski , cuyo contrato con el equipo Penske finaliza después de la temporada 2021 , se le ofreció un viaje de tiempo completo en la Serie de la Copa con Roush Fenway Racing en 2022, con una participación de propiedad parcial en el equipo. Más tarde, ese mismo día, Bob Pockrass de Fox Sports informó que era un "trato cerrado , según varias fuentes de la industria con conocimiento de la situación". Keselowski se negó a comentar sobre el asunto cuando se le preguntó al respecto en una entrevista. El 15 de julio, Keselowski emitió un comunicado confirmando su decisión de separarse del equipo Penske al final de la temporada. El 20 de julio, Roush Fenway Racing anunció oficialmente que Keselowski se uniría al equipo como piloto / copropietario a partir de 2022 y reemplazaría a Ryan Newman como conductor del auto No. 6.
- El 30 de mayo de 2021, Jordan Bianchi de The Athletic informó que Kurt Busch , cuyo contrato con Chip Ganassi Racing finaliza después de la temporada 2021, era el principal candidato para 23XI Racing en caso de que abrieran un segundo equipo en 2022. Después de meses de especulaciones de que esto que sucedería, particularmente después de la compra de Trackhouse del equipo NASCAR de CGR para 2022, el 27 de agosto de 2021, 23XI anunció oficialmente que Kurt Busch conduciría su nuevo segundo auto, que sería el No. 45, uno del copropietario del equipo Michael Jordan ' s otros números durante su legendaria carrera en el baloncesto.
- El 15 de julio de 2021, el equipo Penske confirmó que el campeón de la Serie Xfinity de NASCAR 2020 Austin Cindric reemplazaría a Brad Keselowski en el auto No. 2 en 2022. Cindric condujo el auto No. 22 del Equipo Penske en la Serie Xfinity a tiempo completo de 2019 a 2021. También condujo un cuarto auto de tiempo parcial de la serie Team Penske Cup Series, el No. 33, a tiempo parcial en 2021.
- El 15 de julio de 2021, Wood Brothers Racing anunció que el piloto de la Serie Xfinity, Harrison Burton , conduciría el No. 21 en 2022. Austin Cindric fue contratado originalmente para conducir el equipo afiliado a Penske, pero la salida de Brad Keselowski del Equipo Penske resultó en el cambio de Cindric a el No. 2. Este cambio de piloto convirtió a Matt DiBenedetto en agente libre en 2022.
- El 3 de agosto de 2021, Trackhouse Racing Team anunció que Ross Chastain conduciría su segundo auto, el No. 1, en 2022.
- El 1 de septiembre de 2021, Ryan Preece confirmó en Sirius XM NASCAR Radio que no regresaría a JTG Daugherty Racing , luego del anuncio de que JTG se reducirá a una operación de un solo equipo en 2022.
- El 1 de octubre de 2021, Bob Pockrass de Fox informó que Ty Dillon era el pionero en conducir el auto de la Serie de la Copa de GMS Racing en 2022. El 10 de octubre, GMS anunció que él sería su piloto de la Serie de la Copa y conduciría el No. 94 completo. tiempo en 2022.
Jefes de equipo
- El 28 de junio de 2021, Todd Gordon del equipo Penske anunció que 2021 sería su última temporada como jefe de equipo. El 29 de septiembre, se anunció que Jonathan Hassler, quien era el jefe de equipo de Matt DiBenedetto y el Wood Brothers Racing No. 21 durante parte de 2021, reemplazaría a Gordon como jefe de equipo del No. 12 conducido por Ryan Blaney . El nuevo jefe de equipo del WBR No. 21, ahora conducido por Harrison Burton , aún no se ha anunciado.
Fabricantes
- El 10 de octubre de 2021, Rick Ware Racing anunció que solo ejecutarán Fords en 2022 después de formar una alianza técnica con Stewart-Haas Racing . Los autos de la Serie de la Copa del equipo habían sido previamente una mezcla de Ford y Chevrolets usados.
Patrocinio nuevo
- El 23 de julio de 2021, JTG Daugherty Racing anunció que Bimbo Bakeries será un patrocinador principal en 2022.
- El 21 de septiembre de 2021, Roush Fenway Racing anunció que Violet Defense patrocinará a Brad Keselowski y Chris Buescher en 2022. Esto fue parte de un acuerdo de varios años que durará hasta 2023.
Patrocinio recurrente confirmado
- El 16 de diciembre de 2020, se anunció que Llumar Film patrocinará a Chase Elliott en dos carreras en 2021, 2022 y 2023. El 22 de enero de 2021, se anunció que Kelley Blue Book extendió su contrato hasta 2022 para Elliott.
- El 1 de febrero de 2021, Joe Gibbs Racing anunció que FedEx permanecerá como patrocinador principal de Denny Hamlin .
- El 27 de abril de 2021, Hendrick Motorsports anunció que Valvoline patrocinará tanto a Kyle Larson como a William Byron en 2022.
- El 19 de mayo de 2021, Roush Fenway Racing anunció que Fastenal extenderá su patrocinio con Chris Buescher hasta 2024.
- El 18 de junio de 2021, Hendrick Motorsports anunció que Ally Financial continuará patrocinando a Alex Bowman en 2022.
- El 14 de julio de 2021, Hendrick Motorsports anunció que HendrickCars.com patrocinará a Kyle Larson en 2022, quien aumentará su patrocinio principal del auto No. 5 a 35 carreras en 2022 y 2023.
- El 15 de julio de 2021, el equipo Penske anunció que Discount Tire patrocinará tanto a Austin Cindric como a Ryan Blaney en 2022.
- El 19 de agosto de 2021, Joe Gibbs Racing anunció que Auto-Owners Insurance ha extendido su contrato con Martin Truex Jr.
- El 28 de agosto de 2021, Roush Fenway Racing anunció que Fifth Third Bank continuará patrocinando el auto No. 17 del equipo.
- El 7 de septiembre de 2021, Richard Childress Racing tuiteó imágenes filtradas del auto Next Gen de Austin Dillon . El patrocinador de coches verá el regreso de Bass Pro Shops .
- El 15 de octubre de 2021, Hendrick Motorsports anunció que Liberty University extendió su contrato de asociación con William Byron hasta 2026.
- El 15 de octubre de 2021, Joe Gibbs Racing anunció que Interstate Batteries extendió su asociación con el equipo, sirviendo como patrocinador principal de Kyle Busch en la Cup Series y Ty Gibbs en la NASCAR Xfinity Series . Esta extensión marca el 30 aniversario de la asociación entre JGR e Interstate.
- De acuerdo con la Jayski tonto Estación Sitio ' s carta de equipo / conductor, NAPA Auto Parts firma del contrato hasta el 2022 con Chase Elliott, Shell / Pennzoil tiene contrato hasta 2023 con Joey Logano , Axalta se firmó con William Byron hasta el 2022, la adrenalina Shoc volverá a patrocinar a Elliott, y Monster Energy continuará su patrocinio con Kurt Busch .
- Kroger regresará con Ricky Stenhouse Jr. en 2022.
Cambios potenciales y rumoreados
Equipos
- El 11 de abril de 2021, Dale Earnhardt Jr. insinuó que JR Motorsports podría debutar en la Cup Series, dados los ahorros propuestos asociados con el debut del automóvil Next Gen en 2022. Los desafíos para el equipo son adquirir una carta y asegurar el patrocinio para un programa de Copa.
- El 20 de julio de 2021, cuando se anunció que Brad Keselowski reemplazaría a Ryan Newman en el auto No. 6 de Roush Fenway Racing, se anunció que el equipo le había ofrecido a Newman un calendario parcial en un tercer auto de la Serie de la Copa para el equipo. Newman aún tiene que determinar sus planes para 2022 y decidir si aceptará esta oferta.
Cambios de reglas
- El 27 de agosto de 2021, después de más de un año de especulaciones, se anunció que los números de autos avanzarían en los autos de la Serie de la Copa a partir de 2022, coincidiendo con el debut del auto Next Gen. NASCAR experimentó con la ubicación del número de automóvil en la Carrera All-Star 2020 moviendo los números hacia atrás. Cualquiera de esas formas da como resultado más espacio para los logotipos de los patrocinadores y, por lo tanto, más ingresos para los equipos de carreras.
Calendario
El calendario de 2022 se publicó el 15 de septiembre de 2021.
Las carreras en negrita indican un NASCAR Major, también conocido como carrera Crown Jewel .
Nota: La mayoría de los patrocinadores de carreras son marcadores de posición a partir de 2021.
Programar cambios
- Auto Club Speedway regresa al calendario por primera vez en dos años como resultado de las regulaciones estatales COVID-19 en California que obligan a cancelar la carrera de 2021. Está programada para el fin de semana posterior a las 500 Millas de Daytona (25, 26 y 27 de febrero), lo que la convertiría en la segunda carrera de la temporada por primera vez desde 2010 . Esta será también la última carrera en la pista antes de su reconfiguración propuesta en una pista corta para 2023 (que aún no ha sido aprobada).
- El 21 de agosto de 2021, Sports Business Journal informó que NASCAR estaba en conversaciones para que World Wide Technology Raceway (Gateway) en Madison, Illinois, albergara una carrera de la Copa en 2022. El 8 de septiembre, Adam Stern de Sports Business Journal informó que el 2022 El calendario que se anunciará a mediados de septiembre agregaría Gateway y eliminaría una de las carreras de Pocono . Esto fue confirmado el 14 de septiembre por The Athletic , con Gateway programado para el 5 de junio.
- El 14 de septiembre de 2021, NASCAR anunció que el Busch Clash se trasladará al Los Angeles Memorial Coliseum . The Clash se trasladó debido a una situación que se desarrolló con los cambios de año de la liga de la NFL de 2021 (17 temporadas de juegos durante 18 semanas retrasaron el Super Bowl LVI una semana) anunciados después de que se anunciara la fecha de las 500 Millas de Daytona de 2022. También anunciaron que por primera vez desde 1989, habrá una carrera de Copa el Domingo de Resurrección. Solo una semana libre estará programada en 2022.
- En cuanto a otros ligeros realineamientos, Homestead-Miami van desde febrero hasta finales de octubre, volviendo a los playoffs.