2021 Juega a los bolos en The Glen - 2021 Go Bowling at The Glen
Detalles de la carrera | |||
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Carrera 23 de 36 en la NASCAR Cup Series 2021 | |||
Fecha | 8 de agosto de 2021 | ||
Localización | Watkins Glen International en Watkins Glen, Nueva York | ||
Curso |
Instalación de carreras permanente 2.45 mi (3.94 km) |
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Distancia | 90 vueltas, 220,5 mi (354,6 km) | ||
Velocidad media | 101.031 millas por hora (162.594 km / h) | ||
Pole position | |||
Conductor | Equipo Penske | ||
Posiciones de cuadrícula establecidas por fórmula basada en competencia | |||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Martin Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | |
Vueltas | 34 | ||
Ganador | |||
numero 5 | Kyle Larson | Hendrick Motorsports | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | NBCSN | ||
Locutores | Rick Allen , Steve Letarte (stand), Mike Bagley (Esses), Dale Earnhardt Jr. (Turno 5) y Jeff Burton (Turnos 6-7) | ||
Radio en los Estados Unidos | |||
Radio | MRN | ||
Locutores de stand | Alex Hayden y Jeff Striegle | ||
Gire locutores | Dave Moody (Esses), Kurt Becker (Turno 5) y Kyle Rickey (Turnos 9-11) |
El 2021 para ir a rodar en The Glen era un NASCAR Cup Series carrera celebrada el 8 de agosto de 2021, en Watkins Glen International en Watkins Glen, Nueva York . Disputada más de 90 vueltas en el circuito de 2.45 millas (3.94 km), fue la 23ª carrera de la temporada de la Copa NASCAR 2021 .
Reporte
Fondo
Watkins Glen International (apodado "The Glen") es una pista de carreras de automóviles ubicada en Watkins Glen, Nueva York, en el extremo sur del lago Seneca . Durante mucho tiempo fue conocido en todo el mundo como la sede del Gran Premio de Fórmula Uno de los Estados Unidos , que fue sede durante veinte años consecutivos (1961-1980), pero el sitio ha sido el hogar de carreras en carretera de casi todas las clases, incluido el World Sportscar. Championship , Trans-Am , Can-Am , NASCAR Sprint Cup Series , International Motor Sports Association y IndyCar Series .
Inicialmente, las vías públicas del pueblo se utilizaron para el hipódromo. En 1956 se construyó un circuito permanente para la carrera. En 1968 la carrera se amplió a seis horas, convirtiéndose en las 6 Horas de Watkins Glen . El trazado actual del circuito ha sido más o menos el mismo desde 1971, aunque en 1975 se instaló una chicane en la cuesta arriba de Esses para reducir la velocidad de los coches en estas curvas, donde hubo una muerte durante los entrenamientos del Gran Premio de Estados Unidos de 1973 . La chicane fue removida en 1985, pero otra chicana llamada "Inner Loop" fue instalada en 1992 después del fatal accidente de JD McDuffie durante el evento NASCAR Winston Cup del año anterior.
El circuito es conocido como la Meca de las carreras en carretera de América del Norte y es un lugar muy popular entre los fanáticos y los conductores. La instalación es actualmente propiedad de International Speedway Corporation .
Lista de entrada
- (R) denota piloto novato.
- (i) indica el conductor que no es elegible para los puntos de conductor de la serie.
Calificación
Brad Keselowski obtuvo la pole de la carrera según lo determinado por la fórmula basada en la competencia.
Alineación inicial
Raza
Resultados de la etapa
Vueltas de la primera etapa : 20
Pos | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Puntos |
---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 10 |
2 | 5 | Kyle Larson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 9 |
3 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 8 |
4 | 8 | Tyler Reddick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 7 |
5 | 24 | William Byron | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 6 |
6 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 5 |
7 | 48 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 4 |
8 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 3 |
9 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 2 |
10 | 43 | Erik Jones | Richard Petty Motorsports | Chevrolet | 1 |
Resultados oficiales de la primera etapa |
Vueltas de la etapa dos : 20
Pos | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Puntos |
---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | Martin Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 10 |
2 | 20 | Christopher Bell | Joe Gibbs Racing | Toyota | 9 |
3 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Vado | 8 |
4 | 5 | Kyle Larson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 7 |
5 | 14 | Chase Briscoe (derecha) | Stewart-Haas Racing | Vado | 6 |
6 | 42 | Ross Chastain | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 5 |
7 | 21 | Matt DiBenedetto | Carreras de hermanos de madera | Vado | 4 |
8 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 3 |
9 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 2 |
10 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 1 |
Resultados oficiales de la segunda etapa |
Resultados de la etapa final
Etapa tres vueltas: 50
La victoria de Larson lo puso en un empate con Hamlin por la ventaja en puntos de la temporada regular.
Pos | Red | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 5 | Kyle Larson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 56 |
2 | 11 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 38 |
3 | 9 | 19 | Martin Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 90 | 44 |
4 | 20 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 90 | 39 |
5 | 6 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 90 | 43 |
6 | 15 | 24 | William Byron | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 37 |
7 | 7 | 20 | Christopher Bell | Joe Gibbs Racing | Toyota | 90 | 39 |
8 | 5 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Vado | 90 | 37 |
9 | 27 | 14 | Chase Briscoe (derecha) | Stewart-Haas Racing | Vado | 90 | 34 |
10 | 13 | 8 | Tyler Reddick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 90 | 34 |
11 | 14 | 21 | Matt DiBenedetto | Carreras de hermanos de madera | Vado | 90 | 30 |
12 | 12 | 42 | Ross Chastain | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 90 | 30 |
13 | 17 | 1 | Kurt Busch | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 90 | 24 |
14 | 3 | 12 | Ryan Blaney | Equipo Penske | Vado | 90 | 23 |
15 | dieciséis | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 90 | 24 |
dieciséis | 8 | 10 | Aric Almirola | Stewart-Haas Racing | Vado | 90 | 21 |
17 | 24 | 17 | Chris Buescher | Carreras de Roush Fenway | Vado | 90 | 20 |
18 | 19 | 41 | Cole Custer | Stewart-Haas Racing | Vado | 90 | 19 |
19 | 18 | 47 | Ricky Stenhouse Jr. | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 90 | 18 |
20 | 10 | 48 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 21 |
21 | 25 | 34 | Michael McDowell | Deportes de motor de primera fila | Vado | 90 | dieciséis |
22 | 2 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 90 | 27 |
23 | 26 | 23 | Bubba Wallace | 23XI Carreras | Toyota | 90 | 14 |
24 | 29 | 7 | Corey LaJoie | Spire Motorsports | Chevrolet | 90 | 13 |
25 | 28 | 6 | Ryan Newman | Carreras de Roush Fenway | Vado | 90 | 12 |
26 | 31 | 38 | Anthony Alfredo (derecha) | Deportes de motor de primera fila | Vado | 89 | 11 |
27 | 22 | 43 | Erik Jones | Richard Petty Motorsports | Chevrolet | 89 | 11 |
28 | 23 | 37 | Ryan Preece | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 89 | 9 |
29 | 30 | 77 | Justin Haley (i) | Spire Motorsports | Chevrolet | 89 | 0 |
30 | 33 | 78 | Kyle Tilley | Vive deportes de motor rápidos | Vado | 89 | 7 |
31 | 21 | 99 | Daniel Suárez | Equipo de carreras Trackhouse | Chevrolet | 88 | 6 |
32 | 35 | 00 | Quin Houff | StarCom Racing | Chevrolet | 88 | 5 |
33 | 34 | 52 | Josh Bilicki | Rick Ware Racing | Vado | 88 | 4 |
34 | 37 | 15 | RC Enerson | Rick Ware Racing | Chevrolet | 88 | 3 |
35 | 1 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 87 | 2 |
36 | 32 | 53 | Garrett Smithley (i) | Rick Ware Racing | Chevrolet | 87 | 0 |
37 | 36 | 51 | James Davison | Petty Ware Racing | Vado | 41 | 1 |
Resultados oficiales de la carrera |
Estadísticas de carrera
- Cambios de clientes potenciales: 7 entre 7 conductores diferentes
- Precauciones / Vueltas: 4 por 6
- Banderas rojas: 0
- Tiempo de carrera: 2 horas, 10 minutos y 57 segundos.
- Velocidad promedio: 101.031 millas por hora (162.594 km / h)
Medios de comunicación
Televisión
NBC Sports cubrió la carrera en el lado de la televisión como parte de una transmisión de radio estilo para la carrera. Rick Allen y Steve Letarte convocaron la carrera desde la cabina de transmisión. El locutor de MRN, Mike Bagley, llamó a la carrera desde los Esses, Dale Earnhardt Jr. recibió la llamada desde la curva 5 y Jeff Burton recibió la llamada desde una plataforma ubicada en la curva 10 que cubre las curvas 9-11. Parker Kligerman y Dillon Welch se encargaron de las tareas de la calle de pits desde el carril de pits.
NBCSN | |||
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Locutores de cabina | Gire locutores | Reporteros de boxes | |
Vuelta a vuelta: Rick Allen Color-comentarista: Steve Letarte |
Locutor de Esses: Mike Bagley Locutor de turno 5: Dale Earnhardt Jr. Locutor de turno 9-11: Jeff Burton |
Parker Kligerman Dillon Welch |
Radio
Motor Racing Network tuvo la llamada de radio para la carrera, que fue transmitida simultáneamente por Sirius XM NASCAR Radio. Alex Hayden y Jeff Striegle cubrieron la acción cuando el campo corrió por el frente directamente. Dave Moody dio por finalizada la carrera cuando el campo corrió a través de las esses. Kurt Becker cubrió la acción cuando el campo corrió a través del bucle interior y la curva 5 y Kyle Rickey cubrió la acción en las curvas 10 y 11. Steve Post y Kim Coon llamaron la acción desde los pits para MRN.
MRN | ||
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Locutores de cabina | Gire locutores | Reporteros de boxes |
Locutor principal: Alex Hayden Locutor: Jeff Striegle |
Esses: Dave Moody Inner loop y Turn 5: Kurt Becker Turn 10 & 11: Kyle Rickey |
Steve Post Kim Coon |
Posiciones después de la carrera
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Referencias