Campeonato de Supercoches 2018 - 2018 Supercars Championship
| Campeonato de Supercoches 2018 | |||
| Campeón de pilotos: Scott McLaughlin Campeón de equipos: Triple ocho Campeonato de fabricantes de ingeniería de carreras : Holden | |||
| Anterior: | 2017 | Próximo: | 2019 |
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Serie de soporte: Serie Super2 Serie SuperUtes | |||
El Campeonato de Supercoches 2018 (conocido por razones comerciales como el Campeonato de Supercoches Virgin Australia 2018 ) fue una serie internacional de carreras de autos para Supercars aprobada por la FIA . Fue la vigésima edición del Campeonato de Supercoches y la vigésimo segunda serie en la que Supercars ha disputado el principal título de turismos australiano . Equipos y pilotos compitieron en treinta y una carreras en dieciséis lugares en Australia y Nueva Zelanda por los títulos del campeonato. Scott McLaughin ganó su primer título en la última carrera en Newcastle, mientras que el Red Bull Holden Racing Team ganó el Campeonato de Equipos en Pukekohe.
La temporada 2018 vio la introducción de los primeros superdeportivos Gen 2 , que abrieron la categoría a una variedad más amplia de formas de carrocería y configuraciones de motor. El campeonato vio la introducción del hatchback Holden ZB Commodore , lo que marca la primera vez desde 1994 que compite un automóvil con una forma de carrocería que no sea un sedán de cuatro puertas.
Equipos y pilotos
Holden y Nissan estuvieron representados por equipos respaldados por la fábrica Triple Eight Race Engineering y Nissan Motorsport, respectivamente. Los equipos tenían la libertad de desarrollar nuevos paquetes de chasis y motores bajo las regulaciones Gen 2 , mientras que los autos de Nueva Generación presentados por primera vez en 2013 seguían siendo elegibles para competir.
Los siguientes pilotos disputaron el campeonato 2018:
Cambios de equipo
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El Holden ZB Commodore fue homologado , lo que lo hace elegible para competir en el campeonato. Todos los equipos existentes de Holden comenzaron la temporada con el nuevo auto, ya sea con chasis nuevo o Commodores VF reacondicionados . Triple Eight Race Engineering , que supervisó el desarrollo y la homologación del chasis ZB, también estaba desarrollando un motor V6 biturbo para los coches Holden antes de su presentación completa en 2019 . Sin embargo, el programa se suspendió por tiempo indefinido en abril de 2018. El equipo de Triple Eight estaba proponiendo debutar el motor V6 con una serie de entradas comodín, sin embargo, la interrupción del proyecto dio como resultado que se desechara.
Britek Motorsport dejó el campeonato. Su Contrato de Derechos de Carreras (REC) fue arrendado al equipo de la Serie Super2 Matt Stone Racing, quien debutó en el campeonato con un FG X Falcon construido por DJR Team Penske . El equipo pasó a competir con un VF Commodore a mitad de temporada. Lucas Dumbrell Motorsport (LDM) vendió uno de sus REC a Prodrive Racing Australia. LDM fue rebautizado como 23Red Racing después de que el patrocinador Phil Munday comprara una participación del 60% en el equipo fuera de temporada, antes de asumir la propiedad total en abril de 2018. El equipo compitió con un FG X Falcon construido por Prodrive .
Varios equipos se sometieron a cambios de marca. Prodrive Racing Australia se convirtió en Tickford Racing después de que expiró su contrato de arrendamiento con el nombre de Prodrive , mientras que Walkinshaw Racing fue rebautizado como Walkinshaw Andretti United cuando Andretti Autosport y United Autosports compraron participaciones en el equipo.
Cambios de controlador
Los pilotos de la Serie Super2, Todd Hazelwood y Anton de Pasquale, debutaron en Supercars. Hazelwood se unió a Matt Stone Racing, el equipo con el que ganó el título de Super2 de 2017, mientras que De Pasquale reemplazó a Dale Wood en Erebus Motorsport . Wood fue uno de los tres pilotos que abandonaron el campeonato, ya que tanto Todd Kelly como Jason Bright se retiraron de la competencia. Andre Heimgartner regresó al campeonato, reemplazando al retirado Kelly en Nissan Motorsport , mientras que Richie Stanaway reemplazó a Bright en Tickford Racing.
Will Davison pasó de Tekno Autosports al recién formado equipo 23Red Racing. El lugar de Davison en Tekno Autosports fue ocupado por el piloto de la Serie Super2 Jack Le Brocq . James Moffat dejó Garry Rogers Motorsport al final del campeonato de 2017 y se unió a Tickford Racing para la Enduro Cup. El lugar de Moffat en Garry Rogers Motorsport lo ocupó James Golding , quien condujo para el equipo en la Enduro Cup en 2016 y 2017.
Calendario
El calendario se amplió a dieciséis eventos en 2018, y se llevaron a cabo los siguientes eventos:
Cambios de calendario
El Circuito del Gran Premio de Melbourne , que acogió el evento fuera del campeonato Supercars Challenge entre 1996 y 2017, se unió al calendario como evento de campeonato por primera vez. El evento, que recibió el nombre de Melbourne 400 , continuó realizándose como parte del proyecto de ley de apoyo para el Gran Premio de Australia .
El Bend Motorsport Park en Tailem Bend, Australia del Sur , el primer circuito permanente que se construyó en Australia desde Queensland Raceway en 1999, fue sede de un evento del campeonato. El Bend SuperSprint corrió en la configuración "internacional" de 4,9 km del circuito.
Cambios de formato
El evento Melbourne 400 contó con cuatro carreras. Las cuatro fueron más largas que las carreras que se llevaron a cabo como parte del evento de apoyo del Gran Premio de Australia en años anteriores, antes de que se le concediera el estatus de campeonato. Dos de las carreras se llevaron a cabo al anochecer e incluyeron paradas en boxes obligatorias, mientras que las otras dos fueron carreras de velocidad más cortas que se realizaron durante el día.
Sydney Motorsport Park acogió la Sydney SuperNight 300 , que consistió en una única carrera de 300 km celebrada bajo luces. Fue la primera carrera nocturna desde que el Circuito Yas Marina de Abu Dhabi acogió el evento inaugural de la temporada 2010 . El evento consistió en dos sesiones de práctica de 30 minutos y una sesión de calificación de 20 minutos antes de una carrera de 300 km. La carrera incluyó tres paradas en boxes obligatorias.
El Auckland SuperSprint incluyó un Top 10 Shootout para la carrera del domingo. Se agregó un Top 10 Shootout a la primera carrera del Gold Coast 600 después de que la Confederación Australiana del Deporte Motor suspendiera la licencia de la categoría de apoyo Stadium Super Trucks por razones de seguridad, eliminando la categoría del proyecto de ley de apoyo de Supercars.
Cambios de reglas
Reglamento deportivo
- Se introdujo un nuevo formato de clasificación para los eventos de Symmons Plains , Barbagallo y Sydney Motorsport Park . El sistema utiliza tres etapas similares al sistema utilizado en la Fórmula Uno y se introdujo como respuesta a los trazados más cortos de los circuitos de Symmons Plains y Barbagallo que generaron críticas sobre la congestión, ya que los conductores en vueltas rápidas se encontrarían con autos de movimiento lento que se preparaban para comenzar su carrera. propias vueltas. El sistema se agregó más tarde al Sydney SuperNight 300 después de demostrar su popularidad durante sus pruebas en los eventos de Symmons Plains y Barbagallo.
- El programa "comodín" introducido en 2017 , que permitió a los equipos de la Serie Dunlop Super2 competir en el Campeonato de Supercoches , continuó en 2018. Las inscripciones estaban abiertas para los eventos de Winton , Hidden Valley , Ipswich y Tailem Bend , mientras que el evento de Barbagallo se suspendió. después de que la edición de 2017 no logró atraer entradas con comodines. El Bathurst 1000 estaba abierto a entradas con comodines, pero estaba separado del programa de comodines para los equipos de Super2. No se recibieron inscripciones para este último.
- La Confederation of Australian Motor Sport (CAMS) ajustó los requisitos de elegibilidad del sistema de licencias utilizado por el campeonato. Los requisitos revisados fueron diseñados para facilitar que los conductores de Super2 califiquen para una licencia de carreras.
Resultados y clasificación
Resumen de temporada
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Sistema de puntos
Se otorgaron puntos por cada carrera en un evento, al conductor o conductores de un automóvil que completó al menos el 75% de la distancia de la carrera y estaba corriendo al finalizar la carrera. Se debe completar al menos el 50% de la distancia de carrera planificada para que el resultado sea válido y se otorguen los puntos del campeonato.
| Formato de puntos | Posición | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | 11º | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 ° | 17 | 18 | 19 | Vigésimo | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | |
| Estándar | 150 | 138 | 129 | 120 | 111 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 69 | 66 | 63 | 60 | 57 | 54 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 33 | 30 | 27 | 24 | 21 |
| Aguante | 300 | 276 | 258 | 240 | 222 | 204 | 192 | 180 | 168 | 156 | 144 | 138 | 132 | 126 | 120 | 114 | 108 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 66 | 60 | 54 | ||
| Melbourne (largo) | 100 | 92 | 86 | 80 | 74 | 68 | 64 | 60 | 56 | 52 | 48 | 46 | 44 | 42 | 40 | 38 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | ||
| Melbourne (corto) | 50 | 46 | 43 | 40 | 37 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | dieciséis | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | ||
- Estándar: se utiliza para todas las carreras callejeras y SuperSprint, incluida la Gold Coast 600.
- Resistencia: se utiliza para Sydney SuperNight 300, Sandown 500 y Bathurst 1000.
- Melbourne (largo): se utiliza para las carreras 1 y 3 de las 400 de Melbourne.
- Melbourne (corto): se utiliza para las carreras 2 y 4 de Melbourne 400.
Campeonato de pilotos
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Los resultados cuentan para la Enduro Cup.
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Campeonato de equipos
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 - Denota equipo de un solo coche
Los resultados cuentan para la Enduro Cup.
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Copa de Enduro Pirtek
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Negrita : posición de polo en |
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Fabricante campeón del año
El título de Fabricante Campeón del Año fue otorgado a Holden .
Notas
Referencias
enlaces externos
Medios relacionados con el Campeonato de Supercoches 2018 en Wikimedia Commons
- Manual de operaciones, www.supercars.com, archivado en web.archive.org
- 2018 Virgin Australia Supercars Championship Points, www.supercars.com, archivado en web.archive.org
- Virgin Australia Supercars Championship - Informe de puntos de la serie - Final, racing.natsoft.com.au, archivado en web.archive.org
- Campeonato de Supercoches de Virgin Australia - Informe de puntos de equipos, racing.natsoft.com.au, archivado en web.archive.org
- Puntos de la Copa de Enduro Pirtek, www.supercars.com, archivados en web.archive.org