Mark Winterbottom - Mark Winterbottom
| Mark Winterbottom | |
|---|---|
 Winterbottom en 2020
| |
| Nacionalidad |
 australiano
|
| Nació | 20 de mayo de 1981 (edad 40) Sydney , Nueva Gales del Sur |
| Carrera en el campeonato de superdeportivos | |
| Número de coche | 18 |
| Equipo actual | Equipo 18 |
| Campeonatos | 1 ( 2015 ) |
| Razas | 530 |
| Gana | 38 |
| Podios | 145 |
| Posiciones polares | 36 |
| Posición 2021 | 7 ° (1138 ptos) * |
Mark "Frosty" Winterbottom (nacido el 20 de mayo de 1981) es un piloto de carreras profesional australiano. Actualmente compite en el Campeonato Repco Supercars , conduciendo el No. 18 Holden ZB Commodore para el Equipo 18 . Los aspectos más destacados de su carrera incluyen ganar el Supercheap Auto Bathurst 1000 de 2013 (con Steven Richards ), ganar dos veces el Sandown 500 (2006 y 2015) y recibir el premio Mike Kable Young Gun en 2003. Winterbottom también ganó su primer título de campeonato en el International de 2015 Campeonato de Supercoches V8 , lo que lo convierte en el primer título de Ford en cinco años.
Carrera temprana
Principios
Hizo su debut en el automovilismo compitiendo en motocicletas, compitiendo en eventos de 50 cc de nivel de club, progresando a la clase de 80 cc y compitiendo en campos que incluían a los pilotos Anthony Gobert y Chad Reed . Winterbottom corrió siempre que pudo entre sus compromisos de fútbol . Corrió en un Mini-Speedcar de tierra y ganó los campeonatos estatales de Nueva Gales del Sur y ACT.
Karting
Compitió en su primera carrera de karts en la clase Cadet en Wollongong (NSW) y continuaría compitiendo con karts con éxito hasta la edad de 21 años. Winterbottom ganó diez campeonatos australianos de karts y 25 campeonatos estatales de karts durante su ascenso en las filas de karts de Australia. Los títulos nacionales de Winterbottom fueron seis títulos Clubman Light, tres títulos Junior National Lights y un título Junior Clubman.
En 1998, Winterbottom visitó Estados Unidos en unas vacaciones familiares y se enteró de un importante evento de karting que se estaba celebrando cerca, por lo que se tomó la decisión de último minuto de alquilar un kart localmente y competir. Winterbottom luego ganó la carrera por el título del Campeonato Estatal de Knoxville. En 1999 compitió en Japón en la carrera de Suzuka Champions Kart por invitación.
En 2001 Winterbottom fue coronado como Campeón Australiano de Karts de Fórmula A (Clase Rotax 125cc).
Fórmula Ford
En 2001, hizo su Winterbottom Fórmula Ford debut en la Fórmula Ford Championship victoriano. Winterbottom corrió hasta el segundo lugar después de ganar cuatro carreras de seis rondas, perdiéndose una ronda debido a compromisos de karting. Ganó el Campeonato de Becas Ford Kart Stars, obteniendo un manejo apoyado por Ford en el Campeonato Australiano de Fórmula Ford de 2002 .
Terminó segundo en el Campeonato Australiano de Fórmula Ford de 2002 con dos victorias en la ronda, cinco victorias en carreras y dos poles. El campeonato fue ganado por el futuro rival de Winterbottom en V8 Supercars, Jamie Whincup . Recibió el premio Avon Formula Ford Rookie of the Year en 2002.
Carrera de turismos
Serie de desarrollo
En 2003, Winterbottom se convirtió en el campeón de la Konica V8 Supercar Series en su temporada de debut. Winterbottom corrió con el equipo Ford Stone Brothers Racing (SBR) y logró cinco victorias en la ronda y seis poles en una temporada casi perfecta. Dos de las victorias de carrera de Winterbottom se obtuvieron en salidas en parrilla invertida desde atrás del campo. Se perdió de hacer una barrida limpia de la serie debido a una falla en el motor en la quinta ronda en Phillip Island .
También debutó en el Campeonato V8 Supercars en Sandown 500 y Bathurst 1000 con SBR, compartiendo un BA Falcon con Mark Noske . Winterbottom y Noske terminaron 11º en Sandown, antes de clasificar 16º en la Bathurst 1000 2003 y luego retirarse a tres cuartos de distancia mientras corrían en tercer lugar por problemas de motor.
Recibió el premio Mike Kable Young Gun .
Larkham Motor Sport
Winterbottom se unió al equipo de Ford V8 Supercar Larkham Motor Sport (LMS) y compitió en los campeonatos de 2004 y 2005 V8 Supercar. Los aspectos más destacados de su temporada de debut incluyeron un quinto puesto en Bathurst y un sexto puesto en Sandown en 2004. El mejor resultado de clasificación de Winterbottom fue el quinto en la ronda de Darwin en 2005. Lo más bajo fue en la V8 Supercars China Round en la que Winterbottom evitó lesionarse. después de que una cubierta de drenaje suelta penetró en el piso del chasis y dañó el asiento del conductor.
Ford Performance Racing
2006
Winterbottom se unió a Ford Performance Racing (FPR) como piloto del Ford Credit Falcon número 5 para las temporadas del campeonato V8 Supercar de 2006 y 2007 . Este nombramiento continuó la participación de Winterbottom durante toda su carrera con Ford Australia desde las filas del karting hasta un papel principal con el equipo principal de Supercars V8 de Ford.
Consiguió su primera victoria en una ronda de V8 Supercars como copiloto con Jason Bright en las Betta Electrical 500 de 2006 y obtuvo el segundo lugar en la ronda general en Pukekohe y Surfers Paradise . Para la mitad de la temporada, Winterbottom había subido del puesto 22 al tercero en la clasificación del campeonato y agregó dos podios más con un tercero en Symmons Plains Raceway y segundo en Phillip Island. Phillip Island también vio a Winterbottom lograr su primera victoria en una carrera de velocidad con V8 Supercars. Con nueve resultados entre los diez primeros para la temporada, Winterbottom se había asegurado el tercer lugar en el Campeonato de Pilotos en solo su tercera temporada de la competencia principal de la Serie V8 Supercar.
2007
Winterbottom logró el quinto lugar en el campeonato, y lo más destacado fue ganar su primera ronda de Supercars V8 en solitario en el Desert 400 en Bahrein , preservando el récord invicto de FPR en la ronda internacional. Winterbottom también ganó cuatro poles, incluida la primera en Pukekohe Park, a la que siguieron las poles en Sandown 500, Bathurst 1000 y Desert 400. Estas cuatro poles le permitieron reclamar el premio 2007 V8 Supercars Pole Award. Winterbottom se fue al final de la carrera mientras lideraba el 2007 Bathurst 1000 . FPR aseguró a Winterbottom como conductor del FPR Falcon número 5 durante tres años más.
2008
El punto culminante de Winterbottom de 2008 fue una victoria en la ronda dominante en BigPond 400 en Wanneroo's Barbagallo Raceway en Perth, Australia Occidental. Winterbottom logró la pole position y ganó en las tres carreras. Winterbottom también ganó el City of Ipswich 400 2008 en Queensland Raceway . Con más buenos resultados en Adelaide , Eastern Creek , Surfers Paradise y Symmons Plains, se ubicó segundo en el campeonato, justo detrás de su antiguo rival de Fórmula Ford Whincup.
2009
Winterbottom experimentó una temporada desafiante, terminando en quinta posición en el campeonato, ocho lugares por delante de su compañero de equipo Steven Richards . Sus aspectos más destacados incluyeron una victoria en el Gold Coast 600 y posiciones de privilegio para la carrera 3 del campeonato en Hamilton 400 en Nueva Zelanda , y la carrera 5 en Winton Motor Raceway . En ambas ocasiones, tuvo carreras problemáticas que resultaron en pocos o ningún punto para el campeonato. En la carrera 6 en Winton, Winterbottom se recuperó de las dificultades de la carrera 5 para terminar en segunda posición. También ganó una carrera en la ronda no campeonato del V8 Supercars Challenge en el Gran Premio de Australia .
2010
En 2010, Winterbottom era una posibilidad distante pero matemática de ganar el título del campeonato de cara a la ronda final, las 500 de Sydney . Sin embargo, un accidente, que irónicamente también involucró a los contendientes Whincup y James Courtney , en condiciones de lluvia en la carrera del sábado descartó a Winterbottom de la carrera por el título.
2011
En 2011, Winterbottom terminó en un distante tercer lugar entre los autos Triple Eight Race Engineering . Consiguió dos victorias, en las Gold Coast 600 con su copiloto internacional Richard Lyons y en la última carrera del año en las 500 de Sydney.
2012
Winterbottom terminó la temporada en tercera posición, con tres victorias en la mitad de la temporada. Antes de la ronda final del campeonato, las 500 de Sydney en el circuito de Homebush Street , Winterbottom estaba en segundo lugar, pero se quedó atrás de Craig Lowndes para terminar tercero. Winterbottom también reclamó la codiciada medalla Barry Sheene al mejor y más justo piloto de la serie.
2013
En 2013, Winterbottom ganó el Bathurst 1000 junto con su ex compañero de equipo Steven Richards el 13 de octubre. Sin embargo, debido a un mal comienzo del campeonato, Winterbottom solo pudo terminar cuarto en el campeonato, con tres victorias. Su compañero de equipo Will Davison terminó muy por delante en tercer lugar, ayudando al ascenso de FPR en el Campeonato de Equipos para terminar segundo por primera vez.
2014
En 2014 Winterbottom comenzó la temporada muy bien, liderando el campeonato por 161 puntos después de la Triple Corona Skycity 2014 en junio. A pesar de las grandes esperanzas de reclamar su primer título, la campaña de Winterbottom finalmente se derrumbó contra el gigante de Triple Eight. No ganó otra carrera después de la ronda de Darwin. En la Supercheap Auto Bathurst 1000 de 2014 , Winterbottom tenía la oportunidad de volver atrás al final de la carrera, hasta que un incidente con un Craig Lowndes que atacaba lo hizo retroceder y, finalmente, recuperarse para terminar en quinto lugar. Al igual que en 2012, al entrar en la ronda final en Sydney, Winterbottom fue segundo con Whincup en primer lugar y fuera de su alcance. Sin embargo, Shane van Gisbergen ganó la carrera del domingo para degradar a Winterbottom al tercer lugar en la clasificación.
Prodrive Racing Australia
2015
En 2015, Prodrive Racing Australia (el nuevo nombre de Ford Performance Racing, debido a la reducción del apoyo de Ford) debutó con el Ford FG X Falcon , y obtuvo un éxito considerable casi de inmediato, con Winterbottom obteniendo cuatro victorias de cuatro carreras en el no- campeonato V8 Supercars Challenge en el Gran Premio de Australia. Winterbottom luego logró ocho victorias en la mitad del año del campeonato, incluida una barrida limpia de la Castrol Edge Townsville 400 2015 . Esto resultó en que Winterbottom tomara una gran ventaja en el campeonato en las carreras de resistencia. Conduciendo con Steve Owen , Winterbottom luego aumentó su ventaja con su novena victoria del año en la Wilson Security Sandown 500 de 2015 , antes de terminar segundo en la Supercheap Auto Bathurst 1000 de 2015 . A pesar de no ganar una carrera después de Sandown, Winterbottom se mantuvo para asegurar su primer título de campeonato en un enfrentamiento contra Craig Lowndes en la ronda final, las 500 de Sydney .
2016
Winterbottom tuvo un comienzo lento en su defensa del campeonato, no logrando un podio hasta la quinta carrera de la temporada en Symmons Plains . La primera victoria del año de Winterbottom fue en el Perth SuperSprint , donde con neumáticos más viejos mantuvo a raya a Scott McLaughlin por menos de medio segundo. Dos podios en Winton le dieron a Winterbottom el liderato del campeonato, antes de que un mal evento en Darwin lo dejara nuevamente en la clasificación. Siguieron resultados sólidos en Townsville y Queensland Raceway , dejando a Winterbottom tercero en la clasificación del campeonato antes de las vacaciones de invierno. Sin embargo, una caída en el ritmo en la segunda mitad de la temporada dejó a Winterbottom para terminar sexto en el campeonato, con solo una victoria más en la carrera, en el Auckland SuperSprint .
2017
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En 2017, Winterbottom completó un año sin victorias por primera vez desde que se mudó a Ford Performance Racing en 2006. Lo más destacado incluyó podios en Phillip Island 500 , Townsville 400 y Auckland SuperSprint , mientras que la luz baja se estrellaba en Bathurst 1000 en la penúltima vuelta mientras luchando por el quinto lugar. Winterbottom se aseguró sexto en el campeonato por segundo año consecutivo, aunque solo después de la retirada tardía de Craig Lowndes en las 500 de Newcastle que finalizan la temporada .
Carreras de Tickford
2018
En 2018, Prodrive Racing Australia fue rebautizado nuevamente a Tickford Racing, y Winterbottom comenzó el año con un resultado entre los cinco primeros el sábado en las 500 millas de Adelaide antes de que una penalización en el pit lane lo derribara en la carrera del domingo. Su suerte no mejoró, con Tickford Racing soportando un comienzo de temporada difícil hasta que Winterbottom anotó su primer podio de carrera y el de Tickford Racing en el quinto evento en Barbagallo. El 1 de noviembre se confirmó que Winterbottom dejaría Tickford Racing al final de la temporada 2018, después de 13 años con el equipo. A pesar de una temporada final difícil con el equipo, en la que terminó solo 12º en el campeonato, Winterbottom dejó al equipo con un récord de 412 carreras, 38 victorias, 35 poles y 117 podios.
Equipo 18
Winterbottom anunció antes de las Newcastle 500 2018 que se mudaría al Equipo 18 en 2019 , la primera vez que conducirá un Holden en su carrera.
Stock Car Brasil
En 2014 y 2015, Winterbottom apareció en la primera ronda de dos pilotos del campeonato Stock Car Brasil , para Voxx Racing. En 2014, condujo junto a Sérgio Jimenez hasta el cuarto lugar en el Autódromo José Carlos Pace, mientras que en 2015 terminó segundo con Marcos Gomes en el Autódromo Internacional Ayrton Senna . Al igual que Winterbottom, Gomes ganó su respectivo título de campeonato en 2015. Winterbottom regresó a Brasil en 2018, terminando undécimo en el Autódromo José Carlos Pace conduciendo con Átila Abreu , a pesar de comenzar desde la parte trasera de la parrilla.
Vida personal
Winterbottom es el hijo del campeón australiano de Sprintcar de 1969 y 1974 y ex presidente del Consejo de Control de Sprintcar de Australia, Jim Winterbottom. Educado en Doonside Technology High School , Winterbottom tomó el deporte del fútbol desde los seis años, y a los once estaba compitiendo con un equipo de nivel estatal, ( Blacktown United) en partidos en Nueva Gales del Sur. Tomó la decisión de dejar el fútbol para perseguir sus ambiciones automovilísticas a la edad de once años.
Winterbottom fue utilizada como la voz del personaje 'Frosty' en el estreno australiano de la película de Pixar Cars 2 de 2011 . También apareció como concursante en la temporada 3 de la serie de celebridades de Seven Network Australia's Greatest Athlete en 2011.
Resultados de carrera
Resultados del campeonato de superdeportivos
Resultados completos de Bathurst 1000
| Año | Equipo | Coche | Copiloto | Posición | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Carreras de los hermanos de piedra | Ford Falcon BA |
Mark Noske
|
DNF | 102 |
| 2004 | Larkham Motor Sport | Ford Falcon BA |
Jason Bargwanna
|
Quinto | 161 |
| 2005 | Larkham Motor Sport | Ford Falcon BA |
Jason Bargwanna
|
DNF | 122 |
| 2006 | Ford Performance Racing | Ford Falcon BA |
Jason Bright
|
DNF | 28 |
| 2007 | Ford Performance Racing | Ford Falcon BF |
 Steven Richards
|
Décimo | 161 |
| 2008 | Ford Performance Racing | Ford Falcon BF |
Steven Richards
|
Cuarto | 161 |
| 2009 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG |
Steven Richards
|
DNF | 49 |
| 2010 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG |
Luke Youlden
|
Noveno | 161 |
| 2011 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG |
Steven Richards
|
Cuarto | 161 |
| 2012 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG |
Steven Richards
|
11 | 161 |
| 2013 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG |
Steven Richards
|
1er | 161 |
| 2014 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG |
Steve Owen
|
Sexto | 161 |
| 2015 | Prodrive Racing Australia | Ford Falcon FG X |
Steve Owen
|
2do | 161 |
| 2016 | Prodrive Racing Australia | Ford Falcon FG X |
Dean Canto
|
DNF | 132 |
| 2017 | Prodrive Racing Australia | Ford Falcon FG X |
Dean Canto
|
DNF | 159 |
| 2018 | Carreras de Tickford | Ford Falcon FG X |
Dean Canto
|
12 | 161 |
| 2019 | Equipo 18 | Holden Commodore ZB |
Steven Richards
|
Sexto | 161 |
| 2020 | Equipo 18 | Holden Commodore ZB |
James Golding
|
Octavo | 161 |
Resultados completos de Bathurst 12 horas
| Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Posición general |
Posición de clase |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 |
Equipo BMW SRM
|
Steven Richards Marco Wittmann
|
BMW M6 GT3 | AP | 281 | 14 | Séptimo |
Resultados completos de Stock Car Brasil
| Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Rango | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Carreras Voxx | Peugeot 408 |
INT 1 4 |
SCZ 1 |
SCZ 2 |
SUJETADOR 1 |
SUJETADOR 2 |
GOI 1 |
GOI 2 |
GOI 1 |
CAS 1 |
CAS 2 |
CUR 1 |
CUR 2 |
VEL 1 |
VEL 2 |
SCZ 1 |
SCZ 2 |
TAR 1 |
TAR 2 |
SAL 1 |
SAL 2 |
CUR 1 |
CAROLINA DEL NORTE | - |
| 2015 | Carreras Voxx | Peugeot 408 |
GOI 1 2 |
RBP 1 |
RBP 2 |
VEL 1 |
VEL 2 |
CUR 1 |
CUR 2 |
SCZ 1 |
SCZ 2 |
CUR 1 |
CUR 2 |
GOI 1 |
CAS 1 |
CAS 2 |
SUJETADOR 1 |
SUJETADOR 2 |
CUR 1 |
CUR 2 |
TAR 1 |
TAR 2 |
INT 1 |
CAROLINA DEL NORTE | - |
| 2018 | Shell Racing | Chevrolet Cruze |
INT 1 11 |
CUR 1 |
CUR 2 |
VEL 1 |
VEL 2 |
LON 1 |
LON 2 |
SCZ 1 |
SCZ 2 |
TBA 1 |
TBA 1 |
TBA 2 |
CAS 1 |
CAS 2 |
VCA 1 |
VCA 2 |
TAR 1 |
TAR 2 |
TBA 1 |
TBA 2 |
INT 1 |
CAROLINA DEL NORTE | - |