2000 Molson Indy Vancouver - 2000 Molson Indy Vancouver
Coordenadas : 49 ° 16'34 "N 123 ° 6'24" W / 49.27611 ° N 123.10667 ° W
Detalles de la carrera | |
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Carrera 15 de 20 en la temporada 2000 CART | |
Fecha | 3 de septiembre de 2000 |
Nombre oficial | 2000 Molson Indy Vancouver |
Ubicación | Concord Pacific Place , Vancouver , Columbia Británica , Canadá |
Curso | Circuito callejero temporal 2.865 km |
Distancia | 90 vueltas 160.20 mi / 257.85 km |
Clima | Temperaturas que alcanzan hasta 19,2 ° C (66,6 ° F) |
Pole position | |
Conductor | Dario Franchitti ( equipo verde ) |
Hora | 106.144 mph |
Vuelta más rápida | |
Conductor | Juan Pablo Montoya ( Chip Ganassi Racing ) |
Hora | 104.189 (en vuelta de 90) |
Podio | |
primero | Paul Tracy ( equipo verde ) |
Segundo | Dario Franchitti ( equipo verde ) |
Tercero | Adrian Fernández ( Patrick Racing ) |
El Molson Indy Vancouver 2000 fue una carrera automovilística Championship Auto Racing Teams (CART) celebrada el 3 de septiembre de 2000 en Concord Pacific Place en Vancouver, Columbia Británica , Canadá . Fue la 15ª ronda de la temporada 2000 de CART . Paul Tracy ganó la carrera por menos de medio segundo sobre su compañero de equipo Dario Franchitti con Adrian Fernández en tercer lugar.
La carrera fue un asunto emotivo, ya que fue el evento en casa del ex piloto de CART Greg Moore y el primero desde su muerte en las Marlboro 500 de 1999 . Su número, el # 99, fue retirado antes del inicio de la carrera, mientras que la leyenda del deporte canadiense Wayne Gretzky (que también lució el # 99 durante su carrera en la NHL ) dio la orden de encender los motores.
Franchitti lideraba la carrera cómodamente hasta que detuvo el auto durante una parada en boxes bajo bandera amarilla, lo que permitió a Tracy pasar como un rayo en el pitlane y llegar al primer lugar. Si bien la carrera no tuvo muchos pases en la pista, varios autos fueron eliminados como resultado de choques e incidentes en la pista. Un total de 63,677 fanáticos asistieron al evento.
Calificación
Carrera
Pos | No | Conductor | Equipo | Vueltas | Tiempo / jubilado | Cuadrícula | Puntos |
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1 | 26 | Paul Tracy | Equipo verde | 90 | 1: 53: 06.024 | 2 | 20 |
2 | 27 | Dario Franchitti | Equipo verde | 90 | +0.384 | 1 | 18 |
3 | 40 | Adrián Fernández | Patrick Racing | 90 | +19.031 | 15 | 14 |
4 | 11 | Christian Fittipaldi | Newman-Haas Racing | 90 | +19.614 | 6 | 12 |
5 | 2 | Gil de Ferran | Equipo Penske | 90 | +20.113 | 3 | 10 |
6 | 12 | Jimmy Vasser | Chip Ganassi Racing | 90 | +20.559 | 11 | 8 |
7 | 97 | Cristiano da Matta | PPI Motorsports | 90 | +31.924 | 7 | 6 |
8 | 7 | Max Papis | Equipo Rahal | 90 | +45.442 | 9 | 5 |
9 | 8 | Kenny Bräck (derecha) | Equipo Rahal | 90 | +45.832 | dieciséis | 4 |
10 | 20 | Roberto Moreno | Patrick Racing | 89 | +1 vuelta | 10 | 3 |
11 | 96 | Oriol Servià (derecha) | PPI Motorsports | 89 | +1 vuelta | 12 | 2 |
12 | 6 | Michael Andretti | Newman-Haas Racing | 88 | Sin combustible | 8 | 1 |
13 | 19 | Alex Barron | Dale Coyne Racing | 87 | +3 vueltas | 24 | - |
14 | 55 | Tony Kanaan | Mo Nunn Racing | 85 | +5 vueltas | 14 | - |
15 | 25 | Luiz García Jr. | Arciero Racing | 84 | +6 vueltas | 25 | - |
dieciséis | 10 | Memo Gidley | Della Penna Motorsports | 77 | Transmisión | 21 | - |
17 | 1 | Juan Pablo Montoya | Chip Ganassi Racing | 67 | Recogida de combustible | 5 | - |
18 | 33 | Alex Tagliani (derecha) | Forsythe Racing | 63 | Suspensión | 19 | - |
19 | 5 | Shinji Nakano (derecha) | Walker Racing | 49 | Contacto | 22 | - |
20 | 3 | Hélio Castroneves | Equipo Penske | 43 | Contacto | 4 | - |
21 | 17 | Maurício Gugelmin | PacWest Racing | 14 | Contacto | 13 | - |
22 | 34 | Tarso Marques | Dale Coyne Racing | 14 | Contacto | 23 | - |
23 | dieciséis | Michel Jourdain, Jr. | Bettenhausen Racing | 14 | Contacto | 17 | - |
24 | 32 | Patrick Carpentier | Forsythe Racing | 3 | Contacto | 18 | - |
25 | 18 | Mark Blundell | PacWest Racing | 3 | Contacto | 20 | - |
Fuente:
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- - Incluye dos puntos de bonificación por liderar la mayor cantidad de vueltas y ser el clasificado más rápido.
Estadísticas de carrera
- Cambios de plomo: 3 de 3 conductores
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Posiciones después de la carrera
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Referencias
Carrera anterior: 2000 Motorola 220 |
CART Indycar World Series 2000 temporada |
Próxima carrera: Honda Grand Prix de Monterey 2000 |
Carrera anterior: 1999 Molson Indy Vancouver |
Molson Indy Vancouver | Próxima carrera: 2001 Molson Indy Vancouver |