1961 Flugplatzrennen - 1961 Flugplatzrennen

1961 Flugplatzrennen
Carrera fuera del campeonato en la temporada 1961 de Fórmula Uno
Detalles de la carrera
Fecha	17 de septiembre de 1961
Nombre oficial	III Flugplatzrennen / V Flugplatzrennen
Localización	Aeródromo de Zeltweg
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	3,2 km (1.988 mi)
Distancia	80 vueltas, 256 km (159.071 mi)
Pole position
Conductor		Lotus - Climax
Hora	1: 15,6
Vuelta más rápida
Conductor	Innes Irlanda	Lotus - Climax
Hora	1: 13,6
Podio
Primero		Lotus - Climax
Segundo		Cooper - Clímax
Tercero		Porsche

El Flugplatzrennen (conocido alternativamente como 3rd Flugplatzrennen o 5th Flugplatzrennen ) fue una carrera de motor , ejecutada según las reglas de la Fórmula Uno , celebrada el 17 de septiembre de 1961 en el aeródromo de Zeltweg , Austria . La carrera se corrió a lo largo de 80 vueltas del circuito y estuvo dominada por el piloto británico Innes Ireland en un Lotus 21 .

Irlanda consiguió la pole position y la vuelta más rápida, y terminó una vuelta por delante del resto del grupo. Lideró todas menos las dos primeras vueltas, después de que Jim Clark tomó la delantera en la salida.

Lorenzo Bandini no comenzó la carrera después de sufrir problemas de motor en los entrenamientos, pero compartió el coche de su compañero de equipo Renato Pirocchi en carrera.

Calificación

Pos	No.	Conductor	Constructor	Hora	Brecha
1	4	Innes Irlanda	Lotus - Climax	1: 15,6	-
2	5	Jim Clark	Lotus - Climax	1: 16,3	+ 0,7
3	8	John Surtees	Cooper - Clímax	1: 16,6	+ 1.0
4	1	Jack Brabham	Cooper - Clímax	1: 17.2	+ 1,6
5	9	Roy Salvadori	Cooper - Clímax	1: 17,5	+ 1,9
6	dieciséis	Wolfgang Seidel	Lotus - Climax	1: 17,5	+ 1,9
7	6	Tony Marsh	BRM - Climax	1: 17,6	+ 2.0
8	2	Jo Bonnier	Porsche	1: 18,1	+ 2,5
9	18	Ernesto Prinoth	Lotus - Climax	1: 18,4	+ 2.8
10	19	Ian Burgess	Cooper - Clímax	1: 18,5	+ 2.9
11	10	Lorenzo Bandini	Cooper - Maserati	1: 19,6	+ 4.0
12	15	Tim Parnell	Lotus - Climax	1: 20,5	+ 4,9
13	12	Carel Godin de Beaufort	Porsche	1: 20,9	+ 5.3
14	17	Jo Schlesser	Cooper - Clímax	1: 23,0	+ 7,4
15	11	Renato Pirocchi	Cooper - Maserati	1: 23,0	+ 7,4
dieciséis	14	André Pilette	Emeryson - Maserati	1: 25,8	+ 10,2

Resultados

Pos	No.	Conductor	Entrante	Constructor	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red
1	4	Innes Irlanda	Equipo Lotus	Lotus - Climax	80	1,44: 22,2	1
2	1	Jack Brabham	Jack Brabham	Cooper - Clímax	79		4
3	2	Jo Bonnier	Ingeniería de sistemas Porsche	Porsche	79		8
4	5	Jim Clark	Equipo Lotus	Lotus - Climax	77		2
5	19	Ian Burgess	Camoradi Internacional	Cooper - Clímax	76		10
6	12	Carel Godin de Beaufort	Ecurie Maarsbergen	Porsche	76		13
7	15	Tim Parnell	Tim Parnell	Lotus - Climax	74		12
8	17	Jo Schlesser	Inter-curso	Cooper - Clímax	73		14
9	14	André Pilette	Equipe Nationale Belge	Emeryson - Maserati	72		dieciséis
10	8	John Surtees	Equipo Yeoman Credit Racing	Cooper - Clímax	60		3
11	11	Renato Pirocchi Lorenzo Bandini	Scuderia Centro Sud	Cooper - Maserati	47		15
Retirado	6	Tony Marsh	Tony Marsh	BRM - Climax	50	Motor	7
Retirado	dieciséis	Wolfgang Seidel	Scuderia Colonia	Lotus - Climax	36	Motor	6
Retirado	9	Roy Salvadori	Equipo Yeoman Credit Racing	Cooper - Clímax	10	Accidente	5
Retirado	18	Ernesto Prinoth	Scuderia Dolomiti	Lotus - Climax	6	Accidente	9
DNS	10	Lorenzo Bandini	Scuderia Centro Sud	Cooper - Maserati		Motor en la práctica	(11)
WD	8	Jackie Lewis	Motores H & L	Cooper - Clímax			-
WD	20	Alan Markelson	Alan Markelson	Lister - Alfa Romeo		Sin carro	-

• Porsche System Engineering ingresó a un segundo auto, dado el # 3, pero retiró la entrada.

Referencias

• "El Gran Premio Quién es Quién", Steve Small, 1995.
• "El libro de récords de Fórmula Uno", John Thompson, 1974.
• Resultados de la carrera en www.silhouet.com